東海道・山陽新幹線236
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線235
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587436410/ このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
・シチサン
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html トンヘ信者小(笑)劇場↓w
169 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人!!、!、、お前じゃ!!!!!!
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ!って書いてたら
車掌が注意した!!東海最高!!!!
171 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや!
キムチ野郎!(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
176 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:08:28.34 ID:IuFkkssD [2/4]
>>172
東海マジ最高ですよね!!!!
ってまだ食ってるし(キムチ野郎&白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高!!!!!!
177 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
179 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な?
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179
アンチもキムチと一緒で腐ってますよね!
って、名古屋着いたし・・・
182 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや!!!
クソ東海が!!!!! >>4
毎回俺の書き込みがコピペされてほんと誇らしいわ 6月になれば自粛解除の流れになれば
3カ月ぶりに東海道・山陽新幹線に乗ろうかな・・・・。
俺は宮島当たり考えてるけど
みんなのオススメは何処になるかな。。。 >>8
錦川鉄道かぁ。
未成線を走るトラムには乗ったことがなかったな。
宮島とそんなに離れてないしセットで行こうかな。。
>>7
>>9
今のままならば首都圏は厳しいだろうね。
来年無事にオリンピックが出来ればいいけどね。 在宅勤務が流行るからJRや鉄道会社はもう終わりw
コロナが終息しても2018年度を超える年は来ない (~) こ、これは1乙じゃなくて工事なんだからね。。。。
/γ´⌒`ヽ
|| {i:i:i:i:i:i:i:i:} />>1三二二二叉)
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∠三l三l三l三l三l二
..((( ((◎)二二二二二(◎))=[〈 >>10
コロナが来年までに収束しても、今度は戦争で五輪中止になるかも。 6/1の79号、1号、200号
5時30分、10時打ち戦争は開催される? JR系って
バスはあるけれど
タクシーが無いんだよね
私鉄系は
バス・タクシー
両方ある >>15
戦争になるソースは?
日本は平和憲法が有るから戦争にはならへんで 911と大量破壊兵器を口実にフセイン政権を倒す目的でイラク戦争起こしたやん
また同じことやるんじゃね 無職ニート特有の破滅願望w
何も変わらねーよw
もちろんニートは変わらないどころかさらに下に落ちる トンヘ信者のリニア開業やのぞみ12本運転w
コロナ流行を機にもう無いぞw
3密や無駄な移動は避けろと言われてる時代に真逆な事するアホは増えん >>25
wwww
そう言えばコロナが話題の中心の今
ニートは輝いてるもんな。
トンヘ終了とかw >>15
そうは言っても世の中は何があるか分からないからね。
戦争は日本がまきこまれる事はゼロに限りなく近いけど
完全にゼロではないでしょ。
コロナだって昨年誰も疫病でオリンピック延期なんて事は
誰も想像してなかった訳だし。
あるとしたら望んでいないが大地震かと・・・・ >>26
君のワンパターンで頭の悪い妄想は飽きたから
チラシの裏にでも書いてろ >>29
時代の変化を読めない老害はコロナに罹ってくたばれよw
IT化が進んでるんだから、無駄な移動は減らして当然
トンヘ信者は非効率過ぎて笑えない クレカの審査に通らない某派遣労働者イライラしてまーす >>30
そう言うならば5ちゃんねるで
ワンパターンの書き込みをしてる
君の行動が非効率の極・・・・ 自称在宅勤務のニートがここぞとばかり吠えてるのがほんとわら得る
そりゃお前は移動する必要ないもんなw >>32
俺の事を言ってるの?
心配しなくても俺が務めている会社は
日本経済新聞で毎年特集してる
大学生のJR東海ほどではないけど
毎年、就職人気企業ランキング上位に入ってる会社ですから。
勿論日本経済新聞ぐらい読んでるよね? 無職ニートが日経なんか読むわけない
ネットの都合のいいネタだけを信じた結果東海を嫌いになったゴミクズだから 文章がおかしくなったなので修正。
俺の勤めてる会社は
JR東海ほどでもないけど
毎年日本経済新聞がやってる
就職人気企業ランキング上位の会社ですから。
勿論日本経済新聞ぐらい読んでいるよね? >>37
だなw
これからは飛躍への挑戦ではなく
日経ベースにアンチと遊ぶのもアリか。
日経は全ての記事をネットで配信してる訳ではないから
紙の新聞も他の新聞程部数は落ちていないという。 >飛躍への挑戦
はい、交代勤の派遣労働者ボケ老人確定! >>39
人の不幸を喜ぶアンチに
個人情報だすのは愚かな事だよ。
人の事より自分の心配した方がいいのでは?
JR東海も含め経営の話がしたいならば
日本経済新聞ぐらい読もうよ。 >>42
経営の話なんかどうでもいいよ
ボケ老人罵って遊んでるだけだからw アホの一つ覚えのようにボケ老人連呼してるのがまた笑えるw
ボキャブラリーも相当貧困なアンチ 自分では遊んでるつもりなのがまた笑える
これが引きこもりの知能の限界か 多分イライラしてるのは君だね
誰も同意してくれないからな
気に入らない書き込みは全部同一人物だと思いこんでるようだしw オウム返ししか出来ないのかなおじいちゃんw
ほーらいつもの川勝の悪口とか早く書けよww キチガイにゃんにゃんは、貸し切り状態の東海道新幹線で、不要不急の外出繰り返して、JR東海の収益向上に貢献しようと孤軍奮闘しとるの? >>52
それを実行してるなら
まだどっかのネットで吠えてるだけで何も出来ないボケ老人よりトンへ愛があると言えるな
いい、悪いは別として 今日のNGID
・ID:AdQz3SjI
・ID:46UQlrCW
・ID:TC6HmO8R 亀にゃん
ムダに新幹線乗りまくりとは、上級国民みたいだな。 ヒント
ちなみに学校で習ったかも知れないが、
六歌仙は僧正遍昭、在原業平、文屋康秀、喜撰法師、小野小町、大友黒主の六人だぞ。
思い出してね。 運転見合わせのお知らせ
14時15分、「こだま726号」は、再度、運転台に異常を示す表示を認めたため、名古屋駅〜三河安城駅間で再度の車両点検を行っています。
この点検には、40分程度かかる見込みです。
https://twitter.com/jrc_shinkan_jp/status/1257903849131499521?s=21
所定は西車なんだけどどっちだろうね
http://www.sakuranamiki.net/~rail/unyou/unyou.cgi
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>63-64
当日の運用が肝心であって、所定の運用はあくまで参考で意味がない。東海の可能性もあれば西日本の可能性もある。
>>65
証拠を出せ。 >>57
TVの速報テロップでしか情報を入手出来ない無能乙。 のぞみ12本ダイヤで発生すればもっと酷い状況だっただろうな
東海はコロナに感謝しなければ >>72
今日の深夜に浜工まで引き上げるまで三河安城に放置、通過線にとめないと次発のこだまが客扱いできない。 >>73
あっ、既に名古屋で客降ろしたから通過線に止めても問題ないのか >東京駅に到着の新幹線
>乗客よりも清掃員の数が多い・・・
@NNN
逆転現象が起こってる・・・ 信者によると東海は運行障害が少ないらしいな
減便してるくせに今週だけで2件かよw >>78
昨日は西区間で東海車が故障
今日は東海区間で西車が故障
???「うーん西日本が悪い!」 客が少なくて良かったな
不幸中の幸いと言ったところだ さっき東京駅発車した【ひかり】の乗車率2%未満でしたけど、
東海さん大丈夫なんですかね?
リニア建設中止するなら、今でしょ!? JR東海は事故の詳細と原因を隠蔽して社員に責任転嫁する会社なんだねw 産経新聞によると、リニアは見直すしかないとかの記事だよ。 今日でGWも終わりだね
GWの利用集計が楽しみだよ
前年比10%で2桁を維持できたのか更に落ち込んだのか >>75
解りやすく解説
通過線(奥)にいるのが
名古屋〜三河安城間で車両点検を行った
『こだま726号』
三河安城駅の〔通過線〕に到着
こだまの乗客を三河安城に降ろすために
『ひかり508号』をホームに止めて
その中を通して乗客を三河安城に降ろした光景
https://twitter.com/_AKUMA16_/status/1257972963892027393
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>85
お友達の産経にも計画見直しを言及されてはもう終わりだね
公的資金を投入しないと実現不可能かもね >>87
IPスレからのパクリ乙
>>80
「少ないからいい」は理由にならない。不謹慎。
>>79
両社しっかりしろ。以上。 >>89
故障の詳細と原因を明らかにして欲しいよね。 >>90
逆に考えよう
東海が謝罪したら東海地震でも来るんじゃないかと 東海の謝罪を聞いたのは浜松工場公開で周辺交通をパニックに陥れ
子供含め熱中症患者を大量に出したときぐらいだな
自社都合による運転見合わせでも謝罪なんて聞いたことない 中央リニアへの影響する記事は早晩くると思ってたけど、思っていたより早い気がする
三兆円ともいわれているJR東海の内部留保も中央リニア建設続行のままだと厳しいか
【経済インサイド】新型コロナ、リニア計画見直し懸念 JR東海の憂鬱
2020.5.6 10:00
新型コロナウイルス感染拡大が、JR東海のリニア中央新幹線の整備計画に
影響を及ぼしている。
緊急事態宣言の5月31日までの延長が決まり、東海道新幹線の旅客数の回復が
先延ばしとなったほか
リニア中央新幹線の工事の半分が一時中断を余儀なくされているからだ。
同社は、運輸収入の約9割を占める東海道新幹線の収益力を背景に
リニア新幹線の建設費を全額自社で負担する計画だが計画の見直しへの
懸念が高まっている。
以下略
記事全文はこちら
https://www.sankei.com/premium/news/200506/prm2005060009-n1.html 静岡になんか住みたくないから県知事なんか無理ですw
住むならのぞみ停車駅がいいですw >>97
じゃー県知事になって静岡にのぞみ停めればいいじゃん
それと引き換えに大井川の水問題は棚上げにするとか条件付けて やっぱり名古屋か京都か大阪辺りに住んでのぞみを楽しみたいしね >>97
じゃあ国政選挙(静岡の選挙区)に出ろよ
国会議員は首都圏に住んでるから静岡に住む必要無いぞw インバウンドの減少、テレワークによる出張の減少、景気低迷による減少でコロナが治まった後も10〜20%の減収になりそうだな。
年間2000億〜4000億の利益がなくなると10年で2〜4兆円にも及ぶから大阪への延伸は断念する可能性が高い。
静岡県との協議が難航して工事が大幅に遅れると名古屋までの延伸も断念するかもしれないね。
自己資金による建設が厳しくなって整備新幹線方式に移行するかもしれない。 >>100
で今は何処に住んでるの?最寄りの新幹線駅は? 201 不要不急の名無しさん 2020/05/06(水) 12:46:49.98 ID:5M14wDHh0
静岡の問題だけど、事前調査不足ってことなの?そうなら、ただの馬鹿だよね。
258 不要不急の名無しさん 2020/05/06(水) 13:45:39.37 ID:AIXze2xN0
>>201
最初は諏訪を主張する長野をぶった切るために長野飛ばしで静岡通すぞと脅して長野をレイプ。
直線路線で工事しだしたはいいが静岡とは全く話はついておらず。
大井川という電力がらみの巨大な地雷の存在を知らず。
東電にも東海電力にも水利権での協力を断られ。
静岡をごまかそうとしたがばれて長野ルートも今さら不可能。
それで国交省に泣きついたが過去の経緯が複雑で国交省も及び腰。
今ここ。 >>95
>ネットの都合のいいネタだけを信用するバカ
3月以降の武漢ウィルスによる利用者大幅減の状況がいつまで続くか
収まっても利用者数が以前のレベルに持ち直すことが出来ない可能性が
高いのにもかかわらず
中央リニアには影響なく建設計画を進捗させることをJR東海内部で
コミットされているの?
それともネット以外のどこかに、、、例えば>>95のような人物に洩れ伝わっているの?
「過災氏の著書を読めば、おのずと解る」とかバカバカしいことをいうなよ(笑 だな
むしろ信者こそこういう事態が起きて収益減になってもリニア建設は必ずやり遂げるという具体的根拠を示して欲しいな
仮に明日東海地震が来て東海道新幹線が大ダメージを受けたとかいう事があったとしても必ずやり遂げるというのか
ネットの都合がいい記事がなんたらかんからって言うくらいだからやり遂げるという根拠があるはずだよね? 本当に終息後もテレワークが普及するのか疑問なんだが?
現状でも義務感でやってるようなものだし、自粛で経済活動がほぼ止まってるからテレワークでもまわせてるようなものだし。
【悲報】世界中で「ビデオ会議」に疲弊する人が殺到 リモート授業を嫌がる教授も
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1588765405/ こういう意見はスルーだからね
あくまで自分の考えに都合の良いネタだけを信じるのがアンチの特徴
当然、顔を合わせてやるべき仕事はたくさんある。 出張自体が無駄なものが多かったというのもあるし
今回のコロナの件(まだ収束してないが)で、過密な東京そのものが
リスクというのもわかった、テレビを見ていてもよくわかる
キー局制度も形骸化するかもしれないし、企業の本社が集中する流れも変わる
総合的に考えて、リニアは必要ないし、東海道新幹線も16両は維持するかもしれんが
座席数は減らしていくと思う(1両あたり)。
それで十分間に合うように、利用者側が生活様式を変えていくべきだ。
発想の転換が必要だよ。 >>108
都合が悪い話題には触れてほしくないんですね
よーく分かりました >>108
だから何があってもリニア建設は必ずやり遂げるという根拠を示してよっていってるじゃん
え?出来ないの? 東海道のN700車両も、次のモデルからは山九直通の7000番台にならって
2+2になると思うよ、もしかしたらもっと先に行って、自由席にも採用するかもな
いずれにしろ、1423の縛りはなくなる、3密回避が優先 リニア全区間開業と同時に東海道新幹線は西に売却とかやりそう。 荷物置き場使用料とかやってんの見て最高に調子に乗ってんなと思った
西はもちろん九州まで付き合わせるという鬼畜ぶり >>115
もう分かったからアホ丸出しの書き込みやめて
暇な中学生なの? おっとスマンかった・・・
1323の16両N700は車両殿堂入りだろう
かってはこんな過密車両が走ってました って感じかな 東海単独でのリニア全区間建設は難しくなった。
名古屋〜新大阪はJR西建設になるかもな。 昨日からのあらすじ
EX予約の履歴晒してよ→紙の切符派だから無理。クレカ嫌いだから会員じゃない
県知事選立候補してよ→静岡に住みたくないから無理
じゃ国会議員に立候補してよ→(無視)
リニア建設をやり遂げるという根拠を示してよ←イマココ まるで西はコロナの影響も少なくて余裕みたいな言い草だなw >>119
だ、か、ら
リニア建設は必ずやり遂げるという根拠は? 昨日からのあらすじ
EX予約の履歴晒してよ→紙の切符派だから無理。クレカ嫌いだから会員じゃない
県知事選立候補してよ→静岡に住みたくないから無理
じゃ国会議員に立候補してよ→(無視)
リニア建設をやり遂げるという根拠を示してよ→(できない)
ほんと口だけだなこの某ボケ老人は
ほんとに東海愛というものがまるで感じられないな 315 不要不急の名無しさん sage 2020/05/06(水) 17:13:31.34 ID:xJ3NshZZ0
大体、碌なメリットも無いのに水源地に孔を開けられる静岡が、文句タラタラなのは当たり前。
普通の会社なら出来るだけ静岡には下手に出て、何らかの飴を与えつつご機嫌を取るのに、
JR東海は一体どういう目論見があって、これまで強く出てきたのかさっぱり分からん。
その挙句、今になって国交省に泣きついて調整して下さいとか、どういうリスク管理してるんだか。
322 不要不急の名無しさん sage 2020/05/06(水) 18:37:28.96 ID:0uDYlqvp0
>>315
>>316
JR東海の名誉会長は、安倍政権のフィクサーとも言われる葛西敬之だからね。
己の威光で県知事などひれ伏させられるって思ってたんだろう。
323 不要不急の名無しさん age 2020/05/06(水) 18:41:34.79 ID:53RDibF+0
>>322
フィクサーと言われる(笑)
あんなのに、何を期待してるんだか(笑)
自己紹介も大概。
リニア推進自体は民主党政権で決まったこと。
早期開通が好ましいという、現政権の発言は経済効率の都合。
対して、静岡県庁の環境担当者は自然への挑戦は許さない!と断言するのだから、これで終わり。
中止リニアは中止、推進は撤回で終わり。 ヒント
東海道新幹線で8割の利益を得ているJR糞東海。東海道新幹線が寸断されると会社経営が立ち行かなくなるから、保険としてリニアはどうしても必要。 >>125
相手にされないじゃなくて論破するだけの材料がないだけでしょw 真面目な話で、リニアの工事再開は難しいと思うけど
来春のダイヤ改正で、今年より増えるとは到底思えないし
むしろ大幅に減らす公算が大 >>104
大口需要者だから東京電力と中部電力が譲歩してくれると思ったのかな
水力発電は再生可能エネルギー扱いたからいくら電力を購入してくれると言っても手放せないよね
>>105
武漢で流行る前にヨーロッパで感染していたのがフランスで発表されたけど
>>109
東京一極集中が危険だと言うのが分かったと思う
中国依存を含めて拠点の分散が進むと思う >>128
大真面目に東海道新幹線が天災等でコケたら
自称東海ファンの頭では一体どうやって建設費を捻出できるのか俗に言うアホアンチ共に教えて欲しいわ ヒント
日本最大の負の遺産
赤字ガラガラ北海道新幹線の建設費、赤字の補填はどこからきているの? >>128
それを言い出したら、航空会社も東京ディズニーランドも同じじゃん。 >>127
東海は民間企業という意識がなくて、国鉄=国という意識が強いような気がする
普通の民間企業は許可権限を持つ役所と喧嘩しても勝てないのがわかってるので、役所を怒らせないように上手く付き合うからね 逆にJR東海はリニアの代わりに伊丹〜羽田間の航空機運航しよう(妄想) いや、むしろ発想を転換して東京〜大阪間の在来線特急や寝台特急を復活させるんだ
世界中から鉄オタが乗りに来るのは確実よ ほーらボケ老人都合が悪くなったから逃げちゃったよw 330 不要不急の名無しさん sage 2020/05/06(水) 19:24:46.57 ID:dBGN6BzF0
>>242
摂津市にある新幹線の車庫が地下水汲上げでどうなったか…
それが社会問題になったときのJR東海の態度がいかほどのものだったか…
よく存じ上げている方々にしてみれば、静岡県知事がおっしゃっていることは「ごもっとも」 >>142
一度認めたら終わりだね
静岡県知事は納得行くまで頑張ってほしい
静岡県民のためにも このことか、裁判係争中に『違反ではない』との前提で計画を進めるのは、ちょっとおかしくないか
鳥飼車両基地の地下水活用めぐり、摂津市がJR東海に反発 再度の地盤沈下を懸念
https://www.sankei.com/west/news/140827/wst1408270053-n1.html
地盤沈下に影響? 新幹線基地の井戸掘削 JR東海と摂津市の裁判が泥沼化
https://www.sankei.com/west/news/151209/wst1512090030-n1.html
JR東海が東海道新幹線の水の確保のため、鳥飼車両基地(大阪府摂津、茨木両市)で井戸の掘削を計画し
摂津市が掘削禁止を求めて提訴している問題で、同社は摂津市に対し、「(計画に)必要な手続きを行う」とする文書を提示していたことがわかった。
摂津市は「裁判中に計画を進める姿勢は常識では考えられない」と猛反発している。
JR東海は11月、くみ上げた地下水を水道と下水道に利用する申請や届け出を市に打診。
摂津市側が「係争中の裁判の結論が出た後に相談してほしい」との要請文を森山一正市長名で
JR東海の田中守関西支社長あてに送付したのに答えた。
鳥飼車両基地周辺では昭和40年代に大規模な地盤沈下が発生し、旧国鉄と摂津市が
「事業場で地下水のくみ上げを行わない」とする環境保全協定を締結。
協定は平成11年にJR東海との間で更新されている。
ところが、JR東海は「茨木市側で井戸を掘削し地下水をくみ上げる。協定に抵触しない」として
井戸の掘削工事を開始。
摂津市は、地盤沈下が起きる懸念があるとして反発し昨年11月、掘削禁止を求め大阪地裁に提訴していた。
JR東海側は今回の文書で、「(茨木市側での)地下水くみ上げは協定に違反しない。
法令に従い、必要な手続きを行う」としている。
摂津市生活環境部の北野人士理事は「協定違反かどうかの裁判中に、『違反ではない』との前提で
計画を進める姿勢は、常識では考えることができない」と話す。
参考
鉄道で国づくり
http://wr19.osaka-sandai.ac.jp/ce/rt/ByRail/?p=2710 >>144
完全に東シナ海ガス田のときの支那の対応と一緒w 地盤沈下しても法令に則ってる
因果関係はわからない
それで終わり 1960年代だと人口増加に経済成長を理由に建設を正当化出来たが、
今は人口減少に経済停滞だから堂々と反対出来るわ
川勝や静岡は正しいと言える >>76
じゃあ客どうしたんだろ
三河安城で線路を横断させてホームに上がらせたのかな ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は日本最大の負の遺産 >>142-145
自宅の庭に金塊埋めたら隣家が穴掘って塀の下から盗んでくようなもんだな
こういう盗っ人猛々しいことする企業だと分かれば静岡県も揉めて当然だろうに 産経からそんな記事が出てきたのは酷いな。
鉄道だけはまともな記事を書く朝日からそういう記事が出るならともかく
産経となると名誉会長の影響無視してこんな記事が出るとは思えん。
言い方を変えれば名誉会長の意思で産経に書かせたと俺は見る。 >>144
でも東海は法は守っているとは言える。
ただ得策ではないとは思う。 コロナの対応で安倍も終わり
安倍友の葛西も過去の人になるわ
産経も見限ったと思う >>153
法令遵守かもしれないけど、市長が面会を申し出したら陳情の窓口はありませんって断ったのが将来の静岡でも起きそうね いくら東海ファンでも
頭の良く礼節を持ってるアンチには真面目に反論するけど
言葉使いも悪い
勝手に大勢いる東海ファンを同一人物と決めつけ
新幹線の中では必ず大便をして
本を勧めてと聞いたらパチスロ必勝本といい
経営の話をするのに日本経済新聞も読まない
トップの考えが詰まってる飛躍への挑戦も読まない
暴君も読まない
泡沫組合の主張をさも主力組合の主張のように書く
こんな屑社会でまともに相手されないのに
このスレでまともに相手するのは
一部の東海ファンに慈愛の心があるからなんだけどな。
そこを分かっていない。 >>154
産経新聞は良くも悪くも右寄りの新聞。
安倍さんや葛西さんを切るような事は出来ないと見るけどな。
それをやると唯でさえ少ない発行部数がさらに酷い事に・・・・・・ >>157
産経は吉村に乗り換えでしょ
というか財界がマスコミ丸め込んでポスト安倍を吉村にしようとしてる感じだから
1日も早く大阪にリニアを持って来たい吉村なら金を引き出せるから葛西も乗っかれるし ほーら夜中に発狂してたでしょw
今日のNG推奨ID:A8pzgD+C 42 名前:名無し野電車区 :2020/05/06(水) 12:36:21.19 ID:46UQlrCW
>>39
人の不幸を喜ぶアンチに
個人情報だすのは愚かな事だよ。
人の事より自分の心配した方がいいのでは?
JR東海も含め経営の話がしたいならば
日本経済新聞ぐらい読もうよ。
↓
財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/?n_cid=nbponb_twbn; 自分に都合のいい記事になると急に持ち出してくるw
ほんと単細胞でわかりやすいよな >>163
余程都合が悪いようだなw
効いてるwww効いてるwwwwww ヒント
何もそこまで興奮することでもないでしょう? 5/7のNGID(荒らし)
・ID:A8pzgD+C
・ID:blYXwEeb 緊急事態宣言中にもかかわらず、鉄道写真を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 緊急事態宣言中にもかかわらず、鉄道写真を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 緊急事態宣言中にもかかわらず、鉄道写真を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 ここで東海を気持ち悪いぐらい擁護してるのは社員でしょ? >>161
それは日本経済新聞ではなく日経ビジネスな。
その話題記事になった時に散々話題になったけどな。
本ではその次に葛西氏のインタビューになるけど
ネットではそこまでの記事はでてるのか?
そこで葛西氏は日経ビジネスの記者の不勉強を指摘する展開になる。
今日は新聞休刊日だから駄目だけど
明日からは日本経済新聞も読もうな。 >>172
無職のJR東海コンプレックスには
とても敵いませんよ・・・・・・ 来週、BSで国鉄全面協力の新幹線大爆破やるんだ。
楽しみw。 東海道山陽スレなのに、いちいち東を出すのか理解に苦しむ
他社を引き合いにして、ホルホルしたいだけなのかしら?
東を出して比較して、ホルっても東海も似たり寄ったりの状況だと思うのだけれど >>178
某氏は東海が好きというより東が憎くて憎くて仕方ないとしか思えないもん
だって東海愛が全く伝わってこないんだもん 4/24〜5/6の新幹線利用者数は6%(前年比)
JRトンヘ逝きました〜w ヒント
https://this.kiji.is/631001211919156321?c=39550187727945729
JR旅客6社が7日まとめたゴールデンウイーク期間の利用実績によると、
新幹線と特急は前年同期の5%にとどまり激減した。
東海道新幹線は6%、山陽新幹線、東北新幹線はいずれも5%だった。 >>181
九州は7%
どこも90%以上の減少だったな 結局、東海も西も九州もかわらんのよね
他社もちゃんとリリース出しているのに東海道山陽スレで
わざわざ東だけ貼る神経がよく判らん
【JR東海】
2020年度ゴールデンウィーク期間のご利用状況
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040444.pdf
概況(同日比較)
2020年度のゴールデンウィーク期間中の列車運行は、新幹線では5月2日(土)に
車両故障のため列車の遅延が発生、5月6日(水)に、車両故障のため列車の部分運休及び遅延が発生しました。
在来線では5月5日(火)に、車両故障のため列車の部分運休及び遅延が発生、5月6日(水)に落雷の影響で
列車の運休及び遅延が発生しました。お客様のご利用状況は
新幹線が前年比6%、在来線の特急列車が前年比4%、新幹線・在来線合計で前年比6%でした。
【JR西日本】
ゴールデンウィーク期間のご利用状況について(4月24日〜5月6日)
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200507_00_press.pdf
○新幹線・在来線特急・近畿圏のご利用状況前年同日比
山陽新幹線:5%
北陸新幹線:3%
在来線特急:5%
近畿圏:17%
【JR九州】
ゴールデンウィーク期間中のご利用状況について(4月24日から5月6日まで(同日比較))
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/05/07/200507_gw_goriyou.pdf
概況
新型コロナウイルス感染拡大に伴い「緊急事態宣言」の対象が全国に拡大され
九州島内においても県境を越えた不要不急の移動を自粛するよう要請されたことを踏まえ
5月2日(土)から5月6日(水)の間、すべての在来線特急列車を運休しました。
この期間中に、新幹線・在来線をご利用されたお客さまは、合計で約6万2千人(前年比5.9%・約99万人減)でした 前年比94%減か。
来年は前年比100%を超えるに違いない >>184-185
IPスレガイジしぞーか塵は死ね アンチ認定されても、だから何?なんだけれど
のぞみが一時間当たり12本→3本となると収益の9割以上が
東海道新幹線に依存しているJR東海としては屋台骨が
ポッキリとヘシ折られる状況じゃないか 30分発と51分発のぞみ
03分発と33分発ひかり
運転時分に余裕があるから静岡県内に臨時停車してもいいのでは
静岡県の需要を拾って少しでも売上増やした方がいいんでないかいw もうのぞみとこだまを1時間に1本ずつでいいんじゃないかな
ひかりは休止 東海道新幹線「のぞみ」4割減に 山陽・九州も定期列車減便 新型コロナ影響で11日から
https://trafficnews.jp/post/96128
ここまで減るとは… 定期列車削減で、日中の山陽直通のぞみは姫路、新山口、徳山通過で福山停車のみ運転? 飛行機の早割をまねして東京〜新大阪5千円から売ればいいと思うんだ 福山優遇されすぎだろ
もう少し新山口・徳山停車を残すべき かなり思い切ったな〜。
JR東海大丈夫なのかね?
収益の8〜9割が新幹線からなのに。 日本国民の旅行潜在需要は多いから、非常事態宣言終わったら回復するだろう
俺も新幹線代早得で5千円にしてくれればバスに乗らずに新幹線で移動する
早く回復しなければスカイプ動画質が向上してテレワーク利用者がどんどん増える >>200
旅行需要を散々無視しといて今更無理。
サービスも何もわかってない。
自腹を切らない社畜需要に依存し過ぎ。
そのブーメランは暫く続く。 >>198
新山口と徳山については、さくらのダイヤを変更して救済してるみたい。新山口、徳山両方に停車させるさくらが増えてる。さくら自体は減便されてるけど。 >>104
そのとおりだな。
この会社はとにかく不誠実、不遜。
社会の敵であることがバレ始めたからな。
努力なしで手に入れた東海道新幹線の高収益が傾いてどうなて行くか注目。 >>199
だめだろう。
社員とか昔の公務員並の高飛車、働かず。 みずほとさくらの一部がひかりに変更されるため、ひかりに抜かれるひかりが復活w
不謹慎だけど懐かしさを感じるな。 ヒント
ゴールデンウィーク利用状況
赤字ガラガラ北海道新幹線4300人
秋田新幹線4000人
山形新幹線5000人
いなほ3000人
成田エクスプレス3000人
踊り子3000人 >>201
さんざん思い上がっていたJR東海、会社も社員も。
いつかバチが当たれと思っていたが現実になりそうだ。
これまでのような経営は不可能。
東海の会社と新幹線会社に分割。
新幹線会社はJR6社で。
JR東海は東海地区の在来線に特化すると地域を見るしかなくなる。 昨日テレビ見てたらL字のコロナ情報でJR東海が定期列車の見直しを検討してるって流れてたのである程度は予想してたけど。
どこの鉄道でもそうだけどこう言うのは必ず速達便から最初に減らす、名鉄も最初に減らしたのはミュースカイだし。 ヒント
ゴールデンウィーク利用状況
赤字ガラガラ北海道新幹線4300人
秋田新幹線4000人
山形新幹線5000人
いなほ3000人
成田エクスプレス3000人
踊り子3000人
赤字ガラガラ北海道新幹線の1日の平均利用者数330人(笑)
ゴールデンウィーク期間ご利用状況のお知らせ
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200507_KO_GW.pdf >>193
「都合がが」って何?w
>>196
ggrks
>>198
JR西日本へ文句言えks
>>201
つ観光 >>203
ガセネタ乙
>>207
不謹慎
>>208
さすがスレ主!
>>209
だから何?こんな底辺スレで主張しても無駄w
>>212
板違い ―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' \ ―7 ̄} | ー-、 /
(__ (|フ) (__ノ _ノ ∨` ノ / / _ノ \_
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | \ レ /  ̄Tー / ノ -─
(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__
i';i
/__Y
||真|| /⌒彡
_ ||露|| /⌒\ /冫、 ) ・・・・・・。
\ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i ` /ゝ _,,..,,,,_
||\`~~´ (キムチ) \( > ('\\ ./ ,' 3 `ヽーっ ・・・・・・。
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ ⌒ _) l ⊃ ⌒_つ
.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| `'ー---‐
( 'A) ・・・。 〃∩ ∧_∧ <⌒/ヽ___
/(ヘ)ヘ ⊂⌒( ・ω・) ・・・。 <_/____/ zzzz・・・
`ヽ_っ⌒/⌒c ホームの客を怒鳴り散らしてる糞会社だからな。
ざまあとしか言いようがないわな。
数年客ゼロでも潰れそうにないが。
この調子で企業は出張減らし続けてくれ。 >>213
こんな程度でもテンプレ入りしちゃう?
だったら、ちょっと嬉しいかも(笑 fDJG5JZ8 が D3sOLn8P と同一人物っぽいから
この程度でも次スレでテンプレ入りしちゃうなw アンチのはしゃぎようが笑えるw
東海の売上が下がってもお前らの人生が上向くことはないのにな
何が嬉しいんだろ おっと、ちょっとうれしすぎて間違った(笑
誤:fDJG5JZ8
正:9gI3aj3F
この訂正レスもテンプレ入りかw JRトンヘこそ笑えるな
コロナのおかげで企業から異常に金搾取してたのがバレたものw
火災帝国に無駄に金使ってた企業は恥を知れ 山陽新幹線のぞみ1時間1本w
緑の新幹線並みになってきたなw >>219
悔しいのうwwwwwwwww悔しいのうwwwwwwwwwwww セルフ車掌よりウザくキチガイ度が高いセルフ雌車番と自粛警察
自粛警察は学者の言うことは聞けといいながら8割減の行動には興味がなく
ほっつき歩いて店舗が自粛していないかパトロールしてる。
わざわざパチンカスが300人並んでるところに凸しないわ
口論になって唾が飛んだら飛沫感染のリスクになる。
ところでイギリスのロックダウン教授は罰則付きの外出禁止令が出る中
愛人を自宅に呼んだ。
典型的な自分に甘く他人に厳しい奴の例。
JR西や西厨にそっくり。性犯罪者を多数輩出した会社が雌車に協力しろと言ってもねえ
ブラック鉄道会社はno 緊急事態宣言延長なら雌車は中止 >>209
新幹線と並行在来線を長区間同一会社に任せるのは絶対ダメだな
並行私鉄があればちゃんとサービスするからまだ良いが
熱海ー豊橋と米原ー京都の差を見れば歴然 米原〜京都って全然サービス良くないけど
全然知らないだろお前
むしろ豊橋〜岐阜の方がレベル高い >>228
平行私鉄があるからだろ。
あほかお前。 >>221
そんな事より航空会社と空港を励ましてやれや。岡山空港への定期便ゼロで新幹線から客を奪うどころか全部奪われとるでw >444 名無し野電車区 2020/04/29(水) 11:13:29.41 >ID:cyHvDwV/
>>>435
>東海は大人が利用しやすいサービス。
>その通りだよな。
>これだけコロナで需要減になっても
>JR他社では定期列車の削減やその検討をしてるのに>東海はやってない。
>それが顧客ファーストそのもの。
で、実際は他社と横並びで定期列車削減とwww >>232
アンチの視野の狭さは異常だから
東海しか見てない
まして空のことなんか頭の片隅にもない 実際このくらいの本数が適切なのかもね。
これまでは無駄なビジネス利用が多すぎたんだ。
これからは本当に人の移動が必要な仕事かを見直す良い機会では。 他にも博多15分停車の列車が多数
うどんタイムだなw さくらに乗り続けるよりも、熊本までなら博多でつばめに乗り換えた方が早く着けるじゃん 昨日、故障したN700A「F22編成」はどうなった?終電後に豊橋か浜工に回送した? すまん「F20」だった。
いろいろ調べてみたら、どうやら浜工に入場した模様。あるTwitterに載ってた。
バリバリ現役のJR西日本の営業車が浜工に入場するなんて初めてのケースじゃない?
かつて300系F編成が廃車解体で入場ケースはあるが。ドクターT5編成は委託検査で入場してるから。 三河安城から浜松まで、救援の列車に牽引されたのか、自走&低速で浜松までたどり着いたのかは分からないが。 せいぜいバラスト軌道を270キロで走るのが精一杯な設計の台車をスラブ軌道で飛ばしながらムチ打って走らせてるからな >>241
阪神淡路大震災の時に西車の検査を臨時で浜工でやってるでしょ
で100か300どっちか忘れたが、西車と海車で車体ジャッキアップ用の穴が違って作業に苦労したとかなんとか >>234
バーカ
アンチはむしろ空の事にも詳しいぞ
東海しか見れなくて320と321の区別もつかなさそうなのは馬鹿信者の方だろ(爆笑)
686 :名無し野電車区:2020/05/03(日) 19:28:48 ID:8wO2fp/j.net[4/8]
321とか320とか言われても全然分からん
鉄オタにも分かるように書いてくれよ
699 :名無し野電車区:2020/05/03(日) 19:54:35.93 ID:8wO2fp/j.net[5/8]
はいはい
お空の話はよそでやって
何の興味もないから
702 :名無し野電車区:2020/05/03(日) 19:59:19.25 ID:8wO2fp/j.net
飛行機の話になると饒舌になるのなw
普段いかに新幹線に乗ってないかが分かる またまた馬鹿信者の嘘がバレるw
試しにこの機体の機種答えてみろよ(-○○○まで)
https://i.imgur.com/Zxwj5Ix.jpg 全く興味ないから分かるわけない
ていうか飛行機なんか何見ても同じにしか見えない トンへオタの飛行機の知識なんてこの程度だからな
↓↓
280 :名無し野電車区:2019/12/30(月) 10:15:23.55 ID:IJ9czWRE.net
乞食「コーヒータダでよこせ!」
えるしーしーのお客さんはこれだから
>>250が認めた通り視野が狭いのトンへ信者なのがこれでハッキリしたね
ちなみに正解はB737-700なんだけどね
737位は分かってるかなと思ってたけどここまで酷いとは(呆れ) >>252
東海道新幹線並に興味をもてとは言わないけど
もう少し一般常識レベルの知識は身につけようね(苦笑) 興味がないといってもサイズや形状が明らかに違うというのに同じにしか見えないとは
N700系しか見ないと識別能力が低下するほどに脳が劣化するのか、それとも単なる個人の問題か?
いずれにしろ、最低限の形状の識別すら出来ないオツムでビジネスやら経営者とやらドヤ顔で論ずるのだから
トンヘド新幹線信者というのは度し難いものだと良く判る 電車にも飛行機にも詳しいとかキモすぎて吐き気がする
そこそこにしとけよキモオタくん >>252
つまり、おまえさんのドヤ顔で書き込んでいるレスが
世間一般から逸脱しているから、コピペネタにされているってことだ >>255
どうしたの?馬鹿にされて怒ってるの?(爆笑) >>219
東海の売上が好転してもお前の人生は変わらんぞwww
>>230
お前の中では3両ロングシート110km/h各停が12両転クロ130km/h通過運転より上なのか
信者の信仰心には脱帽だwwwww 城北線の高架下より新幹線の高架下での方が居心地いいの? >>251
B737-700と-800の見分けは難しいな
-500のイルカみたいにエンジンにシャチとかクジラとか描いてくれると分かりやすいのにw >>251
倒壊信者のレベルじゃ写真奥にいるTGのA380とNHのB737の区別も難しいんじゃね?
「どっちもヒコーキじゃん」とか思ってそうw ここで偉そうに書き込んでる奴、東海の社員だよな。
売上9割減の超優良企業のエリート様。 >>262
見分けるとしたら胴体の長さかな。
-800の方が6mぐらい長い。 酉にお願いして8連ののぞみを走らせろよ
毎時12本も可能だ >>186
来年のGWが昨年並みならば
前年比1666パーセントぐらいになるぞ。 比較の話題としての飛行機ならともかく
東海道山陽新幹線スレで飛行機の話題でドヤ顔してるアンチがなぁ・・・
まるで目が見えるのに盲学校に通ってた麻原死刑囚みたいだな。
ちなみにいつも飛躍への挑戦を読めと言ってる俺は
マイルで特典航空券に変える程度は飛行機には乗ってる。
修行僧と呼ばれる程ではないが。
少し前に静岡空港の定期国内線の最大利用者数を書いたのだけど
その話題にはアンチからも何の反論もなかったのがなぁ・・・・ >>264
一番偉そうにしてるのは
ニートの東海アンチ >>254
そういえばどこかの航空会社の社長さんと
JR東日本の社長さんが会談した時に
大井車両基地の新幹線を羽田まで伸ばしたらいいと発言したそうだ。
航空会社の社長さんでも興味の無い事は一緒に見えるのだよ。 >>262-263
>>270
ヒント
板違い
>>264
ヒント
GW前年比7%の北海道の社員はスーパーエリートと言いたいのかな?アホかな? >>244
ヒント
そんなことはない、JR糞東日本車両を見ればJR西日本の優秀さを実感できる 東海信者の変わり身の早さwwwww
>アンチの視野の狭さは異常だから
東海しか見てない
>まして空のことなんか頭の片隅にもない
1日も経たないうちに…
>東海道山陽新幹線スレで飛行機の話題でドヤ顔してるアンチがなぁ・・・
アンチは航空のこと知らないだろ!
→機種など初歩的なことも知らないのは信者だったとバレるw
航空の話題でドヤ顔するな!
→不利になったら急に180度主張変更w >>198
そんな事するとしたら、
しぞーか停車のぞみを設定しなきゃならなくなるだろ? ヒント
JR北海道前年比7%なのに、赤字ガラガラ北海道新幹線前年比3%!!
JR各社ゴールデンウィーク期間中の輸送量(前年比)
JR北海道(4区間):2.6万人(7%)
JR東日本(16区間):31.8万人(5%)
JR東海(9区間):30.3万人(6%)
JR西日本(11区間):19.0万人(5%)
JR四国(3区間):1.7万人(10%)
JR九州(3区間):6.2万人(6%)
合計(46区間):91.6万人(5%) 新幹線だけでなく、城北線や中央西線もスッカスカだろうな
某駅の高架下暮らしジジイ憤死w 暫定ダイヤ、なぜ福山が優遇されるんですか?
姫路とかもう少し本数削れよ!新快速があるだろ!
もっと削られてる所あるんだぞ! 今日も真夜中に夜勤終わりの派遣労働者が発狂w
今日のNG推奨ID
ID:LyM7hFah >マイルで特典航空券に変える程度は飛行機には乗ってる。
JALかANAか知らんがマイルの画面見せろって言ったら見せられないオチ迄読めた
ほんとに単純だねw >>280
準のぞみ停車駅のうち、運輸取扱収入最上位は姫路だけど、岡山ひかりで本数確保してるから、その次に営業成績の良い福山が選ばれたと推測してみた。 一晩中ニートのアンチが発狂しててほんと草
働けよ
ひこうき(笑)の知識があっても何の役にも立たんぞ >>284
東海道新幹線の知識があってもなんの役にもたたんぞ
はよハロワ行けw >>280
最も乗車率の高いのが選ばれただけだと思うが 社長の発言注意されたみたい
弱り目に祟り目だね
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-00000148-kyodonews-soci
国交省、JR東海社長を注意 リニア会議発言で また工作員がネットの都合のいい記事がどうたらこうたらって吠えちゃうよ(ゲラゲラ) 5/8のNGID
・ID:LyM7hFah
・ID:JG6Ahomg のぞみが増えても日本経済の役には立たなかった
JRトンヘは日本経済停滞の戦犯w >>288
ありゃ完全に国の威光を笠に着た発言だったからな
国からすりゃ普段はやたら民営会社を自称しといて
困ったらリニアは国策であるとか抜かすなって事だ >>300
むしろ逆だろ。
たしかに《のぞみ》によって
とりわけ東京、横浜、名古屋、京都、大阪、岡山、広島、北九州?、福岡を点で結んでいるだけの特異点経済発展国となってしまったけど、
だけど《のぞみ》によって上記の各都市間での短期や日帰り出張なんかは
かなり増加しただろ?
その短期出張によってホテル泊まったりお土産買ったり
ご当地愛人にお小遣いあげたりと、
かなり経済回されていたはず。
それが突然の何でもテレワーク社会到来によって、
もはや過去の遺物と化そうとしている。 とりあえずコレだけは断言出来る。
『車窓から風景が殆ど見られないリニアでは客呼べない!』
ビジネス利用がある?
テレワークで問題無い事がバレちゃったじゃんww ※このスレはキモヲタとキモアンチが罵り合う低俗なスレです。東海道・山陽新幹線に関わる話題を書き込むのは禁止です。 >>275
君が一番頭が悪いな。
そもそも俺は250氏とは別人なのに
君の頭の中では同一人物として処理できないのだね。
煽りとかではなく
脳外科行くべきだよ。 >>284
同意
一晩中どころか四六時中粘着してるのもどうもねぇ・・・・
飛行機の知識を披露したいなら
エアライン版に行けばいいのに。 >>298
だな
頭の悪いアンチをも惹きつける東海ってほんと魅力的だよなぁ
俺なんか東のスレに行きたいと一切思わないしな。何の興味もないから 本日のNG推奨ID
ID:LyM7hFah
ID:ks9WqS/i 相手にされてないのに一方的に東海の悪口をまくしたてるアホとかリアル社会じゃ完全にキチガイ扱いだしね
ま、誰とも会話することのない引きこもり無職であることは確実だろうけど >>302
東海ファンをNG推奨したいならば
何でここに来てるの?
とは思う。
あと俺と300氏は別人だから。 >>304
だれも自演認定してないけど墓穴掘ったな(失笑) >>283
福山は尾道三原しまなみ海道まで勢力圏だし企業も多いからね
新山口は宇部とかあるけど観光がやっぱり大きそうだし >>262
翼上の非常口が1つなのが-700、2つなのが-800です。 >>308
カッコ悪いほうがN700Aで
超カッコ悪いほうがN700S 東海道新幹線のダイヤもついに崩壊したな・・・
車両が余ってしょうがないだろう、海外に売却するしかないか すまん、GWちょっと忙しかったわ
ってもう次スレかよwww新幹線はガラガラなのにニートは多いようだなw >>310
崩壊じゃなくて無駄を少なくするために減便するだけだよ
むしろ他の鉄道会社も早く見習って減便した方がいいんじゃないの?
このままだと赤字垂れ流しで倒産だよ >>284
俺がいない間に相変わらずニートが発狂していたようだなwww
>>286
趣味って言葉知ってる〜?www
ニートのお前と違って生活に余裕あるからなwww >>291
http://hissi.org/read.php/rail/20200508/ejBZdjNNdTE.html
トンヘガイジ今日も一人でIDコロコロ連投しまくりwww
書き込み追われたくないのに口調でバレバレw
一日中ネットに張り付いてないで早くハロワ行けやwww >>294
いや、テレワークで問題があるってことの方が多くの人が実感したと思うんだけど
まあ働いたこと無いニートが「テレワーク」連呼してるのがバレちゃっただけだよね >>294
コレだけは断言出来る!
電車をおもちゃと同じだと思ってるのはキミみたいな発達障害の鉄道マニアってことだね!w >>298
「煽りカス」ってネットスラングがあるように、
ネットで誰かを叩かないと気がすまない病気の人っているみたいだね
自分に自信がなくて誰かをバカにして見下すことで自我を保っているんだってw
>>300
嫌いなものに自らすり寄っていってストレス溜めて
そのストレスを発散するためにまた嫌いなものにすり寄っていくっていう悪循環だよねww >>284
あれ?
アンチは空のことなんか頭の片隅にも無いんでしょ?
急にどうしちゃったのかな?????
>>305
彼の脳内では別人設定なんでしょう… >>300 >>304
こういうのって自分と他人が違うってことを理解していないんだよ
自分が好きなものは他人も好きで当然
逆に自分が嫌いなものも他人も嫌いで当然
自分の好みと他人が違うことで自分が否定されたと激昂して攻撃してくる
自我の形成ができない発達障害は他人が自分と違うことが理解できないから
自他の区別がつかないADHDは文章を書くことで「自分を分離」させようってお話
https://kurage-official.com/2017/11/21/post-2663/
割と精神障害者の観察としてはこのスレは重宝するw 他人を貶める人の心理(2)投影同一視とは?
https://echo168.hate☆nablog.com/entry/2019/01/19/084231
あとここ読むとトンヘガイジの病気がよく分かるぞwwwwwwwwwww
URL貼れないから☆を取ってね 自己愛性人格障害や妄想性障害などの障害をもつ人は、自分で自分自身に認められないような醜い劣等感や
恥ずべき感情、醜悪な劣った人格などを、他の人に「投影する」ということを行います。
「投影」というのは、病気レベルでない話としては、不都合な事が起きた時の「責任転嫁」のようなものです。
しかし、普通の「責任転嫁」が自己保身のために意図的に行われる策略のようなものであるのに対し、
「投影」は全く無意識に、心の底からそうだと思って行われます。
たとえば、自分が悪意をもって人を攻撃していながら、その悪意を相手に「投影」し、相手が悪い奴で、
自分は被害者だと思い込むこともありますし(被害妄想)、自分が浮気性だと、
その人間性を配偶者に「投影」し、配偶者が浮気をしているはずだと疑ったりします(嫉妬妄想)。
>自己愛性人格障害や妄想性障害などの障害をもつ人は、自分で自分自身に認められないような醜い劣等感や
>恥ずべき感情、醜悪な劣った人格などを、他の人に「投影する」ということを行います。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww マスゴミの韓国推し始まった。西厨の西マンセーくらいうぜえええ
コロナで韓国を見習えというが、徴兵制あり、スマートホン情報強制提出
など日本にできない面ばかり。やったらパヨクが大騒ぎしそうだが。
また韓国で集団感染が始まったようだが。
自分のことを棚に上げあれこれ言う西日本全体主義者や自粛警察が自己愛性人格障害だろ。 >>327
朝鮮人も金正恩が死んで焦ってるんじゃね?
中国コロナに北朝鮮と周りが問題おこしまくり
どさくさに紛れて日本sageしないと精神がもたないんだろう >>329
キミは顔すら見せない人とビジネスをしようと思うのかい?
人間関係っていうのはキミが思っているほど軽いものじゃないんだよ
会社のカネを何億も動かすのに知らない相手と取引しようと思うの? 無職のバカってすぐテレワーク連呼するよな
社会に出たことがないのがモロバレだぞ
アマゾンで買い物するような感覚で会社の取引が成立するとでも思ってんのか 809 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/05/07(木) 05:03:23.25 ID:SxVBn/Xr0
>>37
本当にザマだわー。糞JR東海は。
在来線も15分以上遅れても放送すらしない。文句言いにいったら、「列車遅れの放送しろって言う放送が無い」って平気で抜かすからな。
客を物扱いだし。
そろそろウサにゃん出て来るぞ。
鉄道板張り付きのキチが、、、
注意な。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 810 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/05/07(木) 05:09:39.84 ID:oiDgC7nT0 [1/5]
>>774
株主どころじゃ無いわ。葛西が安倍友だぞ。総出で阻止だわー。
言い出したやつは生きているか?
そのうちにあの世行きになるぞー。
注意してな。
812 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/05/07(木) 05:15:56.31 ID:oiDgC7nT0 [2/5]
>>65
葛西が確実にガンだよ。
葛西が安倍友だしな。
こんなこと書いてるとそのうちあの世行きになるぞー。葛西なんか裏で何やってるかわからないからな。
今更どうやってJR東海を合併又は潰すかムズイだろ。安倍自民公明=創価=警察
だからな。
813 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/05/07(木) 05:19:17.73 ID:oiDgC7nT0 [3/5]
>>95
正解。葛西はガン細胞だからな。
しかも悪性すぎるな。平田オリザ以上の
。安倍友だからな、葛西が。
もっと広めてやらないと
815 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/05/07(木) 05:31:27.12 ID:oiDgC7nT0 [4/5]
>>310
作ったではなく、葛西が無理矢理作ったが正解。葛西のゴリ押し。
1番のガンは葛西だ。間違えるな。
816 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/05/07(木) 05:36:08.82 ID:oiDgC7nT0 [5/5]
>>376
同感。俺も通勤で10年使ってた。
社員が客に嫌がらせ。5分おくれは毎日。
放送せずに放置。寝ぼけて駅通過。
さすが安倍友の葛西が作った糞JR東海。 323 名前:うさにゃん [sage] :2020/05/08(金) 15:44:27.51 ID:rsFEVfDY
>>300 >>304
こういうのって自分と他人が違うってことを理解していないんだよ
自分が好きなものは他人も好きで当然
逆に自分が嫌いなものも他人も嫌いで当然
自分の好みと他人が違うことで自分が否定されたと激昂して攻撃してくる
自我の形成ができない発達障害は他人が自分と違うことが理解できないから
自他の区別がつかないADHDは文章を書くことで「自分を分離」させようってお話
https://kurage-official.com/2017/11/21/post-2663/
割と精神障害者の観察としてはこのスレは重宝するw
>自分の好みと他人が違うことで自分が否定されたと激昂して攻撃してくる
自我の形成ができない発達障害は他人が自分と違うことが理解できないから
↑
あ、東海アンチを目の敵にしてやたらと無職認定したがるあの人の事ですね! >>336
東海ファンの集うスレでアンチ活動をして嫌がらせすることが嫌われないと思ってるバカが何か言ってるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>337
発達障害の自己愛性人格障害キモヲタイライラで草www
東海アンチは東海スレ来るなよバーカw >>336
いや東海アンチを目の敵にするのは当然なんだけど…
え?もしかして君たちって東海ファンに嫌がらせしても自分たちを快く受け入れてもらえるとでも思ってたの?
同じ鉄道マニアだから仲良くお友達になれるとでも?wwwwwww
そんなのこっちからお断りだよ
東海ファンじゃない鉄道マニアなんて鉄道愛好家とすら思ってないし
なんでキミみたいな人間のクズを友だちにしてあげないといけないの?
罰ゲームにも程があるよwww >>336
>あ、東海アンチを目の敵にしてやたらと無職認定したがるあの人の事ですね!
やはり東海アンチは無職だということがよくわかるな。
GWは毎日ネットで他人に八つ当たりか。
どれだけ人格が歪んだらこんなクズに育つんだろうか。 【悲報】外房線、脱線事故か 2
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1588926566/1
ヒントくーーーーーん!!!!!束がまたやらかしたぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwww こういうのを精神分析したらどういう結果が出るのか非常に気になりますね
その前にウザにゃんとお友達になりたいなんて願望の奴なんて銀河系にはいないだろw
いたら連れてきて欲しいわ >>336
以前、JR東海に否定的なスレが立ってその論調で皆が書き込んで居たら
頭に血が上ったのか突然800レス以上を暴言混じりで連投した奴が居ましたなw
少しずつコテハン名の動物名部分は変えてたがw >>347
絶対精神異常者だよねそいつ
こういう奴が新幹線で人殺したりしそうで怖いから
尚更新幹線なんか乗りたくないわ >>347
JR東海(安倍友)、悲鳴 「たすけて!生命線の東海道新幹線の利用者が15%になったの。「15%減」じゃないの!」 [701470346]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1587431124/
さすが底辺チョンモメンwww
東海擁護にイライラwww
みんなで寄ってたかって東海批判したいだけの底辺の集いやんけ!w
一人ではろくに反論できない癖に群れると急に態度がでかくなるゴミwww >>349
またトンヘガイジはID変えたのかwww
どんだけ一日中工作しまくってんだ?w >>346
鉄道マニアならボクの気持ちがわかってくれると思ったのに!まで読んだwww
友達がいなくて趣味のちからを借りないとろくに友達すらできないコミュ障ガイジの癖にwww
お前みたいなゴミを精神分析したら人間の嫌われる要素しか詰まってないだろw
>>348
東海もお前みたいな乞食は乗って欲しくないだろうから二度と新幹線乗らないでくれ
そしてこのスレとも縁がないから二度と来るんじゃねーぞwww 0829 名無し野電車区 2019/12/10 09:10:29
>>826
100件なんて甘い
嫌儲のJR東海批判に800連投してドン引きされてたぞw
ID:GlfFDcp9
0881 犬にゃん 2019/12/13 11:46:36
>>829
嫌儲なんて覗いてる人生負け犬のケンモメンなんて存在自体がドン引きじゃん
いつも負け犬のようにキャンキャン吠えてるだけだし
ID:45mKYsDE(23/62) >>351
お前がいくらトンヘを擁護しても利用者は激減なのが現実だからなw
クソブスN700で統一した罰だなwざまぁw >>346
>その前にウザにゃんとお友達になりたいなんて願望の奴なんて銀河系にはいないだろw
>いたら連れてきて欲しいわ
いやいやいや、そういう話をしているんじゃないけど
やっぱりアスペの子には話が通じないのかな?www
自分が嫌われて当然のことをやってるのにキミが鶴亀氏と友達になりたくないって言っても
こっちが先にキミみたいな人を断固拒否しているんだけどwww
もう一度いうとボクはキミみたいな人間のクズは大嫌いだから友達にはなりたくないよwww >>354
お前がいくら東海を叩いてもお前の人生が好転しないのは現実だからなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クソブサイクな面で生まれた罪だなwwwwざまあwwwww >>354
>自己愛性人格障害や妄想性障害などの障害をもつ人は、自分で自分自身に認められないような醜い劣等感や
>恥ずべき感情、醜悪な劣った人格などを、他の人に「投影する」ということを行います。
つまり、自分の顔がクソブスだっていうコンプレックスを東海に投影しているんだね!wwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>354
やーいやーいクソブサイクキモヲタ障害者wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ブサイクはやっぱり重罪だねwwwwww
親を恨めよ奇形児wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>343
歯垢住人ってなんで東海スレなんかに来るの?
ブサイクでドケチなオンボロ地下鉄ユーザーが新幹線乗らないでよ >>353
うわあああああ〜〜半年も前のこと根に持ってて草
もう自分の人生の鬱憤を他人に八つ当たりすることしかできない可愛そうな底辺じゃん 愛知県春日井市勝川在住の身長130の障害者大暴れしとるやん >>346
話が分かって無くて草
>あ、東海アンチを目の敵にしてやたらと無職認定したがるあの人の事ですね!
↑自分で東海アンチを目の敵にするのがおかしいって言ってて気づいてないの?
自分で他人から嫌われるようなことをやっておいて自分が叩かれるのが悪いと気づいていないの?
それって鉄道好きな自分も友達として認めて欲しいって言ってるようなものじゃん
鉄道マニアだから東海を叩いて当然、そんな仲間内の不文律を守れない奴は異常者だって言って
勝手にマイルールで「鉄道マニア」の価値観を自分勝手に都合よく作り上げてるだけ
そうやって他人に期待ばかり押し付けて期待通り動いてくれないと逆ギレとか
本当女の腐ったような性格してるよねキモヲタって
どんな親に育てられたらこんな人間のクズになるんだろう >>361
身長130とか150しかないチビが言いそうな煽りで草www
お前の脳みそなんて幼稚園児のままだろw >>363
工場労働者が仕事で新幹線に乗る機会はあるのか?
乗る際は大人料金を払えよジジイw
池乃めだかより小さいとか劇団員すら無理だなw 悪態つきながら近寄ってくるとかまさに小学生レベルの知能だよ
働いてないから精神レベルがそこで止まってる。
本当はかわいそうな存在なんだよなアンチって ナマポはトレンドとほざく穀潰しが新幹線に乗る機会は永久にないな
行くところは朝鮮玉入れ屋しかないからww >>364
池乃めだかとかクソ大阪人しか知らねーだろチョンwww
お前の脳みそは幼稚園児で成長が止まってる癖にw
いい年こいてでんちゃ大好き発達障害www >>303
引きこもり無職だからそのくらいしか楽しみがないんだろうねwww
>>365
ほんとこれ
友達になりたくないとか言いつつ鶴亀氏に粘着しまくりだしw
アンチはただの構ってちゃんなのがよく分かるよな 【緊急事態宣言恐慌】コロナショックで「悲惨」だったJR決算、大打撃の中身 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588717106/37
37 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/05/06(水) 07:33:12.58 ID:wIQJq8SI0
JR倒壊ざまあw
社員の態度悪すぎだろあそこ
こういう態度だから害悪鉄道マニアが嫌われるんだろうな
これで東海が自分らの言うことを聞いてくれると思ってるのがすごい
嫌がらせしながら近づいてくるやつとか迷惑以外の何物でもないわ まるで東海以外の社員の態度が素晴らしいかのような言い草だから笑えるんだよ
たまには外に出て現実を見ようなひきこもり無職アンチ君 >>367
> お前の脳みそは幼稚園児で成長が止まってる癖にw
> いい年こいてでんちゃ大好き発達障害www
特大ブーメラン乙 >>372
ププップwwwwwwwwwwwwwwww
アンチくやしいのうwwwwwwwwwwwwwwwwwww
新幹線に乗れない幼稚園児がひっしでちゅねえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>372
ブーメランブーメランって定形煽りすれば反論できてると思ってる脳みそスカスカ発達障害 >>372
でもブーメランってことはあんさんも攻撃食らってるってことでは・・・?w とりあえずこっちにも鶴亀の後ろ姿貼っておきますね〜w 画面真ん中の鉄道イベントに場違いのスーツで着ているチビが鶴亀だよ
https://i.imgur.com/Xo0K83b.jpg 鶴亀氏に嫌われた嫌われ者昆布必死過ぎワロタwwwww
身長150しかないチビだから他人もチビにしたいんだろうね!w 613 返信:名無し野電車区[sage] 投稿日:2020/05/08(金) 16:13:51.24 ID:GgRN3CAU
>>609
10年以上前から居るわアホ! 名鉄オタはエリート揃いのJR東海オタと違って障害者だらけだからまともなわけないよねwww
エリート揃いの東海ファンから嫌われ逆ギレする昆布www
キモヲタ嫌いなのになぜか東海アンチの味方するとかやっぱりキモヲタ同士仲がいいんだろうなwww エリートというか東海ファンは普通に働いて普通に新幹線を利用する層だね
キモオタとは最も遠い存在 >>380
しかしなんとかにゃんのせいで東海ファンのイメージが駄々下がり くだんねえ書き込みを必死にやる暇あんなら、意味もなく東京1往復まだできるぞ!
リニアが1秒でも遅れないようJRCの収入維持に貢献せい!
いいか、特急券は、ひとり分じゃなくてもいいんだからな! アホアンチのおかげでこのスレの勢いが板でトップというね
まさにアンチをも魅了する東海道新幹線と言ったところか 【鉄道】新快速、関西駆けて半世紀 特急も逃げ出す俊足ぶり ★2 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588816200/125
125 名前:不要不急の名無しさん[sage] 投稿日:2020/05/07(木) 12:23:30.08 ID:r234fqR70
そりゃJR東海は新幹線に乗せたいからな。
客のことを何も考えてない。
日本一の糞鉄道です!
関西の新快速のスレなのに東海叩きに必死な大阪人wwww
やっぱりアンチは大阪人ってことだなwww >>381
「なんとかにゃん」で検索するとあら不思議!w
たまには東海ファン側について内部から崩壊させようとしているのかな?www ヒント
JR外房線で脱線事故 安房鴨川駅付近、救急搬送なし
8日午後3時55分ごろ、千葉県鴨川市のJR外房線安房鴨川―安房天津駅間で、安房鴨川発千葉行きの普通列車(6両編成)が脱線した。
JR東日本千葉支社によると、乗客16人と乗員4人のうち、乗客1人が腰の痛みを訴えたものの、救急搬送は不要と判断されたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00000055-asahi-soci 客のことを何も考えてなかったらのぞみ12本ダイヤなんかできませんて
ランダムダイヤだったり全車指定席だったり無駄に豪華な座席を作る会社ならそう言えなくもないけど >>383
逆にコロナでいかに東海以外の鉄道会社が空気になったかがよく分かるね
所詮鉄道マニアなんてその程度の存在だったってことだわ >>380
東海ファンの代表的なのは動物+にゃんで意味不明な煽り書き込みを各所で連投する奴だろw 【転クロ地獄】アンチJR西日本2【低性能地獄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587660709/
西アンチスレ勢い5位で草wwww
どんだけ大阪人が嫌われているかよく分かるわw
日本一の糞鉄道なら東海アンチスレはなんでないんだろうなあ このスレだけで、5時間弱で49回も書き込んどるのか? >>391
名鉄スレなんか68レスも書き込んでいるよ 鶴亀ダントツワンツーフィニッシュで草w
アンチは書き込み数でも鶴亀氏に勝てない!w >>397
路車板のキチガイ代表だよ!
これからもかめぶろをよろしくね!
ユーチューブではかめらじも始めたよ!
よかったら聞いてね! しかも3位以下に大差を付けてのワンツーフィニッシュ
東海ファンは格が違うねw >>400
昆布くんは迷鉄ファンからも嫌われているのにね! >>394
現時点で1位の東海ファンはすでに3桁突入の模様 >>403
でもレスしてる相手っておまえらじゃん
自分がレスする価値のない人間だって認めてるってこと?
まあ普通の人ならキミみたいなのはスルーするもんね いくら暇だからって1日に100レスする程のやる気が出ない >>406
鶴亀氏はそれだけ人気だからしょうがないよね
きちんとレスを返すのは誠意がある証拠
バカの話にもちゃんと耳を傾けてくれるのは鶴亀氏が思慮深い証拠だよ
普通の人ならこんなクズ相手にしないだろうし >>406
いくら暇だからって東海スレに粘着して何年も荒らすやる気は出ないと思う 国鉄分割民営化の当初の計画は東海道新幹線もJR西日本が経営して、JR東西二社の予定だった。
JR西日本が東海道新幹線を担当していたら、今と変わっていただろうし、リニアを作ろうと思わなかったな。
古い車両を末長く大切に使いましょうになってただろうし。 >>408
早くこれに答えろよw
739 名無し野電車区 [sage] 2020/05/08(金) 21:28:52.27 ID:x/h6N+8T
じゃあ自称頭が良い鶴亀に聞くけどさ、鶴亀が思う地頭が良さそうなお笑い芸人って誰? 理由と好きなフレーズとかも書いてね 西が東海道新幹線を受け持ってたらと思うと寒気がする
東海で良かったよほんと >>409
>古い車両を末長く大切に使いましょうになってただろうし
これはボロ儲け路線を倒壊が持っていったからそうなっただけであって、東西二社になったらそうとは限らなかっただろうな
東日本と同レベルの更新ペースになったと予想。 名古屋の田舎者って変なやつ多いよな
このスレ見てても
そういやコロナでフィリピンパブで暴れて死んだやつも名古屋だったなw >>411
いやいや。N500Aとかで東海道新幹線で300キロとか実現しただろう。東京ー新大阪を二時間ジャストとか。 >>413
あれは蒲郡
ここで暴れてる東海ファンも岐阜だか春日井だかだろ 今夜の見どころ
夜勤終わりのボケ老人が午前2時前後にログインして発狂するか否か
乞うご期待!
※尚見つけたら相手にせずそっとNGに放り込みましょう これ大量に書き込んでる奴って東海の社員?
東海にこんなこと書き込んでるやつがいるって報告しようよ。
リアルに社員だったら懲罰もんだけどどうなんだろう?でも普通の東海ファンの域を超えてるくらいの擁護で社員としか考えられないんだけど違うかな? 在宅勤務「定着する」8割強、一般化で副業や地方在住の増加が予想
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00171669-bcn-sci
トンヘ信者ピンチ
社畜需要が減ったら頼みの新幹線は終わりw >>421
1日で250回以上の書き込み(最低227+同一人物らしき他ID+他板にも出張)
鉄道会社勤務はそこまで暇じゃないだろう
きっと純粋な東海ファンの行動だよw うさにゃん凄いな。
話が通じない障がい者にも丁重に対応!!
>>407
障がい者の相手お疲れ様でした。
なんだかんだ言ってもうさにゃんは
慈愛の心がある方だと思います。 いま新幹線に一番飢えてるのは北海道民
僻みっぽく他所のスレを荒らして歩くというエゾ民の悪い癖 名鉄スレの昆布って
名古屋大学出たぞ!!
奇遇だな俺もだ!!
から始まって
卒業証書のUPまだぁ〜♪と煽ったら
片方は同窓会の案内をUPして
もう片方は学歴なんて・・・と逃げ出した事があったな。
変な嘘を付かなければ良いのに・・・・・・。
別人かも知れないがニートの東海アンチとソックリ!! ヒント
またおでかす豚おじさん、自画自賛してら。ホントこの人嘘つき アンチの書き込みってもれなく幼稚で的外れなんだよね
誰一人として鋭い批判をしていない
小学生の相手してやってる感じだよ >>423
リモートワークの味を覚えた各企業が、交通費の無駄に気付いて
出張回数を必要最小限に抑えるようになるだろうからな。
ビジネス客の激減は避けられない。
旅行需要はコロナさえ収まれば回復するだろうから
ビジネス客と旅行客の需要差が大きくなるな。
ビジネス客重視の東海の経営姿勢も改めざるを得ないだろうね。 >>429
ほんとうにそれ。
飛躍への挑戦を読んで
JR東海のトップの考えを勉強せよと言っても
読まないことを正当化してる段階だからね。
なので自然と批判もワンパターンで幼稚
酷いのはうさにゃんも指摘してたけど
話をしても通じない知的障がい者みたいな書き込みも・・・・・・ たまにはファンも唸らせるほどの鋭い批判をしてくれたら面白いんだけど、駅員が怒鳴ってるだの車両が同じでつまらんだのアホ丸出しの書き込みばっかりでほんとつまらない ヒント
乗車率前年比6%を見ると、あずさかいじのスワロー化にともない東京駅ホームの券売機を2つから1つに減らしたJR糞東日本の先見性に脱帽 本日のNG推奨ID
ID:i903nWwv
やっぱり夜中に現れたでしょ コロナで減便してるというのに夜中も走らせろとか
ほんとどこまでバカなんだろうな >>439
基地からメンテナンス場所までの移動時間も必要なんだよ。釣られた? 仕方ないからたまにはトップの話も聴いてあげよう
新型コロナ、リニア計画見直し懸念 JR東海の憂鬱 (1/3)
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2005/07/news042.html
>JR東海は、コスト削減のため新幹線の運行本数を削減するが、「大きな効果は見込めない」(金子慎社長)という。
「元々、効率化・低コスト化は経営の中で安全の問題、サービス向上の問題と並び、大変力を入れている」(金子氏)としており、
運行本数の削減による費用の削減幅は年間1%程度に止まるとの試算を示した。
本数を減らしても焼け石に水らしく
むしろお客さんが乗ってくれない事の方が危機みたいだな
トンへオタは休みの日にネットに張り付いてないで1往復でも多く大好きな東海道新幹線に乗ってやれよ まあお前みたいな無職オタクが心配しなくても本社のエリートが様々なシミュレーションをしてるから心配無用だよ
まあ心配してくれてありがとう 東海がダメなら
生き残る鉄道会社は少ないだろうな。 >>443
鉄道業は損益分岐点を超えると売上の殆どが黒字になるからね
コロナ前は利用者が増えれば増える程利益が増えていた
損益分岐点を下回ると経費は殆ど減らずに赤字がどんどん増えていく
今はそんな感じ >>446
本当にそれなんだよね。
コロナさえ収まれば利用者は戻ると思うよ
今現在のコロナニュース見てると自粛解除の流れだから
最終的に令和2年度のJR東海の収支は黒字にはなるだろうよ。 >>449
今期中に最終利益が黒字まで回復するかどうかはわからないよ
少なくともダイヤの間引きが終わらない限り減収なので、どこまで続くのかわからない
5月中は今の間引きダイヤが継続、6月は定期便回復、7月から通常って感じになればいいけどね ボケ老人あっさり否定されてて草
最早●ザにゃん以上の嫌われ者 ネットの都合のいい記事のみを信用する習慣はまだ改善されてないようだね
社長の発言を勝手に誇大解釈する危ない癖もね 運行本数を削減したくらいではコスト削減に大きな効果は見込めない(社長談)という事実を述べただけなのに
何が信者にとって都合が悪いのかな?
(新幹線乗る金が無いから)1往復でも多く乗ってやれってところが気に入らなかったの?
被害妄想甚だしいなぁこの老害は
いい加減面倒くさいからNGにしとこ な?
普段から自分に都合のいい意見ばかり信用する習慣が付いてるから突っ込まれるとたちまち不機嫌になるんだよ
これが頭の悪いアンチの限界 新幹線に乗れない貧乏東海ファン
新幹線に乗れなくて乗って応援してあげろと申してるアンチに八つ当たり
以上お昼のニュースでした 君よりは乗ってると思うよw
JR東海エクスプレスカードも持ってるし 5/9のNGID
・ID:i903nWwv
・ID:DDQ4jPrW
・ID:h4UQ2PGq
>>443
小池百合子「STAY HOME」 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
. . .彡⌒ミ
(´・ω・`)
/ \
./ アズレン課金厨\,
/ , 反日バ閣下 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
| / ゚ ゚ .|.|
| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ |
欧米の艦艇が擬人化で、IJNの艦艇のみ獣耳と尻尾が生えて
獣人化している日本(人)は畜生以下というシナの差別的価値感全開の
反日ゲームに課金している立憲民主党支持の反日バ閣下は老害の極み 東京〜岡山5000円もあるね
本日限りだけどwww 東海道本線の普通電車旅は、今や贅沢なものなんだな… 金券ショップが大損こいてるだけで東海には全く損は発生してないね
てか価格の暴落の何がそんな嬉しいんだろ >>467
自分が安く乗れる事が何よりも嬉しいだろ。
そして憎きJR倒壊の増収を防げてる。
これからもEX早得より安い限り回数券を使い続けるわ。 これだけ安いとこだまグリーン早得より金券ショップ使うな 金券チケットの価格暴落も続く訳ない。2月頃入荷した回数券が売れないから叩き売りしてるだけで、3月以降は出控えで入荷自体減らすなり止めて価格が騒動前の状態に近づく。
回数券は特異な事態でない限り、未使用状態でないと払戻し出来ない。
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/kaisuuken-shitei/index.html >>471
そうなんだよな。もう、買い時は過ぎた。
昨日京都〜新横浜の回数券を1枚失効させてしまったが、2枚買って1枚4000円だったので、それでもペイ出来るのが凄い。 つまり使うアテもないのに買ってたのか?
ただのバカだろそれ その彼女はコロナどっからもらってきたんですかね
鳴沢村のまゆゆみたいになってないか気をつけなw △★撮り鉄の決まり 緊急メッセージ▽□
今月はがまん月間です。
連休明け、風薫る5月。
ふるさとへの帰省をはじめ、同業者や友人と乗り鉄や撮り鉄を楽しむ絶好の季節ですが、今年だけは違います。
今は線路脇に来ないでください。今は地元からは出ないでください。
そして、今はできるだけ自家発電でお過ごしください。
外出自粛の徹底をお願いいたします。
鉄道カメラマン 撮り鉄の決まり >>421
糖質馬鹿アンチ必死過ぎて草wwww
東海社員にわざわざ自分の個人情報渡すとか馬鹿だろwww >>423
>地方在住の増加が予想
いやどう見てもピンチなのは東京の鉄道会社だと思うんだが
トンヘガイジって本当にまいどまいどフラグを建てるのがうまいなwww >>425
ありがとう!
次のつるかめラジオではトンヘガイジの生体について放送したいなw >>423
>調査対象者に、「あなたは新型コロナウイルスの流行を機に日本企業に在宅勤務などの
>リモートワークが定着すると思いますか」と尋ねたところ、「定着すると思う」が19.1%、
>「一部では定着すると思う」が64.8%
一部では定着するが1番多いだけじゃん
そんなの今でもあるし当たり前だと思うけど
やっぱりニートのトンヘガイジって自分と同じような引きこもり仲間が増えると勘違いしてるみたいだねw >>424
書き込み数を増やさないようにIDコロコロ変えてるアンチくんも同じだよねw
きっと純粋なニートなんだろうねwww >>427
そういえばそんなこともあったねww
生理的に無理だったからスルーしてたけど今思えばちゃんとブログにまとめておけばよかったわ
>>429
うん
発達障害の中年オヤジだからまともな人間じゃないよ >>430
と、ビジネスマンになれないヒキニートのアンチが願望丸出しの妄想
東海道新幹線なんて旅行客が最も多い路線の1つじゃん
どうせ東海道新幹線にもグランクラスとか展望列車とか作れとか言いそう
新幹線はお前のオモチャじゃねーんだぞ >>433
最近のニュー速がそうなんだけど、リニアや新幹線で東海アンチが暴れすぎたせいで
普通の鉄道ファンはみんな寄り付かなくなっちゃったね
>>435
朝起きて真っ先にこのスレ覗きにくるとかもう生活の一部になってるじゃんお前 >>482
「一部では定着すると思う」ってのは、
定着するのは他人事って感じがするね。 >>443
休みの日にも張り付いてるのはトンヘガイジそのものじゃん
それどころか平日でも張り付いてるし >>445
すごいのが東海だけが倒産すると思ってるところだよなぁ
東海以外は可愛そうだが東海だけはざまあみろとか言ってる奴もいるし
そこまで徹底的にアンチ活動ができるのはあるいみ尊敬の域に達している
どうしてその労力をもっとプラスの方に振り向けないんだろうなあとw >>280
姫路はさくら(博多ひかり)、東海道ひかりがあるんだから、のぞみは通過して徳山か新山口に停めたほうがいい。2時間1本停車だ。
姫路は新快速で充分!九州新幹線直通が停まれば充分! >>444
そうそう
こういう馬鹿って自分が東海社員よりも頭がいいって思ってるんだよなwww
昔話の最遊記で孫悟空がお釈迦様の手の上でふざけてるシーンがあるけどまさにこれ
身の程知らずな奴ほど自分が頭がいいと思い込んでるw 徳山と新山口両方停めると4時間59分が無理なんだよな、福山は停めるものとして。
なら姫路通過しかないなw
元のダイヤ復旧したら姫路停車は福山通過でいいんじゃないの?
姫路て毎時東海道新幹線ひかりあるからな。 >>489
正直なところ、東海や東などの体力があるところはしばらく我慢するだけですむけど、ローカル私鉄なんかはかなりヤバいんじゃないかと心配してる…
最近だと地域のタクシー会社や観光専業のバス会社が持たなくなってトラブルになっていると言う話も聞くしね まあそういうことなんだけど、ここにいるアホアンチはなぜか東海が一番ヤバイと思うらしいw あんま関係ないかもしれないけど駅構内で売ってるスジャータアイスのストロベリー味が
東海限定だった静岡べにほっぺ味ではなく東日本エリア限定だったはずのとちおとめ味になってる
バニラ、抹茶、ベルギーチョコは普段と変わらず
車内販売限定フレーバーのピスタチオ味は分からん 1月に東海道新幹線乗ったとき「期間限定スジャータアイスとちおとめ味」を車内放送でプッシュしてたぞ
俺も思わず買ってしまった 東北新幹線に乗ったとき、青森りんごアイスの工場が名古屋だと知ったときのガッカリ感は大きい。
アメリカでメイドインジャパンの商品を買ったような。 ボケ老人は一体何ID使って自演してるんだ?
アホアンチって言い回しはボケ老人しか使わないからすぐ分かる 自分の気に入らない意見は全部同一人物の書き込みだと思う
こうなるともう病院で診てもらったほうがいいね
救いようがない 東海道新幹線限定のお菓子って割と沿線にちなんだフレーバーを出すイメージなのに意外
チップスターの松坂牛や伊勢海老もそうだし
かつて売られていたスジャータアイス静岡みかん味もそうだった
マンゴーアイスとかベルギーチョコみたいな関係ないのもあるけど >>497
ヒント
東北新幹線で、車内でアイスやコーヒーを買うことは出来ない。
儲からないから廃止されてしまった ひかりを間引くとしたら
静岡ひかりだなw
東名間の速達性を考えると
小田原豊橋ひかりはのぞみから誘導できるからなあw 静岡ひかりを間引いたらかなり面白いことになりそうだな
静岡県内全駅こだまのみw 500系が東海道から撤退して以降ののぞみ号は絶望号に様変わり
火災の負の遺産は抹殺すべき 静岡県に停車するひかりを削減すればどうなるのか見てみたい
怒った国土交通省は第三者委員会を解散し、金子社長は引責辞任
リニアは開通の見込みがなくなり、これまでの設備投資を損失処理
国からの財政投融資を返済する必要も出てくる
この前の金子社長の発言は完全に失敗で、打つ手が殆どなくなったよ 減便しすぎで蜜になったらどうするんだよ。
火災は責任を取れるのか。 面白いからとか見てみたいからやってほしいなんて馬鹿馬鹿しい。
>>513
山陽はのぞみ1・さくらorひかり1・岡山ひかり&こだま1まで減るけど大丈夫なの? 乗車率10%以下の列車が半分になっても20%以下だから大丈夫
接続する特急も半減しているからそんなに増える要素はない >>495
あのピスタチオは美味かったなぁ
今では定期列車で車販が充実してるのは
東海道新幹線の車販なんだよね。
山陽新幹線の車販も早く元に戻ってほしい
>>500
俺も奴は病気だと思う。
>>515
指定席の予約状況をみて臨機応変に便数を増やす(戻す)流れになるのでは。 >>487
俺もそう思う。
そうなる業種もあると思うという程度かと・・・。
>>511
金子さんの発言はわざとだと思うけどな。
静岡県のリニアの話はしばらく様子見だな。
この程度の話でリニアがダメになるなら最初から無理。
金子さんの次の一手をどうするかだな。
静岡県と東海の間で完全に合意出来るならば
次の選挙では
川勝知事に与野党相乗りでも構わないと思うけど。 ヒント
ピスタチオはイラン産やアメリカ産が多い。これ豆だけに豆知識 >>513
葛西さんには経営権はもうありませんから。 >>503
新幹線内でアイスが買えなくなったら
車販で何を買えと・・・・。
2,3年したら東日本管轄では車販が無くなっているかも。 ヒント
JR糞東日本車飯って今何売ってるの?
アイス、コーヒー売ってないし、ビールは売っているのかな? そういう意味ではパーサーにも列車の仕事もやってもらおうという
東海の考えは車販を守る意思があるのだろうな。
車販だけで考えれば絶対に赤字だろうし。 >>522
3月に常磐線特急乗った時は
お菓子やペットボトルジュースや菓子パンを食べた
ビールもあったような。。 >>489
鉄道に対する知識は誰にも負けないぞ!!
とJR東海を受けて当然のように落とされて
腹いせに名古屋駅の便所でいたずらして捕まった奴がいたなw
ヲタには媚びないのが東海の良さなのにw 静岡に停車するのは駅でなくて富士山の見れる所にして欲しい このスレの面白いところはファンの書き込みをNGにしたいアホがいることだよな
どう考えても毎日毎日つまらないゴミクズ書き込みを続ける頭の悪いアンチの方が荒らしなんだけど >>529
別にお前がNGにされてるわけでもないのに何怒ってるの?
別IDで自演してるなら話は別だけど
アンチのコメントが見たくないならアンチをお前が勝手にNGにしとけばいい話 >>514
トンへオタは時としてとんでもない事を言い出すからな
本当に東海道新幹線のことが好きならそもそもひかりを減らせなんて言わない筈 そりゃのぞみばっかり減便して不公平だからね
減らすならひかりも減らせってこと >>518
なぜか100か0でしか物を考えられない人がいるよな。
テレワークやテレビ会議を活用する場面が今より増えるから
新幹線などの利用者が減るぞ、ただそれだけなんだけどな。
さすがに東海道新幹線が壊滅するまで減ることはない。
単純に、コロナ前と同じやり方では同じだけの収益はでないぞという意味なんだけどな。 そんなことお前に言われなくても誰もが分かってることだよ
>コロナ前と同じやり方では同じだけの収益はでないぞ
笑 偉そうにアホか >>536
でも、やり方は変えようがないかもだけどな
やり方は変えようがないが利益は減ると まあ、金子さんだってアホじゃないんで発言は全て社内調整済みの内容だけどな。葛西さんは勿論のこと、拓殖前社長にも伺った上で、ある程度強硬に出るべきだと見解を一致させての発言。
まあ、葛西さんがどう言ったのか知らないけれど、国交相や国交事務次官に事前に擦り合わせしてなかったとしたら大失敗だな。 >>537
それをわかってない奴がいたからあえて書いたんだがな。
>>538
新しい生活様式?今の制約での新しいモデル考えるよりかは
今の制約を取っ払える対策に投資した方が結果的に早く回復するかもな。 >>532
そんなものはリニア着工を認めない
静岡県に対する圧力案。
韓国に輸出を厳格化した日本政府みたいに。
勿論東海が決める事だけど
ひかり、こだま削減なしという方針みたいだから
しばらくは金子さんとJR東海の交渉力に期待。 ソーシャルディスタンスで3人掛けをやめて1席の間隔をあけるとか設備的にも考えなければいけないのかも。 >>540
今の制約って具体的には何を指しているんですか? >>542
B席D席及び偶数列全席使用禁止で対応できる
座席に貼り紙貼るだけで対応可能
ただしコロナより重病の1323席病を治す必要はあるけど ハンコ社会とかも含むよな
人がいないことを前提にしたモデルを構築する必要があるかと リニア着工を認めなければ経済制裁(ひかり、こだま削減)するぞ!
とても民間企業のやる事とは思えないぶっ飛んだ思想
本気でそんな事したら世論の風当たりで益々東海が不利になるだけ(普通は裁判で決着つけるだろうが)
アンチの戯言より酷いな。そりゃみんなからNGにされるわけだ >>543
制約とは、3密回避や越県移動などの禁止そのものだな。
国に限らず、非医療業界も医療体制の充実や治療薬などの開発に投資した方が経済の回復は早いかもしれないと。
逆にこれができなければ、永遠に制約のある生活を余儀なくされるからな。
完璧な治療薬などはできずとも、有効な手段を複数作り組み合わせるだけでも
ほぼ日常的な生活を取り戻せるのではないかと思う。 >>544
1323席病は数字に意味はなく全編成のシートマップが揃えばいいので
普通車3列G車2列の773席でも全編成で統一されていれば問題ない >>548
東海が薬を作る訳じゃ無いからできる対策で考えると
シート間に仕切りを付けるとか乗客にマスク・手袋を配るとか
清掃時にアルコール消毒するとかかな >>550
言われているような対策のみで
乗員制限なく通常通りの営業ができる所までもってこれれば合格だな。
多少の手間が入るのは仕方ない。
しかしこれも医療体制のベースがあって成り立つもの。
そうなるように、鉄道業界からも医療などへの支援をした方が
結果的に鉄道業界へのプラスにもつながるだろうということだ。 >>550
最近新幹線乗ってないから知らんけど駅や改札口にアルコール消毒液とか置いてないの?
スーパーとか空港とかにも置いてあるけど
全ての乗客にマスクを配るのはさすがに現実的ではないかも アホ共の考えるコロナ対策w
まさに僕の考えた最強のコロナ対策って感じで笑いも起きない ヒント
JRCPオンラインショップで静岡茶などの飲料最大半額セールやっているぞ!
会員登録で送料無料。みんな急げ!
俺は嫌いだからいかない >>556
もしかして車販の売れ残りで賞味期限が近いやつとかだったりして
CPも考えたものだね 美味しい静岡茶が大井川の水枯れで飲めなく可能性がある
静岡県には毅然とした対応を望む >>546
JR九州やJR北海道は
コロナ・リニア関係なく運行本数の削減をやってるけどな。
静岡県とJR東海の間で運行本数の約束があれば別だが
そうでなければ運行本数は鉄道会社が判断する事。
JRで運行本数削減をほぼやってないのは
東海と四国だけでは? >>559
5月中旬以降は各社とも定期列車運休を含めて対応 疫病なんてワクチンと治療法が確立されれば
過去のものになるでしょ。
新型インフルエンザの時もそうだったし。 トンヘが考えたのぞみ12本化もリニアもコロナショックで終わり
トンヘ信者は愚か過ぎたな はるかの増結用3両も全て無駄になったなw
もうスクラップか? >>563
そちらの方がコロナの影響大きそうだけどなw
訪日客なんてしばらくは無理だし
むしろ日本でコロナが収まっても
水際対策を怠る訳にはいかないだろうに。
はるかって25年選手でしょ。
そろそろ初期車の更新の時期だけど
酉の在来線なんてあと15年は使いそうだけどな。 >>557
ヒント
賞味期限と
大量に仕入れて倉庫代浮かすための、苦肉の策だと思う。 専用のHP造ってポイントまで付けてコストパフォーマンス無視の大名商売だな 自分の周りには旅行に行きたくてウズウズしてるのが多いし海外がしばらく無理な分国内旅行にシフトする層も多いと思うから
新幹線にとっては今は苦しいけどピンチの後のチャンスもあるね >>567
収束後も使えると思っているんじゃないですかね ニートの破滅願望ばっかりで草も生えない
東海の心配する前に自分の心配しろよw 本日のNGID
・ID:hxEyQ3kX
・ID:bo5Ajy2/
・ID:kjCJiBBk 耳に痛い正論が嫌なのは分かるけど東海はその辺の中小企業じゃないんでビクともしないよ >>532
それはファン・マニアを装った脅し屋。
>>539
それって名前だけの代表取締役社長という事か?それなら誰でもいいだろ。会長や相談役に相談するのは構わないが、最高経営者の社長が判断しないなら代われと言う。
そもそも相手を刺激させるような事を言うのは如何なものかと思うが。
>>546
東海の株主だが、そんな事するのであれば株主総会で物申す。火に油を注ぐだけ。 >>552
新幹線の駅だけでなく駅員がいる在来線の駅でも置いてる。
>>557
買って確かめてみればいい。季節柄新茶を売り出したいから商品の入れ替えだと思うが。
>>559
新型コロナウイルスによる利用者数減で一時的に減車・減便するのであれば理解されるが、利用者数が戻ってもリニア着工認可しないからという理由を追加して減車・減便を続けますと言ったら自治体はおろか利用者からも見捨てられる。
利用者が減れば収入も減る。その補填はどうする?そもそも株式会社が後出しジャンケンの如く嘘ついていいの?日本取引所が黙ってない。 なるほどJRCP
子会社にも通名セントラルを押し付けてるんだ 上智大学もSophiaって言ってるけどそういうのはいいのか?
東海だけ英語名が違うのが許せないのか? >>568
新幹線の需要の柱であるビジネス需要は元通りにはならない。
オンライン会議が定着。さらには今後の不況により企業の経費削減方針も予測され、
出張に出る人が大幅に抑制される。
JRの経営が圧迫され、新幹線の廃止はないにしても、そのしわ寄せが不採算ローカル路線に来るだろう。 >>577
ヒント
JR糞東日本の警備会社は、セントラル警備 セントラル警備保障 JR東日本25.4%
全日警株 JR東海13.2%
惜しかったね 温泉での会議ってもうないのかな?昭和のころの会社の会議は温泉地だったがな。
分割民営化のダイヤ改正も水上温泉に各社に行く人間が集まって作ったらしいが。 >>582
去年もやってたよ
6社持ち回りで管内の温泉地でやってる >>579
と、東海の倒産を願う中国人工作員であった… >>583
そういう会議がテレワークでなくなりそうだね。 >>557
賞味期限切れても飲めるからヘーキヘーキ
>>575
トンヘガイジが1番まともじゃないのはみんなよく知ってるから安心したまえ
>>577
いやいやいや
国電にE電とかEをゴリ押しして失敗するような会社よりはマシでしょう? >>585
そうかな?
なんでもテレワークにできるならアマゾンや楽天が出てきた時点で
街なかのお店は全部無くなっててもおかしくないのに
実際にはそれほど変わってないよね
最近は本屋さんが減ってはきているけど
この先ライフスタイルが大きく変わるとは思えないよ
まず家の中で全部完結する生活にはほとんどの人が耐えきれないから >>552
ちゃんと置いてあるよ!
https://i.imgur.com/pZrFRMT.jpg
>>558
田代ダムの水を使えばいいのにね
>>562
コロナショックなんてただの一過性じゃん
むしろアフターコロナで抑圧されていた旅行需要が一気に盛り返して毎事12本じゃ足りなくなりそう
まあアンチがウキウキできるのは今年いっぱいだろうね >>546
むしろ今のまま静岡が粘ることでずるずる遅れる方が東海にとってはメリットが大きいだろうね
東海はむしろ被害者になって世論が味方につくし
発狂してるのは5chのアンチだけだからね
そもそも川勝知事そのものがリニア推進派なのに
静岡が他に迷惑かけまくるのは静岡にとってマイナスでしかないじゃん 何でもテレワークで済むと思ってるのがいかにもガキ丸出しだよな
まあ今後は今の反動で12本でも足りないぐらい移動が再開することになる >>525
そうそう、社員にマークされていて現行犯逮捕されてたっけw
そういえば未だにトイレにイタズラが発生しているみたいだね
https://i.imgur.com/o6ZdCXT.jpg
>>526
4時台も深夜だけど
>>533
むしろ静岡なんて毎時1本ひかりが停まるようになって便利になってるしwww >>532
そうやって他人の良心に厳しく言及している本人が1番迷惑されてるって何かのギャグッスか?wwwww
372 返信:名無し野電車区[] 投稿日:2020/05/08(金) 11:08:11.08 ID:z0Yv3Mu1 [2/2]
>>371
勝川駅利用者に迷惑掛けるなジジイ
大好きなトンヘド新幹線の利用者が激減で発狂ですか?w
まるで悪の大魔王みたいなセリフをサラッと言えるってすごいッスねw
他人の好きなものがピンチなのを見て笑っていられるなんて相当な嫌がらせッスよ?www >>590
で、増える材料がどこにあるの?
トンキン五輪か?大阪万博か?
2021年以降が2019年の水準になる事は無いからなw
老害トンヘ信者は夢見杉だ >>469
鉄道好きなのに鉄道会社に憎悪をぶつけてるってキミは一体何がしたいの?
そんなことするくらいなら飛行機でも使えばいいじゃん
そもそもキミ一人が安く乗ったところで東海の収入が大きく変わるわけじゃないし
言ってることがものすごくガキ染みてるんだけどよくそんな恥ずかしいことが言えるよね
鉄道マニアって何で自分の価値観に合わないものに自分が合わせるってことができないんだろうね
なんでも文句言えば周りがチヤホヤしてくれるとでも思ってんの?
JR東海はお前のママじゃないんだよ
>>474
なにそれアニメの女の子のこと? >>456
ついにトンヘガイジが東海ファンを貧乏人扱いしてて大草原
常日頃言われまくってることがよっぽどコンプレックスになってたんだね
そもそもアンチに上から目線で偉そうに指図されることのほうがおかしいんだけどw
東海のためにこれからも自宅ロックダウンを続けててよ
迷惑だから >>456
ニュースに誤りがございました
新幹線に乗れない貧乏東海アンチ
新幹線に乗れなくて乗って応援してあげたいと申してるファンに八つ当たり
以上お昼のニュースでした >>456
で、キミが今年乗った新幹線はいつ?www >>453
そもそもこいつら最初はガラガラの新幹線はコストがかかりまくって大赤字で
東海はついに倒産wwwとか言ってたからなw
それが減便しても1%しか変わらないって分かって
コストが削減できないから倒産wwwって話をすり替えただけ
減便しても東海に影響ないと分かってがっかりしてるのがモロバレw
>>455
そりゃアンチなんて社会不適合者で普段は嫌儲とかで自分と同じような
惨めな人間としか相手してないからw
人間関係が底辺の人間しかないから都合のいい意見ばかりになるのも当然ww >>493
四国が6月でショートするとかしないとか
多分中小の鉄道会社は夏まででほとんどの会社がヤバいと思う
>>494
ガラガラの新幹線を大量に走らせてる東海が1番危ない!ということらしいw
案の定関西人なのが笑えるw
東海に美味しいところを持っていかれているのが大阪人のプライドが許さないんだろうね
【鉄道】新快速、関西駆けて半世紀 特急も逃げ出す俊足ぶり ★2 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588816200/400
400 名前:不要不急の名無しさん[sage] 投稿日:2020/05/08(金) 17:10:59.02 ID:zstwpr9B0
>>125
その代わり今回のコロナ騒動で一番打撃を受けてるのが東海だけどな
名古屋圏の短距離需要なんて大してないし(普通は名鉄か地下鉄を使う) >>584
予見される事柄を述べ、警鐘を促しているだけだ。
何が中国人だ。
しかもなぜ東海に限定するのか?山陽新幹線は西日本だろ。
西日本は社員の一時帰休が出ている。
もう一度言うが、新幹線のビジネス需要のV字回復が見込めない以上、JRの経営は苦境に立たされる。
そしてそのしわ寄せは、弱者ともいうべきローカル線や不採算列車が受けるんだよ。 いやー今日も沢山釣れたね大漁!大漁!
半分近く複数IDで荒らしてるボケ老人だけど >>602
トンヘガイジの後釣り宣言だっさwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>600
ローカル線や不採算列車よりも、まずは利用者に転嫁されると思ってるが。
例えば、割引見直しや運賃改定という方法も一手だけどな。いわゆる値上げだ。
輸送力が減るのであればそれ相応の運賃を請求、単価を上げるのが筋。
今回は、全国的に同じ状況、法改正も辞さないと踏んでいるが。
こういう時は各社一致団結するからな。
他の交通機関も一時的なキャンペーン的な値下げはあるだろうが
最終的には値上げされるだろうな。 >>600
そうか、一応山陽新幹線もスレに入っていたんだったな
勝手に東海に限定してすまなかった
山陽新幹線も入っていたということをすっかり忘れていたわ
なにせ山陽新幹線が入っていたことすら忘れていたからな 【緊急事態宣言恐慌】コロナショックで「悲惨」だったJR決算、大打撃の中身 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588717106/936-938
936 名前:亀にゃん[] 投稿日:2020/05/10(日) 17:40:45.27 ID:dmZVkSgv0
【テレワークについて】鶴亀氏よりまとめてレスするよ!
937 自分:亀にゃん[] 投稿日:2020/05/10(日) 17:44:01.55 ID:dmZVkSgv0
【テレワークについて】鶴亀氏よりまとめてレスするよ!
937 自分:亀にゃん[] 投稿日:2020/05/10(日) 17:44:01.55 ID:dmZVkSgv0
【テレワークについて】鶴亀氏よりまとめてレスするよ!
テレワークについてニュー速の意見をまとめておいたよ
アンカーから飛んでみてね
興味深いのは東海(新幹線)だけが倒れて欲しいと思っている人が大勢の一方で
東京大阪の在来線の方が危ないって言ってる人が一定数いることだね
ボクは後者だと思う
なぜならテレワークは出張の需要よりも毎日会社に出社する方が影響が大きいから
なんだか出張が嫌いなサラリーマンの愚痴みたいな意見がほとんどだね 値上げはないわ
国鉄末期に値上げしすぎて今でも相当高止まりしてるのに >>607
そりゃ安く乗りたい利用者からすれば、それはないよ、だろうな。
しかしコロナの件で、様々な手間が増える以上、その対価を利用者に求めるのは当然。
1列車で運べる人員も減れば、テレワークで移動量も減るんだろう?ならなおさらだ。
鉄道会社のコロナ対策だってただでやってるわけではないからな。
これは交通機関に限らず、今後様々な面で値上げが起きると思うがな。
そういう意味でも、新しい生活様式への対応に専念するよりは
コロナそのものに対する根本的解決に注力した方がいいと書いたんだがな。 そうなるとますます不景気になっていくなあ
まあ不採算路線を山ほど抱えてる西はキツイのは確かだけど >>604
割引サービスの見直しはあるだろうな。
e5489とかEX早得とか。
今回の不況はリーマンどころじゃない。何があっても不思議ではないと考えるべき。
消費者心理の冷え込みもあって個人旅行需要も楽観視できない。
値上げや廃止とか、来年春には無慈悲なダイヤ改正が行われることだろう。 その前に戦争が始まってそれどころじゃないかもねw
もう武漢のウィルス研究所発祥って証拠を握ってるみたいだし
これから世界が中国に向けて大きな決断をすると思うよ
まあそうなったら皮肉なことに高景気になっちゃうんだけどねw そもそも不景気って言ったって国民にカネがなくなってるわけじゃない
むしろ外出の自粛で消費したくても消費できない状態だ
もっともクビになったり倒産したりする会社も無くはないが
日本人は外国と違って有事にかなり強い国民性だということを忘れてはいけない
こんな政府だったら他の国なら暴動になってるぞw
どうでもいいけどテレワークのせいでパソコン関連のものが全部値上がってて草生える
パソコンも国内生産に回帰しないかねぇ >>610
>無慈悲なダイヤ改正
静岡ひかり削減か >>590
コロナが収束すれば旅行需要は反動するだろうけど、ビジネス需要は反動しないよ。
各企業の意識が大きく変わったから交通費の高い新幹線出張は必要最小限に抑えるようになる。
テレワークを導入した企業は、導入費用を無駄にしたくないからコロナ収束後も
一定範囲でテレワークを続けようとする。例えば新幹線通勤をしてた社員。 まあ新幹線で昼間から缶ビール開けて宴会してるような出張族は消えてなくなるかもな
それはその通りだ >>615
椅子を向かい合わせにして宴会するグループは、そのやかましさだけでなく感染リスクを発生させるから
周囲からにらまれるだろうよ。
第一、経費節減の目的からもグループでの新幹線出張は減少するだろう。 今日は必要があって東京から熱海まで新幹線で往復したけど
本当にすいていたよ。上りも熱海で2人掛けの窓際に座れた。
毎回これなら助かるけど、それじゃ鉄道会社はたまったもんじゃないからね・・・。
>>615
今日は、朝からロング缶の酒を飲んでる奴がいた。
どう見ても不要不急な外出と言う感じの奴ね。 インバウンドで3%減、出張て3%減として、コロナ以前の前年比が102%だったので、95%位にまでは回復するかも
そこまで通年で回復しても純利益は1000億円減るから厳しい >>619
コロナ回復後の話だからね、少し楽観的に考えてみた
毎年1000億円の純利益が減るのは資金計画が大きく影響するよ https://trafficnews.jp/post/96191
バスの運転席周囲ブロックとビニールカーテンとか見てると
乗務員保護の流れになって来てるけど
車掌とアテンダントの制服もそのうちこうなるのかな 早くのぞみ乗って静岡を華麗にスルーして出掛けたいねぇ
今は我慢の時か >>563
むしろ3両で十分だから丁度良い
281系は寝かせとけ >>568
>>579
そうなると平日ガラガラで休日混むようになるな
ビジネス客主体の方針を変える必要に迫られるが
それができるのかどうか… 首都圏で「そうだ京都行こう」
東海関西で「トーキョーブックマーク」
超大量CM投下して需要を喚起するしかないな
特にトーキョーブックマークはイマイチな感じだから これからは新幹線で新感染
コロナに罹っても良い奴だけ利用しろ >>627
残念だが、休日も混雑するような状況は望めない。
まず直近では、列車で長距離移動することへの警戒心がぬぐえず引き続き旅行を控える。
さらに、今後不況が顕在化することによる個人消費の落ち込みによる旅行客の減少。
唯一帰省のときの需要に頼りたくなるが、こちらも感染リスク及び旅費軽減の2つの観点から
家族だと自動車利用が増えるだろう。
つまり、今のところ新幹線に光明は見いだせない。新幹線運行開始以来最大の危機を迎えている。 金券屋も、殿様商売みたいな店もちらほら有ったから
はよ、潰れてくれや >>625
本当にのぞみ利用なら12本ダイヤの甲斐もあるんだろうが。
ガラガラのぞみ、混雑ひかりは変わりもないだろうと。 ディズニーとUSJの再開が6月以降になり、かつ、夏休みの短縮もあるので、レジャー関連の回復は秋以降に持ち越しかと
秋以降から冬にかけて寒くなるとコロナの感染が再度増える可能性があるので、一旦回復しても再度自粛の可能性もある
レジャーは波が激しいので、ビジネスが回復する方が経営が安定すると思うよ >>633
ひかりも外国人のインバウンドが暫くは期待できないから厳しいよ >>630
世界的に景気対策するから心配せんでもいい。
移動制限が永久に続くなら危ないが、そんなことはまずないから安心しろ。移動に制約つくのは長くみて今年度くらいだろう。
つか車も安全じゃないからな。屋外だから大丈夫とか窓開けてるから大丈夫とか勘違いしてるやつがいるが。 まだ自粛終了によるコロナ第2波や冬季の第3波があると予想されてる
ワクチン開発とその量産は半年や1年では無理
だからアフターコロナは2022年以降の話
今後は社会活動を少し戻しつつコロナと付かず離れずで付き合う「ウィズコロナ」
鉄道もまずこれをやらないと 別に不況だ日本崩壊だとか喜ぶとのは自由だが、世界情勢悪化すれば、最終的に自身の生活に帰ってくるだけだぞ。
実感ないから人の不幸のように喜んでいられるんだろうけどな。 やっぱり0が100しか考えられないやつがいるな…。なんでこうも極論しか言えないんだろうな。
そして>>536のレスの理由にもどると。 >>638
今回のコロナによって急速に景気が悪化したので、再度景気が上向くかもしれないね
但し、東海はコロナとリニアの両方にこれから対応しなければならないから経営者にとってかなりキツイと思う
葛西氏のような強力なリーダーシップがある人が出てくればいいが、そんな人はいないと思う ワクチン開発とその量産は半年や1年では無理
だからアフターコロナは2022年以降の話
これなんてこれ以外ありえないと決めつけてるしな。世界でワクチンなどの激しい競争起きて前例のない速度での実用化の可能性もでてきている。
それに完璧なものなくとも効果のある薬を組合せたり検査隔離体制を確立すれば、制御できるようになる。
そうなれば、今のガチガチの制約からかなり緩和され日常に近い形にもなるし、集団免疫での対応に切り替えることも視野に入ってくる。 >>640
心配せんでもその状況に打ち勝つカリスマ的な経営者はかならず現れる。資本主義の競争社会だからな。今無名なひとかもしれんが。
JR東海や日本に限定した話ではないがな。 >>641
お前の言ってる内容はアフターコロナではなくウィズコロナそのものだが頭大丈夫? >>642
東海という会社に限って言うなら出てこないと思うよ 原発依存が消えたように、新幹線依存が消える会社も増えるだろう >>640
>>642
俺がここで物事を書くと葛西信者と言われるけど
そろそろ次世代のトップが育ってほしいと思うのだよな。
たしか金子さんも国鉄入社組だから世代交代とまでは行ってないのだよね。
東海が採用した昭和63年採用組だと50台半ばでしょ。
この世代から強いトップが出てほしいのだけどな。 >>600
正直西日本は何でこんなところに線路が残っているの?
というレベルのローカル線も多いよね。
山陽新幹線や北陸新幹線が昨年ほどの利益が出せなくなれば
ローカル線にしわ寄せも十分に考えられる。
西日本の場合沿線自治体が金を出せば
残りそうな気もするけど沿線自治体も金がないなら
それも出来なくなるだろうし。
その点は特に静岡(知事よりはヲタの方)
は気が付いてないが東海沿線は恵まれている。 しかし今回のコロナ騒動で一番喜んでいるのは
社会の最底辺ニートなんだろうな。 >>573
>相手を刺激するようなことを言う事は
それも含めて交渉術かと。
静岡県に関しては出口が見えないので
出口をハッキリさせたいというメッセージかと。
俺はそう感じた。
これに関しての答えは株主でも出さないと思う。
しばらく交渉を見守るしかないのでは?
>>574
>一時的な減車・減便なら理解できる
現状では静岡県の東海道新幹線に関してはそれすら無しのようですから。
リニアの交渉を始めるにあたって利便性を損なう事は
静岡県に対してはしない。という事でいいのでは? >>650
北海道新幹線どころかJR北海道そのものが厳しいだろうな。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線はJR北海道のガン ヒントによる北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?
宣言から2年以上経つんだけど?(笑) ヒント
計画した路線を国につくらせるたかりJR糞東日本
JR東日本が建設計画を進める羽田空港と東京都心直結の新路線「羽田空港アクセス線」に関し、国が空港内の地下トンネルや駅の基礎工事を担い、
同社が借用して営業する方向で調整していることが10日、関係者への取材で分かった。
JRが1時間当たり8本とする当初案の2倍超の本数を最終的に確保する見通しであることも判明した。
新型コロナウイルスの感染拡大で今年に入り、航空需要は世界的に失速しているが、国は「首都の玄関口」として羽田の機能強化は不可欠とみている。JRの負担を軽減し、各地と結ぶ鉄道路線の充実を図る考えだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/122b73828c448523765162b2cc3e2bf0642226f0
5/10(日) 21:00配信 >>660
JR東海の超電導リニアは自己資金による建設です!!
それを良く思わない奴が多いから建設が進まないというのが
皮肉な話なんだよね。 >>636
多分、その前に戦争が起きると思う。
欧米各国は何とかして中国に賠償金を払わせたいからな。
何も無しじゃアメリカ国民とかが納得しない。 >>629
通勤電車の方がよっぽど「密です」
クルマ通勤最強だなww >>644
まあ良くも悪くも葛西氏の手腕が強すぎたからね
でも優秀な人材はちゃんと集めてるから出てこないとは言い切れないだろうけどね >>645
むしろ東京大阪の在来線の方が感染リスク高いし
出張なんかよりも毎日の出勤の方がコスト削減効果が高いね
在来線依存の社会の方が消えるだろうね >>647
その世代なら東海が一番苦しかった時代や辛酸を嘗めてきた世代だから大丈夫じゃないか?
静岡だって新幹線の騒音訴訟のノウハウがあるし周りが騒いでるほどでもないと思うわ
>>649
そりゃそうでしょw
こういう有事の時には鬱病患者が症状が軽くなるんだよ
他人の不幸で自分の不幸が緩和されるかららしいw
>>622
トンヘガイジのモーニングルーチンwww
昨夜はおとなしかったようだが511地震予言スレにでも張り付いていたのか?www
底辺はこういう時に不安でしょうがないもんなw 間違えたw>>622じゃなくて>>662だったわ
>>622すまんな
ということで>>662のトンヘガイジくんへw
トンヘガイジのモーニングルーチンwww
昨夜はおとなしかったようだが511地震予言スレにでも張り付いていたのか?www
底辺はこういう時に不安でしょうがないもんなw 三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573745418/407
407 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2020/05/11(月) 09:50:01.93 ID:PwVBDaBR
鶴亀老人は勝川から出て行け
定光寺か古虎渓に住んどけ
なんでトンヘガイジは毎朝三重スレで絡んで来るんだろう?
よっぽど構ってもらいたくて仕方がないんだろうね 中央線と新幹線とでは、どっちの高架下の方がオススメ? アンチ君はこのスレが唯一の憩いの場なんだよ
どんなに悪口言っても相手してもらえるから
それは東海ファンの心の広さ、余裕さから来る慈悲なんだけども 今日はほとんどアンチの書き込み無いのに
アンチの悪口を書かないと気が済まないボケ老人の心の狭さにびっくりですね やっぱりボケ老人だったんだけど
透視成功
NG、NG 教えてください
切符買って新大阪から〜京都行く予定を刈谷に変更した場合って何処でどう精算すれば良いですか?
名古屋?刈谷?
特急券は名古屋?
乗車券も名古屋?
乗車券を名古屋で精算すると刈谷までその乗車券で行けます?
精算は駅員さんに言えば良いですか?
精算機で出来ますか?
質問ばかりでごめんなさい トンヘ信者は老人ばかりだから、在宅ワークやオンラインに否定的
解りやすいなぁw
こういう老人のせいで日本はITに弱い >>665
お前は障害者だからクルマ運転出来ないだろ >>681
名古屋の乗り換え改札で弾かれるだろうから
新幹線の中で車掌に刈谷まで行く旨を伝えて差額を精算すればいい
※特急券は名古屋迄(名古屋で新幹線を降りる場合)
乗車券は刈谷迄
ただ自動改札は使えないので駅員のいる改札を使ってください クルマの運転ができなくても、リアカーくらい引けるんとちゃうか? >>685
ありがとうございます
車掌が居ない場合名古屋で精算すれば良いですよね? >>664
WHOの総会にも台湾を追い出そうとしてるのが
中共。こんなところを中国と言いたくない。
日本は中華人民共和国ではなく中華民国との関係を
もっと重視するべき。 5/11のNGID
・ID:d3iZJQam
・ID:Ehjf+OSL
・ID:IZotsOLK
・ID:eYENKl/E
・ID:6q6/mtQX 今日もアンチは働かずに妄想で一日を終えたのかw
そりゃどんどんマイナス思考になるよなw
そういう層は東海道新幹線の顧客対象外。だから良さが分からないのもある意味当然のこと NGを回避したいのか
アホって単語を使ってこない所を見ると
ボケ老人が如何に構って欲しいのかよく分かるな(ゲラゲラ) 信者は顧客対象なんだから東海道新幹線乗れよ
乗車率数%とか信仰心が不足してんぞ
県境超えなきゃ問題無いぞ
都民東海信者は東京〜品川を延々と往復だなw JR東海の好き嫌いを
ここで話し合う場所か!
バカじゃ無いの! >>693
キモオタでも出来る仕事って何??www >>696
それな…
本来ならみんなで東海の良さを語り合ったりする場所なんだが空気読めないアホがね
ま、かわいそうな人たちなので追い出すわけにもいかずこんな惨状になってほんと申し訳ない ヒント
ウーバーイーツでウーパールーパーを運びたい >>697
容姿がキモヲタぐらいならばいくらでも仕事はあるけど
ここに張り付いてる話が通じない東海アンチには
仕事なんか任せられないだろうに。 >容姿がキモヲタぐらいならばいくらでも仕事はあるけど
キモヲタが言うと説得力あるなw 異次元の魔王とか出て来て、そこの娘が女子高生という展開か。 専業の作家だけでなくサラリーマンとかと兼業で書いてる人が多いとか。 プロ5chネラ兼自称ライトノベル作家
本業キモヲタ性キチガイと言えば? >>713
確実に乗客が戻ってるようだな
ま、当然のことだけど JR東海発行の手配り新幹線時刻表
九州新幹線掲載なし
JR西日本発行の手配り新幹線時刻表
九州新幹線掲載あり >>717
九州なんかどうでもいいしな
ほんとに
東海道と山陽がわかればいいんだよ >>713
ホントかよ?
さっきのぞみ見たら16両で10人くらいだったぞw >>719
>九州なんかどうでもいいしな
>ほんとに
>東海道と山陽がわかればいいんだよ
JR九州は
客室乗務員を
撮らしてもらえるけれど
JR東海・JR西日本は
客室乗務員を
撮らしてもらえない >>722
客室乗務員を販促物と考えてる会社と人間としてプライバシーを守ろうとする会社。
どちらがまともだろうね >>717
もう配布していません。
幻の12本ダイヤ >>723
換気のあるパチンコでもクラスター発生するって言ってるから新幹線も危ないな ☆NHKBSプレミアム
シネマ「新幹線大爆破」<レターボックスサイズ>
2020年5月12日(火)
13:00〜15:33
主演高倉健。東京・博多間を走る新幹線に仕掛けられた爆弾をめぐって、犯人と警察、鉄道職員とのスリリングな攻防を描き、国際的にも高く評価されたパニック・サスペンス。 今なら鹿児島中央から新函館までの間に解決すればいいから難易度が下がってるな 新幹線の喫煙ルームは閉鎖しないね
ショッピングセンターだと閉鎖しているけど
こういうところ無頓着なので東海道新幹線は大丈夫なのか 都道府県を超える移動を控えるようにするなら新幹線は止めるべきだ >>736
都道府県境を越える不要不急の移動だからなぁ。 >>735
喫煙ルームでタバコを吸うなと言えば便所でタバコを吸って
火災検知器を作動させ新幹線を止める馬鹿が絶対出てくるから
喫煙ルームは必要。
喫煙ルームは自己責任の使用でいいやん。
ニコチン中毒者はコロナの危険があっても
タバコを我慢する事が出来ない訳だし。 大切なのは
東海道新幹線の定時性>>>(越えられない壁)>>>ニコチン中毒者の健康
だからね。
ニコチン中毒者はこの機会にタバコを止めれば万事解決と。 喫煙ルームを閉鎖しないのは東海という会社がコロナを軽視している表れ
新幹線全体が危険と思われても致し方ないと思うよ のぞみなんて1時間15分はドアが開かないから、換気を考えたら極めて危ない列車だ
のぞみ廃止こそ望ましい >>741
乗らなければ良いやん。
>>742
のぞみ号に乗らなければ良いだけの話。
減便はのぞみ号だけなんだしw
気にするなら新大阪〜東京までひかり号やこだま号で移動すればいいだけの話w コロナで自粛解除の流れになって来て
アンチがネガキャン張ってるのが
惨めすぎて笑えるwwwwwww
アンチの鬱病が軽くなったと思ったら
元通りへ!!wwwwwww 無駄な出張を推進し、テレワークを必死に否定するトンヘ信者はどれだけビジネスマンをコロナキャリアにしたいんだよw
人命軽視も甚だしいなぁ
火災同様、先が短い時代遅れ老人だから仕方ないかw >>722
客室乗務員と写真撮りたいとかお前どういう趣味してるの?
>>724
大手の航空会社だと客室乗務員は勿論乗ってるお客さんも無許可に撮影しないでくださいと言わてるよ(LCCは乗ったことないからわからん)
だから小野田やスーツが叩かれてるんだけどな
東海道に限ったことでは無いが乗客の態度が気に入らないからとTwitterにあげるような事は航空業界では出来ない
新幹線の民度というのはその程度という事よ(東海道限定という訳では無い) 今週は昼間の勤務だから
真昼間に発狂か。分かりやすいな >>747
お前は四六時中張りついてるなwwwwwww
病院に行けよwww >>745
テレワークだけで経済が完結するだけのシステムを
お前自身が開発出来たら立派だと思うぞwwwww 自分の事言われてるって自覚だけはあるんだね
今日初めて書き込んだのに幻覚でも見えてるのかな?ボケ老人は(ゲラゲラ)
しかも図星だから余計イライラしてて草w 今期の運輸収入は7000〜8000億円の減少となりそうだね
来期以降もピーク時と比べて2000億円程度下回る
リニアが開業するまで1兆円の減少となるので不足分は借り入れとなりそう
新大阪延長は大変厳しい状況
北陸新幹線の新大阪〜京都の開業が先になる可能性もある 1か0の思考しかできないのはバカ。
テレワークで「減少」するのは間違いない。 何十年も続いた仕事のやり方がこの数カ月で簡単に変わると思ってる無職引きこもり共が本当に滑稽
何も変わらないよ
むしろ反動で移動が増えるだろうね 中国でコロナ感染避けるためにクルマがバカ売れしてるってニュースでやってたけど日本もそうなるのかな? >>753
知らないうちに1と0しかない発想になってるやつが結構いる。今の緊急自体宣言がかなり極端で異質なことだから錯覚しがちだが。 >>756
・日本で、通勤や仕事の移動で車を利用可能な人はかなり限られる。
・鉄道があまり発達してない地方などの車が必要な人は既に持っていて、経済的な事情もあり新たに車を購入する人が急に増えるとは考えにくい。都市部はやはり鉄道が安価で便利だし。
という理由から、日本で自動車業界の景気が急に良くなることはないと思う。レンタカー利用は増えるかもしれないが。 経済対策として高速道路の無料化を検討しているみたいだし、更なる打撃を受けることも想定しておくべきだね
冬には感染再拡大を想定して、更なる打撃を想定しておくべきだね
国土交通省に文句言ってもリニアの第三者会議を進めて貰わなくてはならず何も言えないからな テレワークの影響を受けるのは通勤だけでなくて事業所を地方に移すことだね
オフィス賃料の高い東京にこだわらなくてもいいので、徐々に影響は出てくるかもね >>751
リニアの話は葛西先生の飛躍への挑戦(345ページ)なんか読んでると
予定通り完成出来れば200点、完成できれば100点
というぐらいの長い視点で建設されている事を忘れてはならない。
歴史を紐解くまでもなく大東亜戦争中に建設を始めた弾丸列車は
戦局の悪化で16年の中断をはさんで東海道新幹線を完成させた。
本当にJR東海の財政が不安ならば
延期も選択肢だろうけど
今はそういう時期ではなさそうだがな。 >>760
それはいい事だと思う。
東京に本社を置かなくても
税制的に有利な地方都市に移すのも手だと思うな。 >>762
明らかに震えるのは緑色の会社でしょうよ
ソース読む知能もないのかw >>762
良い流れだな。
束の減収減益の幅が大きくなりそうだな。
この流れは新幹線品川駅開業時に
東海ネガキャンがあった時に似てるけど
当時の葛西さんは決算発表を見れば一目瞭然と一蹴したという。
今年度に関しては東海も減収減益だろうけど
しばらくしたら上向くだろうに。 着工前なら完成すれば100点だけど、着工後は予定通りの完成でないと100点にはならない
金子社長の焦り具合を見れば、非常に厳しい状況であることは明白 >>765
同じ事が名古屋地区でも起きるうえに出張削減が起きるだけw
トンヘ信者憤死w 在来線より新幹線の方が減少率は高い
東京一極集中がなくなれば新幹線の利用者が減ってしまうのに >>769
本当にきつくなるのは
首都移転の話なんだけどね。
首都が東京である以上陳情で東京に行く用事は無くならないだろうに。
名古屋圏?
元々基本は車社会ですがな。 >>767
令和2年度の決算が東より酷かったら東海も考えるだろうけど
東海本社の頭脳集団がきちんと考えているだろうから
なんも心配してないけどね。
新幹線も利用できない底辺は
東海の業績ダウンを祈ってるようだけどそうはならないだろうにw >>771
引きこもりニートらしい意見だなwwwwwww
それこそメールで終わるなら誰も苦労しないよ。 >>735
SCは丸ごと閉鎖してね?
>>741
煙草屋(専門店に限らず)に休業妖精しないのは政府が(ry メールで陳情w
さすがにやばいなこれは
働いたことないの丸わかり 陳情には、記録に残したくないお道具が有った方が、いいにきまっとるんじゃないの? >>773
安倍さんじゃなくても
葛西さんの「飛躍への挑戦」読んでれば
いかに直接会って話すことが大切かというのが分かるわ。
これだけは時代が変わっても変わらんよ。 >>776
東海アンチが酷いのは分かってたけど
ここまで酷いと笑いが止まらんなwwwwwww まあどういう層が今回の乗客激減を喜んでるか一発で分かったなw 東が4月1ヶ月が1000億円の減収
東海も同じく1000億円の減収になりそうだからどっちもどっちだよ >>771
例えば川勝静岡県知事に対してもメールで
リニアのトンネル掘らせてくれるならば
川勝静岡県知事も大した知事だと思うよ。
このように例えるとアンチも理解できるかな??? >>775
タバコを吸っている人はコロナになる人が少ないし、重症患者も少ないんだよ
喫煙者が重症化するっていうのはWHOの嘘
重症化の患者を調べたら意外と少なくて、肺などに病気の人をぶち込んでも重症化患者の20%しかいない
喫煙率は20%より高いし、喫煙に関係ない人も入れての数字だからね >>780
だなw
普段新幹線どころかJR東海の在来線にも縁がなさそうだな。
だってニートだもの。 もう一度書くね
着工前なら完成すれば100点だけど、着工後は予定通りの完成でないと100点にはならない
金子社長の焦り具合を見れば、非常に厳しい状況であることは明白
東海は完成が遅れても株主にリニアは着工したからいくら遅れても100点というのかな >>761
じゃあ未成線となり令和の遺物と語り継がれれば70点コースだなw これまではベンチャーなどが積極的に導入してきたテレワークだが、
コロナを機に日本的な企業も次々とテレビ会議システムやらタブレットやらのテレワーク用のインフラを導入してるんだよな。
これまでは「別にやらなくてもよかった」から、出張で対面でやってきたけど、
これだけハード面でもソフト面でも「投資」した以上、コロナ後に活用しないという選択肢を取ること自体が考えられない。
アンチ東海とか東海信者とかはどうでもよくて、一般論として。 >>785
ニートのお前が付ける点数なんてどうでもいいからwwwww >>788
誤魔化しているな
葛西の点数を持ち出したのは貴方だよ
リニアの完成が遅れるかもの書き込みに対し、著書に完成さえすれば100点で返してきたからね
着工前は完成すれば100点だけど、着工後の今、遅れても100点なのか株主に説明するの?って聞いただけだよ
私の付けた点数ではないよ >>787
一般論ならばそうだろうな。
何度か会ってる仲であるとかならそれでいいと思う。
全体的な実態は誰も分からないにしても
不要不急の出張なんてコロナ直前でもそんなに多くないと思うけどな。
これも一般論だけど初めて会う相手でいきなりテレワークは無いだろうに。
陳情でメールとかいくらなんでも酷すぎるだろうw たった1割がテレビ会議に移行し出張がなくなるだけだとしても東海には大打撃だ 何でもテレワークで済むと思ってるところがこいつらの知能の限界 大企業の動向としては
@コロナの完全収束には数年単位かかる
Aそれを踏まえて、緊急事態宣言後の働き方を模索
Bテレワークを活用して出勤率の抑制
C会議、出張の抑制
これらを真剣に議論し始めている。
まあ、JR東海は優秀な人材が多いのは認めるけど、前途は多難だね。 >>789
まず本を読んでから書こうな。
株主どうこうならばこの本が出たのは数年前だよ。
本を読む読まないのは自由だけど経営者が本を出してるにもかかわらず
リニアなんて大きな投資をやってる会社なのに本を読まず
JR東海の株を買ってるならば株は向かないと思う。 なんかコロナ終息しそうじゃん、最悪!
もっと続いて、新幹線はガラガラなままでいてくれないと困るぞ。 お前ら頼むから乗らないで。
今乗ったらコロナにかかるよ!
お願いだから自粛続けてね。
法人の方々は出張を減らして下さい
お願いします。 >>785
本すら読めない読解力のない奴に何を言っても無駄。
という事例ですな。
本当にJR東海に物申したいならば
株主総会の案内が来るだけのJR東海の株を持てばいいのにねwwwww
ニートには極めてハードルが高くなるがwwwwwwww アホが草いっぱい生やして発狂してるw
血圧上がるぞ爺さんwwwwwwwww >>798
案内が来るだけのJR東海株…って
たった1株でも総会の案内来るし委任状求められるの知らんのかw
信者なら1株くらい持てよwww >>796
「A列車で行こう」
でもやってればいいのにねwwwwwww
陳情はメールでなんて
面白過ぎるだろwwwwwwww 何でもテレワークは無理なのは承知だけど。
いい加減1か0かの考えを改めたらどうだ。
1割2割減るだけで、そもそものぞみ12本ダイヤのために投資した分は水の泡。 >>800
EX会員にもなれないやつが株なんか持てるわけねーべガハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ >>794
本が数年前に出ているのはわかるよ
着工に漕ぎ着けたのは経営努力だということもわかる
ただし、リニアの完成が遅れるかもしれないと書いたら本のことを持ち出したのは貴方だよ
葛西氏が悪いとかでなくて、貴方が持ち出してきたんだよ
着工前なら完成が遅れても実現するのは素晴らしいことだけど、事業が始まってから完成時期が遅れるのはマズくないかという質問しただけ
株主に対してもそうだし、協力してくれた沿線自治体にも悪いんじゃないかって申し上げただけだよ >>804
信者のフリしたキチガイにまともに相手するのも馬鹿らしいぜw
EX会員ですらない奴が東海ファンとか笑わせてくれるわ >>802
水の泡って表現は1か0かで考えてんじゃないの >>806
毎時12本ダイヤで想定していた旅客のうち、
2割減れば毎時10本でも足りるという数値に基づく話なんですけどね。
想定を0か1で語るのと事実に基づいて語るのでは全然違う。 >>800
100株単位だと思ってたけどそれは知らなかったな。
アンチが一株買って株主総会で発言するのも悪くはないな。 >>804
天災もあるかも知れないし
今回みたいに疫病があるかも知れないし
トンネル掘ったら大水が出るかもしれない。
そもそも株主や沿線自治体に2027年度に
完成させるなんては約束してないでしょ。
あくまで予定でしょうよ。
そういう意味で予定通りに出来れば200点と。 リニア建設発表で株を手放す奴が大量に現れて急落したんだよなw
株主はリニアなんか求めてなかった >>807
速達性は上がってるし回復運転ではスジを詰め込む >>809
調べてみたらそうだよな。
おかしいと思ったけど。。。
>>811
それも知ってる。
ただ長い目で見た時に
東海道新幹線のバイパスは欲しいという経営判断なんだろうな。
株を買う・手放すというのは投資家が決める事。 https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/03/15/rinia34/
株価が最高値をつけた4月初めは、5月1日の令和天皇即位にともない「10連休」という祝日が組まれ、令和新時代誕生に向けて観光旅行への期待が高まり、JR東海へ追い風が吹いていた。
一方、リニア工事着工に異議を唱える川勝知事に対して、週刊誌、ネットメディアなどが厳しい批判を続け、中日新聞リニア特集は「国交相、沿線知事らの静岡包囲網はできつつある」とまで書き、川勝知事に対して四面楚歌の様相を呈していた。
ところが、8月に入り、JR東海が「工事期間中の湧水全量を戻すことはできない」と湧水の一部は山梨、長野に流出することをはっきり認めると、潮目が変わる。それまでの川勝知事への逆風はぴたりと消えた。
そして、10月12日から13日に掛けての台風19号の影響でリニアトンネル建設の工事道路となる静岡市東俣林道が崩落、西俣ヤードまでの特種東海の私道もずたずたになってしまい、準備段階の工事計画は大きく狂い始める。
投資家の動きは分かりやすいな
水を全て戻せないと判明した瞬間離れて行く 皆どんどん新幹線乗ってコロナ広げていこうぜ
このままコロナが減ったら会社行かないといけなくなっちゃうじゃん
もう早起きしてスーツに着替えて満員電車に揺られて会社行くの無理だよ
まとめサイト巡回や5ちゃんに入りびたりも出来なくなっちゃうの無理だよ >>814
一度約束したことを反故にしたから交渉決着が遅れることになる
あと全量戻しのコストがとんでもない額になることも影響したかもね
全量戻しが無理ならどの水量まで戻すのか当然話し合いになるだろうし >>814
この記事の一番下
東海道新幹線に閑散期はないとか言ってる新聞もねぇ・・・・・・
せっかくの記事も台無し。
それは別として
工事中は長野県や山梨県に水が行くことがあるという事でしょ。
むしろJR東海側の誠意のある発言だと思うけどね。 そもそもはオタも一般人も諏訪湖近くまで迂回するルートと思っていたのに
東海が頑なに南アルプス貫通ルートに拘って独断で着工したんですよね 今回の新型コロナウイルスで何処か一社だけ一人勝ちとか一人負けなんて事はない。
>>742
ほぼ同じ時間ドアが開かない大宮〜仙台間のはやぶさも廃止だなw
>>765,>>767
さすが名古屋の事情に詳しい垢味噌w
>>781
1000億円となる根拠は?新幹線利用の多い東海なら更に多額となる可能性もある。 >>818
静岡県知事の話は別にして
構造線をくぐりぬけるトンネルは難易度が高いと思ってたからね。
正直掘ってみるまで分からないが本音だと思う。
リニアの技術はあまり不安が無いけど
アルプス直下のトンネルは正直分からない。 >>818
温泉だけ掘り当てて断念した中津川線の記憶が蘇るな
いや喜ばれる温泉と違って大井川の水だけ減らして工事断念だからもっと悪質か アルプス直下のトンネルで高温の温泉でも湧き出てきたらトンネルの温度が上昇するのでトンネルを冷やす空調が必要になるかもね お願いだから客よ!
戻らないでおくれ。
新幹線は使わないでくれ。
迷惑なだけだから。 黒部の高熱隧道ならぬ超高熱隧道になる可能性もあるな
南アルプスぶち抜くならなにが起きてもおかしくない 新幹線も自動運転にしたら運転手に何かあった時に対応出来ると株主総会で提案したい JRの上場企業の株価を見ると
やっぱり東海は凄いな。
東海 17700円
東日本 8053円
西日本 6592円
九州 2920円
東海の株価って東日本の倍以上もあるんだな・・・・・
東海アンチのニートには
100株からだから177万プラス手数料だから払えるわけがないな。 >>829
出たな貧困トンヘ老人w
株主でも経営者でも無いくせに、株価を自慢して何になる?
芸能人やスポーツ選手の年俸やギャラ自慢みたいなものだぞw ヒント
それを自慢するならJR糞東よりjr糞倒壊の方が総資産が多いと自慢すれば良かったのに、アホなのかな? 東海の株価が上がっても信者の生活が向上する訳じゃないのにw >>802
これからもピークは12本必要なときもあるだろう
他の時間や日に乗ればいいというなら今のままでも良かった ヒント
株を買うなら、アジア開発キャピタル。100株500円ちょっとで夢の株主になれる。
これお得情報 小僧寿しなんか20円くらいで三千円ありゃお釣り来るぞ まあ無職ニートの願望にもかかわらず移動の需要ってのは減らないからね >>835
ヒント
アジア開発キャピタルの4倍だから高すぎる >>833
あれだけの本数が必要になるのは年末年始、盆、GWくらいじゃね?
もう平日は絶対要らないだろう。 全国の知的障害の皆様!レルカ掲示板へお越しください。 >>758
てか日本は特に大都市圏は公共交通に頼った都市整備していったのがこのコロナ騒動で仇になってる
それと日本で大都市圏に在住している人間は特に公共交通が発達している副作用で自動車の運転が絶望的に下手糞になってる
サンデードライバーの下手糞ぶりは救いようがないし
本来ならそういうサンドラに対して技能の向上をさせるのが当たり前なのだが日本はその真逆に甘やかしてる
典型例が煽り運転厳罰化で事実上追い越し車線での居座りを警察がお墨付きを与えたようなものになった
結論言うなら日本は公共交通に頼りすぎた
これは欧州も同じだろう
あちらも昨今は都市部から自動車を追い出すような政策をとってたけどこれもコロナで仇になった https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-12/QA7FEMT0G1L301
→接触人数は85%、移動時間80%減に
豊田氏は他社のトップらと会う際には「自ら足を運ばないと失礼にあたるのでは」との懸念からできるだけ先方を訪問するようにしていたが、
現在はオンラインで頻繁に連絡ができるようになったといい、これを機に一気にやり方を変え、
「新しいトヨタに向けてアクセルをより踏むということの実現がより早くなっていくのではないか」とも話した。
トヨタでは現地に出向いて人や物を自ら確認する「現地現物」の考え方が長年受け継がれてきたが、
「何が何でも相手の場所に行って、会議に行くのが現地現物ではないというのははっきり申し上げられる」と述べ、理念を再定義する必要があるとの考えも示した。 なんかトヨタの営業利益が5000億円まで減るとかで、大騒ぎになってるが、ちょっと待て!
この期に及んでも5000億円利益があるなんてスゴすぎるだろ。 影響しているのは2月3月だから。深刻になるのは
3月以降これから。 >>842
愛知県の会社が強いという証拠だな。
流石大トヨタ様!! >>842
マイカーブーム到来で2021年度の自動車業界は回復だな
最近は若者も免許とマイカーを欲しがってるし >>841
これで一番大変なのは
航空会社だな。
国際線なんかどうなるのだろう。 >>830
頭が極めて悪い東海アンチに
分かりやすい数字で
東海の素晴らしさを伝えるためだよ。
オレンジ色のJRマークが再び輝きだす日は近い!! >>845
一時的にトヨタも業績が下がったけど
すぐ戻りそうな勢いやね。
愛知県の産業は不滅だな。 よっしゃ明日解除来るな!
東海大復活まで秒読みやで!!!!
ニートトンヘガイジ悔し泣きwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>830
ニートトンヘガイジ必死の貧乏人レッテルで草ァ!!!wwww
お前いつから金持ちになったんだ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
18きっぷで在来線しか乗れない自称金持ちが株主ヅラとかwwwwwwwwwwwwwww
せっかくならアラブの石油王にでもなったつもりでいろよwwwwwwwwwwwwwww >>847
もう自粛解除で国内の経済は復活間近だね!
プロ野球も6月から開幕で国内の観光業も動き出すし
自粛明けの特需でどこも大忙し間違いなしだよ! 解除だな
何事もなかったような夏が来るだろう
後に残ったのは今までと何も変わらなかったニートだけw 愛知も身勝手だよな!
特定指定に入れろとわめき散らしたら、今度は、先に外せだもんな。 >>852
この間ニートの無職トンヘガイジが大暴れしていたことが後世に語り継がれるんだろうねwww
解除されたら新幹線乗りまくって東京に遊びに行こうかなw >>853
全てはトヨタ様のためだぞ
経済復活で愛知大躍進!! >>852
インバウンドにうつつを抜かしていた会社だけは大損するだろうな。
中国人観光客への風当たりは依然として強い。
東海は無駄な観光列車に力を入れずに本業一心だったことが功を奏した。 >>853
新型コロナウイルス感染者の個人情報を暴露してしまった事を隠蔽したいから。
>>847-849
油断は禁物、去年の長野新幹線車両水没のようなヘマをしないように注意しないといけない。
>>851
スワローズが車両貸切で移動しようと考えてるらしいが、これはプラスになる? >>857
確かに油断は禁物だね!
ところでN700Sのデビューはどうなるんだろう? さてもうそろそろ交代勤務の高血圧おじいちゃんがお勤めからイライラしながら帰ってくる時間だw >>845
俺的にはハイブリッドの時代が終わって昔みたいに大排気量車が持て囃される時代が戻って欲しい
和製のメルセデスW204・C63AMGの登場を!! >>856
何もインバウンドは中国人だけではないんだけど
関空もセントレアも今度はいかに欧米からの観光客を取り戻して路線も欧米路線を増やせるかが鍵 北陸はかがやき0本
普通の公共交通は速達から削るよな >>857
>油断は禁物、去年の長野新幹線車両水没のようなヘマをしないように注意しないといけない。
早速東海道線の変電所を派手に燃やして運転見合わせですよw >>866
13時35分頃、枇杷島駅〜清洲駅間で、電力設備の点検を行ったため、一部の列車に運休や遅れが発生しております。
運転再開しましたが、大幅に本数を減らして運転しています。
車内の混雑状況により、次の列車もご利用ください。
遅れ・運休に伴う遅延証明書は弊社ホームページをご参照下さい。【17時21分現在】
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/status_detail.html?line=10001&lang=ja
817 :名無し野電車区:2020/03/17(火) 14:25:59 ID:9DqJoPi2.net
>>812
定時性が極めて高い
利便性が極めて高い
従業員の安全意識が極めて高い
輸送障害が極めて少ない ←爆笑w 列車百万キロ当たり件数
東海1.22
四国0.62
名鉄0.12
近鉄0.17
>輸送障害が極めて少ない
実際使えばよく分かる事。←大爆笑www 何だ在来線の話かよ
スレタイ1000回音読して消えろ >>869
余程都合が悪いようだなwww
効いてるwwwwww効いてるwwwwwwwww やっぱり今日も発狂せずにはいられないボケ老人でしたー!
ほーらいつものネットの都合が良い記事とか飛躍への挑戦で反論してみろよ(爆笑) >>829
株価というのは絶対値でなく時価総額でみないと意味ないぞ 米原京都の中間に待避線必要だろ
駅間が離れすぎてる >>875
滋賀県が南びわ湖計画を白紙にしたから無理だな 南びわこ駅はつくづくもったいなかったな
あの辺は関西でも数少ない人口増加地域で将来性もあった >>879
支線に接続駅作るんだよね?
古川や新高岡をイメージすればいいか >>879
でもお前の大好きなのぞみは停らないから関係ないじゃんw クルマでアクセスしやすいように大駐車場を作ればよかった。料金は格安で(24時間で500円とか) >>880
のぞみとこだまの車両が違って最高速度が違うときのため >>868
東海のせいで乗り切れない帰宅難民が名鉄に押し寄せてた@金山 西も沿線火災でJR京都線グダグダだよ
昨日も人身事故でJR京都線グダグダだった こういう時にいつものように威勢よく東海を擁護できずに
あからさまな話題逸らしに勤しむボケ老人は真の東海ファンと言えるのだろうか? 確か無職アンチの予想ではコロナを機に完全にテレワークに移行するんだったよな
さて解除されてどうなるかね 誰も今テレワークの話なんてしてないのにあからさまにぶっ込んでくるところが複数IDで書き込んでる確たる証拠だな 上の方読んでみ
テレワーク普及でとんへ終了wみたいなアホ丸出しの書き込みばっかり >>869
あなた方いつもJR東海が優秀と仰っているのに
立場が悪くなると在来線は除外なんですか? だって新幹線のスレだから
在来線の話はよそでやって でも東がやらかすとこのスレで大喜びするのが自称東海ファンの特徴
新幹線の話題しかしてはならないなら川勝の話題も禁止な 他社のときは在来線でも嬉しそうに叩くのにね
東海がやらかすと在来線は関係ないと言い張るw ボケ老人曰く良識派のウザにゃんが東のやらかしで大喜び!
新幹線云々どころか他社だよ?
345 名前:うさにゃん [sage] :2020/05/08(金) 17:55:46.68 ID:rsFEVfDY
【悲報】外房線、脱線事故か 2
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1588926566/1
ヒントくーーーーーん!!!!!束がまたやらかしたぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 鶴亀は、鉄路車板のキチガイ代表だろ?
キチガイ代表に人間の常識を求めちゃイカン! 都合がいい時は良識派
都合が悪くなったらキチガイ代表
407 :名無し野電車区:2020/04/14(火) 21:50:24 ID:D6aOUMcp.net
>>404
うさにゃんは良識派だからね。
良識派の意見と合わないなら君が出て行けばいいよ。
457 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 01:43:00.91 ID:XMW/v/2R.net
>>410
うさにゃんはJR東海や葛西名誉会長がどのように考えているかを
キチンと理解して書き込んでるから良識派。
東海アンチには荒らしにしか見えないようだが。 知事が反対したんだっけか南びわこ駅
つくづく沿線の知事に恵まれないな東海は 弁護しきれないのかID:mhFqKVl3が必死に話題逸らそうとしてるな >>902
東海にとって都合が悪い事実には触れられたくないから必死なボケ老人w
これでも自称東海ファンなんだって
ウザにゃんが良識派と言い切ったのも(ID:mhFqKVl3ことボケ老人)こいつなw
他の人は東海オタ含めほぼ全てキチガイと理解してるようだけど ホントに下品
>193 :名無し野電車区[sage]:2020/05/13(水) 15:42:51.11 ID:eCOX8E2X
>>189
>水戸岡オナニーテーブル付きで
>乗降に時間がかかったり朝の通勤時間帯に学生がそこで宿題して
>夜にはリーマンがファミマで買ったワンカップとツマミ置いて居酒屋ごっこするんですね。分かります
>>884
同車種なのにそんな事する意味ない。
>>886
JRの過失なら問題、巻き添えならやらかした輩へ文句言え。
>>888
お前が消えろ。 この数カ月は引きこもりにとって居心地が良かっただろうなw
家にこもることが肯定されてたわけだから
今それが解除されそうな雰囲気になって焦ってるのはよくわかる
さ、みんなで東海道新幹線に乗って旅をしよう >>904
複垢で書き込んで必死に話題逸らししてるのバレとるでボケ老人よ(爆笑)
必死チェッカーで探してきてもなにも怖くないぞ
俺は東海以上に九州アンチだからな(公言済) >>905
でもお前EX会員にもなれない貧乏人だから乗れないじゃん
金券ショップ頼み?東海ファンなのに? 俺は4月に乗った感想書いたのにボケ老人は一体いつになったら乗った感想書いてくれるの?
貧乏だから新幹線乗れないの?(ゲラゲラ) >>889
出張回数は減るとしても、無くなる事はない。テレワークに移行したとしても、東海だけ一人負けする事はない。東日本や西日本も苦戦する。
>>893-895
リニア中央新幹線もスレ違い。 >>909のお墨付きを貰ったので川勝の話も禁止としまーす
異論ある人 こうやって社会と関わってる気になってるんだろうなw >>908
FREX定期持ってほぼ毎日乗ってますが?
>>907
個人用と会社貸与の法人用EX予約カード持ってます。 >>910
ID:mhFqKVl3と別人なのに>>906で同一人物呼ばわりした事は撤回しないの? てか持ってるのが当たり前なのに証拠出せとか本当にアホ丸出しなんだよこいつは >>912
君ボケ老人だったの?
あーあ複垢で必死に話題逸らししてたのバレちゃったね(失笑) >>915
ちょっと何言ってるのか判らない。FREX定期持ってたら悪いの?個人用と会社貸与の法人用EX予約カード持ってたら悪いの? >>915
こんな本物のキチガイに絡まれる東海が本当にかわいそう
こいつの親もかわいそうだけど >>914
お前この前クレカ嫌いだから会員じゃないって言ってたじゃん
また嘘ついたの?(ゲラゲラ)
987 :名無し野電車区:2020/05/05(火) 21:37:54 ID:ziOcft3W.net
そもそも
東海ファン=EX会員
というのもおかしい。
俺は紙の切符派
989 :名無し野電車区:2020/05/05(火) 21:40:32 ID:ziOcft3W.net
誰かと間違えてると思うけど
そもそも俺はクレジットカードは嫌い。 >>905
緊急事態宣言が解除されても、直ぐに遠出しようとは到底思えない。冠婚葬祭や出張・通勤等の必要不可欠な外出以外は。第2四半期以降なら考える。 気に入らない書き込みは全て同一人物だと思う病気なんだよお前は >>916
先週から利用履歴がボケ老人と異なる事を証明出来たら謝罪するって言ってるじゃん
最もボケ老人はクレカ嫌いと公言するくらいだからEX会員ではないのは明らかなので証明のしようがないんだけどな
984 :名無し野電車区:2020/05/05(火) 21:37:01 ID:d/4uNr7D.net
ID:1oltp6kbとID:ziOcft3WがそれぞれEX予約の履歴をここで晒して別のものであることが明らかになれば自演でない事を認めて謝罪してあげよう >>920
持ってるのが当たり前のEXカードをなんでお前は持ってないの?クレカの審査に落ちたの?(失笑) >>921
出張が無いので法人カードを利用しない、遠出しないので個人カードを利用しない状況でどうやって証明したらいいの? そろそろ次スレ用意しといたほうがいいな
残念ながら俺の回線では無理だった >>925
いらない。スレ違いが横行してる状況では不要。 >>924
個人カードを番号と名前隠してID付きでうpしたら? いや番号の下2桁ぐらいは見せないと判別できないか
それでもう1名にも同じように上げてもろうとか >>829
1株の株価を比較してどうするの
ってわざわざ突っ込んでみたけど、
>>874の指摘に反応できてないあたり実に残念な奴
株式分割の話なんて毎年出てるよね
東証は5万円〜50万円の最低売買金額が好ましいとしているから、
その中で最も流動性確保に優位なのはJR九州という事になる >>929
交代勤務の貧乏人には東海の株は手が届かないだろうから知らないのも無理はない >>929
まぁ実際時価総額東日本は3兆で東海は3兆6000億だから言ってることは間違ってないんだけどな。
単日の株の値上がりで『日銀が無駄買いしてる』とか『年金が溶ける』みたいなことをほざいてるやつとおなじなんだろうな JR東海パッセンジャーズ、静岡茶などの飲料で最大半額セール オンラインショップ会員登録で送料無料
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俺はオレンジジュース2ケース頼んできたゾ!!
商品が届くのが楽しみ!! >>905
だな。
東海アンチにとって夢のような2か月間だったもんなww
彼らが戦わないといけないのは
我々東海ファンではなく現実なのにねwwwwwww
俺は首都圏ではなく6月の下旬に宮島に行きたいな。
西日本のフレンドリーな車販が戻ってくれたら嬉しいけど。 >>924
この手の障がい者は相手にすると
つけ上がるから無視でいいよ。 >>836
無職ニートに移動の必要性などないだろwwwwww 徳島ではパチンコ屋がはやってっから、10万なんて1日でなくなりそう。 今日のNG推奨ID
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アホ
静岡
静岡ひかり >>933
懐かしいな
京都駅八条口の自販機に入ってたよ
烏丸口には二十世紀梨ドリンクっのがあった キチガイ社会の天才の活躍に期待したい!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573745418/413
413 名無し野電車区 sage 2020/05/12(火) 08:19:02.15 ID:LTSb7Bla
自分のブログで5ch板のキチガイ代表だと名乗り、その言葉のとおりの活動を続ける彼の度量は素晴らしいと言える。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573745418/414
414 名無し野電車区 sage 2020/05/12(火) 08:55:39.43 ID:xA7GtKpq
キチガイだが賢いキチガイだからね
称賛に値する
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573745418/418
418 うさにゃん sage 2020/05/13(水) 15:13:48.11 ID:JIL2XbJL
>>413-414
マジかよ鶴亀氏天才やん
>>417
ケムリクサに出てた人? >>948
米原駅で我慢しないと・・・・。
滋賀県に関しては東海道新幹線新駅は無理だろ。 >>948,>>949
近江八幡や米原では雪の影響を受けるから、
路線引き直しの上で野洲付近に駅を作るのが良いw 南びわ湖駅(仮)を白紙撤回させた元知事は、退任寸前にリニア開業後に湖東(近江八幡〜東近江付近)に作れと手のひらを返した >>936
マジでこのスレ永久保存版だろなwww
ニートが人生で唯一東海にマウント取れる2ヶ月だったわwww >>932
ワイも何か注文しようかな
と思ったら結構注文殺到してるみたいだなww
>登録日 : 2020/05/12 照会 : 51
>
>現在多くのご注文をいただいております。 これにより、商品によってはご注文から発送まで1週間程度かかる場合がございます。
>ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解いただいた上でのご注文をお願いいたします。 >>954
と、はなから買う気など無かったのを誤魔化すという方法もある。 >>958
確かに特急東海は復活して欲しいな
JRトンヘはスッカスカのぞみと一緒に苦しめw >>959
在来線特急ならキセルできるもんね!www >>959
トンヘガイジ勢い落ちてて草
コロナの終焉と共に滅びゆく運命かw トンヘガイジって検察庁法案に反対してそう
最近めっきり見ないし
めっちゃ嫌儲で安倍叩いてそう 明らかに引きこもりアンチの勢いが落ちてきて草w
どうだ辛い現実が近づいてくる気分は >>963
引きこもりアンチでもなんでもいいけど
トンへオタこそ東海復活へって喜び方が足りないような
まるで2、3人位しかトンへオタがいないんじゃないかって位にね
まぁ、四六時中東海の事しか考えてない脳天気な君と違ってみんな暇じゃないんだよわかる? 現実もなにも引き続き首都圏は緊急事態のうえ「新しい生活スタイルを」と言われてるのに楽観的過ぎない?
飲食店だって座席の間隔空けたり向き揃えたりで今までの客数は入れないんだぞ
新幹線だって1323席埋めていいんかね 経済が崩壊しつつあるのにいつまでもこんな生活続けられないだろ >>841の流れを見習う企業も増えるだろうしな
旅行需要や帰省需要が戻っても平日は前のように戻るかどうか
東海が乗って欲しいのはFREX通勤客でも家族連れでもなくビジネス客だろ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200514-00010022-abema-soci
>「前向きな変化は、できるだけこれからも続けてほしい」
>「オフィスでの仕事については多くの方のご協力もあり、テレワークが普及した。改善すべきは改善しながら、前向きな変化を継続していただきたい。
無理して理由付けて新幹線で出張し帰りに缶ビールで1人宴会みたいな行動は今後も後ろ向きと叩かれるなw トヨタなら向こうから頭を下げに来るだろう。だからテレワーク営業も可能だよ。しかし世の中の多くは中小企業だという現実を忘れるなよ
長年の習慣がそんな簡単に変わることはない うちの会社は営業が真っ先にテレワークが実現した。飛び込みで頭を何度も下げる営業って効率悪いんだけど、日本的営業の美徳でずっと残ってきたんだけどね。もうおしまいか。 脹脛の筋肉ムキムキやってIt's old 営業とかコロナの前からCMしてるやん >>969
長年、慣れ親しんだひかり主体ダイヤを壊したトンヘが言えた口かよ
コロナを機に在宅ワークを拡大させないとなw 東海道・山陽新幹線運行状況公式
2020/5/14 20:17 現在
遅れのお知らせ
徳山駅〜新山口駅間で、飛来物の取り除き作業を行ったため、一部列車に遅れが発生しています。 まぁ、明日から早速テレワークやーめた
ってなって急に東海道新幹線に人が押し寄せるようなことは絶対無いだろうからな
2、3ヶ月は様子を見ながらどう転ぶか見ていかないとな
一部のオタクだけは緊急事態宣言解除になったので明日から東海道新幹線に人が押し寄せ、大復活!とでも思ってるみたいだが 「コロナ時代の新たな日常を取り戻すスタートの日」
以前の日常に戻す日ではないので注意 >>964
>引きこもりアンチでもなんでもいいけど
いやいやいや
予防線下手すぎでしょ >>974
いや誰も明日から完全復活なんて思ってないから
新幹線は少しずつ戻るだけでも十分利益になるし N700Sは予定通りだと思うが、当面は全席指定でかつACEのみ販売(グリーン車はAD)にでもなるのかな。 なんでオタクってこんなわけのわからんこと思いつくのかな >>979
ソーシャルディスタンスでは前後も気になるがシートピッチ1040mmは微妙な距離だな
>>974
そういう奴は明日夜ののぞみが満席にならず困惑するんかね
数ヶ月は様子見だろうに 座席を回転させて向かい合わせにするのは禁止になるだろう のぞみ12本ダイヤを本領発揮する時が近づいてきたな >>984
マナー違反って、昭和の頃は普通だった。 >>985
もう令和なんですけど
いつまで昭和の栄光に浸ってるんですかおじいちゃん 転クロ時代は3列側も向きは変えられたが回転とは確かに言わんなw 座席の回転がマナー違反?
なんだよその独自マナーは 3人席を向かい合わせにした場合の6席のうちの5席しか予約してないのに
回転させたらマナー違反だろが。
他の人が来る可能性が高いのに。 自由席が満員なのに4人連れで3人席を向かい合わせにして2席に荷物とか置いて
他の人が座れないようにするのも立派なマナー違反だな。 それはマナーという奴の定義次第だな
人が占有して使っているところに割り込んでくると考えれば
それは立派なマナー違反ともいえる >>973
無断転載乙。通報済。
そもそも板違い。 夏のボーナスシーズンがもう少しだけど、ボーナスゼロの人も多いだろうし、自営業の人は借金返済と貯蓄へお金を回すと思うよ
ビジネス需要がどこまで戻るのかな 今年来年あたりは平日5割6割戻れば御の字だろう
8割までは戻りそうにない 夏のボーナスは3月までの業績だから、そんなに減らない。むしろ秋のボーナスは激減かと。
ちなみに自分の会社は夏のボーナスから激減。 >>996
前期の実績といっても手元の現金なければボーナスは支払えないから夏から激減するよね
ちなみに自分の会社は満額でるよ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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