【地鉄市内線】富山の路面系軌道 7【万葉線】

**名無し野電車区** · 2020/07/20(月) 12:42:14.39

富山地方鉄道市内線、万葉線について語り合うスレのPart7

富山ライトレールは富山地方鉄道に吸収合併されました

一方、高岡市では、万葉線にICカードの導入計画、
さらに新幹線新高岡駅結節線や市内要部延伸線の計画が取りざたされている昨今です。

【地鉄市内線】富山の路面系軌道 6【万葉線・TLR】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582362948/

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 22:29:56.71

>>453
これもネーミングライツなの？

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 13:57:31.02

>>451
昔は今の島電停では足りず、今のCIC前に道路に線描いただけの電停もあったからな、富山駅前

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 19:10:59.62

>>454
多分そうじゃないのかな。道路にペイントしただけの停留場は万葉線(新吉久、吉久、片原町)にもあるね。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 13:16:59.76

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 16:00:50.31

>>456
安全地帯完全装備のところのほうが少ないからな

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 08:12:33.01

実際安全じゃないからなぁ

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 08:00:10.12

3月21日に市電(富山港線含む)無料にするのか
その日仕事なんで昨年の南北直通開業みたいな混み方されると通勤に支障が出るんですが
やめてほしい、もしくは通勤客に対して代替手段用意しろやダラどもが

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 09:55:52.20

>>460
地鉄は昭和40年代に生活路線を捨てて観光一本に絞るという方針になって
生活路線を廃止捨てて来て、いまだにその方針だから沿線住民への考慮なんぞしない
アキラメロン

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 10:32:48.55

あれはダメだろ
まだコロナ収まってないのに

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 10:44:07.31

去年の南北接続開業記念日はコロナの影響で市電一日無料を直前に取りやめ
関連イベントも中止縮小あったけど
それでも混雑したって言うなら今年はひどいことになるだろうなｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 13:06:28.92

しかも当時はまだ富山にコロナ襲来前だったし

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 15:24:17.42

>>463
有料であったにもかかわらず初日のgdgdで遅れまくり&途中駅では積み残しが頻繁に出るレベルの混雑ですた

当日は買い物しようと(もより)駅まで出かけたが電車に乗れずに不快なさえきさん状態

>>464
あれの1～2週間後に富山県内の感染者数が増加してるんだよねえ
撒き散らしイベントでしかなかったという

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 17:15:58.66

もうすぐ辞める森の見え張りでしかないからな

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 19:28:08.53

鉄道線のダイヤの発表はまだでしょうか？

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 19:39:28.05

おちょくり終了はいつでしょうか？

http://hissi.org/read.php/rail/20210313/a1k1TzY0UXY.html

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 19:46:56.59

ここ数日トラブルで遅延ばっかりだな。

大学入試共通テストとか
富大の一般入試前期日程とか
県立高校の入試ではなんとか無事に運行できたけど。

**名無し野電車区** · 2021/03/13(土) 20:54:05.15

路面電車の時刻表は出ているけど下り方二駅新設の分は
城川原での待ちを潰して解消するダイヤになっているけど
あれでうまく回るのかね

今でも下り方は遅れがちなんだし昼間以降上り方は今より遅く
城川原を出ることになるので
城川原交換を粟島交換に変えて奥田中交換は永楽町方奥田中学校前構内交換に
したほうがまだ定時制の確保ができそうな気がするけど
シロウト考えなのできっとプロのスジ師がうまくやってｸﾚﾙﾀﾞﾛｰ

**名無し野電車区** · 2021/03/14(日) 15:34:27.20

そもそも超低床車両は収容力が少なすぎるしなぁ、
7000、8000体制時よりも劇的に落ちている。
それでいて増発できない状態だからどうしようもない。
安野屋以遠を複線化しても輸送力が増強されたとも思わん。
バスの系統や使い方を知ってる者は少なからずバスに逃げてるかもしれん。
どっちみち市内線もダイヤ壊滅してるから元々壊滅している地鉄バスも大して変わらんようになった。
大学前までならバスでもそう変わらん、あの道が詰まるのは呉羽山の峠からだ。

**名無し野電車区** · 2021/03/14(日) 17:03:33.83

環状線の岩瀬浜行き、現行は南富山発富山駅行きのスジに乗せて
南富山駅間発富山駅行きは環状線の岩瀬浜行きのスジと入れ替える
(つまり一時間に二本の岩瀬浜行き中町-電鉄富山駅・エスタ前間は現行公開ダイヤ上、常に早発)
のはさすがに今回のダイヤ改正で直してきたか

結局は南富山駅間発富山駅行きに乗っちゃうと最低でも岩瀬浜行き接続に
中町で15分待たされるのは変わらないわけだが
ちな最悪は中町30分待ちがあります。これも解消する気Nothingだし
城川原以降への乗り継ぎ制度も乗客側に何の落ち度も無いのに
効かなくなる(60分間をOverしてしまう)からこれはなんとかするべきなんだけどな

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 10:20:16.97

>>472
60分Overをちゃんと解決するには、熊本や鹿児島のように、均一運賃でも乗車時と降車時の2回タッチにして、システムを改修するしかないな。

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 04:18:18.17

さて明日は沿線地元民にとっては恐怖の市内電車無料乗り放題なわけですが
地元民からすると朗報なのは雨予報というところかな
それで少しでも乗車人数が減って混雑緩和に向かってくれればという願いしかない
通勤への阻害を懸念されていた人もいたが、一般生活そのものにも支障が出る
これが積もり積もるとやはり最終的には公共交通機関離れを加速させるだけなんですよねえ

>>473
それが最適なのでしょうが、信用降車を無くしてしまう会社ですからのう

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 08:55:19.20

信用できないんやから仕方ない。好き放題やり過ぎなんじゃハゲ

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 09:40:49.68

他人を信用できないとはなんと可哀相な方々なのでしょう
それは心が貧しいからに違いありません
そこでこの壺を買うとあらなんと不思議

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 17:06:15.68

>>475
信用できないからというより、信用乗車を続けるとなると
9000型やサントラムにも乗車ドアにICカード読み取り機×2台
付けないといけなくなるからその分の金もったいないからでしょ

さらに>>473をやろうとしたら7000型や8000型にも必要になるから
ケチで全国に名を知られる地鉄がそんな金をだすわけがない(笑)

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 17:19:13.69

まぁその建前の方が理解は得られやすい。
不正乗車犯罪者に「お前は犯罪者だ！」と言っても「信用乗車させた方が悪い！」と反発食らうだけだしな。

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 21:23:44.52

>>477
>>9000型やサントラムにも乗車ドアにICカード読み取り機×2台
>>付けないといけなくなるからその分の金もったいないからでしょ

やるとしても地鉄の自腹じゃなくて補助金だと思うが
交通系ICカード対応のついでに出入り口にも読み取り機付けりゃ
バスのように乗車キロ数に応じた適正運賃をいただくことも可能になる

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 22:30:50.42

乗車に時間かかることになりそう

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 07:00:43.28

>>480
地鉄本線・支線系や主要バス路線、あと県内なら万葉線などは基本整理券方式だから
そう思えば、乗降両方でICタッチにそこまで乗客に戸惑いがあるか？
と言えばそうでもない可能性が高いわな

さて富山県内でも変異株感染者が出たこのタイミングで
市内電車一日乗り放題イベントがスタートしております
5日～2週間後の感染者数は果たしてどのくらい伸びるのか!!

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 11:34:53.03

信号トラブルの影響により、最大10分の遅れが発生しております。

いやいや原因は他にあるのでは

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 11:46:30.29

あ～ま～こうなるわな
富山駅構内や大手モールでもイベントを行っているようだし
特に用の無い地元民は避けたほうが吉

通勤の人は･･･あきらめて休めれば良いねえw

https://twitter.com/RPDACEYR/status/1373450130125254657
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 12:27:49.05

こんどは接触事故で運転見合わせ

あーあって感じ

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 13:57:44.54

これで本来やる必要のないカオスイベントが無くなるならそれも良し。
どんどんぶつけまくれー(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 15:44:26.69

順調に遅れております

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 15:29:56.11

そういえばmy routeとやらはまともに使えているのだろうか
19日から富山でもサービス開始というので20日にダウンロードして
起動したら「お前に使わせることは未来永劫無い」みたいなメッセージが
出るだけで即アプリ終了するんで、アンインストールしてしまった

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 19:00:06.68

>>487
何じゃらホイと思ってダウンロードして登録したらマイロウテちゃんと使えてるぞ？
試しに南富山から富山駅まで検索したら
タクシー16分1820円
路線バス28分240円
市内線30分180円
路線バス23分240円
鉄道線不二越線29分290円
自転車27分
自動車16分
徒歩52分
と、こんなん出てきたな。
…つか何で不二越線経由が29分もかかるのかは不明、自転車よりも遅いんか？

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 19:10:34.83

>>488
19日から富山対応と言っていて遅れただけなんかな
まあ一度アンインストールしてしまったから、もういいか

それにしても、市電より自転車のほうが速いというのは
富山市民+チャリ通学してたヤツなら知っていることだが
鉄道線が遅いのは・・・今は稲荷町でそんなに時間待ちとか
するんだっけな

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 19:56:30.91

路面電車が半ば法規無視に近い自転車より遅いのは定説だが、
現在時刻で検索したから時間帯によっては予想時間は変動するのかもしれない。
高校時代に何度か万葉線で越ノ潟ｰ高岡駅前間をチキンレースしてみたが一度は敗けたがそれ以外はどうにか勝てた。
ちなみに富山市内線でチキンレースしたことはない、ちょっと危険度が高いのでやめておいた。
当時住んでいた新湊市から射水線跡をマッタリと自転車でトレースして富山市街入りした時点でお腹いっぱいになっていた。
八ケ山を駆け下り北陸本線を跨いで富山北口電停の無惨に破壊されたホームの残骸でジュース飲むのが定番だったな。

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 22:01:15.67

さり気なくバス専用道に無断侵入したと自白してるような

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 00:18:47.68

今は県道7号線が整備されて北陸新幹線のために跨線橋も撤去されたから
バス専用道は(たぶん)使用されてない(途中の八ヶ山バス停も廃止されてる)
んだろうけど、自転車くらいなら地元民は平気で乗り入れしてたりしてたからなあ
昔の狭い県道7号でそこそこ車がビュンビュン通るところよりも、安全というかw

ただいつまでかはしらないが、開設当初は路線バスだけじゃなくて地鉄のもの
だと思うが、観光バス等もあの専用道を通したりしてたんだよね。「バス専用道」
だから問題は無いんだろうけど、チャリで走っていると路線バスの無い時間
なのにバスが来た～みたいなことがあったりなかったり

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 18:22:11.31

信号や遮断機を操作できるマシンを所持していたなら可能だったでしょ。
単なる自動車官能式信号であるなら専用道を介して畑を往来していた軽トラにも反応してしまう。
実際どんなシステムだったかは知らんけど、私の自転車は見事に無視を決め込んでくれた。

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 19:11:17.63

感知は自動車向けだけど、少し距離を置いて2つ設置があって、バスの長さで両方同時に感知しないと
開かない構造だったな
ただし、降雪時とかだと感知が出来なかったりするので、バスウテシの窓から操作できるレバーがあって
電柱のちょっと高いところに設置があった

ただし実際に稼働させてしまうと信号だの遮断機だのが反応するからバスではない車両がそれをやったら
道路交通法あたりでアウトだろうね。自転車は･･･遮断機の横をすり抜けでw

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 22:13:08.97

道路交通法、なのか？
そのイカサマタブレットキャッチャー的な装置は通る度に薄々感付いてはいたが、
それを力任せにぶん殴る度胸は当時の私には無かった、チャリも徒歩も遮断機の脇をすり抜けるのは楽勝だったから。

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 15:20:34.80

富山港線もう30分以上待ってるけど一台も電車きません
もう終わりだよこの電鉄会社

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 16:24:08.16

>>496
ここ数週間は渋滞や自動車との接触などの外的要因ではなく
信号故障や車両故障の内的要因でほぼ毎日しかも一日に複数回
なにかしらトラブル起こしてるよな
富山港線単体で見ると一年でポートラムからここまでレベルが落ちるとは

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 16:26:33.95

もうだめねこの電車

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 22:10:21.05

サントラムT-101のNHK富山放送局のラッピングが終了したが、
車体の何か所も塗装がはげ落ちた。
ラッピング剥がしは他の車両でもしているのに、何でT-101だけが？

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 02:28:46.41

受信料分持って行かれたのでは

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 22:47:29.18

笹津線を復活させることはできんか

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 02:46:23.84

笹津線を残していたらそっちのほうがLRT化早かっただろうけどね
射水線は旧沿線の開発具合から見ても廃止しといて正解だろうが

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 07:52:03.04

笹津線復活させるなら高山まで乗り入れてほしいが

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 17:04:44.17

あと笹津線は一度廃止して今では当時の路盤もほぼ残っていないから
復活させるとしたら、踏切lessなものにしないとダメなんじゃない?

最初からLRTとか言ってもたぶんダメなんじゃないかなあ