小田急通勤車両を語るスレ82
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小田急通勤車両を語るスレ81です。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨、ガイジ、ガシマン、オブライエンの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
前スレ
小田急通勤車両を語るスレ81
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590932212/
通勤車編成表(更新停止？)
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html
次スレは>>970のあたりで立てましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>779
それより自動放送の多言語化を。
放送装置変えると金がかかるからか
駅員に英語放送させてる。
駅員が哀れだ。 小田急の自動放送って基本的な音源はもう25年モノでしょ？
そろそろ限界が来てそうだし、英語放送詳細化も含めて更新した方が良さそう 車掌も駅員も嫌々英語放送していて草。発音も酷いし聞いてる方も恥ずかしいわ。 ウィッキーさんが乗ってたら面倒なことになりそうだなw
【遅延情報】ウィッキーさんからの指導により小田原線は遅れていますなんてなw かと言って素人英語アナウンスを同じようにやってるJR東海にはケチ付けないんだろ？ 2000形の更新は8000後期更新車のモーター、制御器を移植、
6M4Tに組み換えて4000形同性能車を6本でっちあげとか。
小田急好きじゃんそういうの。カネかからんし。 >>793
配線も全部やり直しだよ？
どんだけ金がかかると思う？ ロマンスカーで小田原まで行こうと思ったのに、信号故障で25分遅れ
特急券を払い戻して超満員の急行では行きたくない >>794
制御器とモーター交換するだけなのに
配線やり直すわけないじゃん 既にクハ1255だけ隔離されてるからそういうことでしょう 5両分リニュが間もなく終了し、残り5両のリニュ開始で3月中に10両完成予定かな?
4月からは1092Fのリニュ開始だろうと予測 残りを中間車化改造しないで10両化だと
T車の問題があるから6両と4両の2編成分を使う辺りか？ 1081FのT車2両をリニュして挿入でしょう
情弱なのかな? CP付サハの素材がないから1097で終わりな気がする 今のところ1097Fで終りそうだが分らなくなってきたよ
CP取付け程度なら簡単に出来ますからね
4連が余剰だから中間車の電装解除も有りですからね >>813
いや、残りの話ね
1097は前提として当たり前 >>815
電装解除してまでやるなら1081FのM車を潰さずに種車にしてるでしょ 1092と新1096以外の未更新全部置き換えるには13本必要な計算で、決算と予算の書類から22年度までに計12本5000が入ると予想されてるから、あと1本1000の組み換え編成ができるって上の方での話じゃなかった？
6+4で組んで6,7号車を別の6連からサハを一つずつもらえば電装解除は不要だね。 10連沢山作る→廃車した電動車をT車化して6と4に組み込む→これは無くなった
そこそこ作る6+4+4で組成
ちょっと作る6+6+6で組成 >>822
6+4+4だと電装解除か運転台撤去か7M3Tのパワー編成かのいずれかになるけど >>817
次の組替えリニュは来年12月頃からになるのと
4連余剰車対策も有りそうなので 先頭車両を2階建て車両にして始発駅と終着駅のみドア扱いすれば、着席通勤前進。 トンチキなこと考える前にロマンスカー増備で良いです 失礼
中央快速線みたいに12両化して
Oシート(名前は適当)導入。
御茶ノ水というホーム伸ばせそううもない駅でも伸ばしたし
金とやる気があれば可能。
それより、足柄区間10両にして
区間運転の各停廃止が先か。
江ノ島線各停10両化も有るし
12両化は優先順序は低そう。 >>817 追加情報
1752Fが2021.10で車検切れであることと1092Fリニュ終了予定が2021.12頃と予測するので
その頃に1000型4連の一部廃車&6連との組替えが予測出来ます
廃車対象車両の前回検査時月日と次回予定
8251F：2019年4月・・・2023.4 *最後まで残るのかな?
8255F：2016年8月・・・2020.8(休車)
1751F：2016年12月・・2020.12(休車)
1752F：2017年10月・・2021.10・・・5055F納車で休車かな?
1753F：2018年3月・・・2022.3
1754F：2018年6月・・・2022.6
1755F：2018年2月・・・2022.2
1756F：2018年3月・・・2022.3
*2022.3頃にまとめて廃車になるのかな? >>4で出てる情報を今更どや顔で出されても
新しい情報何もないし 1255Fの3両と1081Fの2両と残りの6連は何を使ってるの？
それも先頭車を除く5両使用だよね？ >>829
休車でも固定資産税の対象になるから年越し前には廃車だろうな >>832
1055と1255からTc1155とTc1255を抜いて1081の2両を入れた
1752が5055の代わりに落ちるとしてクヤの担当が1051だけになるけどいいのかな？
更新車でも対応させるのかな タネ車は55コンビなのか、そのクハ2両を1081のサハに交換て事ね
て事はリニューアルはこの編成と1092の残り20両で終わり？ 小田急は車両を短期間にまとめて増備しすぎたり
新車の増備が緩やかだった時期もある。
3000の中間車増備や1000の一部廃車はそういうでっこみ引っ込みを
均す意味もあるんじゃない？ >>838
複々線化工事に伴う立体交差化や輸送力増強があったからな
一大プロジェクトの関係で短期間にまとめて増備しすぎたりするのはやむを得ないよ
小田急に限らず今の相鉄だってJRと東急乗り入れで短期間にまとめて増備している真っ最中だし
京阪6000系も1500V昇圧のプロジェクトで短期間にまとめて増備された >>837
リニューアルは続くので未だ最終との結論を出すには少々早いかもね
1092Fのリニュが終了する来年の年末近くになると方向性が見えて来ると思うよ 窓開閉
ベンチレーター
換気
設計変更お願いします
座席下は収納にして欲しい
吊革は廃止してポールにして欲しい
座席の膝辺りにポール建てれば握り易いし
座っている方も又大開で座れないから迷惑な座り方が不可 >>841
こんなとこに書いてないで小田急に言えばいいだろ
採用される気はしないけど >>841
ポールは立てすぎるとケガの要因になる
吊革は混雑時のケガ防止 素人発想なんだけど、3000の8両2本を分解して10両と6両にするって可能なのかな？
そうすれば10両化進められるし、ワイドドアとかも置き換えられるから一石二鳥な気がするんだが >>845
1000リニュ並の手間を掛ければ、可能
単なる組み替えでは、不可 QRコード付き
○1000形
まだ？
○2000形
2051F
○3000形
3253F(1次車・セミワイドドア)、3255F、3257F
○4000形
4053F
○新5000形
まだ？
○8000形
8256F、8258F、8262F
まだあるかな 1055、1255、1081の10両で更新されて編成番号は1097Fになるのかな？ 1251F1253F1254Fのうちの2編成から1098Fを作るのは床下的に可能？ >>853
可能だが6連だけで造るのは無駄ですから実施するなら4連との組替えでしょう
ただし、実施の可否は不明です。来年の12月頃には分るでしょうけどね 8151Fの検査切れは2023.4 だね
非VVVF,非電気指令式Bが最後まで残るのかな? 整理すると
5051F→8264F＋1054F
5052F→1081F
5053F→1255F＋1055F
5054F→8255F
5055F→(現時点で休車の)1751F？
って感じ？
となると8255Fとセット扱いで1000の4連がもう一本近々廃車かな？ >>858
そこが難解な話しだよね どうなるのかな? >>858 >>861はJR東日本車両更新スレで以前から房総の209系が武蔵野線に転属するとわめいてる
いわゆる立正という池沼だな
自宅からIPv4回線とIPv6回線を切り替えたりスマホからLTEとWi-Fiを切り替えたりして自作自演しているが
時々こんな風に失敗してバレてる もう1000の非リニュはどれが歯医者になってもおかしくないよ。 5051F→8264F＋1054F
5052F→1081F
5053F→1255F＋1055F
5054F→8255F
5055F→(現時点で休車の)1751F？
この中でもう搬出され解体されたのは8264F全て、1054F全て、1081Fの6両だけ？
8255Fはこれから全車解体、1751Fは休車、1097Fになれなかった1255Fと1055Fの先頭車2両はどうなったんだ？ >>868
4月に来る5056Fは、何を置換えるのかな 来年度の5000形増備の状況によっては
8051や1700は全検待たずに廃車が有るかもね？ >>874
5055Fは既に艤装工事に入って居るようですのでもう少し早くなるかも? この小田急スレのキチガイ
千葉のip⇒トイレ研究会ガイジ
埼玉のip⇒ガシマン
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1603330145/1
謎オブライエン(Twitter、最新動画)
共通項：新宿起点ではなく似つかわしくない小田急の末端部
これ言わなくてもわかるよな 小田急スレにまでオブライエンがどうとか言うのが出てきたのか ツルガシマンも立正もオブライエンも同一人物ってマジですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
