南武線スレッド ナハ80
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このスレッドは、川崎(神奈川県)〜立川(東京都)間の南武線についてまったりと語るスレッドです。
また、沿線住民の迷惑をかけるような行為もなさいませんように宜しくお願いいたします。
※前スレ
南武線スレッド ナハ79
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581292000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>896
そうそう
幸水は売ってたらしいけど稲城はまだかな？
>>897
桜が咲いてる頃に降ったやつ？
天気がいいから豊作かと思ったけどうまく行かないもんだな バンザーイ、今日もフロンターレが勝ったぞー＼(^o^)／！ 早く多摩モノレール、箱根ヶ崎まで開通しないかなあ？
瑞穂町の残堀池で立シッコして来るよ 川崎アプローチ線けんせつ
浜川崎貨物駅を南武線本線の車両基地に転用
浜川崎〜川崎貨物駅を旅客化し羽田空港まで地下でけんせつ
羽田空港から南武線直通へ
鶴見から東海道線直通も可能
これまだか？ >>903
南武線車内で俺だけセレッソユニ恥ずかしかった。
川崎まで意外に時間掛かるね >>905
合わせて、高架高規格化して、八王子までエアポート特急運転だな。
各私鉄の客をごっそり頂けるじゃん。ｗ 南武線の乗客へ
駅のホームから、線路へ、ゴミを捨てるのを、やめましょう。 >>920
セレッソ大阪はヤンマーが起源なんだ
知らなかった
武蔵小杉までは南武線使わず行けても小杉では水色軍団に囲まれちゃうね 南武線の乗客へ
入れ墨をしている乗客がいます。
他の乗客に恐怖感を与えますので、入れ墨を入れないで乗車をお願い致します。
入れ墨を洗い落としてから乗車するようにお願い致します。 これで決まりでしょ
△･･･土日祭日通過
ライナ‐ 〇--------―〇------------------------------------〇―------〇--------〇--〇(朝夕のみ)
南武特快 〇--------―〇----〇―-―-〇----------〇〇―-――-〇(日中のみ)
快速 〇―--△―--〇〇〇〇―-―-〇―〇―△―〇〇―-――-〇(日中のみ)
区間快速 〇―--〇―--〇〇〇〇―-―-〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇(平日夕方のみ)
各停 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立西東中昭拝牛福羽小河東青
崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野沼多中倍府保川国川立中神島島浜生村作辺青梅 青梅〜立川から川崎に出勤する奴がどんだけいるのかと 理想は全線15両編成に対応させて、そのまま上野東京ラインへ乗り入れ・・・絶対に無理だろうがww これで決まりでしょ
△･･･土日祭日通過
特急奥多摩 〇―――――〇――――――――――――――――――〇――――〇――――〇―〇――――――〇――――〇(土日運用)
ライナー 〇―――――〇――〇―――〇――――――〇――――〇――――〇――――〇―〇(平日朝夕のみ)
南武特快 〇―――――〇――〇―――〇―――――〇〇――――〇(日中のみ)
快速 〇――△――〇〇〇〇―――〇―〇―△―〇〇――――〇(日中のみ)
区間快速 〇――〇――〇〇〇〇―――〇〇〇〇〇(平日夕方のみ)
各停 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立西東中昭拝牛福羽小河東青宮日石二軍沢御川古鳩白奥
崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野沼多中倍府保川国川立中神島島浜生村作辺青梅ノ向神俣畑井嶽井里ノ丸多 梨もたまに食うと美味いな
ガキの頃は林檎の偽物くらいに思ってたけど 今後これで行こうや
△･･･祝祭日は通過
特快〇―――――〇――〇―――〇―――――〇〇――――〇(日中のみ)
快速〇――△――〇〇〇〇―――〇―〇―△―〇〇――――〇(日中のみ)
区快〇――〇――〇〇〇〇―――〇〇〇〇〇 (平日夕方のみ)
各停〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野沼多中倍府保川国川 今後これで行こうや
△･･･祝祭日は通過
特快〇―――――〇――〇―――〇―――――〇〇――――〇(日中のみ)
快速〇――△――〇〇〇〇―――〇―〇―△―〇〇――――〇(日中のみ)
区快〇――〇――〇〇〇〇―――〇〇〇〇〇 (平日夕方のみ)
各停〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野沼多中倍府保川国川 これでいいよねｗ
△･･･祝祭日は通過
特快〇―――――〇――〇―――〇―――――〇〇――――〇(日中のみ)
快速〇――△――〇〇〇〇―――〇―〇―△―〇〇――――〇(日中のみ)
区快〇――〇――〇〇〇〇―――〇〇〇〇〇 (平日夕方のみ)
各停〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野沼多中倍府保川国川 派手な服装を着て、乗車している乗客が多いです。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 これでいいよねｗ出来たｗ
△･･･祝祭日は通過
特快〇―――――〇――〇―――〇―――――〇〇――――〇(日中のみ)
快速〇――△――〇〇〇〇―――〇―〇―△―〇〇――――〇(日中のみ)
区快〇――〇――〇〇〇〇―――〇〇〇〇〇 (平日夕方のみ)
各停〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野沼多中倍府保川国川 南武線にも、横浜線の浜カイジみたいに、川崎アズサ２号を走らせられんのか？
昨夜、浜川崎のスナックのネイチャンから言われた。 >>949
851 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f10-Mlt8) sage 2020/08/23(日) 09:48:17.78 ID:z6F0PvNZ0
派手な服装を着て、乗車する乗客が多いです。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 iPhone で見ると団子も駅名もずれまくりで何がなんだかわからん 1ヶ月の通勤定期券は、
稲城長沼から東京駅へ行くのに、
武蔵小杉で横須賀線に乗り換えて行くと
16,800円
所要時間最速(乗り換え時間含まず)38分
登戸で小田急線に乗り換えて新宿で中央快速線に乗り換えて行くと、
20,470円
所要時間最速38分(乗り換え時間含まず)
所要時間、ほぼ同じ、
やっぱり、定期代で武蔵小杉で横須賀線に乗り換えたほうが安いから、稲城長沼から都心へは、武蔵小杉で乗り換えて行く乗客が多いと思います。
だから、南武線は、混むのです。
混雑対策は、登戸で小田急線に乗り換えて、新宿からJR線に乗り換える乗客の定期券料金をもっと安くして欲しい事です。 稲城長沼から新宿なら分倍河原、稲田堤、登戸乗り換えが候補になる
稲田堤は乗り換えに距離があるばかりか屋根無しの道路を通るのがネック
更に地元商店街が稲田堤の駅舎移転に反対という
甘ったれたことを考えてるので稲田堤はまず候補から外れた
登戸は駅前に吉野家と日高屋など飲食店がそこそこ充実してるが稲城長沼からだと距離があるのが難点
分倍河原は乗り換えが超楽
それなのに駅前にマックや松屋など飲食店が充実してるから気に入った
京王ライナーも停まるので分倍河原一択になる 稲城長沼から東京駅まで、
稲田堤で京王線に乗り換えて、新宿から中央快速線で
所要時間最速39分(乗り換え時間含まず)
1ヶ月通勤定期代19,860円 稲城長沼から東京駅まで、
稲田堤で京王線に乗り換えて、新宿から中央快速線で
所要時間最速39分(乗り換え時間含まず)
1ヶ月通勤定期代19,860円
やっぱり、武蔵小杉で横須賀線に乗り換えて行くのと所要時間変わらず、京王線新宿方面の朝のラッシュアワーは、急行が一番速く、準特急、特急は、走っていません。
なので、稲城長沼から品川新橋東京へは、通勤定期代安さで、南武線の武蔵小杉まで混雑していると思います。 千代田線直通で二重橋前か大手町じゃいかんのか
ラッシュだと京王経由東京は検索しても候補にあがってこんね 稲田堤乗り換えなんてJR⇔京王沿線でもないと使わんだろ 横須賀線・武蔵小杉駅が出来て
通過連絡運輸が廃止されたからな >>967
その通り
稲城長沼南側に住んでるなら京王稲城まで15分もあれば歩ける >>964
分倍河原は夕ラッシュ時に
昼間より減便になるのが難点 横須賀線に武蔵小杉駅が出来たから、山手線連絡切符と連絡定期券がなくなった。
その為、稲城長沼から都心へ行くのに、今まで、稲田堤で京王線乗り換えか、登戸で小田急線乗り換えした乗客が、武蔵小杉乗り換え横須賀線へ都心に行ったほうが、安いので、武蔵小杉乗り換えで横須賀線を利用している乗客が多いと思います。 単純に武蔵小杉ー品川間の所要時間が無茶苦茶短くて、山手線東側に出るのに最短となった人が多いだけだろう。 南武線、小田急線、山手中央線連絡割引切符、連絡割引定期券と
南武線、京王線、山手中央線
連絡割引切符、連絡割引定期券
復活希望。
南武線混雑緩和のために。 稲城長沼から新宿まで
南武線快速と小田急快速急行で
25分(乗り換え時間含まず)
通勤定期代1ヶ月14560円 稲城長沼は割と便利
快速もあるし始発もあるし
ただ駅周辺にはなにもない 何もない稲城長沼なのに稲城長沼折り返しの列車がある謎
どうせなら分倍河原くらいまでは行って欲しい そりゃあ人が多い川崎市内の本数を確保するためでしょ
分倍河原とかにも用地ないしね >>992
昔は貨物駅があって、その跡地の一部が電留線になったから さっき分倍河原見たら折り返し出来る渡り線があった
折り返そうと思えば折り返せる >>995
もっとよく見れば、それがポイントではないことがわかる
作業用車輛を反対側へ移動させるための設備 >>992
武蔵野線ができる前は府中本町折り返しだったのが、稲城長沼折り返しに変更になったらしい 向河原は駅前広場が出来て変わってしまったが、以前はNECに引き込み線があった レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
