アベノマ○クのように小さめな車両
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JR西日本のキハ120。
高山本線に導入したところ、越中八尾のお祭りのときに積み残しが発生した。
従来型車両(例えばキハ40)の4両編成では運べた人数が、
キハ120の4両編成では乗せきれず、
かといってホームの長さの関係上、5両にすることもできなかった。 . | 短小且つ包茎連結器装備のSTAY HOME週間厨>>1を
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= 東武50000系の第3編成以降
1・2編成より若干狭い、50050と同じ車体幅。
50050と全く同じボディなので、東上線から本線の
半蔵門線直通用に没収された編成が出てきた。 小さすぎて連結作業に難のある>>1の連結器。
ま、連結作業には一生縁がないから修理の必要もないか。 アベノマスクを中傷している反日ども!
アベノジュウマンエンは辞退するんだよな
申請書に×印を入れて送り返すだけだぞ
簡単だな 2、3、5、7、11、13、17、19、23、29、31、37、41、43、47、53、57、59、61、67、71、73、79、83、89、97、…… レールバス キハ11 城北線用
天浜など3セクレールバスは小型 キハ100は17mと小型
よく似たキハ110は20m 束のGVとかEVシリーズ
車体はデカいけど機械室とかで中は狭い 四国2000より車体が小さい8000。
なんで小さく作ったのかと言えば、
最大7度の振り子車両にするつもりで設計したからなのだって。
同じようにE351。
狭小トンネルが関係してるのかと思ったら、
最大7度の強制振り子車両にするつもりで設計したからなのだって。
どっちも最大5度の振り子車両としては車体小さすぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています