(東武)東上線 Part253
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part252
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593348392/ そのまま廃車にして、本線系統から古いの貰って来よう コロナで有名になった、鹿児島のおだまＬee男爵を、男衾と空見 >>838
葬祭閣下のおかげで古電車が一つ葬られました。
感謝いたします。 30年とか（東武では）まだまだじゃん
8000系… >>843
東武は20年目処に更新してさらに20年使う
その8000系と比べるのはねぇ
更新されなかった車両がどのくらいで廃車されたか調べてみれば30年程度で廃車になってるのが多い >>843
し尺束やmetroやと廃車やけど
>>845
せやな >>833
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カステラの頃はそんな感じだったよな
8000の修繕の頃から、25年くらいで修繕して20年使うって感じになってないか？
10000だと、本線の車両はそんな感じだったけど、東上の10000は
リニューアルの時期を完全に逸している
9101Fに至ってはただのゾンビ >>807
高崎行き特別快速あるのにわざわざいらね >>807
特急プッシュプル大樹 19:00 鬼怒川温泉 SL大樹のCMに門脇麦
https://youtu.be/Su40o-lZK04
東上線のCMやる時も門脇麦かな >>843
リニューアルして見た目が別物になった8000とずっとそのまま使ってる9001Fを同じにしていいのか?
野田線のリニューアル8000のほうが9001Fより内装豪華できれいだぞ 9101はリニューアルのうえ半直入りが濃厚
中間運転台もないので東急も大歓迎とのこと 東急2000がサークルKだったのに僅か1本だけの車両が3直に入れるわけ無いから >>853
東武のたゆまぬ努力の結果、東上線の客は順調に減ってるんだよ。
宣伝なんかして客を増やしたら、客を減らした東武の努力が水の泡だ 純粋な疑問なんだけれど小川町というか森林公園より先ってなんであんな優遇されてるの？ 小川町の先生のおかげ。
快速新設のときもありがとう。 国を構成する主成分が
微妙な不動産会社が建てた微妙な一軒家、しかも型落ちw デザインは今でも通じると思うよ。
少なくとも地方の第三セクター顔の30000よりは見た目はスッキリ綺麗だ。 >>867
ってことはセイジクリームと同居してた時があったのかな >>871
特に貫通幌があると豚鼻みたいでデザインが台無しになる
房総特急のE257系なんてホントブサイクな顔つき。
貫通幌は使わないときは扉の内側に隠すようにデザインしたほうが良い。
連結の際の作業効率は悪いんだろうけどね。 貫通扉がないと西武みたいに6両目と7両目が通り抜け出来なくなるがよろしいか >>873
は？
モハ
９５０１
東武鉄道
元はこれだぞ >>876
10000型の途中までそのタイプだったな ◎―◎―◎
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;、) > (',; うちの知り合いでオンブズマンのことをおぶすまって略してる奴がいる。 >>875
貫通扉はよい
幌の収納方法を工夫しないとデザインが台無しになると言ってる。
丸出しだとホントみっともない。 >>873
カステラ（７８００）と一緒に走ってた。 ９０００系は、東上線初のステンレス車でなかったっけ？ >>883
東上線というか、東武初。
意外かも知れないけど、東武は新技術大好きな会社。
ただ、あまりに新しすぎる技術を採用して大やけどを負って
その技術が標準になってもなかなか採用しなくなる。 丸出しの貫通幌は皮が余ってだぶついてる包茎チンポみたいでみっともない 鳩山40.2℃👏
一瞬だけ栄光に輝いた後、すぐ伊勢崎に追い越されだけどw ID:rNk+plc0のためにClass385導入しようぜ！ 東上線に新車は登場せん！とか抜かした香具師出てこーい笑
507 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-BAJt [10.18.18.113]) sage 2020/08/11(火) 14:30:16.96 ID:W8ne
17000系内覧会
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/1293050727716155392?s=19
車内のカラーリングがまるで冴えない件 orz
スケジュール
https://i.imgur.com/64zHMq9.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>895
そりゃあメトロや東急の新車は乗り入れて来るだろ メトロが新車になってますます東上線のオンボロが目につくな >>898
あれがシック？
まぁ個々のセンスなんでしょうけど｡ >>899
よくみると良くないインテリア。
ベースカラーの黒が強すぎるな。アソートカラーで黄色、アクセントで茶色のつもりなのだろうがバランスが悪い。
茶色をアソートカラーにして面積を増やし、アクセントで黄色じゃなかろうか。配色が下手 メトロはアンティーク調にする余裕まであるからな
https://i.imgur.com/6QeqMKC.jpg
東武はどうせ掃除しなくて汚くなるんだから
内装は小綺麗にしなくてもいいのに…
アンティークとか言って木製にすれば良いよ、昔みたいに >>897
激しく同意
>>898
オンボロやろ
>>902
吸収かよ 銀座線は全部アンティークバージョンにして欲しい。
せめて外観だけでも。
せっかくラッピングなのにラインカラーだけは01系と一緒にしてるからデザイン上邪魔なんだよ。
銀色の電車では無いんだからラインカラーを別途貼る理由ない。
シンプルに一色でいい。 >>895
間接照明やめたのかｗ
座席横のクリアガラスにおっさんが寄りかかると、
腕とケツが触れ合う感じになるな 東武の通勤車両はステンレスとオレンジ色が一番似合うのに､最近赤にしたりとか何なんだろう｡ 相鉄乗り入れと同時に地下直無くしてほしいわ
最強線がグモったせいでうちのダイヤが乱れたりするのは勘弁してくれよ
せめて地下直は複々線の志木までの乗り入れにしてくれ >>904
だって銀座線のラインカラーはオレンジ色だから >>895
４月に和光市で試運転しているのを見たけど
導入までこんなにかかるのか >>914
それトンネルとその向こう側、西武が東上線に対して思ってることだわさ、東武がそれ言うのはおこがましいことだわさ >>916
完全な新車だし、おそらく全ての乗務員に習熟訓練しなきゃならんからな。
東上線(てか他線)に入ってくるのはさらに東武の乗務員全てを習熟させてからになる。 そういやこの間の先々週の日曜日の深夜に回送が走っていたけど
メトロの新車の試運転だったのかな >>889
伊勢崎・桐生40.5
鳩山40.2
伊勢崎線・桐生線＞東上線
本線に遠慮する体質がここにも現れてしまったか >>920
鳩山は地形のせいもあるからその気温が出るのは鳩山でも観測所がある町中央部だけという つり革はウンコ色、座席はションベン色、ドアはドブネズミ色の17000はすぐにゲロとウンコまみれにされるだろうな 未だにメトロは電動車ケチるんか
ガックガク魔王だな おまいら今のうちに7000系の快急小川町行き記録しとけよ >>927
東武が中古で買ってそのまま使い続ける
ってオチかも >>915
車体の色も黄色というよりは山吹色なんだから良いんだよ。
それにそんなん言いだしたら浅草線なんかピンクの要素どこにもないし、有楽町線だって07系はゴールドじゃなかった。 またキラキラ駅名が増えるな
新潟県糸魚川市とえちごトキめき鉄道（新潟県上越市）は、日本海ひすいラインの新駅名を「えちご押上ひすい海岸駅」と決めた。糸魚川―梶屋敷間に位置し、2021年3月の開業を予定している。
6月上旬から新駅名を公募し、523点の応募があった。ヒスイ海岸に近い押上地区にできることから、「ヒスイ駅」や「押上駅」などの応募が多かったという。地元住民の声も踏まえて検討し、新駅名を最終決定した。周辺には高校や病院などの公共施設があり、開業後は1日740人の乗降客数を見込んでいる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62517900R10C20A8L21000?s=4 スカイツリーラインみたいに本数と運用を整理し、9101fを廃車してほしいね。あいつ、野田8000よりドアうるせえよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
