ダイヤを1から見直した方がいい線区はどこなんや！？

**大阪都民** · 2020/08/25(火) 15:16:17.09

東日本各線

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 15:32:31.91

JR全国制覇した俺からすれば
札沼北線と岩泉線は全員が引き返しオタク（俺含む）だったので
即配線が妥当だと思ってたので無くなってスッキリした

岩泉線に至っては朝のがその先のルートに繋げるのに安パイだから前日宿泊組の集まりだし
札沼北線も本数が少なすぎるためにそこから様似まで10時間以上同業者と一緒だった
俺はその次の旅行で制覇達成したが、まだ若い彼には「JRでストップしておいた方がいい」と
アドバイスしておいた

JRだけでも更新大変なんだよ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 19:25:16.39

実際言い訳がましいじゃん、ヲボンナマックラ酋長の>>241は。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 20:22:38.36

>>241
スレの名前なんかよりソース持ってこいよ笑
時間稼ぎばかりで飽きたわ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 20:34:09.39

イラつかせることが目的なんだろ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:55:17.70

>>242
スレに何か関係あったのか？この話　スッキリする理由、も別に利用者にはないしｗ
で、小学校レベルの漢字がおぼつかないのもいつも通りだねえ
>>243
「どこが」言い訳なの？能無し単細胞さんは相変わらずだねえ
言い訳と言えばむしろ242じゃん　そのくせ「岩泉線がなくなってスッキリした」ｗからといって
首都圏利用者に何かよくなったのか？は不明ｗ
>>244
書いた通り俺は面倒くさくて馬鹿らしいからやりたくないけど「挙げられるんだな」っていうから
どうしてもと言われれば挙げられるよって言っただけじゃん
そういわれたら急に「スレの名前より」って怖気づいたアホ？
自分で蒔いた種だろう　スレの名前列挙は
で、ソースソース狼狽えて毎日焦ってるのと自分は出せないの棚に上げてるのは相変わらずなんだね
>>245
これでイラつく動機が糞社畜にしかないじゃんｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 00:46:04.86

>>244
うざいから山手線スレにされ

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 07:12:36.07

ヲボンナマックラ酋長の>>246、昨晩もチョーコジしてたんかい。

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 12:25:52.31

>>246
スレの名前列挙したかったらすればいい
無意味なだけ
ソース持ってこないから飽きた
言い切ったんなら出せるだろ？なんでこっちが出すのか理解不能
口だけ君だなマジで

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 14:45:28.55

>>249
うざいんだよ

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 15:21:47.43

>>248
能無し単細胞は昨晩限定ではなくいつもシャチコジしてるじゃん
>>249
俺は別にしたくないって言ってるじゃねえか　わざわざしなくたってすでに明白だし
どうしてもしろというならするけどと言っただけだ　
書いてる通りだけど学力無くて読めないのか？
＞出せるだろ
時間かかるって言ってるじゃん　何を毎日焦りから発狂してるの？
＞なんでこっちが出すのか理解不能
バカ？散々言ってるじゃん　お前自身を有利にするはずだって
それも理解できないとは頭の悪さ重症だねえ
＞口だけクン
どこが？時間かかる旨など最初から言ってるけど
今日までに出すとか誰も言ってないじゃんｗ
どうしてそれが口だけになるの？糞社畜のようなのを言うんだよ口だけって

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 16:32:02.43

コボンナマックラ酋長の>>251はいつもチョーコジやってるじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 19:53:32.14

>>251
焦ってるのはお前だろ？
次にレス付けるときは答えを、とこっちは言ってるのだから、調査し終わるまでレスつけなきゃいい話。
にもかかわらず、意味のないレスを毎日付けてる。
それで口だけ君と言って何が悪い？笑
有利だとかなんとか別に興味ないんで。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 02:27:23.55

>>252
いやいや　いつもシャチコジの能無し短脂肪には敵いませんｗ
>>253
俺のどこが焦ってる？ｗ　むしろゆっくり探せばいいやと糞社畜の狼狽え焦りぶりから実感してるよ
＞次にレス付けるときは答えを
はあ？何時言った？ってか言っても俺がそれに応じてあげなければいけない理由が
どこにあるの？もとより応じる気なんか毛頭ないよｗ
＞調査し終わるまでレス付けなきゃ
さては俺のレスがぐうの音も出なくて困るから言論封じしようと
弱虫ヘタレな上にやることが姑息な屑人間だねえ
＞にもかかわらず
と、いうことでなにが「にもかかわらず」なのか全くわからんｗ
＞意味のないレス
反論できない負け糞が悔しそうな負け惜しみと言論封じの試みか　ゴミ屑って哀れなもんだな
＞それで口だけクン
お前が一人勝手に自分に都合よく屁理屈並べてるだけ　俺自身が自ら「探すまではレスしない」宣言したなら
ともかくそんなものしてないし、する理由もなければするつもりも毛頭ない
結局反論できなくて困るレスが来なくなれば能無しの糞社畜が助かるｗだけだ
こちらにはそんなこと応じる理由がない

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 02:34:29.80

短脂肪➡単細胞
悪い悪い　お前見てると筋肉なく脂肪ばっかかな？と思ったもんでｗ
体脂肪率高いだろう？ｗ
それとも逆にもやしみたいにひょろひょろキモくて虚弱か？

＞有利だとか興味ない
嘘つけ　それしか興味がないから俺をいかに黙らせるかばかり必死なのだ
俺に発言させるとことごとく不利になってるからなｗ
そして何かにつけ糞束と他社を比較するときも「どうやったら糞束に有利になるか
必死に無い知恵絞りました」ななんでこんな恣意的条件比較？なものばかり
後から後から笑えるほど出てくる
この件もお前の性格から言って「有利な証拠」持ってれば言われても言われても
出し惜しみなどまずしないだろう　つまり持ってないのだ

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 06:11:27.47

>>252
ダイヤパターンにしろ

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 07:50:26.85

長文になる程、冷静さをなくしてるなと思うわ
深夜にここまで書くんなら、調査とやらに時間を割けばいいものを
やっぱり調査なんてする気がないんだなと思うだけ

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 10:42:11.34

コボンナマックラ酋長の>>255、未明からチョーコジ全開ですなぁ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 21:20:57.71

ヲボンナマックラ酋長の>>256も、だろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 21:27:53.80

東京ー熱海
東海道新幹線に対抗する気ゼロの鈍足快速ばかり

1時間25分以内で走れ

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 22:12:40.90

料金で圧倒的優位なんだから対抗する意味なんかないじゃん

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 23:24:47.45

対抗するほどの需要がない
新快速播州赤穂行を姫路～相生～播州赤穂で走らせろってくらい無理

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 00:04:06.00

>>259
中央線快速を杉並区内全部通過させろ

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 00:57:19.58

>>262
そもそも熱海みたいな観光地向けの路線って速達性をそこまで客も求めてないんだよね

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 15:01:35.40

>>264
早く快適に行きたい人は特急に乗るし
のんびり行きたい人は鈍行に乗るから
中途半端な速達需要というのがないのよね
良くてアクティーに215を復活させるくらいか

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 18:20:08.08

てか東海道線の東京ー熱海って、大船まで快速みたいなもんだから

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 15:22:24.79

>>257
罵倒や言い訳負け惜しみ、根拠も示せない勝手な勝利宣言に明け暮れてるのは
冷静さを保ってるのかね？
で、調査って何？こっちは出典を思い出せないって言ってるのに何を「調査」するの？
これが「冷静さ保ってる」反応なのかね？
>>258 >>259
能無し単細胞はいつも誰に対してもシャチコジ全開で中身スカスカ同じことしか言えないねえ
>>261
そんな言い訳したり乗客利益増にブレーキかけたがる意味なんか利用者にはないじゃん
>>262
熱海までと姫路播州赤穂間が同じ程度の市場だって初めて聞いたｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 15:24:40.37

ヲボンナマックラ酋長の>>267、昼過ぎまで寝ていたのか。

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 15:32:37.73

>>264
また始まった　何を根拠に？　だったら特急も要らないねえ
だいたいそれだったら例えば湯沢近辺のスキー場も新幹線で行けを基本にしないで
上越線もっと便利にすればいいじゃん　中里、岩原、石打、上越国際など上越線のほうが
湯沢だけの新幹線よりスキー場近くの駅が細目にあるんだから
「観光客は速達性求めてない」んだろ？
しかし通勤通学に速達性求めてない観光客は速達性求めてないｗ
>>265
乗客にとっては速くて安くて快適に行ければそれに勝るものはない
それを必死に否定し「安く」がないか「速くて快適」がないかに選択肢を狭めたがる
動機は利用者にはない
>>266
だからなに？

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 15:36:36.35

>>268
久しぶりだねえそのフレーズ　ずっと忘れてたの思い出したの？ｗ
生憎俺はそんな変な名前じゃないし、中身スカスカ同じことしか言えない
能無し単細胞さんと違って「起き抜けにはまずここに来る」習慣もない

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 16:40:15.62

>>267
前半そっくりそのまま返すわ
出典思い出せないっていつ言った？まあいつでもいいけど、出せないってことだよな
開き直って調査する気もないと
お前の断言は根拠なしってことで終了です

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 17:08:12.69

>>267
前半そっくりそのまま返すわ
出典思い出せないっていつ言った？まあいつでもいいけど、出せないってことだよな
開き直って調査する気もないと
お前の断言は根拠なしってことで終了です

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 20:08:54.93

ヲボンナマックラ酋長、カミツキガメって誰やねん？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1603789334/

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 09:15:15.99

>>271
うざいから消えろ。
ここは停車駅のスレ

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 12:44:44.10

>>274
ダイヤのスレだろ？笑

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 20:14:34.36

>>272
で、お前の断言も根拠ないね
すごいブーメラン

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 20:18:18.61

>>276
驚いた
一度も断言なんてしていないんだが
ブーメランとは何かしら

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 20:47:16.48

平日の中央線快速

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 14:52:42.66

>>277
へー、ブーメランも知らないのかあ
で、断言してないくらい「どっちともいえない」ならばどうして
「国鉄時代のほうが多かった」に対してだけまるで命でも取られるような
敵意剥き出しに発狂してるの？
どっちにも肩入れせずに静観してるのが「どっちともいえない」人の普通だと思うけど

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 15:10:15.40

>>279
ブーメランと言えるなら、そこを指摘してもらえる？
〇〇だから〇〇すべきとは一言も言ってないから

敵意剥き出し？感じ方は人それぞれだね
ツッコミをそちらがするようにこちらもツッコミをしたまでよ
断言にその理由を聞くのは自然なこと

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 13:43:59.62

>>280
指摘してるけど　「根拠のない断言」ってｗ
で、この書き込みもブーメランじゃんｗ
＞ツッコミをそちらがするようにこちらもツッコミ
国鉄時代のほうが多かった、に先にツッコミ入れてきたのはだれだろう？
だから「ツッコミをそちらがするようにこちらも・・」だなｗ
＞断言にその理由聞くのは
理由聞いてるだけではなく「あり得ない」「間違いだ」評価やら人格攻撃罵詈雑言やら　IDころころしながらｗ
余程お困りの方が早く火消しして幕引きしたい、以外考えられない発狂ぶり
理由についての説明はしてるじゃん　そして「こちらがあの資料」って思ってたものが勘違いあって
「資料が何だったか思い出すから少し時間くれ」って言ってる人間に対して毎日やってきて
「すぐ出さないと嘘つき認定だ」焦り剥き出しに一刻も早く幕引き火消ししたがるだの人格攻撃だの毎日発狂する
「中立な第三者」なんて誰も居ないヨｗ　それだけ「中立な第三者」らしい振る舞い装うだけの
気持ちの余裕もないんだねえ立場上　お気の毒にｗ
事実関係がどちらかわからない利害関係もない人間が「なにがなんでも国鉄時代のほうが多かったは否定しよう」
「国鉄時代のほうが少なかったを死守しよう」とばかりに必死になる理由がない
お前の屁理屈では「俺に対して罵詈雑言はたらいてるやつ」ｗにはなんでツッコミ入れないんだろう？
「5分間隔だと断言してる奴」ｗ　、そして5ちゃんの言動の根拠として5ちゃん持ち出す（当時は
2ちゃんかもしれんが）断言トンマｗになんでツッコミ入れないんだろう？
お前はいつも「糞社畜ではない中立な第三者」装い芝居が好きだがいつもそれに？がつく
綻びだらけなんだな

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 14:01:16.01

根拠のない断言とは具体的に何のこと？
複数人いるので一緒くたにしているのはわかった
と言ってもコテハン付けても信じないだろ？
にしても長い割に文章がわかりにくいな
そもそも中立ではないぞ。
思い出すのはさぞ大変なんだろうが、何週間かかっても何一つ情報がない、見通しもない、その割に人の出したデータにはあれこれ言う、ツッコまれても文句言えないと思うが？

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 19:59:36.49

お前の複数人自称ってのは誰にも信用されてないな
キャラも特殊な思考もみんな同じだし

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 20:45:01.18

見分けがつかないだけなのにな

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 00:59:58.73

残酔う珍感染
ポンコツ高架に問題児車輌で300km/h運転とか恐ろしい
姫路以西も最高275km/hで十分だから減速せい

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 04:39:56.56

>>279
相変わらず噛みつくやつ

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 09:16:43.53

>>283
一人ってことにしたいのはわかった
俺も西よりのコメントはお前一人だと思うことにする
ちなみに俺は深夜の書き込みはしない

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 09:23:42.13

東海道線大阪口
並の性能を有する車両を入れれば
新快速を茨木停車させても
ダイヤ維持可能だろ
15分間隔とか言う汽車ダイヤから
10分間隔の新快速＋普通にした方が
客は利用しやすい

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 12:57:35.41

貨物と特急がある。
なければ京阪みたいな本数は余裕

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 14:46:13.41

>>281
お前は早く固定になれ

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 23:22:33.98

平日の中央線快速

**名無し野電車区** · 2020/11/02(月) 07:37:45.95

クソ西の新快速（サンダバやはるか等特急を優先にする）。

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 07:46:51.12

>>292
糞束の中央線平日快速

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 12:05:32.05

>>284
つくわけないじゃん　同一人物なんだからｗ
>>285
糞束は大丈夫？　施設の落下、車両故障　どっちも多いじゃん
>>286
お前はこれ、「噛みついてるだけ」以外に何か意味のある書き込みなの？
>>287
「したい」ではなく現にそうじゃんｗ　284以下もIDコロコロ必死だけど「誰ひとり」ｗ
マトモに反論できないのが草ｗ　所詮「同じ脳」だからねえ
＞西よりのコメント
別に「西より」したいなんて誰も思ってない　糞束叩く過程で「比較上都合のいいところ」は
西を褒めてるような格好になるだけのことで俺は「西はすべて素晴らしい」とも言わなければ
誰かさんが糞束に対してするように「西を叩くものをすべて否定しよう」などともしていない
俺が西批判に対して否定するときにはみんな相応の理由がある　「スレタイなどテーマに無関係に
唐突なもの」「比較自体が基準や事実関係など狂ってるとか偏向があるもの」等々
何がなんでも「西を下げて糞束を上げたい」糞社畜＞感がバレバレなものだ
＞お前一人だと思うことにする
別に構わないけどね　「自分と対等にしないと悔しいバカが間違ってる」だけだから
そもそもいちいち断りなくても前からやってることじゃん　最近では糞社畜に都合の悪い書き込みが出るたびに
「早く山手線の資料探せ」って片っ端から噛みついてる　「せめて俺に言えよ」って言ってるのにねえｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 12:15:39.88

＞俺は深夜の書き込みはしない
それがなに？お前に深夜の書き込みしてるか聞いたっけ？
>>288
その並みの性能の車輛ってどこにあるんだろうね？　新快速車が並みではないならば
233－3000のように起動加速も最高速度も劣ってるような車両では尚更該当しないねえ
ダイヤ維持云々もねえ　平均停車駅間距離やらなんやら極力条件合わせるほど糞束の
トロさがあぶりだされる　阪急との比較でもそうだったねえ
＞10分間隔の快速と普通
そうかなあ？優等が減って使いづらくなる人が多いんでは？
ってかどうして15分は汽車ダイヤなの？　ならば糞束のように60分とかは？
都会型電車ダイヤ？　20分含め15分よりさらにサイクル大きいということは・・・
糞束の場合よくあるのは普通ばっかりで毎時1～2本程度だけ優等とか
この「汽車ダイヤ」本当に使いにくい
>>290
？？？　日本語で桶？

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 13:21:55.34

>>294
俺も東の全てが正しいとは一言も言っていないが、勝手に決めつけるのやめてもらえる？笑
自分に噛み付いてくるのがひとりだけってことにしたいのはよく分かるよ、考えたくないもんね
で、結局データの話についてはスルーなんだね

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 19:24:09.02

近鉄大阪線もたいがいランダムね。
特急が複雑に絡む以上仕方がないのだろうが…
時刻表が手放せないダイヤだな。

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 21:39:26.70

近鉄大阪線は
・大阪都市圏の近郊需要
・名阪間の都市間需要
・伊勢半島への観光需要
が複雑に絡み合ってるからスジ屋も頭が痛いだろうな

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 22:20:54.15

>>297-298
昼間は
特急4、急行・区間準急3ずつ、普通5
か…

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 00:09:41.11

近鉄って影薄いから叩かれづらいのかもしれないが特急誘導と設備の貧弱さの都合で結構ひどい路線多いよな
自分の感触で綺麗だなと思うのは南大阪線系統と奈良線くらい

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 00:16:42.12

特急の本数が多いから通過待ちが多くなるだけで
どんなダイヤにしても誘導って言われそうだけどな

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 00:22:10.28

中央快速

【小吉】 · 2020/11/04(水) 00:24:14.15

相鉄も直通し始めてからわかりにくい

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 01:03:56.79

>>301
需要に比べて特急の本数が過大だから沿線民から嫌われがちなのでは？
しかも回数券の割引率下げて実質値上げしてるし
特急料金収入のお陰でいまのダイヤ水準が維持できてる側面もあるけど

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 16:03:06.38

>>296
294に絡んでくるなら294のどの部分に反応したかくらい特定しようよ
本当に全てが別人なら別人の部分と誤解されないようにそれくらいするもんだよ
結局全て背負ってる奴だからそんなことも気が回らないし、一つ一つへの書き込みは
長くなくても全てを背負うから長文と感じるｗ
＞全てが正しいとは言ってないが
じゃあ例えばどんな部分が間違ってるか言ってみて　できるだけたくさんｗ
＞勝手に決めつけるのはやめてもらえる
俺なんて糞束擁護の書き込み者に年がら年中されてるよｗ　今だとなんかチャリ通勤して
夜中にガードマンやってるらしいｗ
＞自分に噛みついてくるのがひとりだけにしたい
別に一人じゃなくてもいいよｗ　どうせ糞社畜仲間同士なんて何人いても「価値はない」
糞社畜ではない一般利用者が言う動機がないでしょ？なことばかり必死だからねえ
一方「自分に噛みついてくる…」状態の糞社畜さんは片っ端から「資料探せ」と絡んでるｗ
よほど俺一人だってことにしたいらしいｗ
＞データの話についてはスルー
は？どこの部分に？ちゃんと全部答えてるつもりだけど　どこか抜けてたっけ？言ってみな

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 16:06:59.87

>>300
まあ程度問題だけど
でも大阪からも名古屋からも今でも長距離急行系残してるだけ日光線快速無くした東武や
新快速要望蹴散らした高崎線の糞束よりはマシかなあ

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 20:47:45.81

決めつけばかりでデータソースが無いからね
信用されないのは当たり前
レス200番台で探し中のあと一度もURLを貼ったのを見ていないな
スレが埋まる頃にまた来ればいいのかな

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 20:19:50.43

>>307
お前も出してないじゃん　たまに自称出したってときはこれが根拠？な眉唾もの
ばかりでツッコミ入れられ「難癖があ」って泣き言言ってるだけ

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 20:32:34.11

中央線平日の快速大月行き
中野から地獄の各駅停車
逆もしかり

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 20:59:53.64

>>308
明らかに数字の変化があるものだけど。JRだけでなく自治体や国の資料も挟んでいるし。
君が信用できないというだけじゃん。君が信用するデータって何？出してよ。
都合の良いところだけー、って具体的にどこで他のデータだとこうだから、まで言わないとね。
難癖としか思えないかな笑

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 23:47:39.51

>>310
どことどこと比較するか都合よくつまみ食いしてる、ってなことを
ちゃんと説明されてたじゃんお前
お前が理解力ないだけか

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 09:06:00.89

>>311
全く説明になってないけどな笑
理解力が無いだけという逃げはやめろよ

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 12:24:18.21

>>307
データソースがないからわからない決めつけ」は例えばどこの部分を指してるか言ってくれる？
306を受けて書いてるが306に書いたようなことは『俺がデータソースしめす」なんてことを
やってあげなくても事実関係調べれば誰でも容易にわかることだ
新快速要望蹴散らしなどは出典含め別スレでやられてること
近鉄は伊勢市（宇治山田、五十鈴川）あたりまではいまでも日中も毎時大阪名古屋双方と
急行系が直通してるのに対して特急誘導したい東武は快速を減便し、揚げ句廃止してしまった
勿論近鉄もそういう本音はあろうし今後同じような事態があり得ないとは言わないが少なくとも
現時点では近鉄のほうが後まで「良心的に節操持って」踏ん張ったってことだ
だいたいお前自身ロクにデータなんて出さずたまに自称「出した」というと都合のいいとこだけ
つまみ食いだの当事者の自画自賛誇大広告だの客観性に難のあるものばかりｗ
それをツッコミ受けるとちゃんと反論もできずに「難癖だああ」ｗ
>>310
＞数字の変化があるもの
それがなに？「変化がないからどうの」とか誰か言ってる？
問題はその変化とやらをどう見せるか演出の問題だ　都合のいい断片だけ切り取って
都合の悪い断片は見せないようにする　これは糞束がよくやる恣意的詐欺的手法だな
これで少しでも「良くやってる感」見せようってのは「だから信用してはいけない会社」典型

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 12:45:13.22

＞君が信用できないというだけ＞君が信用できるデータ出して
＞どこが他のデータだとこうだから
まず「君が」と言ってるところ見るとこれも全部俺だと思ってるな　ここでお前が多分指してる「君」
308は俺じゃないｗ　まあでも俺にも絡む話で恐らくは俺に向けてるんだろうから答えておこう
308ばかりじゃないがデータの内容に疑いを向け、お前が出すデータとやらに信用できないと思うのは
俺一人ではないし、この件ばかりではなく世の中当たり前のことだ
アベ政権でもデータの出し方の恣意的な可笑しさ突っ込まれた例はいくらでもあるはずだ
雇用、賃金の統計などはじめ
データ、数字と言うのは何のデータをどこを切り取って出すかによって事実関係からかけ離れた方向や
特定の「見てほしい方向」に扇動することなんかいくらでも可能だ
例えば失業率　これ自体元からカウントされ方の問題点は言われてるが今特に問題視されてるのは
「コロナ下で休業者になってしまった人」が全くカウントされずにコロナ下でも日本は大して失業率が上がってない
＝たいして失業者が増えてないかのような印象操作が行われてることだ
これだけ見ると「この状況下でも政府はよくやってる方じゃないか」とか「困ってる国民なんてごく少数で
たいしていないじゃないか」とかいくらでも「間違った」観念持つ奴はでてくるだろう
鉄道に関してもいくらでもある　例えば内外物価調査などはいつまでたっても「東京の地下鉄初乗り運賃は諸外国
主要都市より安い」だ　これでなぜ訪日外国人が「日本は鉄道などの交通費が高い」とこぼしてるのか？
（その理由も別スレで散々やったはずだ）　そして「山手線スレ」だったっけ？混雑緩和が進んでるみたいな糞束自画自賛
「データソース」ｗへのツッコミはこちらが公的なものまで出して内容にケチつけたはずだがｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 12:47:46.25

メトロ南北線
特に始発から朝ラッシュ前と夜ラッシュ以降は間隔不均等すぎる

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 12:57:16.36

単に「いやだいやだそんなの信用できないんだあああ」ではなく具体的に「これを見ると
こういうことなんじゃないのか」までいつも俺は指摘している
それに対して糞束の糞社畜こそ「嫌だ嫌だ・・」状態　俺の言い分に対して「いや、それは違うよ
これはこういうことだよ」と反論が返ってくることはなく　「また難癖だああ」の泣き言が「何がどう
難癖なのか」すらも示さず返ってくるだけだ
丁度今のトランプと同じだ　「不正だ」「正当な票だけ数えれば俺が圧勝している」
その根拠は全く示していない　これが一国の大統領か？ってな恥ずかしい発言の数々
>>312
現に理解力ないじゃん　いや、正確には都合悪いから理解したくないんだろうけどｗ
混雑緩和の「自画自賛データソース」ｗに対しても国交省統計の輸送力推移などだして
ちゃんと指摘したはずだけど
逆に「説明になってない」「難癖だけで具体的反論示してない」がどの書き込みか　
別スレのでもいいから出してみてよ

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 16:06:56.59

>>316
長い。
端的に３行にまとめろ。

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 16:49:24.29

前に、彼じゃないかもしれんが
わかりづらいと酷評されてた書き込みを翻訳したら
周りからは褒められたんだけど、次の日から書き込み規制くらった思い出…

3ヶ月くらいは書き込めなかったかな…

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 18:54:24.68

独りよがり感が丸出しで読みにくい
東武や近鉄なんて聞いてもいないことをべらべらと
以前に貼ったのは上野東京ライン開通関係だったかな
実際に上野ー東京間の混雑が大幅に低下したんだが、認めたくないらしいな
国交省の輸送力の推移？具体的なデータがないんで、コメントができないと何度言わせれば
もちろんJR東日本の東京圏エリアのデータ貼れよ
出典も明らかにできない奴に語る資格ねーぞ

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 19:49:55.96

国交省のデータをもとにしたランキング
https://toyokeizai.net/articles/amp/314882?display=b&;amp_event=read-body

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 20:06:08.09

種別だけなら（阪急）

神戸線
特急（夙川通過）
通勤特急→準特急か快速急行
快速急行→急行
急行→区間急行
準急→今津準急
※現行の通勤急行は廃止

宝塚線
特急日生エクスプレス→能勢急行
通勤特急→通勤急行
急行→準急
準急→通勤準急

京都線
快速特急→ホリデー特急あらしやま
特急→急行（淡路・茨木市通過）
快速→準急（桂以遠各駅停車）
準急→区間準急
※快速急行を廃止

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 21:39:55.33

国交省2019年全国最混雑区間における混雑率のデータ
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001365144.pdf
過去存在した200%超の区間は無し
混雑率1位の武蔵小杉→西大井は相鉄直通線開通の影響で大幅に混雑緩和される

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 02:05:23.16

>>317
別にお前に読んでほしいと頼んでないので「嫌なら読むな」しかありません
>>318
どこの何の話か知らんがお前の自称「翻訳」に問題があったんじゃないのか？ｗ
いずれにしてもスレの上では「要らない情報」だね
>>319
乗客の犠牲も顧みずに糞束利益ばかり言い立ててる糞社畜はずっと「独りよがり感丸出し」
聞いてもない事べらべらは糞社畜の日常　「山手線の本数」スレでもやれホームドアがどうだとか
やれ新幹線並行在来線がどうだとか後から後から唐突に話題が変わる
近鉄の話も俺が唐突に持ち出したのではない　スレの流れを見てないのかボケナス
人に「独りよがり」言う癖にお前自身が独りよがりなくせに事実関係すら踏まえない未熟でだらしなさ満載
＞認めたく無いらしいな
誰もそんなことは言ってない　そうやって「都合のいい断片だけ」つまみ食いさせたがることを認めてないだけだ
そして一方お前は「都合悪い断片」は認めもしなければそもそも見向きもしたがらない
「都合いい断片だけ」拾ってきて「全面的に素晴らしい」にしたがる
＞具体的なデータ
はて？どうせどこのスレにも出入りしてる輩のくせにすっとぼけちゃって　
まさかこのスレ以外知らないとかとぼけるのかね？
ではまずは「なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるのや」スレのレス番579、580
あたりに対してでも何かコメントしろや　ちなみにそこにある話の出典はすべて国交省の最混雑1時間統計だよ

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 02:35:18.15

＞出典も明らかにできない奴に語る資格ねえぞ
語る資格まで勝手にマイルールで奪おうってか　しかも「出典もない糞束絶賛や
対比して西叩き」にはそれを言わないんだな
結局お前は出典の有無とか関係なく糞束に不都合な言動だけ「語る資格がない」にしたいのだ
言うまでもないがお前にそんなこと強制される筋合いもなければ正当性も全く感じないただの
「独りよがり感丸出し」なので言う通りにしてあげる、に値しない
>>320
これはこのリンクの中の何を言いたいんだ？
>>321
お、もう2019版が出てたか
で、詳細はまた追っていろいろ観察させてもらうとしてちょっと論点になってたところでいえば
山手線の外回りは案の定2017版より減便の輸送力ダウンか　それで150％近い混雑させてて
利用者が「もう十分だから減便も適切だ」とでもいうってか？　空席無く着席して30％くらいの
混雑率にしかならない車輛でねえ　何しろ閑散時の混雑率50％や100％を混んでないって解釈するセンスだからねえ
そして恐らくは上野東京を言い訳にするんだろうし「それまでより混雑率下がった」絶賛物語なのだろう
「前より下がればそれ以上努力や改善しなくていい」なんて利用者は誰も言わないのにね
それでは「ある年が前年より混雑率下がった」ならばもはや努力しないで「来年はもっと下がるように」
しなくていいってことか？　319流に事業者自己満足独りよがりすればそういうことになるのだろう
上東出来ても山手線減便しなければ「もっと下がる」のにね　それをしない理由が見当たらない
ちなみにネット上から時刻表拾うとこの2019データより今はさらに1本減便してるねえ

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 02:50:29.23

おっと　引き続きちょっと見比べてて気づいたんだけど
武蔵野線って減便したの？　信じられねえな　
時刻表ぐぐると確かにこの本数だ
増便すべき状況にはあっても減便なんてどんでもねえだろ
再三言ってる通り関西と比べてすら低い輸送力（そのくせ輸送人員は圧倒的に多い）
という乞食会社の怠慢で無駄に混雑させてる路線なのに
恐らくは幅広化してるから、を言い訳にするんだろう
これも言ったはずだ　幅広化を定員増によって「事業者が本数などをケチれる余地」として
利用して消化するなら意味がないどころか利用者としては「むしろやらないほうがいい」と
実際この減便は輸送力すらも下がっている　酷いもんだな
それで「幅広化で混雑緩和に努力してます」ってほとんど詐欺だな
確かに混雑率は2017より下がってるがそれは糞束の努力の賜物ではなく単に
輸送人員が下がったから放っておいても何も努力しなくても混雑率低下現象が
起こってるだけだ　ただの他力本願
「独りよがり感丸出し」糞社畜ならこんなのも糞束の混雑率低下努力と絶賛ものだろう

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 06:08:28.68

武蔵野線は廃止でも別に…

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 06:51:02.07

出た出た、数字としては改善されていますよ、をこれで満足しろなんておかしいと反論
混雑率自体低下してると何度言えば笑
何もしなくていいよねなんて言ってないのに笑
長文書くだけかよ
自分は一度もソース貼らずに偉そうだね

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 09:27:30.68

書くのなら連投控えめでもう少し短めで文章書いてくれ。
書く方は満足かもしれんが読む方は無視(スクロール)するのがめんどい。

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 13:02:04.69

>>327
改善？何もしなければもっと改善されてるはずの数字を余計なことして改善値小さくしてるのに
改善したと絶賛すべきなんだ？
やっぱり頭おかしいねえ　なにが何でも糞束を絶賛したい糞社畜は
ここにある事実関係をぜんぶちゃんと説明して「お前のほうが正しい」と共感する利用者なんて
まずいないよ
山手線は言った通り149％なんて「やっとこさ150切りました」数字
空席なくなってもたかが30％程度の車輛でどんだけ立ち客溢れてるんだか
とてもじゃないけど利用者感覚としては「もう十分快適だね」「これ以上混雑緩和の必要はないね」
「ガラガラだね」等々の感想が出てくるような状況ではない
自分に甘く自画自賛したい糞社畜だけだな
150になったら次は100、100になったら次は50、常にもっと快適な混雑緩和目指すべき考えるのは
利用者感覚として当たり前だ　誰も150がゴールだなんて言わない
武蔵野線なんていまだに166％なんてもっと酷い
何もしなくていいよねどころか何もしないより悪くなってる両線
>>328
連投もしないで短くしろ　要は書く内容を減らしてほしいんだね
ことごとく都合悪いから
そんなお前の「個人的読み手としての満足」だけ死守できればいいｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 14:09:27.44

上野東京ラインや相鉄直通の方に人員を割いたんだろ
確かに山手や京浜はそのままの方が良かっただろうが、より混雑度の高い路線があるのでそちらを優先したということだろう
混雑率150%以上の路線がゴロゴロあるからな
結局、全体的に下がっていけば良い話
関西みたいにラッシュでも混雑率100%だったら客の奪い合い出来て楽だろうけどな
にしても舎人ライナーとTXの混雑は酷いもんだわ
関西じゃ考えられないな

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 19:58:22.84

混雑は少ないのに越したことは無いが、ラッシュ時に混雑率50%って都市鉄道としては完全にオワコンだろ

**名無し野電車区** · 2020/11/09(月) 10:03:49.02

>>331
って事は中央線各駅停車はオワコンか?
もっと乗せる工夫しろよ。
快速を同じ駅に停める区間でも各駅停車はガラガラ。
やっぱり快速は複々線区間は通過運転しないとね

**名無し野電車区** · 2020/11/09(月) 12:38:24.43

>>332
中央総武緩行は最混雑区間の混雑率は100%だが
複々線区間の通過運転は同意

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 14:29:43.71

>>330
また勝手な善意推測か　だったら人員でもなんでも「トータル値」は誰が何の根拠で決めたんだか？
電車のウテシと言うのはホイホイと「明日から別の線を運転してくれ」にはならない
同じ型式の車輛ですら路線ごとに免許なのだ
そして車両などもお前の理屈では山手線の減便で浮いた車両をどこかに回しでもしたのか？
そもそも減便などが行われるのは「どこか関連個所が増強された時」に限らない
＞そちらを優先した
基本的にどこもかしこも全体的に混雑率高いのが糞束だ　それもラッシュとの対比で
「限界などあり得ない」日中だろうが輸送力の低い線や輸送人員の少ない路線だろうが
＞客の奪い合い出来て楽だろうな
何が楽なんだか？経営的にこっちのほうが大変なことはよほどの馬鹿以外わかること
そもそも「混雑率を高くする」なんて簡単だ　100％の関西の路線の混雑率を150％にするなんて
乞食会社糞束のようにセコクケチケチ輸送力を出し渋ればいいだけだｗ
仙台と関西比較しても簡単にわかることだろ　あるいは武蔵野線とかｗ
＞舎人ライナーとTX
確かにそうだけど混雑率とか見るともっと酷い線もあるねえ
横須賀線とか総武緩行線とか
>>331
そんなことは別に決まってもいない　いままでの鉄道会社はそういいたがるだろう、程度の話だ
そしてこちらがツッコミ入れたのは「ラッシュ時に50％」ではなく「昼間の50％」だ

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 16:44:52.59

>>334
ここは掲示板なので、長文を書きたければ、お前のSNSやブログでお願いします。

中身のない自己満文章は目障りです。

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 21:27:02.46

>>335
まともに反論できないのかな。
そんなら点検きちんとして運行中に乗客に迷惑かけるな

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 21:39:42.70

>>334
山手線の一部区間だけ100%だからピーピー言ってる件か
どこか関連箇所が強化？並行路線を忘れたのか？

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 08:56:59.52

>>335
結局この人、絡んで文句垂れてるのって、
相手してもらいたいだけなんだろうね。
解決…めんどくさく長引きそう。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 22:36:29.04

>>336
回答になってへんで。
この文章理解できへんのかいな？

あ、、、基地外を相手にしたらアカンわ。住民さんすんません？

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 16:45:04.67

クソ束関係者でなきゃスルーしておけばいいことに必死に絡んでる書き込みが続くな

**名無し野電車区** · 2020/11/16(月) 09:40:02.28

>>340
まさにその通り。
339なんて関西人に偽装。
336は束を貶してるからね