通勤の主役になり損ねた「2階建て電車」の弱点

**名無し野電車区** · 2020/06/29(月) 18:14:37.21

　通勤ラッシュをどうなくしていくか。これは都市交通の長年の課題である。小池百合子・東京都知事は、4年前に「満員電車ゼロ」を公約の一つに掲げて当選した。
そして、その手段として「2階建ての通勤電車導入」という考えを示していた。
しかしその後、2階建ての通勤電車が続々と造られた、ということはない。

フル
https://news.yahoo.co.jp/articles/c62e1d76110df8b1b710cf52419b93f40402b3dd

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 00:13:48.10

遠近分離しましょうね。
中央線は特に

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 04:27:52.96

ボーアに期待しようぜ。
なんてったってバースの再来だってんだぞ。

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 08:55:50.92

小池に騙された

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 09:54:03.99

215系マンセー！！

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 07:10:22.57

まあ、4ドア対応だよな

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 06:56:29.44

香港のスターフェリーみたいに、ホームも２階建てにすればいいじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 09:50:02.25

長距離通勤向けと言う点ではE4系Maxは成功した部類ではないか？

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 12:57:47.00

>>7
そうしないと意味がない
二階建てにすれば定員も二倍になりそうな気がするけど
2階に上がる・1階に降りる階段を車内に用意しているから
1階建ての車両に比べて少ししか客室面積が増えない

二階建てホームを既存路線に作るには莫大な費用がかかるから
そんなものが出来るわけがない

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 10:02:36.80

近鉄のアレなんか階下にロビーを作っただけだもんな

**名無し野電車区** · 2020/07/14(火) 01:45:26.33

あおぞらはどっちも4人掛けと6人掛けボックスシートだった