JR西日本様のパターンダイヤが新好評や!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
ところがどっこいダイヤホールがあったりするんだよな。 東日本が頑張ったパターンダイヤ
大宮駅 高崎線時刻表
11高崎 21籠原 31籠原 42籠原 51高崎 57高崎
40分のダイヤホール 北陸や中国方面の特急を覚えにくい発車時刻にしてまで新しい快速のジャスト発射にこだわる馬鹿 京都駅
0新塩 7米 15新野 22野 30新長 37米 52野
11今 26舞 41舞 45新快敦
姫路駅
毎時22 52(13:22以外)
西お得意の歯抜けダイヤ >>7
必死だな。
パターンダイヤ無いからね。
束厨は ヲボンナマックラ酋長の>>8、クソ西の場合ダイヤホールもあるの知らんだろ。
てか何時になったら近畿地方に移住するんだ? >>9
お前のレスをパターンにできるならばダイヤもできるんだろ パターンダイヤではあるけど接続悪くしたり無駄に遅くしたりしてるからまともなのは新快速だけになった ヲボンナマックラ酋長の>>11が運転したのでは追突事故は免れないな。
それと何時になったら近畿地方に引っ越すのよ? >>15
京都での湖西線と東海道線のダイヤホールをしらんようだな。 >>16
>>15は意外とランダムダイヤなことへの皮肉じゃないの? >>17
実際京都→山科以遠方面はダイヤホールあるでしょ。 大阪環状線・大和路線・阪和線を20分サイクルから15分サイクルに切り替えた
2011年のダイヤ改正は、やりすぎだったように思う。 南アーバンは20分サイクルのほうが幸せだっただろうな 実際乗ってないんだからしょうがないんじゃないの
仮想敵もかつては東京だったけど今は名古屋だし、それなら基準が快速2〜4本+普通2〜4本程度にもなるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています