こっちの専門スレまで、長崎佐賀両知事2019 1月の知事会談の平行線主張終了後の、国による一定方向の調整要請を、整備方式一任委任とすり替えて独自の戦いしている奴が出没しているんだな。

佐賀県的には、フルありきじゃない現実的な話し合いができる環境つくりを国(国土交通省)に要請したと考えていたが、なぜか与党PTがフルありきの結論めいた動きをした。怒って当たり前だろう。

長崎が、フル以外の協議拒否を断念して、佐賀と同じ条件の「フラットな幅広い協議」を受け入れる他、永久リレー回避できる進展はありえなかった。