>>623
ソースは？
>>625
輸送人員は倍近く居るのに輸送力はほとんど変わらないもんねえ
こういうのも614に答える事例になるのかなｗ　乗客にとってはこういう
「輸送人員に比例して輸送力提供してもらえなくて混雑率高い」って叩く理由にはなっても
まちがっても称賛する理由にはならない
南武線と言えば数年前まで片町線との比較もそうだった　近年幅広化で少しだけ上回ったけど
>>626
増やせないのではなく責任転嫁と言い訳ばかりで増やさない
両数ばかりでなく本数も世論の批判を風よけしたいだけなんだろう　毎度の改正とかのたびに
1本とかセコイ増発する　信号方式の変更など「改正のたびに1本だけ増発できる余地が生じる」
なんて考えにくい　要は毎度「ほら、日々努力してるでしょ」アピールしたいだけ
まあ誇大広告とかに通じるこの会社の「やってる感見せる」に共通してるねえ
>>627
と、こんな憂さ晴らし書き込みしかできなかったんだな　反論できない負け糞野郎
人に証拠証拠いう癖に運賃では大ボラｗ　自分は何も証拠出さない
たまに出る自称「証拠」は証拠能力乏しいショボい物ばかり
そこをツッコミ入れられると「黙って証拠として受け取ってくれえ」と泣き言ｗ