東海道線大阪口の輸送人員は南武線レベル。複線で余裕

[0001 名無し野電車区 2020/07/01(水) 14:09:57.14 ID:uStofFvJ]

複々線はお荷物

[0002 名無し野電車区 2020/07/01(水) 16:22:00.44 ID:SdaSEKs9]

輸送量というよりスピードのための複々線

[0003 名無し野電車区 2020/07/01(水) 18:21:45.27 ID:f4gRdCQ+]

むしろ南武線川崎〜登戸を複々線化しろ

[0004 名無し野電車区 2020/07/01(水) 18:22:13.07 ID:Hkbauh7u]

>>1
特急も新快速も快速も貨物列車も走っいる

[0005 名無し野電車区 2020/07/01(水) 18:35:27.64 ID:Pbsbkw38]

貨物列車を知らないお年頃

[0006 名無し野電車区 2020/07/01(水) 18:54:14.85 ID:/wq4+pn2]

なら武蔵野線を複々線にしろ

[0007 名無し野電車区 2020/07/01(水) 19:30:59.53 ID:e36TzDRy]

>>1
糞スレ立てるくらいならマンコ舐めろ！

[0008 名無し野電車区 2020/07/02(木) 13:24:43.06 ID:+wGn5YuX]

あほスレ

[0009 名無し野電車区 2020/07/02(木) 18:02:21.04 ID:gNDpkC9P]

流石にない
阪神京阪が井の頭線レベルまで下がった分ＪＲが増えてるし

[0010 名無し野電車区 2020/07/05(日) 07:06:13.03 ID:jASMa68w]

滋賀県内なんて単線でも充分だろう
複々線とか聞いて、何の冗談かとマジで思ったからな

てっきり複々線があるっていってもせいぜい高槻ー尼崎間程度だと思ってたからな

[0011 名無し野電車区 2020/07/05(日) 08:28:29.72 ID:QiSEYHju]

インフラにゆとりがあるのは良い事じゃん。
むしろあの設備で東海道線大阪口と同じ客数さばいてる南武線が異常だわ。

[0012 名無し野電車区 2020/07/05(日) 08:32:35.59 ID:fmDck2Wg]

南武線？どうせ昼間は暇だろう

[0013 名無し野電車区 2020/07/05(日) 08:41:02.06 ID:4NIzMIph]

乗客にとって悲惨なのは南武線

[0014 名無し野電車区 2020/07/05(日) 08:42:15.16 ID:QiSEYHju]

昼間だろうが休日だろうがお構いなしに混んでるイメージがある >南武線

[0015 名無し野電車区 2020/07/05(日) 09:15:24.04 ID:jASMa68w]

横須賀線武蔵小杉開業でだいぶ川崎口の混雑は緩和された印象だけどな
溝ノ口から結構混んで来たが、武蔵小杉で一気に減り、なぜか鹿島田でも降りるやつが多く
川崎到着時点では空席もあるくらいでビビった

ちなみに川崎8時ごろ着

まあ、東京都心への通勤通学より、沿線の工場への通勤メインだとは察知したけど

[0016 名無し野電車区 2020/07/05(日) 09:35:22.59 ID:QiSEYHju]

>>15
緩和されてあの混雑なのか・・・(戦慄)

[0017 名無し野電車区 2020/07/05(日) 10:07:09.91 ID:4NIzMIph]

大阪駅　朝ラッシュ
https://www.youtube.com/watch?v=amPRXHQcLFI

[0018 名無し野電車区 2020/07/05(日) 10:22:54.33 ID:v9dQa6BL]

南武線の場合は、環状線的役割が強く（とはいえ快速運転を開始して、
全線へ波及させてるし、通しの客を増やそうとはしているが）、
分倍河原、登戸、武蔵小杉などの接続駅での入れ替わりが激しいから
ずっと勃ちっぱなしということはないんだよね

[0019 名無し野電車区 2020/07/05(日) 10:41:50.62 ID:QiSEYHju]

>>17
朝でもそんなに混んでなさそうだな。

[0020 名無し野電車区 2020/07/05(日) 10:46:16.03 ID:bWHGyjsg]

>>19
羨ましいやろ

[0021 名無し野電車区 2020/07/05(日) 10:48:13.92 ID:QiSEYHju]

>>20
うん

[0022 名無し野電車区 2020/07/05(日) 10:49:47.85 ID:bWHGyjsg]

混雑を自慢するのは痴漢常習者。
御堂筋線でさえ最混雑率151%

[0023 名無し野電車区 2020/07/05(日) 13:03:19.20 ID:vogJB+9e]

難解なんかせっかく10両編成に対応してたのに放棄して、
線僕ライナーなんてぼったくりを走らせるくらいだからね

小田急ロマンスカーが新百合ヶ丘から各駅停車になって相模大野止まりにするようなものだし

[0024 名無し野電車区 2020/07/05(日) 13:04:16.45 ID:Kcr7tsLW]

なんで南海の話が出てくるやら

[0025 名無し野電車区 2020/07/05(日) 14:44:29.70 ID:UDLKwwZ7]

>>23
泉北は新百合通過の多摩線直通(※ただし京王線はないものとする)みたいなもんだろ

[0026 名無し野電車区 2020/07/05(日) 20:28:07.21 ID:+lYrjY1h]

距離がほぼ同じだから

[0027 名無し野電車区 2020/07/06(月) 07:16:55.23 ID:9VU9bz5i]

小田急ロマンスカーにしても、新百合ヶ丘、町田の需要は大きいが、
あくまで本厚木や小田原、箱根がメイン

さすがの小田急でも流石にそんな列車は出せないからな

わざわざ泉北で新車出してるんだから、需要はあるからやってるんだろうけど

[0028 名無し野電車区 2020/07/14(火) 13:06:10.24 ID:CFHKCQZd]

あけ

[0029 名無し野電車区 2020/07/15(水) 11:04:49.31 ID:IZOMdiuQ]

高速道路を片側一車線で作っちゃう役人や政治家も、 >>1 みたいな発想してるのかね

[0030 名無し野電車区 2020/07/24(金) 22:30:33.99 ID:H3kVmIEK]

せやな、地方の単線路線も保線しながら夜中運行できるようにアメリカみたいに単線並列にできる複線にすべきだわな。

[0031 名無し野電車区 2020/08/09(日) 04:22:54.99 ID:U2Yktyac]

輸送力とか関係なくてプロジェクトとしてやってるんでしょw

[0032 名無し野電車区 2020/08/09(日) 19:44:31.76 ID:gs/TV/SS]

>>1
南武線も実質的に複々線なので問題ない
武蔵野南線という平行路線へ貨物列車を分離している

[0033 名無し野電車区 2020/08/29(土) 23:46:23.72 ID:XPWn0ty4]

はあ？

[0034 名無し野電車区 2020/08/30(日) 03:03:59.42 ID:Fjx+iW7B]

武蔵野南線を旅客化しよう
府中本町(7分)宮前平(6分)武蔵小杉(4分)新川崎
朝の府中本町→武蔵小杉は33分だから1/3近くの短縮効果だ

[0035 名無し野電車区 2020/09/29(火) 16:25:04.21 ID:YC74SadN]

南武線の設備増強(通信・信号・電力・・・)をして、沿線人口を増やそう。

[0036 名無し野電車区 2020/10/12(月) 15:07:22.01 ID:dzTOa7zL]

もう増えないよ
今がピークだな

[0037 名無し野電車区 2020/10/31(土) 05:39:21.77 ID:jLISLhuD]

あけ

[0038 名無し野電車区 2020/10/31(土) 20:14:37.63 ID:iEwOfj62]

輸送人員多いのに南武線って乗客にとって　
地獄の悲惨路線なんだな

[0039 名無し野電車区 2020/10/31(土) 21:20:10.92 ID:WbzOHuyf]

悲惨なのはコボンナマックラ酋長の>>38の頭の中身でしょ〜。