>>467
連立付け替えとするため、付け替え時に必要な単線分の用地買収が必要（佐賀駅とその東西の連立区間を除く）
また曲線半径が4000m未満だから最高速度の制限を受けるため、新幹線ではなく新幹線規格在来線となり、
佐賀駅はほぼ流用するため、佐賀駅新幹線ホームは1面1線（現4番線・2番のりば）かつここだけ新幹線車両用線路が単線
新鳥栖−武雄温泉間は120km/hが上限