なんで東日本の車両は低性能でノロいんや!?
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E531とE233で足回りを高速向けにしたと思ったら、E235でまた低速向けにしたのは未だに訳分かんねとしか
しかも山手線だけならともかく、総武快速にも入れるんだぜ? >>80
総武用のスペック見て余りの「自称高性能www」ぶりに笑うしかなかったw それも
蛆虫ヲボンナマックラ酋長の>>96のことでしょ。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>108
いいから早く山手線スレに証拠出せよ
アホ恥菌 >>109
阿保チキン社畜よ 自分が証拠出しなよw ドアホ
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>110が
証拠をだすんだよ。 >>110
国鉄時代より少ないという証明に『2005年の本数』を使った馬鹿チキンwww >>109-112
いくつのスレで同じことしか言えないんだか無能さん
>>113
国鉄時代との比較しかしません って誰か言ったの?
そして国鉄時代より朝のピーク時減ってることは都合が悪いから
「その話はなしだああ」 チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>114とて
無能なのは変わらない。 >>115
無能とは朝から晩までどこのスレでもチキンチキン喚いてるだけのカスのことである チキン負けゴキブリドボンナマックラ酋長の>>116も
乞食っぷりが半端ない。 西こそラルク・HYDE(運営MAVERICK)に経営立て直して貰ったらいいんじゃないか
次点で、南海、東日本、JR和歌山支社(新在家)、吉宗だな
和歌山・関東・アメリカの誇りラルク・HYDEの素晴らしい運営法
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622011116/22-27 >>118
「乞食っぷりが半端ない」が「も」なわけか
その「も」に並ぶ一方は糞束のことだなw
>>119
利用者は別に経営なんて心配してないよw 乞食ン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>120は
いちいちケチをつけないと気が済まないんだな。 >>1
急ぎの客は特急か新幹線使うように仕向ける経営方針なんだろう。
特急並みに早く走らせたら特急乗るヤツは居なくなるし、儲からない。 >>122
それがぷんぷん臭うから嫌われるんだよ。
糞東って言われる所以 客というのは基本的により「客本位」な会社に高い評価する
糞束の様なより「自分ら本位」な会社が酷評されるのは当たり前 >>125
その通り、お客のことを考えている会社と自己都合で新幹線、特急に露骨に誘導する会社は嫌われる 訂正
客のことを考えている会社と自己都合で
→客のことを考えている会社と「違って」自己都合で
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