静岡ではオールロングシートが好評7
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>>946
ヒント 静シス
62 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。 315を静岡に導入するときはトイレを撤去したいですね。短距離中心の静岡にトイレは不要ですからね。 >>958
>>946をまともに読んでいないだろカ駿府人もとい遠州人
全然ヒントになっていないぞ ヒント
>会社:211系を廃車して、令和6年度以降に順次投入していくが、海鉄から313系の転属もあり、全ての編成でトイレ付きとなる。 >>960
静シスの東海道線用普通列車向け車両と言わないと理解できない18乞食 静岡のオールロング施策が成功したので
名古屋にも新快速系はオールロングでいくそうです。
そうなると駿府人や遠州人は己のいったことがとんでもない方向へ向かい
涙目だそうですw クロスシートに座りたければ、新幹線に乗りなさい。
新幹線ならクロスシート。楽で快適に移動できます。 >>968
株主資本主義 ×
モラル型資本主義 ◎ >>934
せめてグリーン車だけでもロングシートにしてほしいよな >>973
ボッタクリ扱いされて大顰蹙を買うだけです。
湖西人はバカですね。 名鉄がほぼロングシートで統一された今、JR東海名古屋地区もオールロングシートの車両を
大量投入するのは資本主義社会では当然のことですね。 大垣のことは詳しく存じ上げませんが、いずれしても静岡にはクロスシート一掃計画がありますので永久にロングで安心ですね。 浜松より西側はクロスシート車にありつける。
浜松以東でロング回避するなら、ハイウェイバスの浜松便で。 >>978
琵琶湖より大変ショボい浜名湖の西に住んでいる自称湖西人さん、静岡車両区には373系と313系3000番代があるのでロングシートオンリーではありません >>980
君もチョーコジやチェッカー患者と一緒にされたくなければコテ付けたほうがいいぞ 静岡地区在来線の平均乗車時間は12.8分。
オールロングシートで誰も困ることはありませんし、乗り降りしやすく広々とした
オールロングシートはそのような短距離利用中心の路線ではサービス向上になります。 しかし、以前に比べて静岡地区の乗降人員は減り続けているため名古屋からの転属車を持ってきても
乗降に時間がかかることはないと判断したようです。
逆に名古屋の特に三河地区の乗降人員が増え続け、乗れない駅が続出したため、対応として315系8連ロング車を投入する予定です。 偽者乙
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