東京地下鉄総合スレ30
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>>1
スレ立て乙。
前スレの最後の駅の新たな感染は南砂町。プレスリリースされてる JREの社員系スレも荒んでるな。
ウチとあんまり変わらないような印象だ。
転職先としてJRの中途採用を迷ってたけど躊躇うわ。
その他の同業も酷い話しか見かけないし。
やっぱり他業種にするわ。 >>13
他業種行って大失敗した俺みたいのもいるから気を付けてね >>13
この業種はどこもダメだけどウチよりJRの方がいいことは間違いない 隣の芝が青く見えちゃう人って結局何やってもダメなんだよね〜 タオル事件のニュースから2年経ってたのか
まだ役員なんだなこの人 駅でキツイキツイ文句言う奴は乗務来いって
クソ楽だし駅で命削るの馬鹿馬鹿しくなるよ
残日やってホームでミスしたり定発で誤払したり
それで処分食らって迷惑掛けて駅の人はかわいそう いつまでも乗務受からないからネチネチ文句言ってるんでしょ >>12
決まってるだろ。飯田橋と言えば『NO.1・TOP』。
間接的なのを含めると被害者はかなりいるはずだから。
罰を受けるのは本人だけでなく営業部TOP以外にも他部にも広がるはず。
とは言え、指定職だから甘々処分で済ませた後に左遷させて幕引きだろうな。 >>20
処分くらったが内容は係員クラスには監督者が黙秘していて何も教えてくれないそうだ。
説明責任がないのはおかしいだろ >>12
決まってるだろ。飯田橋と言えば『NO.1・TOP』。
間接的なのを含めると被害者はかなりいるはずだから。
罰を受けるのは本人だけでなく営業部TOP以外にも他部にも広がるはず。
とは言え、指定職だから甘々処分で済ませた後に左遷させて幕引きだろうな。 >>26
いや、昨日の事務連で『1人月1日休業させること』って通知が来てた。
でも、詳細は何も言って来ていないから別途指示があるはず。
管区・地域でかなりアンバランスが出そう。
下手すりゃ公休日(班)で休業が当たる人とそうでない人が出そうな感じだね。
人数に余裕のあるとこと欠員や病欠・産休・育休の多いとこで差が出そうだね。 まだ営業部は全く何の通知なし。
どうせまた明日、感染者数は増えるので客が通常なのはわかっているが1日から第二日曜日ぐらいまでは日勤者休業にしたほうがいい気が‥。
南砂町で感染出たのに対策を何もやらなかったからだと本社はまた言われるぞ。やらなくて感染者出たら今度こそ責任取るんだろうな?
あと、仮復帰中の人や出勤訓練中の人も休業や訓練中止が普通だと思う >>28
休業なんてやられたらまわらないからやらないだろうが確かに仮復帰や訓練中の人は休業でいいと思う。
いるとこは密だろうしね 終電早くするだけでも多少の効果あると思うんだけどなぁ どーでもいいけど1010管区の問題児トンカツなんとかしてよ 1010管区ってどこだ?
平日の予備、KSは休業と言ってんのに緊急の呼び出しってことにして人数をいつも通りにしてやろうとしている営業部の職場があるらしいね。
事務連無視。コワイコワイ‥ >>33
どこの職場だ?
やってることがバカすぎる。 なにやったか知らんが現場で1年頑張ってるのにそんな言い方はないと思うわ。九段下の件は擁護しないが(あんときは3ヶ月だったし) まーた本社のお遊びが原因で現場が迷惑するパターンじゃん
九段でやらかした馬鹿女以来の重大事故かな〜? 171 名前:名無しさん@引く手あまた[sage] 投稿日:2020/08/14(金) 23:53:20.89 ID:MP2acb4/0 [2/3]
大手私鉄総合職(所属は運輸業務と一切関係ない部門)から転職活動中で、現業職何社か(JR貨物東海支社、東京メトロ)受けて内定貰ってるんだけど、結局、高卒と同じ採用枠が嫌で、結局内定辞退してしまう。
受けてる時は、めちゃくちゃ受かりたいと思うけど、だんだん周りの受験者のレベルが低いのが分かってきて、内定辞退してしまう
この気持ち分かる人いる? 無駄にプライドが高いだけですね鉄道業界が向いてないと思うので他業界受けてどうぞ 転職が趣味ならともかく何がしたいのか分からないし気味が悪い >>42
この方は賢明だと思う。
営団・独身・酒好き・挨拶できない40代〜50代
その息がかかった30代も頭おかしいの多いのにヘコヘコ頭下げるくらいならヤメレ。 >>27
土休日がステップ1になるみたいですね。
だから土曜・日曜が日勤の班は毎週3連休。
土日公休の班は恩恵なし。土日が泊まりの班はステップ1で休業になる全泊勤務が当たれば恩恵あり。
って感じかな。
どーせ美味しい思いをするのは事務所の覚えがめでたい連中だけでしょw
その他大勢の係員はその分魂を入れて働かなくなるだけ。 >>20
No.1変わったな。
>>33
今回は緊急宣言ではなくメトロの独自の対策だからね。休業は各職場の区長の判断次第。平日の運行支障なしの日勤予備の休業は各職場の区長が判断。だから各職場で出勤だったり休業だったり対応が異なる。
まぁ密にさせず休業させて感染を減らしていく職場の方が多いと思うが出勤させている職場があったらそこの職場は社員を別に感染させてもいいって思っていること。社員の健康を考えないなんて所属長としてあるまじき行為だけどな。 俺の意中の子に今晩暇なら飲もうって合図してるんだけど
毎回不確認だぞあいつ https://www.youtube.com/watch?v=1UB2Gwva5rM
こういうの見て思うんだけど、東って安全感覚麻痺してんのかな?
メトロや私鉄だったら絶対発車させないし、急停車案件だと思う メトロのCも煽って乗降中でも構わず閉めて車両とホームドアの間に取り残しをやるじゃん
どうせセンサーでホーム側は閉まらんのに定時でも2〜3秒すら待てんのか
駆け込み相手にこれやるならまだしも悪意丸出しの煽り閉扉はダメだろ >>47
それだったら出勤させてるとこはヤバイな。やってる職場晒していいレベル 赤電の会社で連日の感染者発表してるくらいだから油断するとそうなるのに危機感なさすぎる気がする。
乗務なんて詰所は密を越えて過密になってるからな。休業も当たらない班は一切関係ないし。
何にも対策してないのによく感染者でないと思う。 >>48
簡単に言うなよ!
ウチらがやらかしたら「隠蔽工作だ!」と、大騒ぎになる件案だぜ😠
学士様だと、4階は何も言わないのかい?
くだんの、田んぼの真ん中だって、まだ、のうのうとのさばってるくらいだから( ꒪⌓꒪V) >>55
とりあえず不在はマズイから決めた感じでしょ。本人はまだ自宅謹慎中じゃないの?
>>47
営業部では同じ管区なのに区長判断だから○○地域は平日予備も含め事務連通り休業で○○地域は平日予備は出勤と地域によってわかれてるみたいだね。
休業させてる地域区長は部下の健康を考えていてさせてないとこはどうでもいいってことがよくわかる
もう一つのスレにはI管区は予備も出勤と書いてあったからこの管区は部下の健康を考えないヤバイ管区ってことだな。健康より仕事 >>54
田中って九段でやらかした性悪バカ女の旧姓?
余りにもありふれていてw 合図不確認に気がついてないから故意ではないw
報告書見ないとどういう言い訳してるか全くわからんわ
駅員もなんも言わないで確認合図だしてるから、閉めたタイミングと合図のタイミングもそんなに差がなかったんじゃない? どうでもいいわー はよ総合職の学士C様は九段越えの事故やってくれ〜
そうすれば弊社は更に安全度が増すから頼むよ(笑) 組織ぐるみの隠蔽だな。
駅員から合図出して無いと指摘されて作業をやり直しておきながら、合図不確認と認識していなかったので報告しなかったは無理がある。
総合職様は事故を起こしても無罪放免なんですね。 東京メトロの闇!
現場社員には事故の責任を厳しく追求しておきながら、総合職には重大事故にも関わらず組織ぐるみの隠蔽工作! 九段下の件もコネ入社の総合職様が起こした事故と聞いておりますので、ついでにリークします。
総合職様が起こした事故は会社全体の責任などと宣い、個人の責任は全力で回避させる。
そのくせ、現場社員が起こした事故はひたすら個人の責任追求に終始する。
恐ろしいほどに腐った組織だ。 え?そうなの?うちには作業やり直したなんて書いた紙回ってきてないよー。ミスに気づかなかったから報告しなくて、駅からの報告で発覚したとしか。
係員が合図出してないって放送したのなら、話は別だなあ。しかし総合職だからってそんな個人を庇う理由もないんだけど、なにこれ、区長マターで隠蔽か。 >>62
できもしない口だけマンのくせに何いってんの? >>62
東京メトロ存続の危機になるくらいのスキャンダルじゃないとマスコミも食いつかないから 閉扉合図だけ不確認して気が付かないとかおかしいと思ってたらそういうことね。
閉扉合図を不確認して閉扉確認合図は確認してきたって状況は想像できないからさ。
東西の管区長は現業長の中でも一番のtktr一派だしな。
本社様の為なら何でもやるし、tktr一派のコネもあるから何でも握り潰せるだろ。
やらかした総合職様には大船に乗ったつもりで安心しろと伝えてくれやww >>63学士様だけでなく、管理職にも「寛大」だし、隠蔽工作得意だね!
いい例が、数年前に起きた、乗務区監督者による、アル検不正事件・・・
あれ、本社連中は、必死に隠していたけど、密告により発覚!
でも、普通ならクビになるレベルが、アマアマ処分だったし、犯罪者共は、めでたく?JJに(無試験で)復帰・・・ >>21
無給の夏休みを2週間取った後、来月初旬に4階の隅に新設される新しい担当のトップに就任するそうです。 過去に過眠過走や信号違反した人間が平気で監督者。そんな会社(笑) >>71
それどころか駅通過やったヤツが乗務管区長のとこもあるぞw 昔、いろいろやらかした奴らが偉そうに係員に対して教育してるんだから全く持って話にならない。
この会社は終わってる メトロと転職先の某地上鉄とを比べると、給料は減ったけど人間らしい生活ができるようになったというのが素直な感想だな
結果的にメトロ辞めてよかったと思うわ この会社は知性と常識があるのを覇気がないと言うんだぜ(笑)
猿もどきが主力の会社は言うことが一味違うわ。 ベネなくなるんかい。
なくすときのポイント残高とかどうするつもりなんだろうか。買い取りでもするのかな? あちこち人不足で大変なのに業務量計画
で190人削減目標って狂気だな。
一体どこを削るつもりなんだ?
改札無人化とか進めるならいいが、
人だけ減らしたら回らなくなるだろ。 駅もホーム整理廃止で減らせるね。
まあ、それ以前に本店の担当部長やら課長補佐やら居るだけの給料泥棒を削減すればあっという間に人員削減なんて出来るが。 運転士と車掌の年寄り下ろすとしても受け入れ側で戦力にならなかったらどうしようもないだろ
そもそも改札できるやつをおろしてきなさいよ GとYワンマン化で車掌削減
突っ立ってるだけのホーム整理員の残骸削減
営業部と審査課と運転部のゴミを粗大ゴミに出す
これでかなり削減可能 >>88
7000絶滅までYはワンマンできない筈だが、
CよりYが先にワンマンするんだ。 >>70
結局、停職14日で新部署異動だもんな。ホント指定職には甘々な処分。舐め腐ってるよこの会社。
飯田橋の他社員も納得いかないだろう ドライバレスで運転台に保安要員乗せる時代が来るのも10年くらいで来そうだな。JR九州は実証実験やっているし東はやると明言している。ウチは全路線にCBTC導入するってことは近い将来やるよ オリエンタルガードリサーチのヨボヨボおじいちゃんが保安要員として乗務する未来かよw
改札やホームも全部オリエンタルガードリサーチのガードマンで良くなるかもな CBTCって本来無人運転のために開発されたシステムだからね。動免で金かけて養成しても転職されちゃうんだから運転士養成ほど金の無駄なものはないだろ >>95
非常ブレーキがかける者だから車掌で賄える >>93
運転士登用試験の際に念書取ればいいんじゃない?
⚪︎年以内に同業他社に転職したら養成費用を全額払いますみたいな。
教える側もかなり負担掛かるから、免許取得してすぐ転職とかされたらかなりショックだと思うよ。 異常時に運転できなきゃ困るから車掌じゃ務まらないでしょう。
動免持ちのMが保安要因として乗っとくだけでしょ 動免持ってないと話にならない。って時代が来るんだろうね
ゆりかもめの駅員だってみんな動免持ちだし 乗務するのは誰だ? JRが挑む「自動運転」の成否
https://toyokeizai.net/articles/amp/323973?display=b&amp_event=read-body
CBTCなら遠隔で指令所から操縦できるようになるから動免不要でしょ >>100
jrなんてまだホームドアついてない駅もあるのに、、、 >>91
JRは地上だから可能
地下はある理由があって現行不可能 >>90
予想通りな結果だったな。全く持ってふざけてる。
いいよな。指定職は警察沙汰じゃなければ何してもクビにならないんだから 若者の街の乗務区で精神病んだのがいるらしい
去年停職喰らって板の話題をさらった奴が逆上して追い詰めたって話だが >>96
ドライバーレスの前にワンマンで車掌という職は無くなると思うね。
その代わり駅に動免待ちの駅員が居て、非常時は乗務するみたいな感じだと思うよ。
今の運転取扱者みたいな扱いだと思う。 まだ入社してそんなに経ってないのですが聞きにくい事聞きます。
地域内のテコない駅に信号統括さんいる場合って過去に事故やらかしたパターン(テコクビ)ですか?
あと定発勤務できるのに定発のある駅(本区)からない駅(私の勤務する駅)に異動になる係員もやらかして飛ばされた感じ(定発クビ)ですか? >>107
それもあるが基本、上司の好き嫌い。
お友達人事だから 看板だけみてホーム並んだら逆方向行っちゃうやつね。銀座以外にもあったような気がするけど銀座だけだったっけか? >>107
稀にそういうケースもあるが大半は違う。
もうずーっと欠員or定員ぴったりが当たり前になってるから(予備はあっても病欠ばかり)、普通に他が足りなくて資格に関係なく異動もバリバリある。
この辺はツーの意向が反映されやすい。
実際、電休や現地になったら呼び出されたりとかも普通にあるし。
意外と思われるが、ワンが独断で人事権行使する場面なんて実際はほとんどなくて大半の異動は普通の赤線やツーの「ご進言」を元に決められる。
どんなに使えない赤線でも地位で発言力が違うのは当たり前だから、その辺は気を付けて越したことはないぞ。 >>113
確認しなかった業者と駅は本社に怒られるな しかしこの人よい人だな
メトロに感謝してる w 笑 チッ
せっかく社内提案制度のネタにするためにわざと間違えてやったというのに 停職14日と一緒に仕事してたやつっている?
どうやばいの? 全体旅行不参加の監督者と係員を呼び出してコブラツイストやらプロレス技かけたんだっけ? >>117
昔からパワハラで有名なんだよ。遂にって感じ。
何人メンタル壊させたんだろうね。 >>118
まず、このご時世に管区内レクとか頭終わってると思う また駅と本社で感染者。まぁ今回は濃厚接触からの検査陽性だが土日だけステップとか休業1日だけでちゃんと対策しなかった対策の責任はどうとるのかな? 責任なんかとるわけねーべ
って思ったら本社でもか
なんかすんのかね >>113
こんな簡単な間違いがわからないくらい現業は疲弊しているってこった。
ミスしたヤツを責めて一件落着ではなく、原因を追求しろと言ってる割には…。 >>126
お前楽したい、サボりたいとか考えてるだけだろ 楽したいって思うのは大切じゃね?
業務改善ってそういうことも含むだろ 今月からスタートする土休日のステップ1。
土日休みは恩恵なし。
日月休みと月火休みは毎週3連休(実質4連休)で美味しさ100% 。
それ以外はワンチャンあるかないか。
とある地域では次回勤で班替え・地域内異動実施予定で管区内異動も検討中。これはもう何を言わんやですなw
10月1日付で管区外異動もあるし、内容によっては『職場内カースト』がハッキリしそう(笑) >>123
JRに追随することしかできないからやるだろうね
地下の工事なんてもっと効率悪いんだからはよ 土休日ステップ1は単純に考えると日月公休なら6か月、月火公休なら3か月は週休3日だもんね。
あちこちから『不平等』の声が吹き上がるのは当たり前。
ステップ1の間だけ毎回段落ちさせればいいんじゃね?
それなら7か月でひと回りするから、休業の恩恵を受ける人が多くなって平等が確保できる。
それが無理なら土休日は日勤予備に落として客と接触しない場所で係員同士で密にならないようにしながら書類整理や事務所・詰所・寝室・倉庫の片付け・掃除とかさせりゃいい。
どこの駅も裏は掃除や片付けがされていなくてメチャクチャなままだし書類も綴り忘れ・印モレだらけなんだから。
でも7か月間もステップ1を続けるとは思えないけどね。
本社は色々理由をつけてやりたがらないだろうけど、こういう小さな事を積み重ねて実質的な平等を保つことで現場の士気が維持できることを解っていない。 乗務員からすれば休業があるだけ羨ましい
未だに1度も休業してないわ ハンス・フォン・ゼークトより
有能な怠け者は司令官に、有能な働き者は参謀にせよ。
無能な怠け者は、連絡将校か下級兵士にすべし。
無能な働き者は、すぐに銃殺刑に処せ。
つまり、
@やる気あって能力のある人
Aやる気なくて能力のある人
Bやる気あって能力のない人
Cやる気なくて能力のない人
だったら、Aの人をトップにおいて@の人を2番手におくのがよくて、Cの人は雑兵として使い、Bの人は組織のガンになるので真っ先に排除する >>123
現状のJRの終電って1時台だからね。
繰り上げしてやっと私鉄と同じになるくらいでしょ。 うちの会社ではBよりもCのほうが要らないと思ったけど、よく考えてみたら組織で動いてるから真っ先に切り捨てるべきはBだよな 休業したやつはその分ボーナスカットな。てか、確実に給料減らしてくる布石だぞwwww それだとノーワークノーペイを公平にやってもらわなおかしいわな 排除してもまたその中で分類化されるに決まってんだろ 終電上げたら、千代田はどうなるの。
単に北千住発松戸行きは無くなるだけ? JRの終電が繰り上がると、中野西船橋が使えなくなるから東西線も終電繰り上げ。 パワハラさん元いたY町からお気に入りのイエスマン係員&監督者を呼び寄せたけど
その一派もパワハラさんと一緒になってパワハラしてI橋を牛耳っていた訳でしょう?
一派は処分ないんだろうけどトップを失ったからこれからの行動を注視しないとな
問題解決やコミュニケーション手段がパワハラだけって危険分子過ぎるぞ
まぁその方々が新部署に集められて本社4階の連中にパワハラしたりすればそれはそれで面白いが(笑) >>141
その列車は常磐線緩急分離からの名残で、上野発常磐快速の終電が減便されれば不要だから、JRの意向で決まる。
(始発の松戸→北千住も同様)
メトロの施設工事部隊も作業間合いができて喜ぶんじゃない。
千代田線(北綾瀬〜町屋)だけ工事時間が極端に短いからね。 営業はついにフェイスシードもつけて勤務することになるのか‥。やりづらそう >>147
事務連が来てた。
各駅2〜3枚しか配布していなかったのを枚数を増やして配布するから着用しろって…。 >>145
最近改札で脱帽始めたのに今度はフェイスシールド着用か
駅はあれこれ大変だね ちなみにそのフェイスシールドって
客がしっかり顔見せろ!って怒ったら外すの? >>150
熱中症対策で朝夕の起立時間が中止になって身体が楽になったりしてるから、良い面もちょっとはある(笑) >>72
それが、その、タオル君に忠実な下部だよ! 数年前に、某・乗務管区でもハラ事件があったが、その「犯人」は降格・降職のうえ、例の部署へと島送りになったのに、指定職だと「無給の夏休み」で済ませるなんて、随分とアマアマだね!
ちなみに、その時の被害者も、全然関係ない部署に飛ばされてしまったけど・・ パワハラ元管区長のため4階にはどんなポストが出来るんだろうか 駅業務が外部委託化or子会社化になるのは必然の流れ 駅だけで3000人以上はいるよね
外部委託なんかにしたら何人クビになるんだか
流石に有り得ない JR東も駅はかなり子会社化が進んでいるからウチも時間の問題だろ 五輪コロナの収束関係なく開催するらしいね@AFP通信 まあ、子会社化くらいなら可能性あると思うけど…
ところでJRは子会社化が進んでると言っても、本体にいた駅員は子会社に転籍になってるの?
詳しくないので教えてくれ >>160
まず最初に停留場で乗降人員数の少ない駅からスタートして、最終的には管区・地域所在駅や運転担当が常駐している駅を直営で残すスタイルかな。
運転担当業務(てこ)は外部委託は国交省が認めないだろうから、駅でずっとやって行こうと考えてるなら運転担当になっていた方が絶対にいい。
それよりも何よりも乗務に上がるのが一番いい。
そのうち締切も簡素化されて人を減らしてから、ゆくゆくは外注化されるかも。 東武なんか一部駅子会社化の後に全駅子会社化した
東武鉄道の現業新規採用者は最初は駅に配属だから東武鉄道本体での採用は無く
運転・営業関係は東武ステーションサービスで採用・勤務の後に車掌試験を受け車掌登用で始めて東武鉄道社員になれる
我が社もいずれはそうなるだろうね >>161
クビにはしないと思う。
段階を踏んで人を減らすだろうね。
ステップ1の勤務を固定化して、余った人員は乗務に上げるかグループ会社に出向または転籍させるやり方になるだろうな。
グループ会社は増えた人員を営業に回してメトロの委託や受注以外の取引を拡大するのにこき使ってグループ全体の増収の起爆剤に。
駅に残った社員は外部委託を進めている間は委託先に出向。
外部委託が完了すると転籍か残留の2者択一を迫ってくるだろうね。
転籍なら退職金が割増になるプランか本給が割増されるプランのどちらかをチョイスして委託先に行くスタイル。
残留なら本給・退職金が減額されて冷や飯食いになるスタイル。
そうすれば自ら辞める人も相当数出るだろうから。
じゃないかな…。
組合は『雇用を守った』『雇用は確保している』と胸を張るだろうな(笑) 採用を少なくすれば10年で社員数は黙っていても減るよ
今年から採用削っているから10年後には相当数の自然退職者も出るし 委託なんてどうせコマースだろ
テコ担当ならメトロの動免持ち社員を配置しておけば良さそうとか思ってそうだな テコ担当だって監督者がやれば良いから係員のテコ担当は不要だね >>164
JR系のセントラル警備で駅立哨バイトしたことある俺が教えてあげる
JR東のJESS委託化は急速に拡大してる
当然JESS社員でカバーできるわけはなく、本体駅員を委託化に伴ってそのまま転籍させ、JESSの制服着させてるとのこと
つまりJESSの駅でも、駅員の半分くらいは本体転籍の駅員が勤務しているってこと
あんだけ委託化してりゃ本体駅員の居場所無くなるし、当然の結果ともいえる まぁそのうち駅はコマースだろうな。みんな駅は出向。
それにしても営業や運転は大変だね。客の恨みかってネットとかTwitterとかに名前書かれると世界中に名前バレして一生つきまとう。
自分は裏方で客と接しないからよかったわ。名前書かれるならステップでも客センで終わったほうがいいな >>173
日頃から御意見頂戴しまくってるヤツは本人の資質の問題だから仕方ないョ
しかも入団レベルで燃料満タンのチャッカマンw 京急や東急は駅務子会社を本体に統合させたり、失敗してる会社もあるからわからん
東は乗務すら分社化するみたいだからな
パターンとしては駅だけ子会社
持ち株と駅子会社、乗務子会社
持ち株と子会社鉄道会社 >>175
>東は乗務すら分社化するみたいだからな
東は東労組(旧動労)や千葉動労など乗務系労組が会社のガンだから切り離したいのかもしれない 今本体の人間は子会社いかないだろ
一気にやめられるぞ もし駅全部コマースなら今のメトロ社員は全員出向じゃね? そうなるな
制服が同じなだけマシだが
だが現実的には営業部、運転部、電気部等現業部門まとめて子会社化だろう 今年の駅助試験だが、営業部は毎月の試問よりまだ優しい内容で回答は全て選択式だったそうだ。
何しろ、募集定員数と受験者数がほぼ同じらしいから余程のことがない限りは全員合格だな。
10年くらい前に駅助が足りなくてベテラン統括のオヤジさんたちを無理矢理受けさせた事があったけど、あの時は「学科はほぼ白紙、論文は4行、面接は区長・首席の悪口」でも合格したからな…(笑)
その時よりはかなりマトモだと思うけど、無言の圧力をかけられて無理矢理受けさせられているから、真面目に働かないだろうなぁw ◯助試験は区長推薦だけだから大体上位2〜3人選んで推薦してるし受かりやすい人は決まってるでしょ。
統括は組合、区長、事務所の3つから推薦がないとまず受からないからな。 受かりたくなきゃ受けなきゃいい試験。転勤が嫌だからとりあえず受けてるとか子供みたいな考えは捨てたほうがいいよ >>185
その人の立場って物は無視かい?
受けたくなくても受けざるを得ない人だって居る。 >>181
東急は不動産が主要事業としてあるからうちとは違うような。
うちはほぼ鉄道だけでやってるから。 >>186
同感。
ってかさ、監督者にならないで係員で現場の最前線で働き続ける権利は無いの?
駅助試験を断った人は管区外異動で出されるのって、パワハラじゃね?
メトロは『人事で仕返し』が多いな。 ハラスメント系の都合の悪いことは証拠がなければ意味ないし…
まず内部通報しても他の人にバレるっていうのがすごいよね
それほど管区長・区長クラスが口軽いってことだけど(^.^) 飯田橋管区長の件は録音されてたし証拠を掴むことは本当に大事だ 吉本社長みたいに「お前ら、テープとか回してないやろな」という時代が来るぞ 今日の西葛西の駅助ひでーな
とっくに乗降が終わってるのにいつまで経っても合図出せない
確認合図もトロい指差呼称だけはいっちょ前
遅延行為してんじゃねーよ 係員がエスカレーターの右側を歩いてたとかでクレームもらったって点呼でやってたけど、職業差別に近いものがあるなw 世間様からすると底辺のはけ口扱いかよ(笑) >>198
客観的に見てダメなら仕方ないけど、それは行き過ぎ。
それをわざわざ点呼事項にする監督者がアホ。
就業規則にエスカレーターの右側を歩いてはいけないって書いてあるなら仕方ないけどね?
書いてないし。
結局、責任を押し付けてるだけ。 >>197
ゴキブリがゴキブリを批判するのか同族嫌悪だな >>194
こういうイキってる車掌は裏で運転士に馬鹿にされてるよ >>185
>>191
根本的な問題がわかってねーな。
係員の『転勤したくない=わがまま=子供』より係員に対して権力を持っている監督者の「試験を受けない=言うこと聞かない→差別or追放」の思考やプロセスが問題。
管区長・区長には『統括試験◯名受験させろ』みたいな暗黙のノルマがあって、正否を図るバロメーターのひとつになってるから、従わない係員は「敵」になるんだろうな…。
早い話が「個人的恨み」だな。
係員のわがままより幼稚で悪質。コレをパワハラと言わず何というのか? >>204
失礼!『統括試験』→『駅助試験』です^^; 今や勝ち組とされるF資格統括には降格でしかなれないからな 今駅助への受験世代ならまだ当時ヘーキで資金埋めまくってたから、実際監督者になってやらかしてもまだ言い訳は出来るな(笑)
それで降格になれば晴れて統括になれる訳なんだが、3,4年前にパワハラ管区長駅から間違い看板駅へ降格になった方は初日に退職したね >>189
人事で仕返しするのはいろんな場面で見られるな。
異動も理由はつけてるけど、取って付けたような理由ばかりだから疑いは晴れない。
以前、とある駅で区長・OLから嫌われて転勤させられた係員が告発する形でコンプラ違反が発覚した時も営企が係員に出した回答も取って付けたものばかりで自分たちを正当化する内容ばかりだったな。
このコンプラ違反の内容が外部に漏れ出たら会社がひっくり返るくらいの大事件になる内容だったが、「大人の取引」で収束させた。
この時の証拠は、録音、動画、写真、出来事や発言をその都度詳細に記録したメモなどバッチリ揃っていた。
この事件では誰も処分を受けなかったな…。
区長は今は関連で管理職、OLは今ものうのうと現職…。
早い話が「揉み消し」と「正当化」を隠れ蓑にやりたい放題。
所詮この会社はこの程度。 史上最強の台風でも3分間隔で列車を走らせ続けた会社だから
減便も応じないのかなぁ
直通先の各社から減便したいって話は来てると思うけど
やはり五輪あるから無理か >>213
そんな話来てないと思うけど…
空想だけで会社批判はどうなんですかねー >>214
◯急の知り合いが、そういう打診をしたと言ってたけどねぇ
今まで散々いらないスジを押し付けてきただけにびっくりしたけど 退職した人のツイートだから小竹の人とは立場が違うから
◯のところは一応伏せる
>メトロの認識は、「◯急は走らせ過ぎ」
営業戦略として本数の多さをPRしたいがために自社都合第一なダイヤを作成し、録な事前相談無しで「これで行くからよろしく」と直通先のメトロに投げてくるので困ると、本社や指令所出身の上司が話していました。
このポスターを苦々しく見ながら。
>特に◯◯◯◯線からの列車を受け入れる◯◯◯線は以前から大変だったようで。件の上司も「あんなにいらないよ…」と供給過剰をぼやいていました。
◯◯始発に充当する車両を◯◯◯駅へ回送・留置は、まさにキャパ不足を補う苦肉の策だったようです。 東急線内で車両交換の依頼をかけると金を請求されるんだよな。
このおかげで運用戻しに時間がかかってる。 >>215
そんな打診をする立場の人が取引先との内容ぺらぺら話して5ちゃんで晒されて大丈夫か? >>218
5輪の深夜増発願いに難色を示した唯一の大手パンツマークくん やっぱり色々接待してくれてタオルもプレゼントしてくれる会社が最高のパートナーですね (さいたま)ニューシャトル>>>>>メトポ(東京)
ハハッ、ワロスw 女性運転士に「田舎者」、顔を至近距離でのぞき込む…JR東から出向の社長辞任
ニューシャトルを運行する埼玉新都市交通は11日、社長の南雲敦氏(54)が同日付で辞任したと発表した。女性社員にセクハラまがいの言動をしたことによる引責辞任で、記者会見した渡辺哲・代表取締役常務は「社長としての適任性が問われる事案。おわび申し上げる」と陳謝した。
発表によると、南雲氏は昨年8月に行われた暑気払いの2次会で、女性運転士に「田舎者」と揶揄やゆしたほか、下の名前で呼び捨てにしたり、顔を至近距離でのぞき込んだりしたという。今年4月、女性運転士の後輩から会社側に通報があり、5〜7月に調査していた。
南雲氏は、酒に酔っていて一部の記憶がないと否定したというが、同社は同席していた社員への聞き取りなどから、不適切な言動を認定した。
南雲氏はJR東日本出身で、昨年6月から埼玉新都市交通に社長として出向していた。JR東日本も今月7日付で南雲氏を処分し、自宅待機させている。 926 名前:名無しさん@引く手あまた[sage] 投稿日:2020/09/12(土) 20:51:37.62 ID:mrfLXn040
高卒煽りは大手私鉄総合職
メトロと貨物の現業内定持ちで辞退した奴
927 名前:名無しさん@引く手あまた[sage] 投稿日:2020/09/12(土) 21:46:10.37 ID:i69MTGfo0 [7/8]
>>926
周りに紹介してくれてありがとう
これメトロの制服採寸の案内メールな
https://i.imgur.com/kffyYpS.jpg
暇つぶしに受けさてもらった
本気で受けてる人には可哀想だけど、枠一つ潰させていただいたわ
928 名前:名無しさん@引く手あまた[sage] 投稿日:2020/09/12(土) 21:49:47.73 ID:i69MTGfo0 [8/8]
メトロの控え室で必死こいて、面接対策の本読んでいた人達は受かっのかな?笑
適当に受けた俺のせいで落ちてたらクソ笑える 西武山川が通算150本塁打、秋山幸二超え日本選手最速 高取「山川はワイが育てた(ドヤァ)」
中澤「ははっその通りです(ギャハハ)」 THライナー、本社勤務の人は率先して使いなよ
ガラガラでみっともない そんなにガラガラなの?
京王ライナーは朝なんて土日除いてほぼ満席なのに 伊勢崎線ユーザーなんて田舎者ばかりだし特急型車両じゃないと金払わない精神なんだろ >>232
THライナーではたどり着けない田舎(加須・羽生・館林)から通ってる奴が多いから北千住から「りょうもう」一択なんだろw 邑楽郡北埼玉郡では地下鉄は出稼ぎという認識らしいし >>235
そう言えば昔黒川くんは毎日りょうもうご出勤でご苦労さまだったなw この会社って加須・羽生・館林の奴ら多すぎだろw
若いのはキレやすいしヤンキー崩れ
年寄りもキレたら何し出すかわかんない危ないのばかり >>192
本当に大事。
「情報は平時に収集する」これが基本。
そして「集まった情報は証拠になる」。
直接的な証拠にならなくても、たくさんの事象をじっくりと積み上げれば証拠になる。『状況証拠』ってヤツ。
そこに直接的な証拠が加わると破壊力抜群の証拠になる。
刑事事件ではメジャーな手段だが最近ではパワハラなどの民事事件でもメジャーになりつつある。
とにかくメトロの本社・監督者連中は脇が甘い。 そろそろ北千住・綾瀬問題をきれいにしないとだね。
不正の温床 地下鉄で換気のため窓を開ける必要あるだろうか
地下で外気があるわけでなくひたすら音がうるさい JR東日本、4180億円の赤字 21年3月期予想、民営化後で初 「コロナ放送がなっとらん!」と社長が怒ったらしいな
てめーはハイヤー通勤で社長室こもりっきりの癖にどの口が言ってんだ コロナ放送って…誰が用意したか知らんけど女性の媚びたような自動放送流れてるじゃん
アレだけ音量大きいからうるさいんだよな >>252
スエから通っているでしょう?あの近くにマンション借りているって聞いたよ あの騒動以来ホテルやマンションを転々としてるからね
親を老人ホームへ入れちゃえばもう自由気ままさ(笑)
毎日信者と飲みに行ったり野球観戦したり…懲りないね >>249-250
日に日に大声でしゃべるバカが増えてるから地下の汚い空気吸った方がマシ >>217
◯急はカネになる事はすぐやる会社。面倒な事はカネ取るか頑なに断る会社。
クレーマーには最初はヘラヘラしてるが一線を超えたら牙を剥く。
我が社もこうでなくっちゃいけない。
民間企業でメトロにはない豊かな経験を積んだ社会人採用の社員がたくさんいるのに、全部腐らせてやる気のない『給料泥棒』に堕としている。 JRみたいに土台が揺らぐ赤字じゃないからボーナスは満額欲しい。一度も休業してないし。休業したやつは回数で減額な 東日本旅客鉄道の中途採用の書類の結果が出ましたけど、みなさんどうでした? >クレーマーには最初はヘラヘラしてるが一線を超えたら牙を剥く
普通なら牙を剥いちゃいかんだろ普通なら
一体何をされた経験があるんだ?>>261は 社長「あ〜俺もカンブリア宮殿出演したいな(ハナホジ)」 運動会とかいらないから、ボーナスがもし減らされるならその分を補填するくらいのことはして欲しいけど
まあしないよねwww年間10万くらい納めてるんだから7.8割は返して欲しいww 運動会も駅伝も野球もバーベキューもいらないよね
その分休むか働きたい それらについてまだ正式発表ないけど今年やるの?
やらないよね?中止だよね? 全部中止でしょう。そのくらいの常識はある会社だと信じたい。 今JR東入っとけば乗務員になれる可能性高いみたい
特別快速や特急ひたちの運転してみたくない?
203 名前:名無しさん@引く手あまた (ワッチョイ 1f20-qc2B)[] 投稿日:2020/09/18(金) 14:23:14.52 ID:i6vdRbl/0 [1/2]
運転取扱駅以外は将来的にほぼJESS委託なんだから、
駅志望なら乗務員もやってみたいと言っても良いと思うけど…
去年の最終でも入社後乗務員になっていただく可能性があるが良いか?
と面接官から訊かれて平気ですと答えたし、
新入社員の研修でも、箇所の管理者や先輩にも次の異動先は乗務か支社かという言い方をされる
18入社の方の時と環境が違うから、当時はNGワードだったのかも知れないですけどね
204 名前:名無しさん@引く手あまた (ワッチョイ 1f20-qc2B)[] 投稿日:2020/09/18(金) 14:29:15.50 ID:i6vdRbl/0 [2/2]
実際、箇所の中途の先輩方も9月から次々と乗務職場に異動になってますし…
まあ、運適ないと新卒も中途も駅か非現業箇所だけどね 運動会は11月3日読売ランド
会社というよりは組合が馬鹿だわ。
まあやったらやったで、ネットに上げて炎上させるがw >>274
年取るとスカイライナーとか特急とか速度が速い電車は目がとても疲れる。
銀座線みたいにノロイののが市場を楽だよ。
踏切も上野の車庫前にしか無いしな。
まあヲタに何を言っても無駄だと思うが。 >>275
運動会やるってガチか?反強制で行かされるのつら。 開催したら都知事あたりに怒られそうなんだが大丈夫なのかね
どうせ行かねーけどさ 駅伝は中止なのに運動会は自由参加で開催するそうだ。
組合は狂ってんのかな?
これからコロナがまた増えるから運動会でクラスターもありえるのに。 今度の会場は会社的に縁の無いエリアだし迷惑かけたら即出禁だろうな
何年もつかなw 運動会やろうぜ!
酒飲んで暴れて、どこも貸してくれないくらい悪評を高めておけば今後一切出来ないだろw
こんな状況なのに酒飲んでドンチャン騒ぎする状態を一般の目に晒して組合共々再起不能にさせるかな。
今から楽しみだ。
久しぶりに文春砲やる? ttp://shukan.bunshun.jp/list/leaks jrの中途採用の時期になると拗らせたやつが出てくるけど毎年落ちてんのかw
文句あんならさっさと会社辞めれば?w
人件費削減にもなるしWin-Winじゃん >>281
自由参加か…
専従者・組合委員全員と明け・公休の代議員・青女委員、組合OBとか関係者ばかりになるんだろうなw 小さい子供がいるところはけっこう楽しんでるけどな。俺は行かないが。 最大収容人数の半分以下って基準あるけど、それって面積に対する収容人数だよね?観客席で密になるやんか。 運動場と観客席混ぜて条件満たしてるんでOKって強行するやつですね 鉄道会社にこだわるよりプログラミングでも勉強した方がよっぽど稼げると思う >>274
非現業が選択肢に普通にあるのがいいよね そりゃお前がエキスパートでこの会社に入るからそうなったんだろ >>296
現業が嫌で非現業を望むならば最初から総合職で入ればいいだけの話だよなw >>297
というよりこの業界に入る事自体間違ってるw 真面目な話、運動会やるの?
日付も場所も決まってないよね
てか組合費いい加減返せよ、何もしてねーじゃん >>303
連休明けに最終判断するらしい。
場所も確保の目処は立っているそうだ。 よみうりランドで開催予定だったけど中止になったんでしょ?
情報遅すぎない? 運動会はずっと中止でいいよ!
組合はベアも上がることもできないから、せめて組合費の値下げをしてください!そして、無駄な出費を抑えるために運動会などの活動はカットしてください! たしかに組合費なきゃ毎月今までできなかったプチ贅沢できるようになるんだけど! >>305
いかに委員がちゃんと仕事していないかこういう所で露見してるな。 黒柳徹子さんが『窓際のトットちゃん』で
「もし、公立の学校に通い続けていたら、コンプレックスの塊のような大人になっていたと思います」
と書いていました。 メトロはどうなの?
218 名前:名無しでGO![] 投稿日:2020/09/23(水) 14:49:32.99 ID:q9ZLJf2w0
jessって勤務中、腕時計代わりにApple Watch付けるのってOKですか? トッピングのかき揚げプレゼントで喜ばれて東西線の混雑緩和が進むと思っていたけど
大した効果がなかったらしいな
かき揚げはメトロ社員みんな大好きなのに世の中はそうではないらしい 昔はマスク禁止とかイキってて、社員を大量死させかけてたのになw YF直通に関しては元々地上より早いからそのままだろう 職場じゃ皆んな口を揃えて、うちの会社は良い会社だなんて言ってるけど
業績良かった時に給料上げなくて、物価ばかりがあがって、いつのまにかうちらの生活は平均かそれ以下になってしまったよね。
いつだかのMがJRに逃げたけど気持ちもわかるよ。
地下の特殊環境の中で改札はワンオペ、36時間勤務、乗務は増える寝れないのキツくなる一方、疲弊が原因で何かやったら守ってくれない。
こんなんで給料頭打ちまで付いてきて、この会社に魅力あんのかなと思ってきたよ。
給料下がっても現業を人扱いしてくれる会社の方がよっぽど魅力的な気がする。
少なくともコロナ渦の中でも毎日出勤して営業して、整備点検して、電車走らせて...家族にもリスク負わせてるのに来年のボーナス含め待遇下げられたら本気でストしても良いんじゃないかと思う。
貯めに貯めた内部留保はいつ使うんですかね? 池袋着の終電は他社に綺麗に全て合わせてるから、メトロも0:40着は無くなるだろう
この機に減便しないと 有福なんかタダでさえ楽してんだから減便なんかさせないでいい >>326
コロナ渦とか言ってて恥ずかしくないの?
漢字読めるようにしろよ笑 惨禍(さんか)
渦巻(うずまき)
コロナ禍←じゃこれは何て読む?
メトロ社員の質なんてこんなもんよ 営団成増駅まで開業したとき、開業日に車掌がえいだんなりそと言い切ってビックリ!
訂正なし
自動放送になって良かったな https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64236900V20C20A9000000/
>西武鉄道は主力の西武新宿線や西武池袋線で20〜30分ほど終電の到着時間を繰り上げる検討をしている。
持ち株会社の西武ホールディングスの西井知之取締役は「保守作業時間の確保は長年の課題だった。コスト削減の観点もある」と話す。
私鉄との乗り入れが多い東京地下鉄(東京メトロ)は「多様な利用客の動向を勉強している段階」(広報担当者)とする。
直通運転する他社の路線で具体的なダイヤ改正があれば対応する可能性はあるという。 メトロさん
たしかにJRさんと比べれば、いまひとつかもしれません?
うちは、36時間など甘い。乗務員も含め48時間以上当たり前。
4時間睡眠、それも蛸部屋。うとうとするだけ、乗務員も明けで6時間以上乗務ヘロヘロです。
駅では早遅がキツい。明けで3時半起床、9時半まで勤務しそのまま遅番突入。
朝飯食えず、昼飯は12時過ぎ、終車まで勤め寝るのは2時半、23時間連続で仕事。
明けで職場会議、居眠りすると名指しで注意、帰宅できるのは昼過ぎ、時には飲みに連れて行かれる。
次の日は9時半から泊まり勤務。そのまま48時間拘束もあり。
人がいません、これが普通の会社もあります。奴隷デス。
下には下があります。
悪循環。新人、中途どんどん取っていますが、どんどん辞めていきます。 >>339
同業他社の知り合いの話を聞くとうちがだいぶまともに感じる >>339
同業他社の知り合いの話を聞くとうちがだいぶまともに感じる 本社の人間コロナになりすぎだろ何やってんだよ本当に
現業よりよっぽどリスク低いはずなのにおかしな話だ >>326
みんな賛同してくれると思ったんだろうけど、こんな臭い文章不快にしかならんわ >>344
今のご時世どこで誰から貰うかも分からんのに、その考え方自体が終わってんな。
家族とかが感染したら結構な確率で感染るだろうし… 東武じゃね?
あそこの離職率半端じゃない。
48当たり前だし仮眠室も雑魚寝だって聞いたし 天下の岩倉高校でオール5をとって学年1位の成績でも落としたJRE。
転職が簡単だなんてあまりなめない方が良いな。 >>348
鉄道会社は鉄道マニアを嫌うってのは知ってるよね?
鉄道高校出身なんて自らマニアですって言ってるようなもん
高校選択の時点で自ら墓穴掘ってるって思ったほうがいいよ 岩蔵や庄鉄でどれだけ優秀か知らんが
JR→不採用
メトロ→採用
ってなってるのが実態
そしてそいつが4.50代になって酒ばかり飲み、気がつけば健康診断で引っかかるようになる
挨拶もできない、他人に厳しい、自分に甘いという形になる。そして人の世話にだけはうるさい奴が生まれていく。そういうのがJRには見透かされてるように思う >>350
マニアは客案内に不必要な事を言いそうだからね。 国鉄→JR不採用のゴミクズも当時の営団は簡単に引き受けたしな
そういった連中が職場では癌細胞のようになってたじゃないか 何が不満なんだ?
長いものに巻かれろでやってれば一生安泰だろ 上野でカイホパクって私用で使った奴も確か某鉄道高校だったはず >メトロ社員がJR駅員を泥酔して暴行して揉めてるみたい。
うちはそんな不祥事、絶対に起こすなよ
他がどんなか過去ログ見てたんだが、こんなことあったっけ? 昔は駅にスラッとしたイケメン社員多かったのに
今はビール腹のデブが多くなった気がする >>348
岩倉はタチの悪い奴が多いから、試験の時、ガチガチに監視されてんだよ。
ちょっとでも本性を出した瞬間、入社NG。
むしろ昭鉄の方が、まだ合格の可能性がある。w JR東って大卒初任給21万になってるのか
俺がメトロ入ったときはJRは19万だったのにいつの間にか激増してるのな
21万って普通の会社の総合職並の初任給だわ >>361
超勤の見直しがあったからな
その分前よりは拘束時間増えたぞ なんたってタオルとっても酒さえ飲めれば上に上がれる会社です
JRと比較なんかにもならない JRの話ばっかりだな
このスレってJRコンプの奴しかいねーの? >>361
初任給を高くするのは中小企業の求人方法。
たぶん入っとからは上がらないかも?
>>364
JRコンプレックスなの大声なのが1人目立ってるだけ。 JRとか言ってるような奴はそもそも鉄道業界に入ったこと自体が間違ってる 早くメトロさんも減便を公にして欲しい
規模も政治力もない弱小民鉄だと、検査回帰の延伸とか運賃制度の大きな変更みたいな国交省と相談しないとできないことは、
JRさんやメトロさんに先にやってもらって、後からついていくことで初めて実現できる
業界のトップランナーなんだと自覚して頂きたい >>369
タオル盗むヤツが取締役の会社に期待するのが間違ってます。
タオル盗んでも次期社長の座が揺るがない会社に期待するのが間違ってます。 震災の時も
全線運転再開でお褒めの言葉をもらったと勘違いしてるレベルの会社なので減便はない
実は8割くらいが、なぜ動かないという苦情だったのに美談に済ますあたり
それがこの会社 南線運転士クソ楽そうじゃん
だから揃って腰抜けしかおらんのかw
完全にジジイ向けの職場だな >>369
減便したくても直通他社の意向に合わせなきゃいけないのと客からのクレームにビビってるから、なかなか公に出来ないんだよ。
JRや他社みたく強い態度に出て何か言われるのを恐れてるケツの穴が小さい会社だからねー(笑) >>375
もっと寝れる仕業あるよ
南北はどうか知らないけど メトロさん天国ですね
このビデオが本当なら転職させてください
拘束時間すげ〜短い
乗務時間短い
設備きれい
寝室1人部屋
マジー
うちは拘束24時間は当たり前、日勤で9時間運転、明けで9時で帰れるなど夢のまた夢
14時過ぎまで仕事です
連続乗務4時間、5分休んで3時間運転もOK
出庫付きだと5時間休憩無しなどザラ
外面だけがいい会社より! >>379
だからお前はどこの会社なんだっての
京王か?
メトロは乗務職場は比較的恵まれてるけど、行けずに駅に残ったら残日、残半地獄確定だからな
だったら採用数多いJR行ったほうがいいだろ >>379
そんなに自分の会社が嫌なら早く転職すればいいだけだろ >>380
それは言える。
乗務は施設・勤務は「同じ会社か?」と思えるくらい恵まれてる。
特に残業は厳しく制限があるから欠員が出ないように配慮されているし、特定の人に残業が偏らないように管理もキッチリされている。
駅は「新たに人を雇うより残業で対応した方がコストダウンになる」って考えだから、余程のことがない限りは定員が満たさられることはないからね。 うちも早くワンマンにならないかなー
馬鹿な車掌と組むと疲れるわ
てかなんで運転士と車掌の手当て同じなのよ >>383
そんな愚痴をここで吠えてるような運転士だから手当て同じなんだよ 残業なしで年収300万円で良いなら口あるよ
ハロワ行ってみな >>384
ごめん、車掌さんの癪に触ったかな?
実施基準すら全く覚えてないような奴が多いもんで… >>386
といいつつ知識試問を毎回書き写してるんですけどね。あんなの調べないで出来て当たり前。 >>388
名前欄にsageってMの人たちってユニークなんだね Cは列車長なんだから偉そうにしてればOK
実施基準なんて覚えなくてもMが全部指示してくれる
ついでにSにもマウント取れるし最高のポジション 甘やかすから小竹アニオタ車掌のような人が増えるんだよ 土日祝日のステップ1が延長になったなー。
事務連には『休業は偏りが出ないように適宜調整せよ』とあるが、自分の地域はNo.2が「そんなことしなくていい」の一言で終了。
ガッツリ偏ってんじゃん! 嫌われてるやつに共通してる特徴、年代、役職といえば? >>394
ひょっとして始発前の起床で先輩におはようございます!!!と挨拶したら、
うるせー!と言われてトラウマになっちゃった人ですか? メトロ乗務員のルーティン動画みたけど全然ブラックちゃうやん N線って人少ないし公出多そうなイメージだけどどうなん? 某Sのように仕切り屋の先輩がいるとおわるな
目つけられたら無視が始まる
監督者は首を突っ込みたくないから知らんぷり
区長などに相談すると、そうなのかで終わり
真面目に内部通報すると全線に知れ渡り益々居場所がなくなる 良い所だけ写したような動画観てたら
そりゃブラックじゃないとか言えるわな >>399
無視なんかまだいいやろ。
わてなんか新人以下で毎日掃除ばかりやらされたわ。 運転・車掌1番やばい事務所はありますか?
理由は? >>403
もうお茶汲みもないんだしキミならどこでも大丈夫だよ!!!!!!!! >>405
灰皿の交換くらいタバコ吸いがやれば良い。
きれい好きなら率先してやるだろう。
ゴミ掃除はホレーレがやらないのか?
そんなに大量にゴミが出るの? 西武の社長が東西線と西武新宿線を直通させたいとか公言して火消しに追われてるが
タオル1枚に対してなら、いくらなんでも代償が大きすぎるだろう
まぁ株価、株主対策で実現性はなさそうだが >>407
高田馬場から乗り入れるには線形が難しすぎるし、金は置いといてどうやるつもりなのかは気になるよな。 JR西日本の冬ボは昨年2.69→2.0以下が確定みたいだな 西武鉄道さんは土屋太鳳の新しいCMを作って流してるけど
よくそんな余裕あるね 悪い職場って
新卒の30代から40代が頭硬くて変われない人が多い 地域内で年齢の偏りが凄いんだよな
私の駅は係員の95%がオッサンとおじいさん…
要するに統括ばかりで半分以上が給与泥棒w
隣の駅は10%以下というね >>419
我が社は冬が何も話が出てないかわりに
来年のボーナス総額が2ぐらいなんじゃ
ないかと不穏な話も出てるよな。 >>424
お前らの噂なんて当たらないから安心だな >>422
新卒・鉄道高校出身・エーダン経験者
「昔は、昔は」と昔話好き
生活のだらしなさが故に健診でいつも保健指導、挨拶できないのに上司の前ではゴマスリ、仕事できると思い込み激しい、人の好き嫌いが顕著、自分が好かれてると勘違い
そんな奴が多い、あってる? >>426
昔は昔、今は今と言うのもあるでよ。
半世紀前の不死身町のパチ屋には赤い名札の人を良く見かけたよ。 東急はQシートをどうするつもりだろうな
あの方式をメトロにもゴリ押しして来そうな感じだったが 東武博物館の館長はトークショーでコンプライアンス破りまくりだが
よく許されているね
半蔵門線にスペーシア後継特急を乗り入れさせたいがメトロさんがゴチャゴチャ煩いとか
日比谷線直通を東急が再開させたがってるとか
内情ペラペラ喋って
さらに30000系を追い出しておいて渋谷の混雑と遅延は全く改善してないとか
日比谷線は遅すぎて乗っててイライラするとか
坂を登れない車両を地方によこすなとか
半蔵門線の乗り入れ先を快く思ってないのか >>430
Qシートって大井町線だろ?
うちと何の関係があるんだよ この会社の現場の悪いところ
下しか見ない
上を見てすぐ諦める >>434
あれを田園都市線に導入し半蔵門線・東武線にも付き合わせそうってことでは。 Qシートなんてメトロ東武内は通常席扱いだろ
自分の都合で日比谷線直通中止しといて、また再開したいとか等級ってほんと自分勝手な会社ですな 日比谷線直通中止って東急都合だったの?知らなかった。どして?
それより冬ボーナス、続報ないな。今年は据え置き、来年1.5ヶ月とかに減額かな、、、、、 田園都市線をワンマン運転にしたいとか言ってるからな
踏切が無いからワンマンやドライバーレスはうってつけだとは思うけど
東横線は踏切で対停車した時に車内に乗務員が誰もいなくなるのはダメだとなった ウチはどこも十数年後にはドライバレスになってるだろ、運転士も添乗員化でゆくゆくはお払い箱だよ。 来年の賞与はやっぱり下がるのかな
旅客業では一番ダメージが軽かったとは思うけどダメか… >>440
十数年後まで現役で運転士するつもりないしどうでもいいや 443
因みに運転士やってました
ATC +地下は人をダメにします! >>444
転職済みならここ見る必要無くない?
ATC+地下が人をダメにする?何で? >>440
JRが社運を懸けて技術開発してくれてるから近い将来間違いなくドライバレスになるだろうね 埼玉高速ってメトロと同じ給料未だにもらってるんだな >>446
もしかして石原さとみが創価って知らなかったの?
誰だって結婚相手は創価信者だと思ったでしょ… 行政改革でハンコ廃止が省庁は進められてるけどウチも出来るものはハンコ廃止でまたペーパーレス化で文書類や日誌類などはPC内引継で紙を削減だな。
それだけでもかなりの削減になる。 >>453
現業じゃPCの使い方分からない奴が居るからだめだろうなぁw
本社や中間管理所レベルなら出来るだろうけど >>453
Sだったら勤務、締切、忘れ物以外はペーパーレス出来るな。何でも印刷してハンコ押すのはムダ。
パソコン内で引継、管理すればいい。 THライナー本当にガラガラだな
本社は北の方に帰る人多いでしょうに
210円分自社に払いなよ
北千住からりょうもうじゃなくて 三方コック引いちゃったりょうもう号
これ弊社社員は結構利用してるよな うちの会社はハンコ押してなんぼ
どうせ誰もも見てないし、ぽんぽん押しときゃいいんだよ
まあ中には使えないやつで、クソ真面目に1個1個聞いてくるやつもいるけどね
いいじゃん、紙の無駄遣い笑笑
ガンガン使えよ笑笑 本当駅って村社会で嫌になるね。どいつもこいつも陰口悪口言ってさ。辞めたい >>461
会社そのものじゃなく駅が嫌ならば乗務にくればいいじゃん >>461
人間性は乗務の方が良いのは断言出来る。
ただ、縦割りなのは駅以上だから覚悟するべし。 有楽町線って乗務と駅が仲が悪いのかね
小竹C氏の言うように不満持ってる人は他にもいるんだろうか
休みの日に乗ったら「後ろ合図出してください!」とか車掌と駅員が車外放送で喧嘩してたし
Sトレ券売機でお客さんの対応してあげてるんだから、もうちょっと優しく言ってあげたら?
他にも駅員の放送遮って発メロ慣らしまくって車外放送で乗降を促しまくったり 人じゃなくてシステムが悪いのが原因なんだけどねぇ
鉄道会社に一番必要なのは団結だよ >>464
>「後ろ合図出してください!」とか車掌と駅員が車外放送で喧嘩してたし
それって駅員と車掌じゃなくて駅員同士(合図者と補助者)の喧嘩じゃないの?
車掌が後ろ合図出して下さいって意味不明だし。 鉄オタ拗らせたような奴らは無視してOK。
普通にやる事やってれば、乗務は天国だと思うけどね。 Cが「〇〇駅の駅員合図遅すぎ」「〇分回復したわー」って話してるのを、くだらねーなと思いながら聞いてる MC仲良い所なんてあるの?
どこもブツブツ言い合ってるイメージ >>474
それ気になるな
MCS揃って仲が良いところってあるの?
銀線は比較的良好と聞くけどなあ一人小太りのCが回りと協調できないとは聞いた 銀Cは物凄く合図出すの遅い爺さん統括の時は中指立てて進出してくよな >>476
そんな奴いるの?
下手すりゃ駅員の周囲の客が自分に中指立てられたと誤解して大騒ぎになりそうww
合図もらう駅って上野Aだけだから本社様もウロついてるだろうし 地下鉄の火付けなのに不起訴は不味いだろ
韓国の列車と違って対策してるけど、あんな火災があったのに >>464
Y線のホーム立会は池袋、江戸川橋、永田町、新木場で充分。他の駅はラッシュ時以外いらない >>482
プラレールでも駅を作るのは面倒くさいから? >>480
韓国の地下鉄は火災報知器が搭載されとるぞ
日本の地下鉄には無いけれどね 新富町ってなんで立番いんの
広いし急カーブでもない >>482
同感。
>>477
銀線も早くワンマン化してホーム立会無くしちゃえばいいのにね。上野Aは警備員立たせときゃいいと思う。 上野はCが飛び降り(エクストリーム下車)した事件があったがホントに大爆笑したな。
乗助が駅のセキュリティカメラ録画したの見せてくれたけど、アクション映画かと思うくらい激しく転がって倒れてたわ。
区長はスタントマンに転職した方が良いとアドバイスしようかなと真顔で呟いてた。
あのレジェンドさんはまだ生きてるのかな? >>492
ATOじゃ誰も食われないんだよなー
君無能だね >>492
保安装置に喰われる訳ないだろ。
そんなことより自分の心配しなよwww >>492
いずれCBTCが駅も運転士も車掌も食い尽くしてくれるだろ >>495
お前アホなのか?
CBTCも信号保安装置だぞ?
ワンマン化にはなるかもしれないが、Sに何の関係があるんだよwww
知ったかぶりも大概にしろよwww ガラガラの時間帯に立ち番いる理由って何?
何でモニターつけないの?
こんな事やってる会社ウチぐらいじゃね?
直通先の他社なんて始発駅以外立ち番なんかいないぞ? >>501
急病人を駅に引き渡すの早くなるし、合図無しで立ってるだけなら居てくれる方が俺は有難いな 無能社員よ、挨拶くらいはしろよ
態度に出てると嫌われるぞ >>500
6000系を撤退させろって言っておきながら40050はパートナーゾーンがあるからダメって
当分は結局6000のままだな 組合の仕事って今年みたいなときほど増えるんじゃないの? >>511
それでも組合幹部の給料は残業みなし分の2割増┐(´д`)┌ヤレヤレ 来年はボーナスも期待できない中で、いままでベアも獲得してないくせに、一時金1万とかで勝利とか言い出したらいよいよ終わりだな
さっさと組合費返して欲しい、10マンくらいとられてるんだぞ トンカツでも何でもない係員でも年で5〜6万は取られるからな
今まで一時金3万でどうにか半分回収できてたから我慢してたけど…
集会も無いし予算繰り越ししないで還元して欲しいわ C以外の雇用は守られるでしょ
C→Sは多そうだけどw C→S
M→C
と言う流れになりそう
異常時は何に1.2回の
研修受けた駅の監督者乗せれば良いだけ いまのうちらだと三方コック復位しても乗務員に確認してもらわないといけないし、取り扱い詳しい乗務員降りた人がいてくれた方が安心だわ。もちろんゲロ掃除もやってもらうけどな ゲロ掃除なんてSの時散々やったし今更そんな抵抗ないよ >>522
ただおが屑かそれみたいなモノを撒いてホウキで回収
ウンコより楽勝(笑) 駅に車内清掃頼むのは全く構わないが鞄の中にある凝固?する粉くらい撒いてよ 何か10000の車内でウ○コまき散らしてる画像見たことあるけどあれ10000じゃなかったの? 最高裁でコマースが逆転で勝ったな。
これでみんなまた嫌になって辞めて人が居る売店はどんどん無くなるだろう。
退職金は出ないけど。 >>529
正社員と同じ仕事させられて逆転敗訴じゃ売店の人達はたまったもんじゃないよな。
だったら、これからは正社員と契約社員の仕事に差をつけないとダメ。 >>533
60歳から10年働いて退職金寄越せっておかしいわ。
厚顔無恥かこのババアは。 >>533
原告が主張してる内容よく読めよ。
これが認められたらマジで何でもありになるぞ?
我社だけじゃなく日本の企業全体に影響するわ。 >>534
我社の人がババアと言うのか?
勝手に我社(笑) 契約書にはボーナス、退職金は支給しないと書いてあるからな。
弁護士に楚々のかされたのかな。 >>538
裁判の争点は契約書自体が違法かどうかで裁判官の意見が別れた。 >>475
一人小太りのCが回りと協調できないとは聞いた
故意に遅らせたり、車外マイクで駅員や客に対して怒鳴りつけたりしてたアイツかね。
先月の異動でC配置線区制覇リーチになったはず。 一部の会社はやってるけど退職金じゃなく感謝金という形にして判決も「退職金はダメだがそのかわり感謝金としてお金を渡す」だったらよかったかもね。 >>543
判決も退職金を払わなくても良いと言っているだけで、払ったら駄目とは言ってないよ。どの会社も釣った魚にゃ餌遣らんわな。 また、おかんで異物混入。
導入からまだ1年くらいなのに多すぎじゃないか? >>546
また?
そのうち異物で口を怪我したり食中毒で東京メトロ全線発車待ちとか有り得るんじゃないか?w
食当やヘルパーと違い全線で同じ物を食べてるんだし… この間一番人気(笑)のハンバーグ食ってた人が骨だらけで食えねえって嘆いてたな
くだらねえパンフレット配ってる暇があったら品質管理をしっかりしろよ おかんに文句を言ったら「ちょっと!おかんが作った料理が食えないってのかい?」
って大阪の母ちゃんみたいに逆ギレしてきたりしてw オカンの運び屋(契約社員)も定着率悪くて常に募集してるね 違う食べ物を前後に配列するのやめてほしいわ。
後ろの食べ物買いたい時に買えない。なんであんな配列してんのか不思議なんだけど。 別に、オカンを食べないで買ってくれば良い話
頭使え! >>552
ウチの職場はそんな陳列の仕方してないが 利用者の声ワロタ
一人暮らしで、野菜が不足しがちなので、オフィスおかんなら気軽に野菜が食べられて幸せ。
20代女性
業務に集中すると、コンビニにいくのも億劫なので、社内で手軽に食事が取れて嬉しい
30代男性・デスクワーク
持ち帰って家族の夕飯にも利用しています。平日はバタバタなので 助かります。
40代女性
小腹が空いた時に、よく利用します。健康的なお惣菜だと食べていて罪悪感を感じないので。
30代女性
会社に戻る時間が不定期なので 夜勤の時も食べられて良い。
40代男性、配送業 >>555
うちの職場で変な陳列してるの見たことないから聞いてるんだが? 前の五個がうどんで後ろ五個がパンとかそんな感じでは? 肉うどんと見せかけて「うどんナシ」の商品もある職場もあるって本当!? >>556 >>558
うちの職場は味噌汁とかパンで変な陳列されてたわ
前3つが野菜で後ろがなめことか >>559
そんな嫌がらせのような入れ方する職場あるんだw
もう売る気ないじゃん… >>561
ウチの職場も交互とかあったけど3個ずつの配置ではなかったな。
味噌汁は野菜、なめこ、野菜、なめこの順でパンはチョコ、イチゴ、チョコ、イチゴとかはあったけど。 JESSよりJR東転職したいやつ参考なるよ
407 名前:名無しでGO![] 投稿日:2020/10/14(水) 19:37:16.89 ID:TOx1v2Kd0
本体は乗務員への攻撃が酷いですね。
去年行先地手当廃止で月9000円近く減額
今年は乗務旅費廃止で月7000近く減額
定期昇給でも補えないほど下がって3年目の乗務員が6年目になっても3年目の年収を下回り続けてる。
希望しても駅には行けないようで将来は本体の乗務員より jessの方が稼げるようになるかも。
事実大学の同級生は本体で高崎線の駅で働いているが俺の方が30万近く年収が高かった。
408 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2020/10/14(水) 19:55:38.97 ID:LT4xlEnv0
そもそも本体だってジョブロテでずっと乗務員やる人は少なくなる
まあ本体は昇給額が最低でも4000円とかだから、どうしても追い抜かれるけどな ウチ辞めて公務員になったあの人元気かな・・
市役所もストレス多くて大変と聞くが >>571
そりゃあ集金や窓口担当になったら駅以上に大変。
たくさん人が来るから不正受給疑惑目当ても来るから、怒鳴られたり怒られたりストレスがたまる。
特に税金、融資、生活保護、ハローワークなんか逆ギレ対応も大変。
公務員からメトロに転職する人もいるしね。 >>573
スレチでは無く転職誘導が不利になるだからだろ(笑) 最近の
組合は
マスコミに
怯えてます!
ザワザワ 最近の
組合は
会社と
一蓮托生だから
怖いもの無しです >>574
転職関連のレスが嫌なだけだが?
てか普通にスレチですしね(笑) >>572
大学時代に市役所の窓口でバイトしてたけど意外にそうでもない
それよりも契約社員のお局ババアが威張っててそっちのほうがストレス立だったな 来年の春闘にベア要求って組合もトチ狂ってんな。
今までとれてないのに取れるわけないじゃん。
現状維持すらも怪しいのに一体何考えてんのか。 元組合員ってなんであんな偉そうなの?
だれかおしえて >>586
情報公開請求ばかりするやつがいて残業時間がクソみたいに増えたことがある
ここは情報公開請求とかないからましかな
区役所いたけど地元民でひどいやつがいた 最近の
組合は
労働基準監督署に
なんか眼中にありません
なぜなら総務と連携を取り
コンプライアンスに
取り組んでいるからです >>587
毎年ベア要求して現状維持なのに、現状維持を目標にしたらどうなっちゃうんだよ 組合費6000円平均として、社員10000人から集めたら6000万、12ヶ月で7億2000万か…
それをあんな薄暗い人形町のやつらが牛耳ってるのか
それは太るよな、ただ酒だもんな >>592
そういや総務に専従経験者がいるな。
目車出身の専従者。 合図省略が定着してやっと定時運行できるのようになったね。
その分停車時間伸ばせるからドア挟みも格段に減った。
何より駅のお遊戯見なくていいのが本当にストレスフリー
「コロナで客が減ったから定時運行になった」と言ってる社員は豆腐の角に頭ぶつけたほうがよい。 >>594
横領しまくりだろ。
バレたところで明るみにする必要も無いし、もしかしたら暗黙の了解レベルだぜ。 >>597
お前みたいな馬鹿車掌と組まなくてはならない身としてはストレスフル。
合図省略の効果も大きいが、定時運行できるのは明らかに客が減ったからだろ。 >>599
お前の確認の為の確認というお遊戯見れなくなって残念だわ
Sの中には示差の真似事してるやつもいるが、お遊戯終わる前に起動させるのが快感で仕方ない >>599はMの書き込みに見えるのだが・・
俺の頭が悪いのか、車掌だから頭が悪いのか・・ Sの連中って列車を遅らせるのが趣味なんでしょ?
それが出来なくなったから悔しいんでしょ? >>601
まともな字も書けないお前の頭が悪いんだと思うよ 独車後三年未満くらいってこういうイキってる奴多いよね
裏で笑われてるから職場で言わない方がいいよ そういう年頃だから仕方がないわな。
たぶん高卒だろうし。
ID:+PQO7Tlaは今頃どんな斜め上レスを考えているのか心配だなー >>560
キッコーマンの肉ぶっかけのことかな?
おれは食べたことあったから知ってたけど、うどん付きだと思って買ってる人いたわ https://pbs.twimg.com/media/Ekmmsj1VkAUyolU?format=jpg
THライナーの苦情がすごいから各駅こんなの貼り出したのか?
Sトレもメトロホームウェイも特にこんなの貼り出してないけど >>609
今回も出来レースです。
事務所からあまりよくは思われてないけど仕事出来る人が落ちて全く仕事出来ないのに事務所に媚び売ってる人が一次通過とか意味がわかりません。 THはスカツリライン沿いに犬小屋買った本社の犬が社長帰宅ゴッコする為のライナー
(T)使えねー(H)本社(要ラ)ナイナー なんであのエリアに住むのかがわからん
メトロぐらいの本社勤務社員だったらわざわざ北側にすまなくても
南西部のエリアに住めるだろうに >>611
1本目2本目と続行運転してるから
1本目を北千住行きにして2本目に誘導すれば良くない?
それにしてもこのフォントは読みにくいな てか、ベア取れねーなら組合費返せよ
要求してるベアと同等の額毎月払ってますから
景気が良い状況で何年ベア取れてないのでしょうか? >>617
秋葉原駅って書いてあるな
仕事できねーやつがつくったんだろう >>619
綾瀬に掲示されていた北綾瀬行きホーム別の発車時刻表よりはマシ
今年の改正で発車番線表記付き北綾瀬行き発車時刻表にお直しされてたが、誰が考えたんだアレ
0番と3番4番を別表とかホントにセンス無かったな >>619
AKBは仕事出来ない奴ばかりで有名じゃなかったっけ? >>618
組合費無ければ所得も増えて幸せなのにね〜 ベア獲得出来なかったら組合費返せってどんな生き方したらそんな短絡的な思考回路になるの? >>624
それは利益が減ったら賃金カットしろやと言う考えと同じだなw 綾瀬駅に貼ってある紙の時刻表無くして、
北綾瀬行き専用の電光掲示板新たに設置するべき!
2.3番線が空いてる時は3両も2.3番線に入て両方のドア開ければいいのに。
あと、車掌は次の北綾瀬行きは4番線発とか言うのに、駅員は0番線から出発するとかお互い言ってることバラバラで困るわ。 >>626
お気持ち大変深くお察し致します。
提言はお客様センターへお願い致します。
多分フリーダイアルです。 >>628
普通の社員が提案すると「そんな金はねーんだよ!テメーらがしっかり案内しろや!」みたいに社員に頑張りを押し付けるのに
客センに同じ事のクレームが入ると「かしこまりました。貴重なご意見参考になりました!」とすぐに設備が取り付けられたりするからな…
提案制度も上からの評価が高い奴の意見は通りやすく客センへの意見もクレーマーな奴ほど通りやすい偏りはあるが >>629
そちも速やかに一般乗客に化けよ。
しかしお褒めの言葉としてなら役員も苦笑しとる案件もあるがのう。 AKB地域は酒飲みのことしか考えてない連中ばかりだよ
酔ってJの社員に暴行したのもここの奴だったし、監督者から係員までロクな人材しかいないことで有名
窓で頭部からの不足賃を貯めて翌日の明け番者の飲み代に充ててる噂は本当かね? >>632
昔は窓口で不足賃精算したから原券と不足賃をポケットに入れる奴がいたけど
今はほとんどIC乗車券で自動改札機が勝手に引き落とすし
そうでない人も自動精算機で支払うから窓口係員が取り扱う額なんてほとんど無いに等しいのでは? >>632
やっぱそうなんだ
この間改札通ったら2人組の係員が窓口でバカ騒ぎしてたからロクでもないと思ったけど、噂通りかぁ だいたいそのAKBの張り紙のフォント使うやつはバカが多い
客に見せるにしろ社員に達示するにしろもっとマトモなフォントを使って欲しい >>624
ベア獲得したところでJR西や東みたいに臨時給削られるのは鉄道に限らず景気に左右されやすい製造業とかも常識の話 ベア、ボーナス要求して会社から来年はどちらも出来ない。もちろんボーナスは一銭もなし。一時金で‥って言われてその要求を飲み込み負けるのは目に見えてる。
しかし、組合は「一時金取ったから勝利」といい飲み会を開く。
あぁダメな組合‥ JRが正式に終電を早くすることを正式に発表したけどウチは「逆に増便すれば客が乗る」って言って現場の仕事増やすだけだろうな 本社は激おこプンプンかな。
監督者のやらかしだしね。 >>637
>>638
お前の妄想だけで会社、組合批判は流石に笑うわ ヘルプラインって神楽坂の駅前にあるやつでいいだろもう
ヘルプしてくれるか分からんけど 駅助の車イス失念事故の隠蔽かな?
事実なら職務怠慢と隠蔽で懲戒解雇して欲しいわ >>632
>酔ってJの社員に暴行したのもここの奴だったし、監督者から係員までロクな人材しかいないことで有名
AKBは管理者から係員までU管区のゴミ箱と聞いたな >>646
それは👨🦽乗せてから案内終了を乗務員に伝えず遅延させたということ?
降車の👨🦽がもう到着してるのにお迎えを忘れたとか? >>649
本連絡をメモ書きし連絡票へ記載なし
引継せず勝手にタバコ休憩し喫煙所で居眠
飛び起きて現場に急行するもお客様は自力下車
“放送は間に合ったからセーフ”と謎理論で隠蔽
数時間後、不安になり当務助役へ相談し発覚 車椅子の人って自力で乗り降りできないもんなの?
いつも駅員さん?が介助してて大変そうだなって思うんだけど >>652
自分が住んでる自治体の福祉センター等で車椅子借りられるから、それに乗って一人で(立ち上がり一切不可で)自力だけで近所のスーパーでいいから買い物往復してみろ。
道路の微妙な段差だけでも身動きとれなくなるからな。まして電車の乗降などいわずもがな。 >>640
それは職場で解決すると言われるから、多少のパワハラ如きに効果はない。
ただ違法行為には毅然と対処するからね。 >>653
車椅子で介助者も無しに一人で軽やかにパパっと乗り降りする人たまにいるけど何者なんだろう…
車椅子も普通のとはちょっと違うようだし。
パラアスリートみたいな人なのかな… 乗務管区なら速報回ってるでしょ
こんなところに書くことじゃないな 出庫車のCP入れ忘れ
折返しのマスコンキー抜き忘れ 今回は無許可で非常運転スイッチ投入して
ATOから手動に切り換えて
停止位置を後方に修正 ATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATOATO _人人人人人人人人_
> ◯◯◯◯◯◯◯ <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ ゆーあーまいさーんしゃーいん
まいおんりーさーんしゃーいん 🌸・ 。
🌸∴。 *
✨・゚*。🌸・
💖 ・ 🌸 ✨
°*.* 💖
・ ゚*。・゚�
🌸 🌸 ・✨°*.
。*・。゚ *.。🌸。
* 。・゚*.。
* 💖 ゚・✨🌸 * 。
・゚ 。🌸 お忙しい中、お時間を頂き、大変嬉しく思っております。
当日は何卒よろしくお願い申し上げます。 短時間で意味のないカキコを連投して
人目に晒したくないカキコを流す企業向けメニューとかあるのかな? わらうwwww
推測してんのおもしれぇーwwwww 隠そうとするとしてヲタに見つけられた事件
昔に丸であったな 今回の一件は監督省庁に響くから隠蔽したいんだろうね。
車椅子の一件とかの比じゃないくらい重いし。 >>703
図星?
それとも内部の人間が手作業で工作してるの? ただの荒らしだろ
こういうのを本社だと思っちゃうのは馬鹿だわ >>708
本社は5ちゃんにはアンタッチャブルなんだよ。
理由は下手に触ると「祭り」になり余計に被害が拡大するから。
ただ監視はしてるから余計な事は書かない方が良い。 しかし偉そうな口叩く監督者が多い割にはこう言う事故や不祥事ばかりだよな… 千代田の乗助のやらかしって今年に入って何回目だっけ? アンタッチャブル(英語: Untouchable)
アンタッチャブル - 触れることができない。転じて、言及したり関係を持ってはいけない存在や領域。 >>715
それいつどこでやったんのん?
運行への影響は 銀座駅の光の演出とかマジで自らの事業資産がわかっていないのではないの?
営団地下鉄のわかりやすいサインシステムを作ったデザイナーによる「駅をデザインする」では、
最近の東京メトロのサインシステムや駅づくりに苦言を呈されていますよ >>718
綾瀬駅、2〜3年前かな?
発車待ちがかかったような。
ただ、車両故障のせいにはしてなくて
「車両故障か?」って騒ぎ始めたあたりで
抜き忘れに気づいてダッシュで現場へ戻ったと思ったけどな?
補足頼む、綾運の詳しい人。 >>720
なるほど、そりゃまた酷い
そしてまたやらかした・・・ 50 ニューノーマルの名無しさん sage 2020/10/15(木) 00:59:47.96 ID:u6Nhz5Cp
https://media-uploader.work/?mode=dl&id=496&original=1&key=fae5db5d-1788-4245-a199-6682c75ebdef
2020/10/13 20:05
発車メロディー二重奏に煽りアナウンス
定刻なのに何を焦ってるのか不明
ウンコ我慢してたのかなwwww
※東京メトロの日常ではありません。この運転士の行動が異常です。 そんな○助なんか、まだ可愛いだろ
もっと害悪なのおるやんけ 乗助でも流石にこれだけ繰り返し事故ると降ろされて教育になるのかな?
いやならないと不公平なんだが >>725
何人も見てるけど乗助も3日位降りてる気がする 駅にはいかないだろうね。
通常監督者は2〜3年スパンなのにそれを超えてるのはだいたい引き取り手がないパターン。
まあ行く先でも噂が先行するけどね >>730
組合で無くて怯えてるのは同志会だろ(笑) 銚子電鉄のルーティン動画
https://youtu.be/7AV7IQEYP_I
こんな会社でもタイムカードなのにうちときたら、、、 ケムナブラッド誠の歌
ケムナブラッド
ケムナブラッド
ラララ ララララーララララーララ
ケムナブラッド
ケムナブラッド
ラララ ララララーララララ
https://youtu.be/YWiUeQibq6k >>742
キミも出世したかったら組合を敵視するのは止めれ。
闘う組合労組と違い、世の中では労使協調の組合なら労務管理が出来そうな人間の方が出世する。 今話題のANAの社員がうちに出向してきたりするんかね >>749
本社の女が出向してた時もあるから逆もあるかもね。 ちょっと前にやってた銀行ドラマみたいになってる
パワハラ管区長の時のように簡単に新ポスト作って出向社員受け入れするのか・・・
はたまたコマースの連中や舎監をクビにして乗っ取りかな >>747
だいたい労務管理すら出来無い人間が、組合業務を出来るはずが無い。 あれっ?
メトロって副業ありだっけか
=来ることはない 最近の
メッ、トッ、ロッ、さん
統合に
怯えてまーすかー????♫
レーレ、レーノ、レー〜♫ >>762
組合と同志会の区別が分からないアホハッケン(笑) JALと違ってANAって凄い体育会系な女社会みたいだから来なくていいよ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる JR各社の中間決算が出始めてるな
ウチはどうなってることやら メガモンのこころのグレードってどのタイミングで決まるんだろ?
戦闘開始の時点こころのグレードはDとかが既に決まってるんだとしたらジェムで復活とかしても悲しくなるだけよね
戦闘終了でグレードが決まるならまだ頑張れるけど ANAから受け入れなんてやらないだろ
うちだって売上悪化してるのに他所の面倒なんて見てられるかよ 次の北綾瀬行きが4番線ホーム発車なのに、
その前の綾瀬止まりの2.3番線に入る電車が北綾瀬行きは右側0番線乗り場に案内してるのやめてほしいわ。0番線発車だの3.4番線発車とか紛らわしいから0番線無くせばいいのに。 >>772
本当にそうなんだけど、今受け入れてるところはうちよりもひどい >>775
トヨタはラインに就かせるつもりか?販売店はフランチャイズだし出向させたところで実質一方通行な気がする でも総合職がANAに出向してたから打診くらいは受けてるかもしれないよ。
ただ、ANAに出向してくれという逆要望がすごいみたいなので、我が社は選ばれないんじゃないかね。 弊社も営団出身の監督者と統括○○係をリストラしてANAの社員を受け入れた方が良い >>778
そんな名ばかり監督職ばっか増えても困るわ
人足りなくて臨泊ばかりしてんのに 360 名前:名無しでGO![] 投稿日:2020/10/29(木) 13:56:09.22 ID:wGNmbLP70
>>15
この会社で働いてる知り合いに聞いたらここは使えない人間ばっか集まっていてそのことは会社でも有名らしい。あとウチとの接続駅も。
前者は左遷された人が来る場所みたいなとこなのかな。
上から下までヤバイのいっぱいみたいだからとりあえず繋がりのある池線の駅の人は気をつけて。
ウチはブラックだから絶対に中途で来るなよと笑いながら言われたけど西→メで失敗して鬱で休職になった人を知ってるから絶対に行かない。 298 名前:名無しでGO![] 投稿日:2020/10/29(木) 13:28:34.23 ID:wGNmbLP70
相変わらず、メトロからの連絡は上から目線の奴が多い。どうにかしてほしいと思ったが、メトロのスレ見てるとそいつ書かれてたから向こうでも嫌われもんなんだなと。早く異動してほしいな。
(前にあった社員スレにも書いてあったし) 109 名前:名無しでGO![] 投稿日:2020/10/29(木) 13:37:02.68 ID:wGNmbLP70
ここ辞めてもメトロだけは行かない方がいいぞ。
ここからメトロに行った人が人間関係とパワハラで病んだ。
しかも、いろんなスレや転職サイト見てるとメトロは相当なブラックだし。 最近、鉄道転職系スレでもメトロめっちゃ叩かれてるなw
俺はメトロから某同業他社(東ではない)に転職したけど、同じメトロからきた同期がいて笑ったわw
一つ先輩の同期にもメトロいたらしいし、どんだけメトロから逃げ出す奴多いんだって思った
他所いってわかったことは、メトロの労務環境がほんまに劣悪だったということだな 千住のCが感染か。
会社としては1か月ぶりぐらい?
よくみんなあんな環境、対策で感染しなかったね。 どこに行っても同じだよ
国家公務員みたいに自殺者が出るよりまだマシだな 書き込み見てるとやっぱりSっぽいな
乗務くりゃ天国なのに
ただ職種が違えどこれが我社の実情だと思うと情けなくなる 政府は30日、労働現場の過労の実態などをまとめた2020年版の「過労死等防止対策白書」を閣議決定した。
今回の白書では、15〜16年度の2年間に精神疾患で自殺したとして労災認定された事案(計167件)を初めて分析。
職種別では、看護師やエンジニアなど「専門・技術職」が最も多く、40・1%を占めた。
白書は過労死等防止対策推進法に基づいて毎年作成されている。15、16両年度の労災自殺事案では、専門・技術職が最多の67件に上り、管理職が25件(15%)と続いた。 また、精神疾患を発症して自殺するまでの日数は「29日以下」が51・5%を占めた。
「30〜89日」が21%で続いており、何らかの強いストレスを受けて急激に精神状況が悪化し、発症から短い間に命を絶つ労働者の多さが目立った。
一方で、亡くなるまでの間に医療機関を受診していなかったケースは60・5%に上ることも判明。
厚生労働省の担当者は「働き手が悩みを抱えていることを早期に発見して対応することが非常に重要。企業には、相談しやすい体制作りなどを求めていきたい」と話している。 鉄オタ選手権 東京メトロの陣「知られざる路線&新型車両&幻の駅に潜入!」
放送日
10月30日(金) [BSプレミアム] 後10:00
出演者ほか
【司会】中川家,【出演】吉川正洋(ダーリンハニー),村井美樹,三四郎,岡安章介(ななめ45°),鈴川絢子,スーツ,レイザーラモンRG
内容
舞台は「東京メトロ」!東京とその周辺に張り巡らされた路線には、知られざる路線やスポット、幻の駅など、鉄オタ歓喜のヒミツが満載!
▽南北線〜有楽町線〜千代田線をつなぐ知られざる路線に礼二潜入!車窓に大興奮!
▽2021年デビュー新型車両を初披露!
▽地下鉄唯一の〇〇にテンションMAX!
▽超リアルな訓練施設に驚愕!
▽RGの「東京メトロあるある」に大物降臨!?
▽データ放送で難問クイズに挑戦を!
▽司会は中川家 >>793
本当だよな。
乗務なんて何の対策もしてないし、教育は密を避けて実施とか言ってた割に実際は超絶密だったし。
本社の指示を現場が無視したのかなんだかわからないけど、感染者がいたらみんなアウトになる可能性だってあるのに。 >>798
RGが1番正解なこと言ってたな。
というか研修センターの場所を普通に言ってたけど大丈夫なのか? 少し前のニーズをパクッた時代遅れのセンター?
元社員です! >>805
ニーズをパクるとは?
頭が悪い元社員さんはさようなら あれだけの施設あるなら
もっと、中身のある研修やろうぜ でもやっぱメトロ辞めたい奴って多いをだね
まさか転職先の鉄道会社で同じメトロから来た奴に会うとは思わなかったw わざわざ前職の掲示板に書き込みに来るほど人間関係に苦労してたんだね。お疲れ >>811
誤魔化さないでニーズをパクるの意味教えてくれよ(笑)
転職先に満足してて充実した生活送れてたら、普通は退職した会社のスレなんて来ないよね? いや、来るで
前の会社がどうなってるのか気になるし、マウントも取りたいしね
うちはめっちゃ勤務楽になった
明けの次の日は休日にしてくれるし
残業なさ過ぎてもっと残業させてほしいくらい
メトロ時代は残業多すぎてバックレたいほどだったのにww >>815
同業他社でマウントとかどんだけ低レベルなのwww 明けの次が休みより連休の方が良くね?
まあ乗務だから元からメイン泊まりの次は休みだけど >>812
辞めて他社に行っても年下先輩に敬語だぞ(笑) >>818
社会人として当たり前のことでしょ
笑える ウチから同業に転職する人間は地元に帰るため転職する人間。もう一方は人間関係が上手くいかなくて転職する性格に問題ある子の2通り >>818
むしろ逆に年下に敬語使うことのなにが問題なの?
新しい環境なんだから誰に対しても敬語使うのは当たり前でしょうよ >>820
私は、入った時からやめたいと思ってましたけど? >>814
ご説明しましょう!
お客様が求めているのはなんですか?
サービスだけですか?
全職場で確実に安全を守れるかんきょうができていますか?
社員が命を落とさない確実な対策できていますか?
社員の小さな声、あった事象が改善対策に活かされていますか?
まだまだ、ありますよ! >>814
あと、入社して配属されてから1か月で、不祥事、多くなる会社だろうなと思いましたよ
人格者であり、皆が尊敬できる助役がメト○の常識は、外に行ったら通用しないというくらいですから >>823
同じく。こんな酷い会社とは思わなかった。 >>824
一切、出来てない。採用されるのは偉いやつの言葉だけ。 >>825
いや、言うぐらいではなく一切通用しない。
それほどこの会社がおかしいってこと。 代務拒否しようが組合活動に一切協力しなくてもノルマはないしコンプライアンスさえ守れば65歳まで雇用は保証されているんだからメチャクチャ楽な仕事だけどな。30歳を過ぎたら転勤上等のフリーダムな人生よ。まぁ65歳まで働くつもりはないから資産運用はしてるけどな うちの会社もCがほとんどの路線でいなくなるし希望退職やったらどうなんだろう?
結構な数、手をあげると思うが。 >>824
まったく回答になってないやん笑
パクる元はなんだよ
どこからパクったんだ?笑 >>830
すぐ泣くやつは転職先でもまたすぐ泣き出すからwww 組合でひとの金で酒を飲み、ぶくぶく太りめちゃくちゃな人生を歩む
そちらの方が、楽しいよ。
人に挨拶できなくたって、自分に甘くて、他の人に厳しくしても、助役まではいけるからなぁ >>824
ニーズをパクるって言葉が日本語としておかしいから意味聞いてみたんだけど、ご説明しましょう!とか言われてもね…
馬鹿にされてることにも気付いてなかったの?(笑) ID変えて必死に叩きに来てる奴がいるなw
自演レスバレバレだぞww >>837
偉い人の思い付きは、昔のどうでもエーダンからの伝統なんです。
アタマをぶつけるリコ式吊り輪
意味が無い旧1500型のバックライト紙広告
冬になると動作が緩慢になるラック式の客室ドア
先輩の業績を傷つけない為に、偉い人が退団されるまでは廃止出来ません。
エーダン独自の技術ですから。
チョッパは徒花に終わりましたが、これはV車開発の下地になりました。 西武の平尾コーチが選手の私物を盗んで契約解除されたようで >>840
選手の私物盗んでも給与少額カットで今はえらそうにしてる誰かもいるのに世の中おかしいよな >>840
たか○りの真似しただけじゃん。
クビは重すぎるわwwwwww >>830
50代だったら退職金上乗せすれば何人か手をあげるかもな。まぁ、この会社が退職金を上乗せなんてありえないけど >>844
また泣き言かい?
どこに転職してもそこでまた泣き言ばかりだな。 車掌なんて職に胡座かいてた奴が悪いもんね
散々バカにしてた駅員に転属させれて泣いてりゃいいよ
代わりはいくらでも居るんだし
って思ってるんだよな会社って いやいや、車掌より運転の偉そうなのがムカつく
とくに20代後半とか、もしくは40代後半の変な世代 酒をひっかけてから結婚式に出席するとかホント頭おかしいよな。新郎新婦の親族に何も思わないのかね?誰もお前とは飲みたくないんだよ。早く気付けよ。 JR京浜東北線の車内で、寝ている男性から財布を盗んだとして36歳の男が逮捕されました。逮捕された男は、都営大江戸線の駅員でした。
10月31日午前0時半ごろのJR京浜東北線の車内。酒に酔って眠り込む男性の前に、ひとりの男が立っています。
やがて電車は東京・荒川区の日暮里駅に到着。ドアが開き、他の乗客が降りた、その時です!男は男性から財布を取り、立ち去ろうとします。すると・・・
盗みに気づいた乗客とホームの上でもみ合いになり、男は逃走。
「ストップ!ストップ!ストップ!」
「こいつか、こいつか!?」
「そう!OK OK OK」
最後は取り押さえられ、窃盗の疑いで現行犯逮捕されました。
逮捕されたのは、都営大江戸線月島駅の駅員・平沢邦治容疑者(36)で、警視庁によりますと犯行当時は酒に酔った状態で、調べに対し「よく覚えていません」と容疑を否認しています。(02日15:40)
あれ?西武選手のタオルやった人は? タオルだけじゃクビになんかなるわけないだろ、パワハラに対しても子会社でのポストの確保だったり、コンプラに対しては係員級には優しいのに経営層には大変甘い >>855
東京都交通局職員じゃなく月島駅員ってだけ報道されてるからそうだと思った 流石採用試験内容に算数って堂々書くクソ下請けだけあるな
下請けならここが最底辺じゃねえの 駅は本体もコマースもやってる事同じなのに給料の差が…
駅は同一賃金同一労働にして雇用形態をコマース側に統一しろ! 山川タオルに関してはクビにはならないにしても激甘な処分だったのがよくないわな
あれは世間から叩かれるのも仕方ない 社員にはコンプラコンプラうるさいのにな。
役員があれじゃ示しがつかないよね。 首席クラス以上は何やっても逮捕されなければ許される。しかし、助役以下は1発でアウト。
やってられないよね。 0008 名無しでGO! 2020/11/03 13:37:58
池袋Gとゴルフ
憂鬱
ID:bqqZvx2t0
もう一つのスレから。
このご時世に普通にゴルフとか池袋終わってんな >>864
ゴルフやろうが旅行行こうが別に良くね?
密になって飲み会とかやらなければ
自粛警察お疲れ様です。 >>863
>>867
逮捕されなければか
これは失礼 平尾2軍コーチがアウトでタオル高取がセーフっておかしいだろ
西武が一派と蜜月関係ゆえに忖度し過ぎた結果がこれだよ >>864
別に行くのは勝手だが、これでコロナかかったら終わりだな 3日午後0時40分ごろ、東京メトロ半蔵門駅(東京都千代田区)の駅員から、「乗客が九段下駅で催涙スプレーを顔にかけられた」と110番があった。
スプレーを顔に浴びたとみられる40代男性が顔や目に痛みを訴え、病院に搬送されたが軽症の模様。
男性にスプレーを噴射したとみられる30代ぐらいの男が現場から逃走しており、警視庁麹町署は傷害事件として行方を追っている。
同署によると、2人に面識はなく、東西線の車両内で男性が「マスクを着けるときは鼻まで覆え」などと男に注意して口論になった。
2人は九段下駅で降車し、ホーム上でもみ合いになった末、男が持っていたスプレーを男性に吹きかけたという。男性は直後に電車に乗り、半蔵門駅で降りて駅員に被害に遭ったと訴えた。 >>872
真面目に自粛生活しても感染してまう事はあるのにね
感染した奴を徹底的に叩く奴って自分が感染したら「俺は完璧な自粛生活をしていたんだ!これは不可抗力だ!」と自分が叩かれるのを必死に防ぐんだろうな どこか旅行行って感染したら職場で袋叩きにあったかかりいいただろw 最近の
組合は
タオルと567に
怯えてます
TTTTTTT >>875
それってgotoとか始まってからの話なの?
自粛期間中と今では状況が異なるんだけど。 >>867
あれは、葉っぱだからでしょ?
さすがにそれはペケ❌ 旅行なんていったってよくね?
どこに言っちゃいけないとかあるんだよ
組合活動も同志会もそろそろ戻るだろうね >>879
どんな理由であれ職場に持ち込まれたら大迷惑 今月のめとはつまらないなあ
広報課は大師行って自転車乗る仕事なの? >>874
真面目に職場と自宅を行き来して予防や対策をしていた人がかかったらしょうがないなと思う。
だけど、今回の茅場の同僚と遊んでた日に発熱したとかはよくは思わないだろう。
もちろん、非常宣言ではないしどこに行っても遊んでも飲んでも構わないけどそうするのであればしっかり対策をして遊ばなきゃダメだよね。
今回、池袋の人達がちゃんと対策してゴルフしたのかは知らないが。
ただ、これで参加者が感染したら間違いなく叩かれるだろうな。まぁ、ゴルフしてたことは発表しないだろうけど。 自粛警察さんはずっと家にいるのか?
どうせ極度の陰キャで遊ぶ友達も同僚も居ないだけだろ。 いやgotoいかないともったいなさすぎる
もうベネフィットブッパして3回いった ベネフィットってgoto使えるんだ、どうやって使うの? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
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TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 中間出たが、いよいよ笑えない程の赤字額になってきたな いや、第二四半期で300億の赤字ってそんなに悪くないかと。これ以降は持ち直してるからこれ以上の赤字拡大はない。キャッシュも問題ない。 新車の購入とホームドア整備が無かったら黒字だったろ >>892
本体の営業損益は第一四半期より100億持ち直してるから悲観するほどでは無いね。
それなりに通勤需要も戻りつつあると。 NHK に社長登場
302億円の赤字なのにうれしそうw 上場していたら株主から終電繰り上げ以外の具体案出せとフルボッコだろうに てか決算読める社員って現業に1%くらいしかいないんじゃw 上場なんてしたら役員人事が拒否されそう
犯罪者みたいなのに天下りにお友達人事と時代遅れも甚だしい >>899
役員賞与減俸、従業員給与引き下げリストラ >>898
少しニヤケてたよねw
この前の中川家の番組にも実は出たかったんだったりしてw
「ここでなんと!東京メトロの社長が登場!!!!」みたいに >>896
第三四半期の数字楽しみだな
適当なれレスばっかり >>906
そりゃあヲタの皆様にも喜ばれるように
冷蔵庫の提言を尊重しコケタ向原をコケない様に立体交差にしました
どんどん新車を提供してチョッパ車の全廃を目指します
どんどん駅をキレイに駅設備をジャンジャン更新します
これだけ頑張ってるので新線建設は妄想ですからね 終電繰り上げる前に、間隔をあけないとな
節電ダイヤくらいでいいよ >>901
あれくらい読めるようにならなきゃダメだぞ
あと1%は言い過ぎ
少なくとも株触っている社員なら読める
どこの上場企業も同じテンプレ使っているわけで、メトロは決算説明資料も出していて株主への説明も優しい方なんだ >>908
G4分ヘッド
M5分ヘッド
CYZN7.5分ヘッド
F急15分各7.5分ヘッド
HTそのまま
これで良いと思う Fライナーもっと増やして欲しいわ。
小竹の停車時間長いし、もっと短くして所要時間短縮してほしい。 平尾って門限守らない選手の靴を戒めの為、盗ってクビらしいです。
あれっ山川タオル盗ったどっかの取締役はまだ現役だけど、、、 彼がこの会社にいる限り、窃盗、タオル、プロ野球などのワードが出る度に蒸し返され、言われ続けると思うよ。 大半の奴は飽きてるだろ
一部の馬鹿がいつまでも執着してるだけで 騒がなくてもまた同じ事やらかすよ
本人は全く気にもしてないしな
本社内では面と向かって非難されてないからね >>917
今度こそ取り返しのつかない大不祥事をやらかしそうで楽しみw 再開発で乗客急増中の2、7、9号線西側区間と違って、5号線西側区間はお荷物になっている
西武乗り入れで稼ぐのは会社として当然だわ
民間企業になるのはそういうこと
ましてや、中野三鷹方面は JR様にコケにされてるし 副都心線と違って増収にはならないだろう
元々の馬場乗り換えが移るだけ
東西線はオフィス街と急速に宅地開発が進んだ東側とを結ぶ路線で
定期外の移動を促すようなレジャー路線じゃないから 東西線こそ、有料座席作った方が儲かりそうだけどね。東葉高速と東葉ライナー的なね >>923
報告書よく読んだ方が良いよ
西武新宿線が大手町・日本橋直通になれば、池袋線・中央線に流れていた客が新宿線の駅に向かうとの分析 つか、ホテル業の不振で破綻懸念が囁かれる西武が巨額投資のメトロ乗り入れ線なんか造れるわけ無いよ、って向かいのお婆ちゃんちのネコが言ってた。 >>928
サーベラスに赤字秩父線なんかに廃止しちまえと言われたと、ウチのポチも言ってた みんなの職場の組合員は代務なしで30時間の残業って付けてもらってる? >>930
ちょっと何言ってるか分からないが、君が付けてもらってないなら付けて貰ってないだろ。
うちの社員はみんな組合員なんだから。 >>632
AKB地域の、JR社員に暴行した人ってどうなったんですか?クビですか? 西武は東西線乗り入れよりも工事中の自社の立体工事完成させろ。乗り入れはその後だ。 >>934
ふつうにいるらしい
それも反省していないとか _人人人人人人人人_
> ◯◯◯◯◯◯◯ <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ お忙しい中、お時間を頂き、大変嬉しく思っております。
当日は何卒よろしくお願い申し上げます。====----****----====
そのニーズに対処するリソースはありません====----****----====
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・゚ 。🌸 お早う❗あかねちゃんはちゃんと起きれてるかな(^^)❓ ぴっぴっぴーって言っていてぺいぺいぺいぺいぺいぺいぺいぺい ああラララララララララリルリルウィーウィーウィーウィー 逆だブラッドを受け部loveloveララララララララララララーラブラブラブラブラブララララララララ ハピ来ハッピーホームタマホームやパパパパパパパパパパパパパーおみやげおみやげちょうだい コンソメスープ美味しいね洗濯乾燥機ってお家にベッド オナニーちょい先に行くなんて産んで胸にちょい席にい おじさんは、今日は大事な会議があるから、休めないんダ*o_ _)oバタッ
でも、○○ちゃんのこと考えると、元気出ちゃうかも⁉(^_-)-☆
じゃあおじさん頑張って会社行ってくるネo(^▽^)o❗ [落札者]様
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