>>722
武蔵野線の最混雑時でも西浦和ー府中本町は走ってるからね。
東京駅の中央線出すと思ったよ。高速進入できる仕組みがあるからだけど、それ自体が過密すぎて遅延の連鎖につながってるから最適解ではない。本数増やすのも車両増やす→車庫、人員が必要。南武線は車庫も余裕ない状態。