石破国土交通省大臣が誕生したら、今後の鉄道事情は?
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JR宇都宮線の「石橋」駅から、最後の「し」の字が抜け落ちる。 あるいは、液体と固体の中間のような物質を専門に製造する工場を
石橋駅前に誘致し、その会社を「石橋ゲル」と命名する。 主要なターミナル駅の駅ビルの屋上に地対空ミサイルの設置が義務化される 鳥取国際空港建設して山陰本線からのアクセス電車特急を走らせる 石破さんは総裁選挙に出ず、岸田さん支持した方がまだよかった。
完全に干される。
首相になる可能性消えた。 スーパー東京コンプレックス+犯酷うんちもらし土民の>>1、
その枠は公明党に握られているから無理。 やべぇ別スレで石破と書くところを「フワ」と書いちまった JRを再び一つにまとめて、国交省直轄の日本国営鉄道にする。
戦前の鉄道省を復活させて、国交省から分離、JRを国の鉄道省管理の官営鉄道にする。
国電ではなく、省線山手線復活。 日本の鉄道を標準軌に統一する。
日韓・日ロトンネルを建設する。
ロシア鉄道に標準軌化を行ってもらい、日本からアジア・ヨーロッパへの列車を運行する。
さらにジブラルタル海峡トンネルにも協力し、上記列車のアフリカへの運行も検討する。
ベーリング海峡トンネルを建設し、日本からロシア経由アメリカ行きの列車を運行する。
車両限界が日本の在来線とほぼ同じ英国と手を組み、上記列車を日本の在来線クラスの大きさにさせ、日本国内の在来線は改軌のみで済ませるようにする。 石破は鉄ヲタで有名だぞ。
旅番組に出演したこともある。 廃止になった、寝台特急を復活させそう。
すでに新幹線に名前が使用されている「はやぶさ」や「さくら」「みずほ」はあたらに命名。 石破は鳥取帰省にノビノビ座席を使う。
同じ便にあたったらどうしよう? >>28
寝台特急「はやぶさ」が復活。
ただし、行き先は鳥取県の隼駅。 寝台電車の新形式を登場させる。
583のように交直流で昼間は座席特急で使えるようにする。 ブログ「茂の女体レールはいかがなもの」
「週刊文春」平成15年5月1日・8日合併号
“北朝鮮で女をおねだりした「拉致議連」代議士”
平成4年(1992年) 石破茂が金丸訪朝団メンバーとして平壌を訪問し、女をしつこくおねだりし、美女をあてがわれ、
ビデオ撮影され、北朝鮮工作員となり、北朝鮮への制裁に反対した。 変態遊戯2時間のビデオがあるらしい 寝台復活も大半は望み薄だけど、あけぼのだけは何とかなりそう ブログ「ハメられました」
「週刊文春」平成15年5月1日・8日合併号
“北朝鮮で女をおねだりした「拉致議連」代議士”
平成4年(1992年) 石破茂が金丸訪朝団メンバーとして平壌を訪問し、女をしつこくおねだりし、美女をあてがわれ、
ビデオ撮影され、北朝鮮工作員となり、北朝鮮への制裁に反対した。 変態遊戯2時間のビデオがあるらしい 田中角栄が現代に来たとして上越新幹線は造れないよ
あの時代だから造れた 夜行乗るため不足する交通費は自己負担
出張経路は自由か? コロナで乗客減少しても廃線は出しません。
自動車税を値上げします >>33
何とかならないよ。
JR東日本は安い夜行列車提供はしない。 菅の次は石破首相に置き換え決定でしょ?
鳥取県民はフル新幹線を待て 菅さんの力で羽越新幹線を!
東京⇔大宮⇔新潟⇔(村上)⇔鶴岡⇔(由利本荘)⇔秋田 過去のテレビのインタビューで列車の思いでで語っていた。
急行銀河東京〜大阪の復活。
寝台車がある客車列車はJR東海に電気機関車の運転免許を持っている人がいないので、座席の特急型電車で。
グリーン車と普通指定席、自由席とムーンライトながらを廃止にして定期運行にしてほしい。
東京、品川、横浜、大船、藤沢、小田原、熱海、三島、沼津、富士、静岡、浜松、豊橋、岡崎、名古屋、岐阜、大垣、米原、大津、京都、新大阪、大阪 JRFから貨物列車運転士引き抜き
客車牽引教育すればいい 新幹線の顔 アンパンマンに塗り替えられる
こまわり君の顔からあんぱんまん 石破 通販の夢会社社長の顔に似てる
社長の顔 りんご病でほっぺた 赤くすればそっくりになる。 石破はカッコつけの建前最優先だから鳥取への我田引鉄もしないし特別な事は何もしない JR貨物に旅客輸送をさせて客車復活。
貨客混合も。
今の技術なら電車並の性能を出せる >>18
ポートピア博終了までは阪神電車から出向の運転士が座ってたはず >>35
あそこの路線は福田に中曽根もいるしな
地味に平成おじさんもいたがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています