東京もんが大阪に憧れる理由とは?
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大阪人はそんなに串カツを食べない
関西ではどの家にもたこ焼き器がある 逆ちゃうの?
そういえば昨日和歌山のパーキングエリアでマスクもせんと大声で盛り上がってるなにわナンバーの田舎もん団体おったけど他の客はみんなマスクしてるのによう目立ってたわー( ) 大阪人そういうとこやでー( ) 鉄道的には、阪急梅田駅の雰囲気を筆頭に阪急のブランドイメージだけは称賛する。 新線建設が盛ん
なにわ筋線
おおさか東線梅田延伸
モノレール東大阪延伸
北急箕面延伸
地下鉄夢洲延伸
北陸新幹線新大阪延伸(予定)
リニア(予定) 新快速「20世紀には既に12両編成」 vs 中央特快「今さら12両編成」 >>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
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('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`) スレ埋めの仕方
まず、>>24の本文をコピペ。そして書き込む。
次に>>24のコピペから1つだけ空白を入れて書き込む。
その次はさらに空白をもう1つ入れて書き込む。
空白を5個入れたらしばらくお休み、はじめに戻る。
使える串が1つあれば休みなしに書き込みできる。 >>16
そら大阪を代表する曲は 道頓堀人情
♪負けたらあかん 負けたらあかん 負けたらあかんで東京に〜 やっぱ好きやねんやろ
大阪の玄関口である大阪駅のホームの発車メロディーに使われとるんやぞ >>1
東京人、特にいわゆる「上級国民」と呼ばれるような連中は、言ってしまえばメンツに手足が生えて動いてるようなものだからな
東京が他地域の後ろからついていくなど有り得ない!東京は常に先頭に立ってなければいけない!ってか全部東京に後ろから付いてこい、東京のメンツを潰すな!が根底だぞ
まずメンツなんて、ヤクザ屋さんじゃねーんだからよ… 鉄道王長文さま
お国自慢スレまで立てはじめたか
ばか丸出し 大阪のように都会でも田舎でもないような中途半端な街には誰も憧れない 何とも言えぬ都市だな。
清潔さがなく、垢ぬけなくて、世界的なものは何もなく、言葉が汚く・・・という所に味がある。
素晴らしい都市だ。 大阪に憧れるのは日本人
トンキンに憧れるのは朝鮮人w >>23
新快速に対するのは上野東京ラインだと思うけど。
そっちは遥か昔から15両編成。 東海道線部分は昔から15両って事だな。
まあ、湘南新宿ってのもあるし。 まあ、相手にされたいが為に糞スレ立てまくるバ関西人よりかは嫌われてないけど >>47 >>48
普通車は13両 しかも8両短編成運用多数
>>49
と、必死になって相手している糞社畜
>>51
と、まんまと釣られた乗客からも一番嫌われててる会社の糞社畜 >>50
二階の選挙区だから和歌山は日本中から嫌われておる 唐揚げヲボンナマックラ酋長の>>53が
嫌われているじゃん。 >>54
二階は和歌山でも3区やけどな
人口の80%は1~2区 大阪なんて政治以外でも色々嫌われまくってるけどな
和歌山なんて存在感無さすぎて固着の脳内妄想除いて嫌いなアンケート取っても20位内にも入らん >>55
蛆虫のお前に勝る嫌われ者はいない
>>57
「和歌山人」が意気揚々とはりつけたリンクで一番嫌われてるのは東京w 京阪間で京阪、阪急、JR
阪神間で阪急、JR、阪神
阪和間で南海、阪和線
阪奈間で近鉄、関西線
京奈間で近鉄、奈良線
京宇間で京阪、JR
と並走しているのが憧れ
関東の私鉄は基本、JR東のフィーダーだからね
例えば東京と水戸で京成、東武、常磐が鎬を削るとかあれば楽しいのだが >>62
こう言うのって共倒れしないとも限らん(近畿中心圏にしても絶対的パイが少ないのに
互いに体力削り合うってのはそうなる可能性が高くなる)のよ。 少子高齢化による人口減と不景気のこのご時世に必要なのは、競合によるパイの奪い合いじゃなくて共存による(地元民のための足)の維持やな
その点、京阪神間はバブリー感覚で時代から遅れている(コロナでもこの地域性が現れ遅れている)
時代の変化に敏感な阪和間、阪奈間は早くから共存路線乗り換えた
首都圏や他地域も同様やね >>63 >>64
こいつらにとっては共産主義国家のような競争に無縁の世界でないと
「先進的でもなく」「維持もできない」んだぞうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています