本数少ない田舎やのに高架になってる区間

**大阪都民** · 2020/09/17(木) 09:55:58.06

新幹線や高速区間、障害物を越えるために高架にしてるんやったらわかるけど、ちょっとした住宅街や街中程度で列車本数少ないのに高架にするのは金の無駄やろ？

**名無し野電車区** · 2020/12/13(日) 14:39:28.82

米子の高架化は事業化されたんだっけ？

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 16:31:08.20

野岩鉄道　川治温泉～川治湯元

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:02:45.39

松浦鉄道伊万里駅

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:55:28.82

>>27
なにわの環状線
真昼間に4本／時間とか
笑える

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 14:12:31.88

田舎や＋のに = 田舎やのに
という無理な接続をするなよ。
どこの方言?
茨城的な関西弁はやめろ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:06:33.92

>>60
そうでおますか？
ほなさいなら

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:10:32.06

鳥取とかクソ田舎の分際で高架駅とは生意気
西日本の県庁所在地の中心駅とか地方でも高架駅が多いイメージだな

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:22:43.01

>>62
宇津井駅だけど日本一の高架駅で都会ヅラしてゴメン。
廃駅になったけどね。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:36:05.63

余部鉄橋も今は高架だったな
>>32
前の駅舎はいい意味でも悪い意味でも昭和感満載だったよ
よう新駅舎になってもずっと有人改札
来年ようやく自動改札機が入る

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 17:56:45.66

ガーラ湯沢線

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 17:59:25.98

武蔵五日市
五日市線のみならず、青梅線にも他には高架区間はない

おそらく近くの都道との立体化だろうが
他に優先すべきところがあるだろう

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 18:31:08.75

>>66
> 他に優先すべきところがあるだろう
旧五日市町時代の事業だからね
当時としては町内で最重要地点だったんだろう

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 21:55:52.06

>>62
学生の頃高知駅高架化に際して周辺の踏切での渋滞長調査のバイトをした事が有るが
単線だから駅に入る列車と行き違いで出発する列車がセットになってて思いのほか踏切が閉まってる時間が長くて
ほぼ渋滞の無かった踏切前から一気に１キロ以上の渋滞になるんで最後尾迄追っていくのが大変だった記憶が有る
踏切が開けば渋滞が一気に解消されるのでまた大変でこれをラッシュ時に幾度も繰り返す地獄の仕事だったな
このバイト迄は高架化なんて税金の無駄使い位に思ってたけど実態を見ると道路行政の為の高架化という事がよく解ったよ

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 23:05:06.62

連続立体事業は道路側が86～90％の負担だからね

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 17:50:50.93

北見市には高架どころか地下区間があるんだよな

雪を考えたら高架より地下ってことなんだろうが、単線非電化だろ？

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 18:05:43.39

>>70
それより長い非電化単線トンネルはたくさんあるから

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 19:48:11.62

>>70
中央線も四ツ谷と信濃町の間はド偉い方の住処の地下区間だよ

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 20:38:24.85

立体交差化事業で地下になった単線非電化路線は北見だけだろ

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 20:39:25.89

名鉄の小牧駅って所詮15分おき程度のローカル線だろ？
なのに地下って何様のつもりなんだか

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 21:29:08.16

>>74
地下40mの筒石駅は神様なんです

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 22:05:18.61

>>73
だから何？

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 23:24:21.26

樽見線の高架線区間が完成しました

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 06:38:44.52

なんで地面の下や高架が何様なんでしょうか？

筒石や宇津井は神様なんでしょうか？

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 07:25:34.80

地形上高架になってるところは除外だろ

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 07:49:45.46

>>79
銀座線渋谷駅の事ですね
良く分かります

地下鉄載ろうと渋谷に来て
一生懸命入口探したら
デパートの3階から電車が出てたよ
はは呑気だねぇー♪

今は移設したが…

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 08:54:15.89

>>74
小牧空港があるから高架には出来なかったのでは？
愛知県の場合、幹線道路が地面の上を通って、鉄道がよけるのが基本。
小牧線に、新設の道路をよけるために鉄道が高架になった区間が存在するくらいだ。
誰がどう考えたって、新しく作る道路が陸橋で線路をまたぐのが普通だろ。

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 11:47:58.85

>>81
http://www.city.komaki.aichi.jp/material/files/group/87/1617-p13.pdf

小牧駅近辺の立体化は道路とセットで都市計画が作られているけど、
道路の上の空間は桃花台新交通が使うというプランだったわけで・・・

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 12:58:51.06

そんなピンチランナーもあっけなく廃線になったけどね
というか、小牧原駅起点でもよかったんじゃないの

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 15:43:17.20

高架って陸橋じゃなきゃダメ？
築堤は一般的すぎて特筆はできない？

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 16:53:43.02

新田老駅

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 21:56:47.82

しんたろう

**名無し野電車区** · 2021/01/22(金) 01:31:14.72

樽見鉄道（岐阜県）の美江寺～北方真桑駅間が先日高架になったけど
高架側面に壁が無いと、強風時転落しそうで怖いよね

**名無し野電車区** · 2021/01/22(金) 08:34:36.46

指宿枕崎線谷山駅
普通鉄道では最南の高架駅？
2016年に高架化完成と新しい

**名無し野電車区** · 2021/01/22(金) 13:41:55.02

ハケーン
>>60 　と >>61(長文)　のやりとり
論破(と言うほどでもないが)されて、こっそり逃げてる。

**名無し野電車区** · 2021/01/30(土) 18:47:54.08

吾妻線　万座・鹿沢口

**名無し野電車区** · 2021/01/30(土) 20:08:13.16

井原鉄道

**名無し野電車区** · 2021/02/09(火) 17:54:32.60

琴電琴平線の一部と長尾線の一部

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 00:24:26.77

琴平線は本数少なくないと思うぞ

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 01:23:27.65

伊予鉄道衣山～古町

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 23:58:50.31

両毛線・わたらせ渓谷線　桐生駅付近

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 08:24:35.36

八戸線は

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 08:27:58.95

東海交通事業の城北線

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 08:33:34.25

阪神

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 15:29:47.77

能勢電。

梅田行特急あるけど、
２両編成も走るし、風景は田舎。

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 04:31:37.54

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**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 04:33:15.94

一時停車強制やめたら高架なんかいらなくなるよ

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 06:26:30.01

>>92
琴電は高架化だけでなく複線化も行ったが仏生山当たりまで増発するのか？

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 12:01:13.50

増えても微増でしょうな
新駅作ったことによる所要時間の延びを最小限にするためかと

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 12:36:24.69

昨日、帯広にいたが、高架化した理由がなんとなくわかった。
道路広杉

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 13:25:57.35

>>101
踏切に自動車用の信号機がある場合は一時停止の義務はない。
でも、高架は不要にならないだろ？
国交省は鉄道と自動車の平面交差を減らそうとしてるから、新規の踏切は殆ど
認められないし、機会があれば踏切解消を指導している。
だから、田舎のローカル線でも高架は珍しくない。

**名無し野電車区** · 2021/03/09(火) 15:11:02.54

０か１かじゃないでしょ