【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part128
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スルー対象者がいるので見つけたらばっちいので触らないようにしましょう。
★長埼くん
雨規制で「最悪」と怒ってる。
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part126
184 名無し野電車区 sage ▼ 2020/07/27(月) 07:15:31.21 ID:6qnmqy4C [1回目]
長埼線3222D
折り返し列車遅れのため20分遅れで出発
諫玉まで各駅停車で運転らしい
埼悪
186 名無し野電車区 sage ▼ 2020/07/27(月) 12:35:04.82 ID:IexlCyGG [1回目]
>>184
雨規制だろ?
事故起きても走れと?
お前は乗るな!
そしてこの世から去れ
<雨規制によるダイヤの乱れ>
●長崎本線(上下線)
【遅延:鳥栖 から 長崎】
●長崎本線旧線(上下線)
【遅延:喜々津 から 長与】
※かもめ1号、2号 9号、10号、11号、14号、15号、16号運休
●唐津線(上下線)
【遅延:唐津 から 久保田】(2020/07/27 12:20現在
188 名無し野電車区 ▼ 2020/07/27(月) 14:48:49.39 ID:TFDVDL9i [1回目]
>>184
これでさいあくならお気楽な人生じゃないか。
コロナにかかっても、交通事故に遭っても、親が死んでも、JRの遅れより大したことないって自ら宣言できたんだから。 ★アホヤギくん
誠意がないというからには自身が手本を示したらいいのでは?
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part126
105 名無し野電車区 sage ▼ 2020/07/22(水) 13:01:00.31 ID:sYXb2uLL [2回目]
>>102
福岡・傾いたマンション JR九州などJV3社トップが住民に謝罪
https://mainichi.jp/articles/20200721/k00/00m/040/302000c
写真付き
112 名無し野電車区 sage ▼ 2020/07/22(水) 19:04:50.99 ID:q9YPtGK/ [1回目]
>>107
誠意がないとかヤクザみたいなこと言い出した
113 名無し野電車区 sage ▼ 2020/07/22(水) 20:32:12.22 ID:nvthb019 [1回目]
誠意ってなんだろうね
ヒント:かぼちゃではない ★べきくん
義務教育などは税金でお世話になっているはずなんだが。
べきくんはコジキとかほざくならその分の税金を返すべき
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part126
437 名無し野電車区 sage ▼ 2020/08/13(木) 09:49:29.20 ID:4bwGm0m9 [1回目]
>>433
四国は国民の税金で息ながらえているコジキ会社
新車でなく他の会社の中古車で我慢するべき
454 名無し野電車区 sage ▼ 2020/08/13(木) 14:44:35.13 ID:JnAq/9FB [2回目]
>>448 >>451
国民の税金や自治体の補助で存続できている鉄道、バス会社が大半なんだけどね。
税金や補助とか受けたら古事記なんだって。
義務教育とか税金で教科書など配られるんだが・・・
これも古事記らしい。
彼、定額給付金とかもらっちゃいけないよねw 813系 運転席がぼかしてあって 運転手さんが幽霊にしか見えない 817系白缶のいいところを見つけた。
70km/hを超えたあたりで、西の新快速が高速走行する時のような床下からのうなり音がするから、
あたかもきびきび走ってるような錯覚を体験できる。 「かわせみ やませみ」&「いさぶろう・しんぺい」4両編成の臨時列車が2月末まで運転延長 JR九州
https://tetsudo-ch.com/10850755.html
居場所がなくなったんだね
>>9
おまえはやさすぃ(*・ω・*) >>10
はやとの風の居場所は無いままじゃないか? >>11
あその風に名前を変えて熊本駅から南阿蘇鉄道に直通運転しよう
鹿児島に残すなら全車いぶたまカラーに統一していぶたま増発かな?
接続列車の無い肥薩線で走らせるよりはマシでしょう >>13
「住民の利便性向上や観光振興に」 南阿蘇鉄道、JR豊肥線乗り入れ方針
https://www.47news.jp/localnews/5426035.html
地元負担で乗り入れようとしているしな。
水戸岡先生も喜ぶだろうw SAGA TV
佐賀のニュース・天気
新幹線長崎ルート 武雄温泉駅ー長崎駅 車両名「かもめ」へ
2020/10/28 (水) 12:00
http://youtu.be/08RjavoB1js
九州新幹線・長崎ルートで再来年秋に暫定開業する予定の武雄温泉駅から長崎駅で運行される車両について、JR九州が「かもめ」という名称にする方針であることが分かりました。複数の関係者が明らかにしました。
これについてJR九州は、28日午後、青柳社長が会見し発表するものとみられます。
現在、福岡県から長崎駅の間を「特急かもめ」が運行されていて、それと同じ名前にあたります。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020102804040 800系はやがて来たるひかりRSの後を追って淘汰されるだろうよ
次のN700Sは完全に山陽との共通運用を目論んで行く筈。 富士急行のアレといい、東海の車体に水戸岡デザインは合わないな。
東海と九州でデザインの方向性が対極にあるからあたりまえだが。 >>21
あちらの会社ともども暫く新車は造れないんじゃないか
在来も手が止まるだろうが…経費削減でリニューアル車のロング化が止まるといいね >>23
なんだかんだ観光需要(というかゆふいんの森需要?)も、久留米近辺と大分近辺の通勤通学需要もそれなりにあるからなあ 長崎新幹線 名称「かもめ」 JR九州発表 6両編成391人乗り 白と赤のツートンカラ
https://this.kiji.is/694198212395566177?c=39546741839462401
JR九州は28日、2022年秋に武雄温泉−長崎で暫定開業する九州新幹線長崎ルートに導入する列車名について、
現在の博多−長崎の特急と同じ「かもめ」に決定したと発表した。6両編成で391人乗り。
車両形式も今年7月から東海道新幹線で営業運転を始めた新型車両「N700S」と正式発表した。
(中略)
外装は白と同社の企業カラーの赤のツートンカラーで、レタリングは高級感が出るよう金色とした。
外装、内装のデザインは豪華寝台列車「ななつ星in九州」などを手掛けた水戸岡鋭治氏が担当している。
またかよ >>27
これ
ホームに止まってたらただの白い車体とレタリングしか見えない
つまんねぇデザインだなあ 側面窓の下にラインカラーが無い新幹線とか今までにあった? >>29
走ってる最中も、欄干があって赤は見えないな。
>>30
山形新幹線 >>30
レールスターもあれラインカラーじゃないでしょ だとしたら0系も
水戸岡ってデザインのプレゼンするとき、金のかからないA案から金をじゃんじゃん使うC案まで3案提示するらしいが、かもめはA案だろうな。
見慣れたレタリングベタベタエクステリアに、車内も種車のままに800系タイプの座席ユニットを持ってきた感じ。
オリジナルデザインは床のリノリウムくらいでは? さすがに新幹線の床にQRコードみたいな模様は使わんか <乗務員体調不良によるダイヤ乱れ>
発生時刻:11時57分
発生場所:日豊本線 日代
●日豊本線(上下線)遅れが発生
【遅延:延岡 から 宮崎】
(2020/10/30 14:40現在) >>33
でも世間が支持するのは在宅鉄ヲタの意見より水戸岡デザインの車両なんだよね
お前らの考えた鉄道車両が実現したら走るんです顔負けのすし詰め車両か安全面無視しまくりの数秒だけ狭軌で300キロ実現させるか、いずれにしてもとても実地投入できないぼくのかんがえたさいきょうのてつどうしゃりょう(笑)だろうな イカ釣り新幹線にしなかったのか、残念。
ネタになりにくいおとなしい外観になったが、西への乗り入れなども兼ねてなのかな? 本家東海の写真を見てきたけど、もしかしてグレーで塗られていた部分を赤く塗って、青のラインを消して代わりにレタリングを貼り付けただけ?
A案とはいえ、水戸岡にとってやりがいのない残念な仕事じゃないか?
>>40
いいところでのびのびやってて、窓の景色が雰囲気いいと思っても、実は板橋という東京23区の中でも郊外の下町。
色々な乗り物会社から仕事が舞い込み、儲かっているはずの水戸岡が、なぜ港区ではなく板橋に事務所を構えたのか理由を知りたいところ。
昔は渋谷だったはずなのに。 SAGA TV
佐賀のニュース・天気
新幹線長崎ルート 車両名「かもめ」特急は「リレーかもめ」に【佐賀県】
2020/10/28 (水) 18:01
http://youtu.be/nZRhhFhGW2w
九州新幹線・長崎ルートで2022年の秋に暫定開業する予定の武雄温泉ー長崎間を走る車両について、JR九州は28日の定例会見で「かもめ」という名称にすると発表しました。
JR九州 青柳俊彦社長「“かもめ”は九州ではずっと長崎行きの特急の愛称で親しまれてきておりましたので、そういった意味で引き続きご愛顧をということで“かもめ”にしたいと思います」
九州新幹線・長崎ルートで再来年の秋に開業する予定の武雄温泉ー長崎間で運行される車両について、JR九州の青柳俊彦社長は28日の定例会見で名称が「かもめ」に決まったことを明らかにしました。
また、新型車両「N700S」を6両編成として導入し、指定席は4列、自由席は5列シートで定員は391人だということです。
博多と長崎を結ぶ長崎ルートは新鳥栖ー武雄温泉間で整備方式が決まらず未着工になっていて、武雄温泉駅で在来線と新幹線を乗り換える「リレー方式」での暫定開業となります。
現在運行されている在来線特急の「かもめ」については、新幹線の暫定開業後、「リレーかもめ」という名称になるということです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020102804041 <異音感知によるダイヤ乱れ>
発生時刻:19時00分
発生場所:鹿児島本線 遠賀川 から 海老津
当該列車:上り普通列車(羽犬塚17:14 門司港行)
●鹿児島本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:門司港 から 博多】
(2020/10/30 21:30現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>43
自由席が本家の座面が沈むシートのモケットを変えたもの、指定席が800系と同じ木のシートに見える。
自由席の方が逆に座り心地よさそうな感じ。 https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org677610.jpg
https://goo.gl/maps/bHsDi2sjWEYTQZrg9
ストリートビューで見ると、建物の外観はコンクリートの灰色が中心。
>>40の画像と、窓の向こうに見える電柱の広告が一致するので、
この画像も確かにこの建物の中で撮られているとわかる。
板橋に事務所を構えた当時はまだ儲かっていなかったのかも知れないが、
そろそろ、他所の列車だけでなく自分の事務所も
リニューアルしたほうが良いんじゃないか。 佐賀のニュース・天気
10月31日と11月1日は「おうちでバルーン」
2020/10/30 (金) 19:15
今年は新型コロナの影響で佐賀インターナショナルバルーンフェスタが中止となりましたが、10月31日(土)と11月1日(日)朝は30機あまりのバルーンがフライトする「おうちでバルーン」が開かれる予定です。
サガテレビでは家の近くなどで、みなさんが見つけたバルーンの写真や動画を募集しています。お寄せいただいた一部を番組内で紹介します。サガテレビアプリからの投稿お待ちしています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020103004061 佐賀新聞Live
特集 バルーンフェスタ
YouTube動画 http://www.saga-s.co.jp/articles/-/589511
<バルーンフェスタ>おうちでバルーン 佐賀市街地上空に30機
10月31日、11月1日に 夜間係留も近日予定
10/30 9:20
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/593682?ph=1
佐賀平野の上をターゲットを目指して飛ぶバルーン=2017年11月5日、杵島郡白石町
バルーンフェスタ中止に伴う熱気球イベントは、新型コロナウイルス対策を徹底して実施する。フリーフライトは離陸場所を明らかにせず、夜間係留は動画で楽しんでもらうことで、密集など「3密」を回避する。
フリーフライト「おうちでバルーン」は31日と11月1日の午前7時から。県内のバルーンチーム約30機が佐賀市の市街地上空を約2時間半飛行する。離陸場所は非公開で、5カ所程度を予定している。
フェスタは例年、市中心部から離れた嘉瀬川河川敷をメイン会場にしており、市街地のフライトはこれまで少なかったという。佐賀バルーンフェスタ組織委員会は「地元の子どもたちや家族に気球が会いに来るようなイメージを持ってもらえれば」と説明する。
無観客で実施する夜間係留「ラ・モンゴルフィエ・ノクチューン2020」は、これまで通り音楽に合わせてバーナーをたく。11月初旬に実施し、開催日近くに日時を公表する。場所は明かさない。
約30分間、前年の半分となる24機程度が闇夜に光る幻想的な動画を、組織委のウェブサイトなどで生配信する。ドローンの映像、各チームのメッセージを付けて再編集した動画も後日配信する。
組織委は「フェスタの代替と言えるほどの規模ではないが、次回につなげるために開催する。楽しんでもらえれば」と話している。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/593682 >>45
逆にじゃなくて間違いなくいい
N700Sに乗った俺が言うから間違いない >>42
静かな所が良いとか、広いところが見つかったとか、
事務所に金をかけるなら自身の手取りや従業員への給与を増やしたとか
色々考えられるでしょ。
渋谷が良いとかいうのはどういう価値から判断しているのかわからないけど。 締切ギリギリのマンションのパースみたいな依頼しか来ない駆け出しの無名デザイナーが
土地高騰中のバブル絶頂期に23区内でビルを建てたなんて絶対おかしい。
きっと小さな案件でも今の時代では考えられないような法外な値段で引き受けて
ガッポガッポ稼いでたんだろう。
苦労人がホテル海の中道で石井社長と出会ってチャンスを掴んだ的な
サクセスストーリーに仕立てるためにかなり話が脚色されてそうw >>53
JR東日本バス
JR四国
失礼しましたぁーッ 鉄道会社としては水戸岡デザインを気に入られてる。
全国の鉄道会社が挙って依頼してるから。
鉄オタには不評だけど。 明日のSL、熊本⇒久留米を3時間弱。
各停でも1時間半位。
どんだけバカ停するの?
久留米⇒博多は考えるの止めた。 観光列車なんだから長く乗れる方がいいでしょ。
臨時列車なんだから定期列車の方に影響がないようにもダイヤが考えられている。 >>56
ソニックでさえインスタにガンガンあがってるのを見ると、インスタ投稿者のために広いホームの駅でバカ停するしかない。
だから時間をかけているのでは?
沿道もにわか撮り鉄みたいなやつが発生して渋滞したり迷惑行為がなければいいが。
自分は原作も映画も見てないからわからないけど、TVでジブリ超えといってるのが眉唾なのか自分が世間を知らないのか。 >>51
> バブル絶頂期に23区内でビルを建てたなんて絶対おかしい。
多分、建ててない。
既存の建物に一テナントとして入居しただけかと。 >>61
そうか?
あのコンクリ打ちっぱなしの手法は
当時水戸岡が好んで用いてたデザインだけどな 仮に自社ビルだとすると、
3階建てなのに201号室という中途半端な位置に入居しているのが謎 事務所の1階が吹き抜けになっていて、そこに800系の座席を置いてなかったか?
本だったと思うが見た気がする。 水戸岡の事務所について調べてみたら、岡山に東京の事務所と同じようなコンクリート打ちっぱなしのビルがあってその名前がBハウス。
入居してるのは備前家具とかBOSCOといったどこかで聞いた名前。
これ以上のストーカーはやめておくけど、流れ的に自社ビルではないかと。 自社ビルっていうか、あそこ4・5階が本人の自宅だからなw
1階がショールームで、2・3階が事務所。
駅ビルでもそうだけど、ミトーカは建築家じゃないから構造の知識が必要な建物全体のデザインは手掛けないよ。
色やサイン等のディテール、内装のデザインだけ。 鬼滅撮りが線路脇に点在。
運転士さん警笛連発(笑)
通報すりゃ良いのに。 鬼滅列車乗ったらあの世行きなのに乗りたがる奴の気が知れない ディズニーだ大河ドラマだ、鬼滅だ…って時流に乗ったつもりでラッピングして
面白がってくだらんゼニ使うなよ
株主ワイ憤怒 そもそも鬼滅の何がいいのか分からない。
ドラえもんやクレヨンしんちゃんのような存在になれない。
でもドラえもんやクレヨンしんちゃんのラッピングをしても、鬼滅ほど集まらないだろうけど。 >>52
その水戸岡デザインの車両に幾つもの賞を取られた車両のデザイナーは更に糞ですか?
悔しかったらぼくのかんがえたさいきょうのてつどうしゃりょうとやらで水戸岡デザインの車両以上の評価を勝ち取ったら(笑)? さっそく…
ttps://www.instagram.com/p/CHB0gVIATMx/?igshid=1kylz07uqlnev 熊本発車時点で2分遅れてた
すぐ回復したけど
博多やばそうだなw 鉄的にはナンバープレートで萎えた(アニ豚はこれの方がいいんだろうけど)
鬼滅見たことないし見ようとも思わんけど 博多駅、2番乗り場が空いるからそこで撮ってねとアナウンス。
サービスか? >>75
水戸岡信者くっせーwwwwwwwwwwwwwww すげえ密…
ttps://www.instagram.com/p/CHCT0XFHyDW/?igshid=9klihysizitr 客車、人吉の文字の上にキャラクターの装飾して隠せばよかったのに…
肥薩線どうなるのかまだわからないのに… >>86
そんな密になってるホーム端で愉快なトラブル。
中か高かのガキがジワジワ割り込んで、てめえの撮影が終わるや意気なり振り返りリュックを隣のオッチャンにぶつけ詫びる事無く行こうとして捕まった。
俺も参戦して割り込みはNGだろ?と叱った。
鬼滅ファンと思われる女からも、「あんたみたいな人がファンに汚名を着せる」等と指摘される。
ガキの友人はとっくに逃亡。
割り込んだ時の挨拶は無し。
スマホで撮った絵は日の丸。
キズ避けのフィルムもゲームのやり過ぎでボロボロ。
人の迷惑顧みず。
最近のガキは異常を通り越してるよ。 >>89
撮り鉄くっせぇ〜(プ〜ン)
きめえから消えろガイジ 何で駅で撮るのかね
駅から少し歩けば密集しないで済むのに >>92
煙かぶるの嫌とか?
乗客が少なそうな南瀬高とかで入場券払って撮影したほうが良いんじゃないかってのは思う。 >>96
原田の竹藪が背景の某所に行けば良いんだろ知ってる 一般人が駅撮りするのはまぁ、いいとして
このスレに書き込むほどの鉄オタ>>89が駅撮りしてるのはほんとに意味不明
動いてる被写体撮る腕がない位の下手くそならもうカメラなんか辞めて捨ててしまえゴミクズ 一般人にとってGoogleMapはレストランを探したり乗り換えを調べたりカーナビの代わりにしたりする物だから… >>95
沿線で撮ったがスマホばかりだったぞ
女性や子ども連れもいた
一般人こそ近所の線路沿いに行くだろ SL鬼滅人吉ばかり話題になってるが、豊後森に置いてるSLにも「無限」のプレートつけてる そこはほら、営業車両の方が絵になりますし金にもなりますしおすし イカ釣り列車にも無限プレートつけてやればいいのに。 >>103
やっぱハチロクの方がリアルだし。
コスプレ隊が行って新たな聖地とか言ってくれたら盛り上がるかも知れない。 >>110
それを言うなら「何でハチロクが『無限』なんだ?」と突っ込めw 劇中登場のSLを走らせるのが他社(束?)と違うと言いながら
最も再現性が問われる肝心の門デフを外さなかった理由は次のどれでしょう?
1. 除煙板を取り外すことによる走行および沿線への影響うんたらかんたら
2. そもそも本社背広組が門デフ着脱可能な事も知らなかった
3. 本社から指示が来なかったため熊本運輸セが独断で外す事が許可されなかった 5. SLのメンテを担当する人がMJRのチラシを折って封筒に入れる作業で忙しかったから >>114
チラシを折って封筒に入れる作業は、
チラシの印刷や、封筒に宛名ラベルを貼る作業、
それらを発送あるいは投函する作業などと共に、
全ての行程が一貫して外部業者に委託されています。
また、その業者では封入封緘機を使用しているため、
人間が直接チラシを折ったり、封筒に入れたりすることは基本的にありません。
よって、その選択肢は明らかに誤りであると判断できます。 >>112
大半の視聴者がそんな難癖じみたマニアックなミスは気にしないし撮影現場から要望がない限りその必要はない
そんなこと言ったらたけしが主演の点と線なんかツッコミどころだらけだぞ
そんなに気になるなら鉄道用映画村を東が東海に造って貰うよう懇願しろ 変な事故で止まってるぞ。
18時過ぎ、けやき台基山間の踏切でトラブってる様子。
【踏切を列車が通過した際に停車中の自動車に木片が当たったため、警察による現場検証が行われています】
こんな時間迄止まるもんかな? <踏切安全確認による運転見合わせ>
発生時刻:18時12分
発生場所:鹿児島本線 けやき台 から 基山
●鹿児島本線(上下線)
【運転見合わせ:福間 から 鳥栖】
【遅延:門司港 から 福間,鳥栖 から 荒尾】
※踏切を列車が通過した際に停車中の自動車に木片が当たったため、警察による現場検証が行われています。(2020/11/03 19:30現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 運転見合わせ区間広過ぎだろ…
鳥栖〜二日市で十分じゃんか >>120
何でもかんでもJR九州のせいにするなよ。
JR九州への就職に落ちて頭がおかしくなったのか?
これだから鉄ヲタは。 >>122
そいつは相手にすんな。
ただのレス乞食 なんか踏切の中にあるレールと道路の境目にある木材が飛んで車に当たったみたいだな。古い踏切は木材が使用されてるし。これ車じゃなくて人に当たってたら死んでたんじゃね? >>122
きうしう信者くっせーwwwwwwwww >>124
きうしう信者イライラwwwwww
バーカバーカ!wwwwwwwwwwww <信号系トラブルによるダイヤ乱れ>
発生時刻:19時07分
発生場所:日豊本線 青井岳 から 山之口
当該列車:上り普通列車(鹿児島中央駅17:33発 宮崎行)
●日豊本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:宮崎 から 鹿児島】
※信号機が赤から青に変わらない状態が発生しましたが、現在は復旧しています。
※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。(2020/11/03 23:40現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo ホントだと昨日はバルーンフェスタの最終日、例年、列車に乗車するのに長蛇の列 >>126
事実を指摘したら信者認定。
鉄ヲタ=障害者って言われる理由が分かる気がする。
「今のJR九州より俺の方が経営出来る」って思ってるから、いちいち揚げ足を取るかのように動画のリンクを貼るんだろうな。
あと「お客様は神様」と思ってて少しのミスも火病起こす老害なのか。 <停電による運転見合わせ>
発生時刻:05時00分
発生場所:長崎本線 肥前山口 から 多良
●長崎本線(上下線)
【運転見合わせ:肥前山口 から 多良】
【遅延:多良 から 長崎】
※現在、関係社員の手配を行っています。(2020/11/04 05:40現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>122
ほーらやっぱりQのせいじゃねーか
はよ謝罪しろよクソボケ信者wwwwwwwww >>130
世の中にはミスが許されない世界もあるんだぞニートくんw
例えばレールを締結するボルトを締め忘れました
→その結果他のボルトも緩み、線路がズレて脱線しました
とかなったら大事だろ?
ミスしましたごめんなさいでなんでも済むと思うなよガイジ >>135
あのJR東日本ですら足りてないんだもんな >>136-137
ガイジは他人がガイジに見えるらしい。
JR九州にいろいろと難癖を付ける方がガイジだよ。
そんなに文句言うなら筆頭株主になって経営すれば?無理だろうけど。 >>135>>138
こうなった原因は何なんだろう?
過去に数年間採用してこなかったツケが回ってきたとかか?
もしそうなら自業自得としか思えないんだが >>140
夜勤とか荒天でも屋外作業。
しんどいやろ
>>139
お前もそのバカ相手に必死になるな。
スルーして。 保線作業の外注化・下請化が進み、鉄道会社の保線担当社員のする仕事は
書類に判子を押すことぐらい。実際の保線作業は下請の作業員がやっているが
その賃金は鉄道会社の社員の半分にも満たない劣悪なもの。馬鹿馬鹿しくてやってられない。 >>140
夜間作業がきつくて辞めるやつが多いと報道されてるな。そのためのJR東日本の終電く繰り上げ。 >>143
売り上げ減っても人件費削る方針なのに、そこに乗せる人員の人件費かけないだろ。
区間快速だと名鉄の一部特別車みたいに車掌が見回る余裕ないだろうし。 鹿児島本線や日豊本線も都市部でも草ボーボーだし、伐採を含めた保線費用を削減してるんだろう。車両も洗車する周期を伸ばしたから汚れまくり。信号故障も多発。
経費削減も大事だが、一番大事な「安全」を軽視してるようにしか見えない >>139
馬鹿信者必死wwwwww
効いてるwww効いてるwwwwww >>149
連投してどっちが必死やら
貴方がJR九州の社長になったら東や東海以上の会社にできるとでも?
どうせ東や東海クラスの社長にもなりたくない5ちゃんで難癖つけることしかできないにーとだろうが(笑) 論破できないからって論点すり替えかな?
昨今のきうしうの数々のやらかしを見て全く擁護できる材料が無いから余計悔しそうでウケるwwwwww
馬鹿信者「ぼくのだいすきなじぇーあーるきうしうのわるぐちはゆるさないぞ!」←爆笑
ほーら早く昨日の踏切事故のやらかしを弁明してみろよwwwwww >>148
そう、安全第一の大原則を無視してるこの会社を擁護しようと
アホな信者が必死に論点すり替えて難癖つけてきてて超ウケるwwwwww
122 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/11/03(火) 20:19:48.70 ID:UvQgORyx
>>120
何でもかんでもJR九州のせいにするなよ。
JR九州への就職に落ちて頭がおかしくなったのか?
これだから鉄ヲタは。
130 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/11/04(水) 00:34:54.57 ID:qVdzr88C
>>126
事実を指摘したら信者認定。
鉄ヲタ=障害者って言われる理由が分かる気がする。
「今のJR九州より俺の方が経営出来る」って思ってるから、いちいち揚げ足を取るかのように動画のリンクを貼るんだろうな。
あと「お客様は神様」と思ってて少しのミスも火病起こす老害なのか。
こいつらとか馬鹿丸出しw
特に>>130のような鉄道の安全を守るのにそのちょっとのミスが命取りというのが
全く分かってないアホな典型例だな
この前の事故だって一歩間違ってたら
パンタグラフの配線間違えました→車両が燃えてお客様が死亡しました→ちょっとミスしてました。ごめんなさい
では済まされないんだぞ
社会に出たことないからこういう馬鹿げた書き込みが平気でできるんだろうな(ゲラゲラ) お客様が死ななかったらミスしてもいいという世界ではないんだぞ鉄道ってのは >>142>>145
昼のみだけど屋外作業は疲れる荒天だと更に疲れる
でも夜間の保線作業自体は昔からあるわけだけど
もしかしたら給与や待遇が悪くなってるのかもしれないな 俺の友人がQで20年位前に保線してた。9〜17時まで線路巡回とか通常日勤業務。17時に退勤し、その日の21時に出勤し、終電通った後に徹夜でマルチプルタイタンパー運転したりレール交換するらしい。翌朝6時に勤務が終わりその日は非番。
日勤からそのまま夜間作業だから非番の日は疲れて何もする気起きない言ってたな。今はどうかわからんけど。 鉄道に限らず経費削減という錦の御旗の元に実際の現場で働く人間の賃金を削りまくって
比例して庶民がどんどん貧しくなってるのが今の日本の実情
国鉄時代を美化するつもりは無いけど現場の人間が儲かるのは無駄
と言う風潮は何とかしないと悪化は有っても改善はされないでしょう 昔は地方の工業高校で国鉄に入るなんて優等生クラスだったが
今じゃその部門が全部子会社化されて普通の人は知らない社名ばっかりだからな
しかも正社員で10年働いても年収300万にもならない(手取りは200以下) >>159
なので地元の工業高校もJQ関係は不人気
新人くんに地元人が1人もいない状態に >>158
製造業、小売もそうだよね。
現場無視でこき使って上だけ儲かっているとか。 また踏切りがどうとかこうとか。
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.php
JR九州 列車運行情報
■ <踏切安全確認によるダイヤ乱れ>
発生時刻:08時17分
発生場所:鹿児島本線 荒尾 から 南荒尾
●鹿児島本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:鳥栖 から 熊本】
※クレーン車による撤去作業が終了し10時09分に運転再開(2020/11/05 12:20現在) あと数年もすればJR各社とも発足後に採用された人が社長になるんだろうけど、それで一気に変わるかどうか。。 最近は乗車人数的に活気が戻ってきてるし、土休日だけは通常ダイヤでいいと思う。
11/3に787系4両のにちりんの指定席に乗ったけど、50,60%の混雑だった。その一方で4号車の自由席は1人も乗ってなかった。
活気が戻りつつある時に減便するのは、ちょっと考えてないね。残った列車に集中してるから、平日なのに指定席やグリーン車の満席がしばしばある。 11月の3連休も減便継続のままって事は年末年始もそのまま減便ダイヤで行くつもりかな。 唐池くん、本を出すらしい。タイトルは「逃げない 」
https://www.hanmoto.com/bd/isbn/9784569848068
JR九州を株式上場まで導いてきた著者が、よきリーダーになるための条件や高めるべき素養を、講義風にわかりやすく紹介する。
よきリーダーは、「逃げない」「逆境をバネにする」「夢をみる」「本質に気づく」「まず行動する」「勉強する」「伝える」「思いやる」「決断する」、そして「真摯さ」が条件。
1分×70回の講義で学べる、活きた「リーダー学」講座である。
ななつぼしデビュー時、ドヤ顔でマスコミに登場しときながら、その数時間後に車両故障でダイヤを乱しまくった時は沈黙。謝罪会見は部下に押し付けてた人は誰だったかな?
どう見ても「逃げてる」ようにしか見えないんだがw こんな状態でどうやって24時間365日鉄道の安全が守れるんですかねぇ?やる気あんの?
ttps://twitter.com/photriple772/status/1322904188771135488?s=21
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>171
こういうのは編集の人がつけるから仕方ない <ガラスひび割れによるダイヤ乱れ>
発生時刻:08時59分
発生場所:鹿児島本線 小倉
当該列車:下り普通列車(門司港8:44発 南福岡行)
●鹿児島本線(下り線)遅れが発生
【遅延:小倉 から 博多】
※車両の前面のガラスにひび割れを発見したため、小倉駅、西小倉駅にて応急処置を行い、遅れが発生しています。一部の列車に20分から10分の遅れが発生しています。(2020/11/06 09:38現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 減便ならまだしも編成数減らしたりしないで欲しい
心なしか811の4両編成快速が増えたような 減便が一番してほしくない。行動に制約が出る。
減便と言う暴挙をするなら、4両で詰め込んでくれた方がマシ。ワンマンなら今よりは人件費を抑えられる。 あと数年で東以下のくそサービスになるのはもう間違いないだろう
いや、もう既にそのレベルかw >>169
ウケ狙いかよw 何がリーダー学、逃げない だよw いいニュースは自分が独り占め、悪いニュース、不祥事は部下に丸投げしてるのに。
あと宮崎(川南)は、障害者がJRに働きかけ社員以外が車椅子の介助できるようになった。対して大分の障害者たちは「無人化で苦痛を受けた。損害賠償しろ」だからな。
えらい差があるな >>181
もう一部特別車でいいよ
その代わり指定券360円固定な >>174
減量長編成ダイヤ
JRは門司鉄道管理局へ先祖返りします。 >>182
そっちはもと総連の組合がバックにいそう。 >>181
足元のスペースが広く採れるので昔は一等車とかの方がロングシートだったな 千早駅あれだけ利用者いるのに券売機1台しか稼働してない。他所の人がイベントで集まった後は大行列。
大行列でも節電中のもう1台の券売機は稼働しない。 >>188
チャージは西鉄ストアか、西鉄の券売機でどうぞ。
>>189
西鉄の駅ですね。
>>190
チャージのためにコンビニとか別の鉄道の券売機とかめんどくないか? >>190
連投すまん。
ICでも2人で乗るときとかは連れの分は買わなくちゃ。
子連れとかならその気持わかるはずだけどな。 >>194
うちの子は何度か無くした。
頻度もそんなに無いから買い与えはやめた チャージはJRの券売機いつも空いてないから西鉄の券売機でしてるわ ここに不平のレスする奴に限ってJR九州殆ど使ってなさそうなよその鉄ヲタ臭プンプン
ここで愚痴を垂れるよりJR九州に直に訴えた方がサービス改良に近づくんじゃない?
どうせ滅多に使わないから訴える気更々無かろうが(笑) >>188
西鉄ので代わりにはなる
ただしポイント交換はできない
ちなみに市営地下鉄の駅でも出来ます 撮り鉄はそうだよ。
文句は多いのに乗らない。ただ撮るだけ。
鉄道が好きな割には、なぜか移動はマイカー。 >>201
あいつらは鉄道の写真を撮るのが好きなだけであって鉄道が好きな訳では無い
勘違いするな >>202
君はいつもJR九州に難癖を付けるクレーマーじゃん。 実際に駅で文句を言うと画像をネットに上げるんですねええわかります nimocaもSUGOCAもオートチャージにしたよ 飲料自販機の価格を誤表示 吉野ケ里公園駅ホーム
2017年07月29日 10時00分
JR九州のグループ会社「JR九州リテール」(福岡市)は28日、神埼郡吉野ケ里町の吉野ケ里公園駅で管理する飲料自動販売機1台で販売価格を誤って表示していたと発表した。
駅のホーム上にある自販機で4月17日から7月24日まで、ペットボトルのお茶の価格を150円と表示したが、実際は160円で販売した。商品を入れ替えた際に表示を誤ったという。
10円高く支払わせる形になり、46本を販売した。改札室に購入時期などを申し出れば、差額を返金する。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/450374 SAGA TV
コロナ影響バルーンフェスタ中止 大会開始以降初めて【佐賀県】
2020/06/01 (月) 18:00
https://youtu.be/ewyUGQ6BuLY
去年は約120機のバルーンが参加した佐賀インターナショナルバルーンフェスタが、今年は新型コロナウイルスの感染拡大の第2波などに備え中止となりました。
佐賀バルーンフェスタ組織委員会 水町博史理事長:「選手役員ボランティア80万人ほどのお客様の安全安心健康こういうものをとても担保できない」
10月末から予定されていた佐賀インターナショナルバルーンフェスタについて大会組織委員会などは1日、開催中止を発表しました。
毎年80万人以上の人出があり集団感染のリスクを完全に排除できないことに加え、入国制限や県境をまたぐ移動についても自粛要請がされていることから、国内外の選手を受け入れることが難しいと判断したということです。
1980年に大会が始まって以来、中止は初めてで、代わりとなる大規模な大会も検討していませんが、小規模でのバルーンの飛行は状況次第であるとしています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020060102825
→今年はバルーンさが駅の営業なし、バルーンフェスタ臨の運転なし >>209
コロナ前の2日に1本しか売れない飲料って品質管理に逆にコストがかかりそう… >>188
Qでは無いが他社の駅員から聞いた話。券売機停止は節電とかコスト削減ではなく窓口に誘導する為らしい。駅の収入は券売機収入と窓口での対面販売での収入に分かれていて窓口収入が低いと「窓口を減らせる」「無人化の対象」になるとか。
なのでわざと券売機停止→窓口に誘導→窓口の売り上げアップさせてるらしい。普通に考えたら券売機の電気代なんて安いもんだし、窓口の人間減らして券売機使ったほうがかなりのコスト削減になるからな。 >>213
その社は強引にみどりの券売機に誘導し窓口をガンガン潰してる西日本や東日本とは対極的だな。 改札廃止して券売機だけ置く
車両に検札員を乗せればいいだけじゃん
閑散路線はワンマンでいいし JR九州は指定席券売機も含め、券売機にルーズ過ぎる。
JR北海道なんて、稚内駅にすら指定席券売機があるのに。 >>214
現場レベルと会社レベルで考えが違うんだろ
>>213が書いてるのは、要は私腹を肥やしたい駅員が自分の働いてる駅の券売機を言い訳付けてちょいちょい止めてるって話だからな
>>216
というか何の考えもなしの合理化で取りこぼしたい放題の傾向が強い気がするな
JR他社は一応取りこぼしを黙認し過ぎた反省もあって、改札や発券の方法をそれなりに気をつけてる節もあるが とにかく鉄道に関してはやる気がない証拠
鬼滅のなんとかとかぜーんぶやってる感だけ 新幹線以外は観光全振りだもんな
都市間輸送なんてなかった 「鬼滅の刃」九州乗り放題きっぷ+缶バッチセット (15種)
「鬼滅の刃」乗り放題きっぷを硬券タイプ(厚紙のきっぷ)で作成し、オリジナル台紙をつけて発売。
【ご利用期間】
2020年12月1日(火)〜2020年12月28日(月)間の連続する2日間
【おねだん】
20,000円(税込・送料込)
〇九州新幹線(博多〜鹿児島中央)を含むJR九州内の特急列車、快速・普通列車の普通車自由席に乗り降り自由です。
〇普通車指定席を6回まで利用できます。
https://jrk-kyushutabi.shop/shopdetail/000000000872/
変な漫画に興味ねえから、それ抜いたらいくら位に成ると思う?
旅行にぴったりなのにな。 >>207
西鉄の券売機だからnimocaならポイントがつく
JRの券売機ならSUGOCAだけポイントがつく
市営地下鉄の券売機なら以下略 Qが拡大させてるSSS(スマートサポートステーション)
香椎線や若松線みたいな無人化。社内じゃ「タダ乗りサポートステーション」と言われてるらしいしな。 >>222
変な漫画とか書いちゃうあたりガキかw
平日利用可で利便性が上がってるから缶バッチ部分は5、6千円って評価でどうだろ?
https://www.jrkyushu.co.jp/train/minnnanokyushu/ >>226
発売が遅すぎてなぁ
せめてコラボSLの運転開始前に手元に届くように売らないとコラボ商品には旬ってものがある
それどころか次の3連休明けてから届くらしいよ 一般人はみん九の方を買うだろうね。
5千円で熊本阿蘇2往復+新幹線とかお徳過ぎる。
1万円で九州一周(かなり弾丸だが)も魅力。 東海が三河の東海道線や武豊線に入れてる遠隔システムとSSSのどこが違うか知らないけど、東海でキセルするやつっているのかな?
昔長野県でキセルのデータをとり、追徴金を含めた請求をして、高校生にとっては高額な料金を払わせたのも東海だったかと。 >>222
キャラクター使用料とか除けば12000円くらいか
平日も閑散だろうし。
ビジネスにも使いやすい 興味ない奴はグッズ部分だけメルカリとかに流すといいぞ >>231
いや、出すと色々問題起きる。
監視してる奴おるから。 鬼滅の刃と九州はなにか縁があるの?
全く興味ないからよくわからんです >>235
SLがJR九州のと似てたって関連性はあるかと コロナで客が減って減収したし、鬼滅の刃が今ブームだから、ラッピングして運賃特急券や入場券収入を計ってるんだろうな。
乗らなくても、ホームに凄い人が居たし、鉄オタでもない人がラッピング目当てで入場するんだなと。 >>235
作者が九州人
ハチロクは大正生まれ
他にも何か有るだろ >>241
不知火海は八代か水俣の海じゃなかった? >>239
ダイヤを知ってて狙ってる鉄ヲタはともかく偶然見つけて驚いたJRの利用者が多数派だから
あるいは九州旅行を兼ねた鬼滅ファン >>245
その滅ヲタが怖いんだよなぁ。
撮りヲタはデッドライン知ってるけど、素人は平気で踏み越える。
こないだも先行列車乗ってると警笛鳴らされてるド素人いたよ。
普段人っ子一人いない肥前旭が、ラッシュアワー状態だった。
その先の新幹線高架下も、かなりヤバイ位置まで侵入してスマホ振りかざしてた。
あと3回で、事故の一つも起きやしないかと気になってる。 仮に本物の国民的アニメのドラえもんやクレヨンしんちゃんやサザエさんのラッピングだったら、集まるのかな?
一過性のブームなアニメ程、見るか買うかの人数が多い。
佐伯みたいな田舎にとんでもない人が来た事に驚いた。中津や別府や大分よりも、見に来てた人が多かった。
しかも佐伯は入場料金を取らないみたいだし(ななつ星の時はボードに入場券は要らないの記載があるし、ななつ星以外の列車が来る時も入場は取られずに入れさせてくれた)、余計にホームに人が集まったんだろう。
肝心の乗客はいつも通りの少なさだった。
佐伯でJR九州と鬼滅の刃のコラボグッズ発売したら、もっと儲かるのに。 佐伯に縁のある富永一郎先生とコラボした列車を走らせよう・・・・ >>246
三回目で事故が理想だな
話題にもなるし >>246
鶏ヲタのほうが基地じゃねえか。
素人って、鶏ヲタはその道で稼ぐプロ??
>>248
ゆかりのある人
大分:瀬口たかひろ
佐伯:富永一朗
延岡:今谷鉄柱
小林:桑佳あさ
あたりでにちりんとか吉都線ラッピングしたら良いのにな。 >>245
昨日のは博多駅だから普段利用してる通勤通学客も結構いたかもな >>247
ドラえもんは小田急でやってたし国民的かどうかは?だけどクレヨンしんちゃんも東武がやってたしサザエさんは東急でやってたけど
特にこれといって集まってたような感じじゃなかったけどな >>247
佐伯には夜間留置あるけどたまにしか来ないから、家族連れで毎回200〜300人位来てる。あと、無料入場はななつぼしだけ。鬼滅ラッピングの時は入場券売ってる。
普段は駅員が夜間は1人だが応援に来てるし。とはいえ、見に来る人数多すぎて切符販売が追い付いていないね。 >>252
いつもの車両ラッピングとSLは違うような。
かもめをジャニタレでラッピングしても大したことはなかった 運転日が少なく日に1本だから集中するんだろ。
ソニックやかもめは日に4往復8本が3か月走るのと比較すると期間中の運転本数は150倍程度になる。
だいたい一度見たり、写真撮って満足するから、885の写真撮る人が5人いて、SLの写真撮る人が750人いたらそんなもんだろ。 ここのQのアンチってガチで倒産させたいのかな?
Qに首切りされたか東や東海みたいなのが理想なのか西鉄あたりの工作員かは知らんが自分がQの社長になったら立て直して黒字にできる自信があるのかな?
どうせぼくのかんがえたさいきょうのてつどうしゃりょうの案が次々と却下されやーめた、だろうな(笑) こりゃJQは北九州地域を最初に地域輸送を放棄してしまうだろうね
門司港〜折尾・行橋は北九州地域鉄道公社の運営となるよ
それが全九州に広がっていくって感じになるな
まあJQは軌道の保有と管理をするだけの会社に転落するわけだ
新幹線は分社化して西の子会社みたいな扱いになるね >>264
公設民営の方が一般的じゃないか?
平筑が増資して北九州地区の路線を保有するようになる >>265
平築は福岡県営なので北九州地域には手出しできないよ
むしろ折尾から下り側を平築が運行するようになるんじゃね おバカなきうしう信者が必死すぎてくっせぇ〜wwwwwwwwwww >>262
日立はまぁ、世界でも採用されるくらいのまともな車を作るけど
きうしうの場合某大先生のオナニーのせいで全部台無しw >>264
もう放棄してるも同然じゃん
そのうち水巻、遠賀川、陣原、スペワ、枝光、九工大辺りはいつ昼間無人化されても不思議じゃないわ >>266
でも北九州市の所有する路線を運行してるじゃん 電線、ケーブル…根こそぎ消えた 南アフリカの鉄道、略奪天国に コロナで停止
https://news.yahoo.co.jp/articles/72b9961c9bfe47f5f1945545f2121e2733dce693
筑豊地区の路線が運行不能に陥らないよう維持管理を続けるJR九州は素晴らしい https://373news.com/_news/?storyid=128348&sp=1&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
比較的、被害の少ない人吉〜吉松も復旧させる気は無いみたいだな。 >>269
遠賀郡は日中2本、門司港エリアも遠賀郡と同じ扱いなんだね。
北九州市の普通と区間快速しか止まらない駅も一定間隔で来ることはないから不便だよね。
>>261
西鉄の工作員を特定したんですか!スゲ━━━━━━ヽ(゚Д゚)ノ━━━━━━!!!!wwwww SAGA TV
佐賀のニュース・天気
JR長崎本線 神埼駅ー伊賀屋駅で人身事故 運転見合わせ
2020/11/09 (月) 18:03
JR長崎本線は神埼駅と伊賀屋駅との間で特急列車と人が衝突する人身事故のため、佐賀と鳥栖の上下線で運転を見合わせているほか、佐世保線にも遅れが出ています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020110904129 既に地域輸送は放棄してるようなもんだな
福間〜久留米くらいしかマトモに機能してない >>274
日本のやり方は同時多発的に信号ケーブルをズタズタに切って駅に放火をする。
35年くらい前に実際にトンキンであった事件。 >>276
先行しての復旧はな
八代〜人吉が復旧出来なければ一蓮托生の恐れはあるが
復旧させないと言ってるわけではないだろ >>281
八代〜人吉はBRTなど鉄路以外の復旧の可能性の方が高いし、鉄路だと最低でも3年以上、おそらく5年は先。それまで放置か。 >>277
通勤時間帯以外は1時間に1本になるのも時間の問題
土日祝日は終日1時間に1本だなこりゃ
土日を半額乗り放題にしない分、米国の地域旅客鉄道よりもサービス悪いわ >>282
そう思う。区間快速、二日市から南は普通電車。単に快速・普通減らして区間快速 リアル香椎線ユーザーの俺にとっては今はQは必須交通機関の一つだが。もちろん西鉄も地下鉄も必要なんだよね。てんかんで車の免許取れないし
どうせここでアンチしてる奴はQを大して使わない傍観者や愉快犯か日田彦山線沿線民みたいにまともに使わないのに線路だけ残せの迷惑鉄ヲタあたりだろうな。
車使えなくなって引き篭もってねらーになった爺がアンチの正体だったりして(笑) 西鉄 100億円超の赤字「出口見えない」西鉄 100億円超の赤字「出口見えない」
http://www.fbs.co.jp/news/news16265117.html
マリエラ売っちゃうのか。
>>294
だよな。
みとーかマンセーの書き込みしているやつはだいたい利用していないと思われる。 <車両点検によるダイヤ乱れ>
発生時刻:18時19分
発生場所:長崎本線 諫早
当該列車:上り普通列車(長崎駅17時10分発 佐世保行)
●長崎本線(上下線)15分程度の遅れが発生
【遅延:諫早 から 長崎】
●佐世保線(上下線)15分程度の遅れが発生
【遅延:早岐 から 佐世保】
●大村線(上下線)15分程度の遅れが発生
【遅延:早岐 から 諫早】
※当該列車の走行中に異音がする旨の申告を受け、車両点検を行ないました。(2020/11/12 21:50現在
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>296
空港ビルに700億円突っ込んだのが完全に裏目
天神ビッグバンに突っ込んだのも大失敗…マジで潰れるかもしれんここ
てか福岡県の企業でコロナでも株価が維持できてんのはTOTOと安川くらいしかない
TOTOはコロナ関連だから爆上げしてるけどね >>299
変な市長に騙されず、福ビルとコアのままでしばらく放置しておけばなぁ。
コスモス薬品忘れんなよ、比較的好調だぜ。 まあ本業そっちのけで不動産投資に突っ込むやつは例外なく死ぬ
それがビジネスの掟 >>299
福ビルと天神コアは解体をやめるという手もあったろうけどね
逆に考えたらニューノーマルに合ったビルを作るチャンスなのかもよ
でもこの赤字の大きな要因はビルじゃないんじゃないの? >>302
都市間バスがガラガラ
あと空港ビルへの投資が大きすぎるのと国へのショバ代支払いがでかい
そもそも2025年に売上5000億円という目標を立てたのが間違いだったんだろう 九州の企業の時価総額ランキング
1位安川電機1.2兆円
2位TOTO1兆円
3位九電4300億円
4位JQ3700億円
5位福銀HD3600億円
6位西鉄2500億円
7位肥後銀鹿銀HD2500億円
8位九電工2200億円
9位西銀HD1130億円
10位福岡リート1090億円
福岡の地元企業が束になっても北九州の2強に全く歯が立たんとかそんなレベルでした >>304
でも税収やGDPは福岡市の方が上なんですが
韓国の十大財閥とそれ以外みたいな格差自慢ですか?
逆に北九州市はカネが庶民に行かずに工藤会にゴッソリ持ってかれてるから税収で負けてるんだろうなぁ(笑) 以外と福岡市には将来性がなかった
そりゃもともと理工系弱すぎでイノベーションが起こる土地柄ではないし
だいたい仕事できない馬鹿しかおらん
うちでさえ福岡の支店じゃ話にならんのでいつも大阪に問い合わせてる状態だし >>308
ホントにやっても人口百万いかない弱小県にしかならないんじゃない?
逆にねらーが嫌いな公務員が増えることになるし少しでも出費を減らしたい日本国にしてみればやるとはとても思えない。
あとは政令市がおそらく一つ減るから国の負担も増えるしね >>304
世界中に展開の2トップと、九州だけに電気提供がメインの九電とか、
地場金融機関とかと比較しちゃいかんやろ。
肥後銀鹿銀で2500億は思った以上に規模あるね。
おそらく知名度なら安川<<<明太子やになると思うが、
売上とか全然比較にならんでしょ。 >>309
「鳥取県」「島根県」「高知県」「徳島県」「福井県」
よりは多い。
コンパクトな自治体だな。 >>309
まあないだろうな
福岡市の人はみんな福岡市が一番と思ってて広く薄く狂ってるが
北九州市の人はたまに小倉県みたいな人がいて狭く深く狂ってる それだけの企業を抱えながら、北九州市は人口減少が酷い
市内の駅も軒並み利用者減少で、黒崎と折尾は辺鄙なところにある熊本駅にまで抜かれた 電鉄は武蔵塚までの延伸構想をとっととやれば良かったのに
菊池市なんて衰退する一方だろ >>305
コスモス薬品の拠点は
福岡に移転したの? >>310
研究開発費は嘘をつかないから仕方がない
TOTOや安川は200億近いカネかけてるわけで
九電なんかたった50億円程度
ずうたいはでかいけど仕事ふりしてるだけで頭全然使ってない
そんな会社ばかりなんだよね福岡市は
投資家がそんな連中に魅力や将来性感じるわけないじゃんw >>320
TOTO/安川が研究開発費200億円はむしろ少ない感じがするが、逆に九電が50億円も驚き。
いったい何を研究してるんだ? 豊前国を真っ二つにしたのは根深い。
北九州市単体は90万ちょっとだが、筑豊京築大分県北部合わせたら120万くらいにはなるかな。まあ今更独立する必要ないが。 >>320
便器だけじゃなく、キッチンやバス周り、家やマンションのリフォームとかも手掛け、
バリアフリー事業もしているのに200億円しかかけられないのは少なすぎる
>>321
http://www.kyuden.co.jp/service_tech_sales_index.html 行橋以南の築上に於ける路線バス等の空白状況を見るに付け
山国川以南は大分県で最良だよ
築上も旧上毛は中津市との合併論が出とる程だしの 篠栗駅 白缶とアルミ缶の4両編成 白缶には誰も乗ってない その2択で白缶乗るヤツって変人だけだろw
銀缶でも他所と比べるのも申し訳ない程座り心地悪いけどな(呆れ) アルミ缶側が座れないほど混んでれば、
広々と座るために白缶に行くことも無くはない
座れないよりはややマシ 白缶もアルミ缶も嫌だというのなら不気味なイカ釣り漁船に冥界に連れて行かれれば良い >>325
それは県境を山国川に持ってきたからだろ
そして大分北部バスもなかなかの惨状だ ヲタじゃない限りどうでもいい。目の前の列車に乗る。 >>333
811、813みたいなまともなのとあのクソ痛い木張が同じだと思えるのなら医者に行った方が良い 817系に乗ってたら婆さん2人がずっと椅子の文句を言ってたな >>333
ヲタじゃなくても817ロングは嫌われているよ >>338
その根拠は?鉄ヲタが嫌いなら、日本人全員が嫌いって思ってるだけでしょ。
鉄ヲタの常識は世間の非常識。
自分は中立だから好きでも嫌いでもない。 >>322
豊前だと北九州市の半分くらい筑前に持ってかれるぞ >>339
乗ったこと無いでしょ?
813と併結のときは813へ。
以前書かれていた門司港のような出入り口1つの駅は、多くの人が別の車両へ移動。
決め付けちゃうのっておかしい。
で、脳内透視でインタビューしてきてよ >>332
>>332
中津藩と小倉藩の境界が山国川を越えて三毛門の御界川だな
因みに中津藩奥平家は譜代なれど朝廷や長州とも親密な関係だったから
反長州の先鋒だった小倉藩とは違う >>343
豊前県になってたら大分が県庁所在地だったんだろうが
良くて中津の可能性もあったのかな >>342
>決め付けちゃうのっておかしい。
ブーメラン乙。ヲタ以外がわざわざ813系に行くわけない。
立ち止まって到着した列車の目の前がたまたま813系が混んでいるだけ。
本当に一般人も移動するって思ってるなら、おめでたい。 >>340
>>343
豊前一国で独立してほしいんじゃなくて、分割して欲しくなかった。
政治的な意図はあっても文化的経済的に旧豊前国一帯が北九州寄りなのは今も変わらないわけだし。
まあ>>322の通り今更変える必要はない >>346
長州戦争の影響で豊津県から始まったのを忘れたのかい?
豊前分割しなかったら県庁所在地の大分から遠く小倉と八幡は別の県で
今の大牟田みたいになったんじゃないか? >>348
豊前豊後でまとめてほしいとも、豊前と筑前は分けてほしいとも言っていない。
方言分布で考えれば間違いなく東九州側だけど、経済圏を考えると遠賀川流域〜国東半島(豊後高田)。結果論で言えばこなまとまりになるかと。 >>349
あ、大分は豊後だったな
すまん間違えた
その経済圏ができたのは福岡県だからだよ
旧筑前は福岡県やし
豊津県→小倉県→中津県編入になりかねなかったと思うわ
結局福岡県か大分県のどちらかと一緒になったんやないかな 今日は福工大前でなんかあったかえ?
駅員が強調して放送してた >>350
工業化が県境に左右されることなく発展したことを考えると北九州工業地帯は豊前筑前を跨いで発達しただろうし、
旧来からの豊前国に新しい経済圏としての筑豊地方が加わった形は必然に思える。
豊津県、千束県、中津県→小倉県→福岡県→一部大分県分離の流れの通り途中までは福岡県下であったので個人的にはその形がベターだと思う。 >>354
俺が見たことだけが正義で真実って輩しかいないから 813というか九州の転クロって811含めて背もたれがまっすぐで変だけどな
あれなら白缶でもいいかなと思ってしまう
あれ、座席の形状は結構良いんだぞ 817選びたいならそれでいいやん。
ドMさんなら止むなし 821、座り心地は一番ましだけど
あれじゃキャバクラだな
いっそイカ釣りライトもピンク色でスクロールさせたら? 一番マシ!?
ちょっと何言ってるか分からない
415の方が100倍マシや 一般人=不感症、鉄道会社が何やっても絶対に乗ってくる痴呆、って思ってる発想がそもそもガイジ
まず利用者の事も馬鹿にしてるし、鉄道会社がやってる施策も全否定してるよな 415系の空調の効かないあの車内のどこがいいのやら。乗り心地も悪いしブレーキの音もうるさいし。 水戸岡オタ必死w
座り心地の話をしてるのに空調がどうとか話題逸らしまでして水戸岡擁護かw >>358
みとおかデザインとしてはね
>>355
見ていないのに正義の方が稀にいるんですわ >>363
813と817の椅子ならみとおかになるかな? <信号系トラブルによるダイヤ乱れ>
発生時刻:17時59分
発生場所:鹿児島本線 鹿児島
●鹿児島本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:鹿児島中央 から 鹿児島】
●日豊本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:国分 から 鹿児島】
※現在、他ののりばを使用して運転を行っています。
※特急きりしま号に遅延が発生します。(2020/11/15 18:40現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 水戸岡の糞車に比べたら415の方がマシと述べただけなのに勝手にマンセーしてると思い込んでる重症級のバカw
その415もセキの30N更新車の115系に遠く及ばないけどな(爆笑)
同じロンシーでもヨ231の方が水戸岡車より遥かにマシなレベルw >>361
ボロに文句言うても
>>370
ボロに文句付けるやつも安置になってしまうよ >>371
ID:8K9SBgZFはそんなボロがマンセーするほど大好きだそうだから >>353
結局は経済的文化的なまとまりで北九州地方筑豊地方中津市宇佐市で
ひとつの県になるのが妥当に思う
文化的には八幡宮の影響がとても強いので哲学的というか気質もわりと近いものがあるし >>361
国鉄の時代はなっ、それが当たり前だったんだぞ
いつから西鉄とJRってあんなに差がついたん? >>377
西鉄9000系最高!ありがとう!西鉄!!
糞ボケ水戸岡汚物821系きめぇ消えろ!wwwwwwwww >>377
国鉄時代の技術と現在に技術を単純比較するってのは明らかにおかしい。 現在、八幡と黒崎の間の橋梁にトラックがぶつかって運転見合わせ中。
だそうです。 545 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/11/15(日) 18:50:00.97 ID:8K9SBgZF
こいつが
24時間365日鉄道の安全を守ります!
って貼るのかな ■ <線路設備確認によるダイヤ乱れ>
発生時刻:12時05分
発生場所:鹿児島本線 八幡 から 黒崎
●鹿児島本線(下り線)運休及び遅延
【遅延:遠賀川 から 原田】
●日豊本線(下り線)遅れが発生
【遅延:小倉 から 大分】
※異常が無いことが確認出来たため運転再開。(2020/11/16 13:35現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo ぶつかったのは橋脚(柱の部分)なのかなぁ。
橋桁にぶつかったのなら高さ把握しとけアホって感じだな。 >>386
水戸岡さんが憎いのかQが憎いのか知らんが一般市民や幾つかの鉄道会社は水戸岡さんのデザインした車両を支持してるんだよね
悔しかったら水戸岡デザインに勝るぼくのかんがえたさいきょうのてつどうしゃりょうを東か東海あたりに提案してみたら?
俺はてんかん持ちの香椎線ユーザーだからQはもちろん必要だし西鉄や地下鉄にもそれなりにお世話になる。
ああ、福岡市民で良かった(笑) 病原菌が喋ったw
きうしう馬鹿信者くっせーwwwくっせーwwwwww >>388
そりゃ定期持ってるくらいだからね
貴方はQに親でも殺されたの?一文無しにされたの?
どうせQをまともに使わずに外野から難癖つけるプロ市民もどきの在宅ねらーなんでしょ(笑) きうしう馬鹿きめえwww
10年以上は仕方なく使ってやったわ
あんな気持ち悪い上に不便極まりないゴミもう二度と使いたくねーわwwwwwwwww きうしう馬鹿
だいちゅきなじぇーあーるきうしうと水戸岡せんせー(苦笑)の悪口を言われ必死すぎて草
間違えた臭 >>390
代わりに西鉄使うの?北九州市営バス?
あ、定年迎えたかニートになったから使う必要が無くなったのか(笑) あぼーんが多いな。
誰か暴れているみたい
>>387
一般市民?
痛い椅子には座りたく無いよ。
転換癲癇五月蝿いよ 鈍痔オタ今日も顔面キムチレッドエクスプレスwwwwww
効いてるwww効いてるwww 811系リニューアル車は随分マトモな座席になったと思うがなあ 沿線は草や木が伸び放題やから空転するわな。
<空転によるダイヤ乱れ>
発生時刻:15時09分
発生場所:日豊本線 宗太郎 から 重岡
当該列車:特急にちりん16号(宮崎空港13:10発 大分行)
●日豊本線(上下線)遅れが発生
【遅延:大分 から 延岡】
(2020/11/17 15:50現在) ここ数日、車内清掃による遅延が起きてるけど何なん?
ウンコ漏れ?ゲロった?異国の飲み物ぶち撒けた?
事故や故障ならいざ知らず清掃って… >>405
弛んでる証拠や
馬鹿信者がまた必死に擁護するんだろうなガハハハハ >>387
てんかんくんは「ぼくのかんがえたさいきょうのてつどうしゃりょう」って言葉気に入ってる? >>407
ただ貴方が水戸岡デザイン以上の車両を造る自信があると思ったからなんだが
ね、Q(水戸岡)の味方は俺の敵な1ビット脳さん
貴方がQの社長になったら東や東海並みの黒字経営に出来るとでも?批判の為の批判しか出来ないんじゃあね、しかも5ちゃんで吠えるしか出来ないからねぇ(笑) >>408
自分と意見が合わなければ敵視しているのって君だよね。
ここで暴れているバカと同レベルだわ。 >>408
子供のケンカみたいな話題の飛び方でワロタ ゴミクズきうしう馬鹿信者が今日も顔面キムチレッドエクスプレスで必死すぎて草w
てんかん持ちだからという理由だけでQを擁護する理由がマジで不明w
仮にお前が東北に住んでたら東日本擁護できるのか?w > てんかんのある人が運転免許を取得するためには、「運転に支障するおそれのある発作が2年間ないこと」 が条件です。
https://shizuokamind.hosp.go.jp/epilepsy-info/question/faq10-4/
本当に、てんかんが理由で運転免許が取れないような奴は、
日常の通勤や通学で列車に乗ることさえ危険だろう。
ID:iu9HiFV2が自分をてんかん持ちだと言っているのは、虚言なのではないか。 >>412
だって車の免許取れずに運転出来ないから移動手段の一つがQなんだが
幸い福岡市民だから公共交通機関に恵まれて香椎線の駅も近くだから
西鉄バスより基本的に本数多いし
京都のあの事件覚えてるから事故が怖くてとても免許は取れんしね
電車なりバスなりでゆったり目的地へはいいぞ
ただ817系がハズレなのは同意見だがそれ以外なら問題ないしね
まあオール817なら諦めて立つわ
通勤電車なら座る前提でなくてもいいんだろ? >>413
https://www.tenkan.info/sp/about/epilepsy/about_04.html
仮に列車待ってる時に突然発作が起きて意識失ってしまうとか怖すぎやろ
ましてや無人駅でこんなん起こって線路上に落ちるとかなったら恐ろしいわ
>>414
全く質問の答えになってないな
免許が取れないからQを擁護するの?は?
だったら別に路線さえ維持して貰えれば西鉄だろうがJR西日本が運営しても文句はないんだろ?
擁護する理由には値しないな
俺がQを嫌う理由は水戸岡デザインの車両だけじゃないんだが
安全軽視且つ客に不便を強いる今のボンクラ経営陣にもイラついてるんだが
極端にいえば西日本に運営して貰った方がよっぽどマシなレベル 本当にてんかん持ちで香椎線ユーザーなら
香椎線の駅を無人化したQに対する不満もありそうなものだが >>408は聞かれたことに回答できないコミュ障かね?
>>407「気に入ってる?」
これに対してはいorいいえじゃない?
ここで相手を挑発して何になるんだ? >>415
貴方がそこまでしてQを潰したい理由って何なの?
まさかガチでQをクビにされてニートになったとか?
不当解雇ならここで騒ぐんじゃなくて裁判所の方がいいんじゃない?うまくいけば本来の給料以上の賠償金を貰えるかもよ
まあ貴方の場合は愉快犯か荒らしの可能性が高いですが >>415
そこまで考えたら外に出られず引き篭もり一直線だが
最悪生ける屍状態だな 市民の会も、癲癇もどっちも糞。
次スレテンプレートにスルー推奨願う >>405
ほとんどが車内ゲロ。今まではある程度大きな駅には、下請けの清掃スタッフがいたり、手の空いた駅員が車内清掃していた。
しかし、最近は下請け清掃スタッフ廃止、駅員を減らしたから途中で車内清掃が出来ない。だからゲロった車両を1両封鎖して運転。815みたいに封鎖出来ない、車両間に扉が無い場合は運休か車両交換になる。 <信号系トラブルによるダイヤ乱れ>
発生時刻:06時16分
発生場所:佐世保線 肥前山口 から 大町
●鹿児島本線(上り線)遅れが発生
【遅延:博多 から 鳥栖】
●長崎本線(上下線)遅れが発生
【遅延:鳥栖 から 肥前山口】
●佐世保線(上下線)遅れが発生
【遅延:肥前山口 から 北方】
(2020/11/18 10:50現在)
<踏切安全確認によるダイヤ乱れ>
発生時刻:08時36分
発生場所:鹿児島本線 二日市 から 天拝山
●鹿児島本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:門司港 から 鳥栖】
※30分から10分程度の遅れが発生しています。(2020/11/18 10:50現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>419
都合が悪いから論点逸らしw
路線さえ維持出来ればJR西日本だろうが西鉄だろうが構わんという質問には都合が悪いから答えられないんだな
やっぱりくっせー信者w >>421
水戸岡やJQを批判する奴は許せないとでも?
言論統制のつもりかな?まるで中国共産党だなw
頭の悪い信者は所詮その程度の知能しかないってことだな(爆笑) >>425
自分が否定されたら他人に言論統制、まさにパヨパヨそのもの。 >>422
アホヤギが色々やった結果がこれなのか。
バカ過ぎる。 酷い言論統制のスレですねww
358 名無し野電車区 ▼ 2020/11/15(日) 16:00:18.91 ID:ipztfKD0 [1回目]
821、座り心地は一番ましだけど
359 水戸岡鋭治を許さない市民の会 sage ▼ 2020/11/15(日) 16:08:30.15 ID:8K9SBgZF [1回目]
一番マシ!?
ちょっと何言ってるか分からない これもひどい言論統制ですね
407 名無し野電車区 sage ▼ 2020/11/17(火) 19:43:55.58 ID:aZJxjGiG [1回目]
>>387
てんかんくんは「ぼくのかんがえたさいきょうのてつどうしゃりょう」って言葉気に入ってる?
408 名無し野電車区 ▼ 2020/11/17(火) 19:58:30.81 ID:peOb+JVk [1回目]
>>407
ただ貴方が水戸岡デザイン以上の車両を造る自信があると思ったからなんだが
ね、Q(水戸岡)の味方は俺の敵な1ビット脳さん
考え方はお互い違うが、決め台詞も書き込む事も考えたら、どっちも低俗なやつってことだけは一致しているね。 >>427
それでも尚、盲目的にこの会社を信仰してる意味が分からない
どーせ水戸岡先生のデザインした車両がオシャレだからみたいなそんなくだらない理由だろうけど(失笑)
てんかん馬鹿は東海みたいに観光列車みたいな無駄な物は走らせないとか
東日本みたいな如何にも安っぽいバラック列車しか走らせなくなったとしても断固としてこの会社を支持できるのか?
どーせ都合が悪いから論点逸らししてくるのバレバレだけど(爆笑) >>427
車内清掃要員を減らしただけじゃなく、コスト削減の為に車体の洗浄周期も伸ばしたからね。汚い車両が増えた >>432
水戸岡を批判しない=JR九州への信仰か?
さすが左巻きの連中。一般客の安全のためにしばらくの間は病院に入った方がいい。こう言う思考の人が恨みで放火するだろうし。
京アニの時も放火前にユーフォのスレで荒らしがいた。 >>435
効いてるwww効いてるwww
水戸岡信者今日も顔面キムチレッドエクスプレスwwwwwww <電力設備の確認によるダイヤ乱れ>
発生時刻:14時37分
発生場所:佐世保線 有田 から 三河内
●長崎本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:鳥栖 から 肥前山口】
●佐世保線(上下線)運休及び遅延
【遅延:肥前山口 から 佐世保】
●大村線(上下線)遅れが発生
【遅延:早岐 から ハウステンボス】
※電力設備の処置が終了し、15時15分より運転を再開しています。
※特急みどり号に遅れが発生します。
※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。(2020/11/18 18:00現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo こちらの質問に答えられないから犯罪者認定して必死に話題逸らしwwwwww
信者ってほんとに頭がおバカなんだな(大爆笑) >>432
そりゃあ通常通り運行してくれたら西でも他の鉄道会社でも構わないが。今の俺のメインの足がQなだけで
それより貴方が何故そこまでQを潰したいの?
前にも言ったがガチでQをクビになったニートなの?
Qを変えたかったら他社に頼るだけじゃなくてQの株主になるという手もありますよ
ここでアンチ工作するよりは余程効果的だと思いますが(笑)
それとも戦時中でさえも出来なかった全鉄道会社の一体化を望んでるの? 非表示機能有るなら設定すると良いよ。
レス番ごっそり飛ぶのがちょっと笑える。 ■ <窓ガラス割れによるダイヤ乱れ>
発生時刻:17時34分
発生場所:日豊本線 美々津
当該列車:上り普通列車(宮崎空港16時31分発 延岡行)
●日豊本線(上下線)遅れが発生
【遅延:延岡 から 南宮崎】
※乗務員室の窓ガラス割れのため応急修理を行った影響で遅延が発生します。(2020/11/18 19:20現在)
いい加減にしろ! >>440
どっちも統失だから。
更に上を目指してやりあっているみたいw 「私、それ嫌い!」な自己愛性アスペルガー
ttp://libpsy.com/narcissus-asperger/4821/
いきなり来て「私それ嫌い!」と言っています。
間違いなくアスペルガー的な行動です。
同じ自閉症スペクトラム障害のADHD(注意欠陥多動性障害)の傾向もあります。
ただ、全くの他人に言いに行ってしまうのはアスペルガーらしい行動です。
いずれにせよ自閉症スペクトラム障害の行動です。 >>439
何がお望みかって?
JR九州の解体と唐池、青柳、水戸岡の3バカトリオの永久追放だよ 解体って書いたらまた馬鹿信者が過激派だとか犯罪者だとか発狂しそうだから
JR西日本や西鉄等の他社へ吸収合併
勿論、諸悪の根源である3馬鹿トリオは追放だぞ。当たり前だ 観光する分にはいいけど、毎日通勤で使いたくはないなあと思う
運用が分かってるならまだしも… >>454
臭いのは知らんが、腰痛持ちなもので硬過ぎる座席だと座れても辛いというのはある ↑喜べ鈍痔オタwwwお前の大好きな水戸岡先生渾身の自信作白缶様たぞwwwwwwwww
木のぬくもり(笑)を存分に味わえwwwwwwwwwwwwwww 洗車もしなくなって白缶ですらなくなってきたわけだが
肥えだめに突っ込んだようなドブネズミのような茶系の汚れ きうしう鈍痔オタキモすぎワロタwww
9 名前:名無し野電車区 :2020/10/11(日) 22:41:41.92 ID:pudQ1nzx
ま た お ま い ら か w
https://pbs.twimg.com/media/EkCh-1tU4AEDwMX?format=jpg&name=large
16 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/10/13(火) 20:16:20.69 ID:dMz0i6Nc
>>9
ここにもいた
https://mobile.twitter.com/tabitetsu_web/status/1315215783006408713/photo/2
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/samutetudou/status/778201639685468160?s=21
>お客様がまず椅子に座った瞬間に「おっ!座り心地がいいな」と思わせることができれば、デザイナーとしての第一段階はクリアです。(現文まま)
おい、鈍痔てめえはその第一段階すらクリアできてないんだぞ分かってるのか?このゴミクズハゲ老害
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>389
定期は勤務先から支給じゃないの?
>>408で黒字経営とか書くなら、定期という割引止めて正規料金で支援しないのかよ。
ICカードもダメ。
手数料とか発生するから。
透湿、点間ともにアホ丸出し。 >>467
仮に、定期代やそれに相当する費用が勤務先から全く支給されていないとすれば、
>>389が持っている定期はそもそも通勤定期ではなく通学定期であり、
定期代は親の金か何かから出ているんだろう >>469
勤務先から代金出てなくても通勤定期は通勤定期だぞ。むしろ学校の証明がないと通学定期は発行できん。 線引きの基準は学校法人(国立大学法人等も含む)として経営してるところへの通学をしていること、だな
学校法人でない予備校や塾へは通学していても通学定期の対象にはならない >>471
学校教育法の分類で出してなかったか?
あと、社局によって微妙に違ったりする >>472
まあ何にせよ、通学定期にはそれなりの証明が必要になるものであって、デフォが通学定期ということだけは無いわな やさしくてちからもち(爆笑)
何が力持ちなの?パワー明らかに弱いんでしょ(大爆笑)
YC1系は重量に対してパワーが足りないようなので、大出力モーターとターボチャージャーでも付けたらどうか( )
いや、ただの気動車つくった方がいいのかもしれない
https://twitter.com/kiha66_08/status/1329276997512560641?s=21
優しくて力持ちさん
パワーないのね
坂ではあんま登らんね
YC1系
https://twitter.com/c62galaxy/status/1243069015716540416?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 通学定期について語りだしたのかwww
テンカンクンは運転免許とか書いていたから通学とは思えんが。 >>475
24時間以内のこのスレのレスを調べたら成りすましまで合わせたら半分くらい一人でレスしたみたいだね
どんだけQが気になるの?
まるで韓国が気になってしょうがないネトウヨそのもの
気がついたらQのネガキャンしたくなったの繰り返しですね(笑)まさに5ちゃんが人生になったんじゃない? >>477
どうしたの?大好きなきうしうの悪口書かれて怒ってるの? 歴代ローレル賞/ブルーリボン賞
https://www.jrc.gr.jp/award/bl
鈍痔最後の受賞は2005年の800系が最後
(2011年のN700Sは木村一男先生との合作という建前なのでカウントしない)
その後15年に渡り鉄道友の会から嫌われ続ける鈍痔デザインw(そりゃ当然だw)
そう、鈍痔が木材をやたらめったら使い始めた頃からだ
如何に今の鈍痔のデザインが不評なのか思い知れ!恥知らず 追加
2017年に819がブルーリボン賞受賞してた(失礼)
ななつ星やぼる列車は愚か魔改造厚化粧ボロキハ軍団は何一つ受賞出来ないところが最高の笑いどころ(大爆笑) >>477
好きの反対は無関心だから本心は水戸岡大好きなんだよ 新幹線開業の「影になる…」 特急は激減 普通列車の利便性は? 地元は不安訴え【佐賀県鹿島市】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020112004215
駅の利用客の声は。(鳥栖方面への利用客)「減るっていうのは、お聞きしたことあったんですけど、本数を聞いて、動揺が。どうしようかなと思っていますね、正直なところ」
(佐賀方面への利用客・男子高校生)「普通列車を逃したときの絶望感が増すと思います。今年卒業で良かったです」
利用者の利便性とは、本数の問題だけなのか?合意文書の解釈も食い違う中、大きく影響を受けるのは、通学に使う高校生たちです。
(太良町から通う高校生)「むしろ(今より)増やしてほしい。少なすぎる。部活で、(午後)1時電を逃したら次5時電みたいな感じなので、結構きついです」
肥前鹿島駅から太良町に行く普通列車は、午後1時台の次は午後5時台までありません。現在でも、利便性が良いとは言えない状況です。
長崎新幹線は更に絶望感を沿線に与えるのか。 >>486
馬鹿信者「ありがとう唐池、ありがとう青柳、ありがとう水戸岡先生。JR九州最高!」 >>486
長崎新幹線はJRもノーテンキなこと言ってるけど、あの距離しかないのに本格的な検修施設、電力保線の要員、乗務員区所が必須だからな。新幹線に足を引っ張られる形で合理化の犠牲になるのは間違いない 鹿児島部分開業のときは川内で賄っていたけど
車体以外は今は閉鎖した鹿児島工場までトラック輸送して検査していた
長崎のときは新大村(仮)で全部面倒見るのかそれとも熊総まで陸送するのかどっちだろう? >>491
鹿児島総合車両センターが、部分開業の一時期だけ鹿児島支社管轄ではなく本社?管轄になってたのはそのためか。 >>494
一部マックスバリュになってあとは残ってる 大村線事故
下りと上りの特急通過待ちで20分くらいロスる(-_-;) >>496
226Dって調べたら鈍痔オナニー号じゃん
あの気持ち悪い集魚灯ってほんと何の役にも立たないただのオナニー装飾なのがこれではっきりしたな(大爆笑) >>486
日田彦山より酷いな。
特急走っていなければ廃止レベル >>500
短絡線として建設された区間だから仕方ないね >>501
そこは日田彦山線と同じでは?
日田彦山線は北九州、筑豊と日田方面との流動が減ってしまったけども 鬼滅撮りのアホがもう(◎-◎;)
線路まで1、2mまで近付いてる。
踏切りとかの機械箱の影に身を隠したりとか。
先行する普通列車の運転士さん、汽笛連発。
また今日も踏切り確認で遅延かな? もう通り過ぎちゃったし…
でも運転席回りにヲタが集結してみんな撮ってるから誰かうpするかもね。 なるべく自然の風景と撮りたいのか線路沿いの農道に車がずらっと止めてあって
地元の農家の人がトラクターで畑に入れず困ってた
アニメで他者を思いやるシーンとか見なかったのかな 今日もやっぱり踏切り確認遅延だそうです。
2ヶ所で起きた模様(Twitter投稿より)
先行列車が警告の為一時停止したとか。
屑鉄なのか屑滅なのかは不明。 今まさにANNニュースで畑に入ってスマホを向けるやつらの映像が。 11月21日、陣原駅開業20周年
来年3月3日、弥生が丘駅開業20周年 人身事故で遅れ発生らしい。
■ <人身事故による運転見合わせ>
発生時刻:13時50分
発生場所:鹿児島本線 久留米 から 荒木
当該列車:下り普通列車(福間駅12時28分発 羽犬塚行)
●鹿児島本線(上下線)
【運転見合わせ:久留米 から 荒木】
【遅延:基山 から 久留米,荒木 から 羽犬塚】
●久大本線(上下線)遅れが発生
【遅延:久留米 から うきは】
※現在、警察が到着し現場検証を行っています。(2020/11/23 14:26現在)
これも鬼滅絡みかな? >>516
奥山清行vs水戸岡鋭治
ファイティン! JEじゃないけど東武リバティの3両併結前提の構成はJQにピッタリじゃないかと思う >>521
鈍痔オタ即反応w
煽られたらイライラしちゃったんだねwwwwww
残念西日本オタでしたwww 鈍痔に好き勝手させない西日本は流石だわ
見ろ、大阪駅を鈍痔のオナニーを極限まで許さなかったからまともじゃないか
欠陥大屋根は鈍痔のせいなのかは知らんけど 「鈍痔」とだけ書かれても、一見しただけでは水戸岡鋭治のことだと判りづらい。
誰もがわかるように、そしてサジェスト汚染にも使えるように、
毎回フルネームで「水戸岡鈍痔」と書いてはどうか。 それなら亀頭化鈍痔だなw
813の亀頭化は絶対に許さない SAGA TV
佐賀のニュース・天気
「ゾンビランドサガ」ラッピングバス出発式【佐賀県】
2020/08/07 (金) 12:21
http://youtu.be/4d6eNO7Jtjw
佐賀県を舞台にした人気アニメ「ゾンビランドサガ」のラッピングバスの運行が8日から始まるのを前に、7日朝、出発式が行われました。
8日から佐賀市内を走るのは「ゾンビランドサガ」のキャラクターをあしらった、1台限定のバスです。ゾンビランドサガは、ゾンビとして生き返った7人の少女が、佐賀でアイドルを目指す人気アニメで、出発式にはファン約200人が集まりました。
佐賀市交通局が整備したもので、作品にも登場する佐賀城跡や神野公園など、市内5つの最寄りのバス停に到着すると主人公の源さくらの声で聖地を紹介する車内放送が流れます。
男性ファン:「テンション上がったので仕事1日頑張れそう。すごく楽しみ。こうしてゆっくり佐賀をバスで回ることがないので」
男性ファン:「明日さっそく始発から乗りたい」
佐賀駅バスセンターなどでは7日から、5000枚限定の記念切符も販売されていて、バスは2021年いっぱい運行する予定です。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020080703375 復刻版の佐賀市営バス、乗用車と接触事故
2017年01月21日 08時57分
○…復刻版の佐賀市営バスに20日、乗用車が接触する事故が起きた。市交通局の運行80周年を記念し、再デビューした初日の受難。1960年代から親しまれた、クリーム色を基調にした茶色いラインの車体の後部に早速、傷が入った。
○…現場は国道と市道が交わる佐賀県警本部前の交差点付近。乗用車が右折レーンに車線変更した際、走行中の軽乗用車に衝突、弾みで信号停止中のバスにも接触した。通勤中の秀島敏行市長を含め7人の乗客がいたが、けがはなかった。
○…「事故は残念だけど、誰もけがをしなくてよかった」と交通局。修理する予定だが「注目されてるから、いきなり運休しては申し訳ない」。しばらくは傷を負ったまま、レトロ感を漂わせる。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/397490 佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース まちの話題
「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、26日から運行 JR唐津線、筑肥線
2019/7/16
26日から運行するラッピング列車
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
佐賀を舞台としたTVアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車1両が26日から10月31日まで、JR唐津線(西唐津〜佐賀)やJR筑肥線(唐津〜伊万里)を運行する。
ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー7人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。
7、8月の運行計画は、26日夕方以降にJR九州のHPで発表される予定。9月以降は前月25日以降にHPで発表される。
運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、佐賀市のJONAI SQUARE、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941 この5日間、見苦しい奴の両横綱って【図々しいオッサン撮り鉄】と【ど素人鬼滅ファン】だった気がする。
屑撮り鉄は割込み上等でグイグイ差し込んで来る。
後から来といてその時には最前列とかざら。
我先にと回り蹴散らし強引な移動とかも。
鉄道撮影ど素人の鬼滅ファンと言うか、話題に踊らされてやって来た連中は、「そこ危ないから下がって」と言っても理解してない?出来ない?。
JRの境界杭が有ってもお構いなしに入っていく。
それも子連れで。
長洲駅だったと思うけど、茂みに隠れてたバカ(おっさんぽかった)を警察が摘まみ出してたよ。
今後どうすんだろうね、こう言ったイベント。
大事故が起きなきゃ改めないかな?
JQも迷惑な一般人どもも。 博多とか熊本のような混み合うところは、乗客以外は撮影スペース用特別入場券で金を取ればいいんだよ。
通常の入場券より高く、数量限定で。
少しでも赤字を補填するにもいいだろうよ。
嫌なら南荒尾とか閑散駅へ乗ってくださいどうぞみたいな感じで。 >>530
今後、こんなに素人が集まるイベントが再発しないよう、
今の時点で苦情を入れておいたり、
SNS等でも充分に晒して騒いでおかないとな >>532
こうして鉄ヲタしか使わない鉄道にして鉄道会社を潰したり鉄道文化そのものを潰すんですね
キャンペーン運動で鉄道をより身近にしようとしてるだけなのに鉄道は俺達だけが楽しめばいいとかいう鉄ヲタが邪魔をしてる(笑) 鹿児島本線某駅で見かけた光景。子供を連れた家族連れ、子供は緑黒のコスプレ仕様。鬼滅を見に来たんだろうなとわかった。
自動改札設置してあるが、自動改札通らず駅員のいる有人通路を切符も見せず通過。すぐ駅員が「お客様、切符か入場券を見せて下さい。」と声かけ。
すると母親が「え?私達は列車に乗らない、ただ列車を見るだけなのになぜお金を払う必要があるの?」とブチ切れ。駅員と口論に。
ああいう光景見るともう鬼滅列車は要らないなと思ってしまった。 鬼滅の記念入場券を山盛り刷っておけば周知が捗ったかもな キティやミッキー、ピクサーの新幹線はそこまで乱れない(運転初日は別)のにな。
一般人の無知は怖いよ。 元々駅に入るだけで入場券要るのは東京発祥なんじゃない?
九州だとそもそも入場券買う習慣なんて無いだろ? >>538
国鉄時代から入場券は要ったよ
意味がわからん >>536
それ。
昔、日田彦山線宝珠山駅構内で酒は飲まなかったがお花見したわ、弁当食ってた。
>>534
Kに24したらいいのにね。 >>539
国鉄時代から要ったの?
エキュートが出来てから中に入る為に入場券を買うようになったと思ってた 昔はな、夜行列車のある駅なんかは売店や立ち食いが遅くまで開いててそれ目当てに入場券がよく売れたりしたもんだ >>547
自由通路がない駅で通り抜け目的で買ってた人もいるらしい 見送りとか昔当たり前だから、荷物持ちの親類とかわざわざホームまで来てくれた 新婚旅行用の企画券に見送り用に入場券が何枚か付いてた記憶があるな >>555
〇〇君の栄転を祝い、万歳三唱!
だなw >>557
見送る方だったのか
季節外れの雪は降っていたかい? >>543
日豊線別府だっけ?
昭和55年頃の夜行特急日本一周とかいう文庫本で見たことある。 汽車の窓から手を握り送ってくれた人よりも
ホームの陰で泣いていた可愛いあの娘が忘らりょか >>547
見送りは知らないけど、熊本旧駅のバルコニーみたいなところは甲子園凱旋のお立ち台に活用したいと水戸岡が本に書いてたな。
それだと入場券で稼げないという… 快速多良多良してて良いよライナー走らないかな
イカ釣り6連で >>565
流石に凱旋はホームよりコンコースとか広場かな 今年は鬼滅の刃のおかげでいつもより入場料金収入は上がってそう。 >>543
大分駅が高架になる前、北口と南口の通り抜けに使ってたわ 鬼滅SLを課金しなきゃ見られないとこに置いとけば、稼働させずともお金稼げるんじゃね? >>573
その気になればタダでも見られるような場所でも現地までの記念切符を出せば問題ない >>572
自腹きってたの?
水戸岡の事務所がある板橋だったと思うが、自治体とJRが協力して、通り抜け通行証を渡してくれる駅があると朝日新聞で見たことある。 >>574
宮地駅の転車台辺りにでも置いて、時々回転させたら良いな >>543
昔の門司駅にあったと聞いた事がある
今は跨線橋が自由通路だけど。 >>575
通行証があったのは高架前の国立駅じゃないかな。
香椎駅は構内通り抜けには入場券が必要ときちんと書いてあるね。 JR各社はボーナス大幅ダウンだが、JR九州はいまだにボーナスの支給するかさえ決まってないらしい。
JR九州ユニオンのホームページに書いてる。
社員も生活あるだろうに。株主への株主配当は満額やるみたいだが。 >>580
馬鹿とアホがトップだと中の人も大変だな(爆笑) >>580
金に余裕がある株主こそ配当無しにすべきだと思う >>583
マジレスだけど、経営がなんかやらかして配当できなくなったのなら代表訴訟もあり得るが、
今年はコロナ影響だから無配当くらいじゃ勝てないよ。
実際、今年無配になった会社は山ほどあるが、それを理由にした訴訟は一件も出ていない >>580
かく○にも相手にされない組合がなんだって? 従業員の給与より株主の配当を優先するのが当たり前になったら働いたら負けだと尚更思う >>585
訴訟する余裕があるなら尚更無配当でいいと思った 小倉駅前アイムにユニクロが移転してきてGUも入るそうな
西鉄チャチャタウン空っぽやな
小倉でテナント強奪されるとか西鉄そんな経営ヤバい状態なのか 西鉄は砂津営業所を潰してサンリブを召喚するしかないな >>590
砂津って立地悪いもん。あんなところにショッピングセンター建ててよく集客できていると未だに思う。
アイムビル、濡れずに買い物できるし、ルミエールとかいろいろ入ったし、なかなかいいと思うよ。
>>592
チャチャタウン内に西鉄ストアあるんだぞ コレット買い取ってソラリアプラザ小倉作っておけば…… >>594
それいいよね。
西鉄のバス定期とか、夜行バス対応のバスターミナルも上手に整備して。 >>595
セントシティ運営してる会社にJQ資本が入ってるし
西鉄が買い取るのは無理でしょう
井筒屋建て直してバスセンターを併設する方がよいと思うが
今の西鉄にそんな資金は無いでしょうな 佐賀新聞Live
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駅員が寝坊、4人始発乗れず JR基山駅
11/26 19:00
26日午前5時15分ごろ、三養基郡基山町小倉のJR基山駅で、当直の60代男性駅員が寝過ごしたため、駅舎出入り口の解錠が遅れ、乗客4人が同5時8分発の始発の上り普通列車に乗車できなかった。4人は後続列車を利用した。
JR九州によると、同駅は橋上駅で、2階の改札口前の扉を通常午前5時ごろに開けているが、駅員の起床が遅れ、同5時10分過ぎに解錠した。
当直の駅員は別の駅の当直と起床を確認することになっているが、同駅の当直に連絡が取れなかった。就寝前に目覚まし時計2個と起床装置付きのマットの設定をし忘れたという。
駅員は改札業務などを受託している子会社「JR九州サービスサポート」(福岡市)の社員で、基山駅には今年4月から勤務していた。
JR九州広報部は「ご利用のお客さまに大変ご迷惑をおかけしました。再発防止に努めるとともに指導していく」とコメントした。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/604780 佐賀のニュース・天気
運転手や車掌が電車内で護身術講習会
2019/01/21 (月) 18:47
去年、新幹線の車内で男に男女3人が刺され1人が死亡した事件などを教訓に、電車内に不審者がいた場合に乗客の安全を守ろうとJRの車掌らが護身術を学ぶ講習会が唐津市で開かれました。
この講習会はJR筑肥線や唐津線に乗務する若手の運転士や車掌の有志が自主的に開いているもので、4回目となる20日は10人が参加しました。
講習会では、不審者が車両内で刃物を振りかざしているという想定で訓練があり、講師のJRの職員が着用している制服を利用して不審者の動きを止めるなどといった護身術を伝授していました。
【運転士】「乗客の安全を守ることが一番。非常に重たい責任を感じる」参加者は「不審者を刺激しないことが大事」とのアドバイスを受けながら、乗客の避難のさせ方などを学んでいました。http://youtu.be/h2ORD5KZjiI
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/29731 >>597
魚町は無理でしょ。
砂津の黒崎方面バスのりばは路面電車があった頃とほとんど変わらん。
方や天神はきれいなパスターミナルに。 >>593
小倉の田舎モン貧乏人にはルミエールがお似合いw 今日もトラブル。線路が故障?らしい。
<線路安全確認による運転見合わせ>
発生時刻:08時35分
発生場所:豊肥本線 赤水
●豊肥本線(上下線)
【運転見合わせ:肥後大津 から 宮地】
【遅延:熊本 から 肥後大津】
※現在の状況 復旧作業中 運転再開見込:10時35分頃 >>587
従業員→労働力を提供して給与という形で対価を貰う
株主→従業員の人件費や事業の赤字補填も含めて事業を行うための資金を出して、見返りとして配当を貰う
顧客→事業者のサービスを受けて対価を支払う
従業員の給与も投資家が出した資金で賄われているのが株式会社の構図なので、従業員や顧客より会社の命であるお金をリスクを負いながら無償で出してくれてる株主の利益を優先しないと筋が通らないというのが株式会社の建前 香椎線とか監視体制を強化してとりっぱぐれをなくせば結構な額いくと思うんだけど、関連会社が不正をしているうちは説得力ないだろうなあ。 >>608
819系は2両一組なのにワンマンにしたらそれこそキセルし放題。
ましてや朝や海浜公園でちょっとでかいイベントがあったら4両に増結するし。
まあ人件費の削減の方がキセルされるデメリットより大きいと睨んだんだろうしそんなのだらけになったら地元民の民度が問われて香椎線そのものの廃止も有り得るから住民もしないんだろうね。
普段使わないくせに廃止が現実味を帯びるとトップの保身と見栄で反対運動をおこす住民よりはよほどいいお客様だし JR九州、冬のボーナスは1.2カ月分
2020/11/27 17:46 (JST)11/27 18:03 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
JR九州は27日、冬のボーナスに相当する年末手当の支給額を1.2カ月分にすると労働組合に回答した。新型コロナウイルスの影響による業績悪化を受け、夏のボーナスの半額以下となる。 会社が儲かってなくて例年より仕事量減ってるのに減給もなくボーナスまで出してもらえるなんて素敵やん
リストラもないし従業員は何も失ってない
株主はせっかく投資したのに株価が下がって被害被ってるんだから満額配当でも割に合わん
まあ投資は自己責任だから全く同情しないけど ファーツリーもある程度手を引いたわけだし、そこはよかったのかも。 JR九州本体は、例年より少ないもののボーナス支給有り
一方、関連会社は… >>607
結構な額いく?
そんな大した額いかないよ。
博多から近すぎるから、酒殿まで230円が吉塚まで170円になってもたった60円の損失。
1時間あたり15人の不正乗車を捕捉して、やっと学生バイト1人を雇うだけの金額と考えたら、その回収のための人件費はペイしないから、駅員配置より不正乗車黙認のほうが収支は良くなるよ。 香椎線は無人駅から無賃乗車、下車駅も無人駅で無賃で通り抜けする奴が多いよ >>615
少額で済む例で全てを代表させるなよw
例えば博多〜西戸崎なら480円。170円払ってても残り310円。
差額はお前の例の5倍になるわけだがw
もし、西戸崎はそんなに客が多くないというなら、
海ノ中道ではどうなるかね? >>617
実はてんかんおじさんも無賃乗車の常習犯だったりして笑 >>618
まず、お前とは失礼すぎますよ。
もちろん西戸崎が博多から高いのは知っています。
でも酒殿のような駅もあるわけで、全ての駅の有人化は非現実的かと。
海の中道は地元民は少なく観光客が多いので、無人と知らずに乗車券を買ってくる人が多いでしょう。 無人化し過ぎて手持ち無沙汰になるんじゃないの?
普通・快速のワンマン化を進めて、むしろ有人化復活した方が
6両までワンマン運転可能にして、車掌を減らした分福岡県内の無人駅に異動させた方が駅で確実に不正対策になる。
車内改札だと次の駅まで間に合わない事が頻発するだろうし。 車内清算はイヤなの?
うみなか繁忙期は駅員配置にして 鶴見線の鶴見と加古川線の加古川と姫路の姫新線、播但線乗り場みたいだな >>622
香椎線とかゆたか線は時間がかかって遅延するからじゃ じゃーゆとりダイヤにすればいいじゃない(名案)
香椎線なんて急ぐ客なんかいねーんだしw >>621
都市圏ローカルにおける車掌の存在意義ってあまりないのかね 福岡空港〜長者原間に新線を敷き、ゆたか線(長者原〜黒崎間)を直流化して、
ついでに、鹿児島線貨物線(黒崎〜門司間)を直流・旅客化して西唐津〜下関間を
直通運転させよう。
ゆたか線の博多〜吉塚〜長者原間は標準軌化して、新幹線車両を
普通列車として運転させ(博多東線兼引上げ線)、ゆたか線ホームを
撤去して新幹線ホーム(九州島内専用)を増設しよう。 ぼくがかんがえたさいきょうのじぇーあーるきゅうしゅう
は募集してませーん
きうしう信者キモすぎワロタw >>626
実はダイヤ運行に関しては香椎線は優秀
滅多な事じゃ運休しないし西戸崎駅宇美駅とも出発までには大体間に合う
出発から遅れるとしたら鹿児島線との兼ね合い 例の小倉県至上主義者ってQが博多に本社を移したからQを恨んでるかクビにされたから以下略か日田彦山線の沿線住民なのかな?
それならついこないだまでQを使っていたがバス代替で鉄路が無くなって逆恨みもあるな(笑) JR西日本は社員ボーナス1.5ヶ月 役員は役員報酬50%カット
JR九州は社員ボーナス1.2ヶ月 役員は役員報酬20%カット
さすがJR九州だな。株主に株主配当満額にした理由はこれだな。満額にしときゃ文句出ないだろうって。
同じ鉄道会社でもトップ次第で変わるな >>629
だから山手線なんかでもワンマン化に舵を切ってるんだろうね >>635
唐池会長は最初ボーナス0回答だったらしいね >>621
ただでさえ鉄道は固定費が高いのに、いま、自動運転整備への投資はやりにくい気が…
JR九州は目の前にあるゼニが欲しいのに長期的投資ができるかどうか。
香椎線で埼玉県の信号メーカーと実証実験した自動運転だって、踏切に車が閉じ込められたなどの異常時には現段階で対応できてないはず。
もう少し未来になって、JRになってから鉄道への莫大な設備投資と研究開発をしてノウハウを積み上げてきた東日本や西日本からのライセンスでやるしかない。 >>637
まじか!いくら赤字だったとはえ0とは凄いな。Qの友人に聞いたが、冬のボーナス5割減で生活に困る社員の為に会社は希望する社員に貸し付けをするそうだ。
「会社は社員相手についに金融業を始めた」「貸す金あるならボーナスもっと出せ」と愚痴っていたよ。
周りから見ればJR九州は「ななつぼし」や「36+3」みたいな豪華列車走らせて凄くいい会社に見えるが中身は酷いな。社員を大事にしない会社。 志免町。粕屋町って日本でも有数の治安悪い地域
粕屋町に日雇い労働者街があるから貧困層がかなり多い
なんで香椎線無人にしたんだろ
そんなことわかりきってきるのに 乗客がカスって話は小倉の早朝も酷い。
今朝も6時過ぎの門司港行きでゲロったガキ、ホーム(ベンチでなく床)でごろ寝しているオッサン、到着した列車にとりあえず乗って発車直前に間違いに気付き慌てて(とは言え超スローで)降りるジジイ。
迷惑な奴ばっかし。
ある意味、無法者の対応訓練には良いかもな。 00年代はJR各社の中では西日本の方が悪の牙城というか何考えてるのか分からない魔物感みたいなのがあった
訳の分からない魔改造を繰り返したゾンビ車両を走らせてみたり減便の嵐が起きたり
今はそのポジションは完全に九州に移ったな >>640
そのデータはどこにあるか出してくれよ。
君の出自だからよく分かるって話なら別だけど 役員報酬20%カットとか言っても上場前の平均が1800万、上場後の平均が2200万。しれっと上場時に20%上げてるからな。それが戻るだけで役員は実質プラマイゼロ。
社員はボーナス半減しといて、足りない人には貸し付けまでやるとは。やってる事が完全にブラック企業だな。
Qの社員が盗撮やら不正乗車など不祥事が多い理由がわかった気がする >>640
沿線を車で走ってると 差別をなくして明るい社会≠チて立て看板の多さよ 新幹線長崎ルート 佐賀の在来線維持求め要望書 JR九州に
https://this.kiji.is/704853869510050913
佐賀県内の市や町の議員でつくる佐賀県フル規格促進議員の会(会長・平原嘉徳佐賀市議)
建設賛成、反対、そして賛成でどっちも維持しろという第3の集団登場。 >>644
Qですらこんな悲惨な状況なんだから島内の他の企業はもっと酷いんだろうな
地元捨てて東京に行った方がいい 西鉄は1.0らしいしね。九州に限らず来春卒業の学生も就職先が無くて大変みたいだ。
公務員最強だな https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20201128/5010010114.html
来春のダイヤ改正は更に減便するんだね。運転士の新規養成も辞めるらしい。だけど、Qに限らずどのJRも国鉄時代に入社した組が今後、大量に定年退職していくが大丈夫なんだろうか。
その時は「運転士が足りないから更に減便します」となりそうだ。 >>649
就職氷河期の頃もやってなかったみたいだからなんとでもなるんじゃない? >>648
西鉄は1.8だったはず。固定が1.5で業績連動が0.8 >>650
むしろJR各社はそのツケが今回ってきてるはず >>652
俺が若かった頃は運転士になりたくてJRに入りたくても入れなかった友達がいたけど
人手不足がどーのこーの騒ぎだした今どう思うだろうか
今さら騒いでももう遅いしおたくらで何とかしろと吐き捨てるだけだ >>650>>652
JRが採用止めてたのは国鉄末期から民営化初期段階まで
今はその上の国鉄採用の最終組が定年層に達しているから減便が続いてる JR九州はまず博多駅前のイルミネーション辞めろよ。
ノーマスクの若い奴がすし詰め状態やん。
これでコロナ拡がったら自業自得やぞ >>643 福北ゆたか線乗ってみ。
柚須、原町、門松で浮浪者な作業着が大量に降りていく。
高速や空港近くの工場なんかで働く奴だろう。
長者原で、魁誠、須恵高校のチンパンジーが大量に乗降してくるからさ。
なお、篠栗から先乗る輩はもっとパンチが効いてる 筑豊とか日田彦には車内でカップ麺食ってる山猿がゾロゾロいたなぁ。
今も食ってるのかな? <信号系トラブルによる運転見合わせ>
発生時刻:14時37分
発生場所:日豊本線 東都農 から 都農
●日豊本線(上下線)
【運転見合わせ:東都農 から 川南】
【遅延:延岡 から 東都農,川南 から 南宮崎】
※信号機が赤から青に変わらない事象が発生しています。16時15分に関係社員が到着し、現在、調査中です。
※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。(2020/11/29 16:40現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>654
高卒の採用ストップしたのはS58からだけど、その間も総合職採用はしてた、H1には九州初の女性社員も。
でも総合職だと運転士になってもすぐ管理部門に異動だろうなあ。 >>651
訂正サンクス。いかにQがクソなのかわかるな。「出るだけマシ」と言われたら何も言えないが、他社に比べQは酷すぎる >>661
今頃それに気づくようなら遅すぎるくらいだ >>661
西日本は福知山線で一度叩かれたのもあるんじゃないかな? >>656
自己紹介で、ビール飲んでいいるのを見て僻んでいるやつだよねお前は。 >>654
その採用を止めてた頃の今40台から50台がごっそりいないから今定年している定年組とJR採用組とのギャップがあって乗務員不足になってるんだよ。 弛んでるとしか言いようがない
駅員が寝坊、4人始発乗れず JR基山駅
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/604780
26日午前5時15分ごろ、三養基郡基山町小倉のJR基山駅で、当直の60代男性駅員が寝過ごしたため、駅舎出入り口の解錠が遅れ、乗客4人が同5時8分発の始発の上り普通列車に乗車できなかった。4人は後続列車を利用した。
JR九州によると、同駅は橋上駅で、2階の改札口前の扉を通常午前5時ごろに開けているが、駅員の起床が遅れ、同5時10分過ぎに解錠した。当直の駅員は別の駅の当直と起床を確認することになっているが、同駅の当直に連絡が取れなかった。就寝前に目覚まし時計2個と起床装置付きのマットの設定をし忘れたという。
駅員は改札業務などを受託している子会社「JR九州サービスサポート」(福岡市)の社員で、基山駅には今年4月から勤務していた。JR九州広報部は「ご利用のお客さまに大変ご迷惑をおかけしました。再発防止に努めるとともに指導していく」とコメントした。 福北ゆたか線、今日終日運転見合わせかもって
トラックが脱輪。動かすのに1日要するかもしれないという >>638
東はわかるがJR西って500系以外でなんか目立った研究開発ってやってたっけ?
西って尼崎事故以来めちゃくちゃ保守的でSuicaみたいな技術にしろ豪華列車みたいなサービスにしろベンチャー的な取り組みは何をやるにも東やら九州の二番煎じって感じがする 【福岡】ゆめタウン飯塚(仮称)、2023年度開業−JR飯塚駅近くの地方卸売市場跡
https://toshoken.com/news/21033 >>670
新車に拘らなければごく初期に幡生が窓割りを合わせるシートピッチ改造を試みてたけどあれも量産には至ってないな >>670
技術開発はここ十数年さっぱりやってねえなあ 西も一応九州や四国みたいに観光列車走らせてるけど、内装だけ作り込んでソフトはおっさん車掌が乗務のついでに観光案内してたり、他社の見た目だけ真似して、出てくるものはそうじゃない感が強いんだよな。
いかにもお金だけはある大企業がやりそうなことというかね。
トワイライトエクスプレスやひかりレールスターみたいなチャレンジはよかったと思うけどね。
かといって東海みたいに輸送サービスが磐石ってわけでもなく、どえらい事故も起こすしのぞみの台車の亀裂やらさくらの台車カバー脱落やら新幹線のインシデントもやらかすし、なんかねえ。 車いすユーザーが署名活動「駅員不在時は介助が必要なら事前にJRに伝えなければならない」【長崎県】
https://www.fnn.jp/articles/-/113761
圧力団体相手にJQも大変やね >>681-382
きうしうゴミクズ信者イライラwww 船舶事業縮小。クイーンビートル一隻体制。ビートルは全て売却。
ソース・・・NHKニュース SNS上では、韓国人男性と結婚したい、とか、韓国人になりたい、と言ってるクソガキがたくさんいるらしいのに、現実は… >>681
安全対策が困難の為、日中は通過致します 車椅子の人は試しに介助者無し予約無しで駅に強行突入してやればいいんでね?
調子乗り過ぎなQに痛い目を見せてやれ >>683
やっぱアンチ水戸岡はガイジだったんだな JR 日韓航路大幅見直しの方針
12月01日 12時26分
新型コロナウイルスの影響が長期化する中、JR九州グループは、博多と韓国のプサンを結ぶ
「ビートル」の運航をすべて取りやめる方針を固めました。
新たに導入した「クイーンビートル」1隻のみに体制を縮小し、長崎県の対馬への寄港は取りやめる
としています。
JR九州グループは、ことし春まで博多=プサン航路を「ビートル」3隻で運航し、新しい「クイーンビートル」の
導入に伴って古い船1隻を引退させ、3隻体制を維持するとしていました。
しかし、新型コロナウイルスの影響で運航再開のめどが立たない状態が長期化し、グループ全体の業績も
大きく落ち込んだことで、運航体制の見直しを検討していました。
会社側によりますと、今後、運航を再開する場合、「クイーンビートル」1隻のみに体制を縮小する方針で、
「ビートル」はすべて運航を取りやめ、売却も含めて検討するということです。
これに伴って長崎県の対馬への寄港は取りやめるとしていて、地元の関係者にも伝えました。
会社側は、「クイーンビートル」は従来の「ビートル」よりも速度が遅く、日韓の所要時間の短縮をはかるためと
しています。
対馬では、日韓航路の船の寄港で韓国人観光客が多く訪れていたため、観光分野での影響が懸念されます。 >>688
昔、事故にあって数ヶ月車椅子で過ごしたが、
外出時に同居する家族の手助けが必要なときですら、事前にお願いしたけどな。
まだネット通販とかない時代だったし、バリアフリーとかもない時代だったから、
「明後日本屋に行きたいから連れてって」
とか。
このバカ車椅子ライダーは家族とかにもそういう気遣いとかもしないんかね? >>681 たまに、駅で介護施設の輩が車椅子押さず駅員が押してるのを見る。
お前らの仕事やろうが / ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) ) 水戸岡センセーマンセー!!
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ_____∩___
/ (__)) ))_|__|_E) ̄´
[]_ | | D&S ヽ
|[] | |______) ←ID:ovjM7mgQ=ゴキブリ基地外鈍痔オタ (大爆笑)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
| JRFS |::::::::/:::::::/
(廃棄弁当);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|) >>695
スロープとか出す場合は駅員さんが来てくれるんだよ
その部分は駅員さんが押してるってことじゃないかな
そうでなければヘルパーさんが押してるはず >>702
同じ事しか言えないポンコツ鈍痔オタwww 早くダイヤ改悪発表来ないかな
頭おかしいきうしうオタ共の発狂する姿が見たいわwwwwwwwww
あ、頭悪いからどれだけ改悪されてもホルホルするかあいつらは(苦笑) >>707
鈍痔オタ顔面キムチレッドエクスプレスwwwwwwwww 59 名前:名無しでGO! :2019/09/27(金) 03:09:05.89 ID:1yPY2DTy0
お年寄りや子供は熱中症で死んでも構わん!by水戸岡鋭治
「私か公共デザインをするときに考えるのは6歳以下の子どもと65歳以上の方のこと。
特に子供のことを考えると、短い期間でなくもっと先のことを考えなければなりません。
目先の利益や個人を主張するようなものでなく、未来を生きる子どもたちのためにあるべきなのです。
そうすると環境のことも考える必要があります。このバスには冷暖房がありませんが、環境を考えて電気バスにした意味をふまえるとエアコンは必要ないのです。
今のことしか考えず、個人の満足度だけを高めてものを作ろうとする時代に、この電気バスは池袋のまち全体の意識を変えるものになるのではないでしょうか
https://ikebukuro.red/pdf/toshima_911.pdf ジェットフォイル手放すならフェリーしかない区間に就役できんかね
大分から徳山、広島あたりとか >>703
そんなんじゃ大好きなJR西日本に採用してもらえないぞ。ガイジだから三セクの運転士も無理か。 >>711
運転士になりたいとか言う発想の時点でおまえキモすぎて草
間違えた、臭w >>711
お子ちゃまは電車でGO(笑)でもやってろ(爆笑) つり革に久々に広告ついてたな。佐賀から来て鳥栖で連結ー福間の普通電車の車両
>>666
4人始発に乗れずだろうけど、それとは別でフェンスを乗り越えて乗車した人数名だそうだ。多大なる迷惑をかけてる >>714
図星だったようだな。口数が多いぞ必死だな。 顔真っ赤にして出てきたのが電車でGo(笑)就労移行支援事業所への就職がいいところだな JQ屋久島にもあるから、鹿児島港から屋久島への船にはできないの? >>720
悪名高いいわさきのテリトリー
Qもあんなとこによくホテル建てられたよ 3隻は部品として売却
クイーンは買い手がいないから仕方なく保有ってところか
惨めな最期だわ >>688
似たような状況に遭遇した事あるわ。車椅子じゃなく視覚障がい者だったが。キハ200系ワンマン、無人駅、ホームに白杖を持った老人、介助者無し。列車がホームに入ると「列車に乗せてくれ〜」と叫び、運転士が駆けつけ車内に案内。
車両にステップあるし乗車にも一苦労。下車駅を聞いて運転士が無線で連絡。5分ちょっと遅れた。老人はタクシーで駅まで来たらしい。
全ての駅に駅員配置するのはQの体力考えると無理だしQを相手に裁判起こすのは筋違いな気がするが。行政に文句言えよと思う >>723
交通バリアフリー法とかの絡みじゃないか? >>720
種屋久高速船があるからきついだろ。あそこも喧嘩してたのがようやく収まった感じだし。 駅を無人化して収支を改善して公共交通である鉄道を維持するというJRの主張自体は筋が通ってる
当たり前の話、JRの鉄道は旅客収入と出資で成り立っているシステムなんだから収支が悪化すれば駅を有人化どころか路線そのものが消える
こんなことはバカでもわかる話だが、訴えてる人はこれをわかっていて訴えてるんだろう
1番不甲斐ないのはこの件についてダンマリを決め込んでる行政
訴訟を起こしたのも行政を巻き込みたいからじゃないの?
だって福祉は民間ではなく行政の範疇だもん
資本主義の負の側面をカバーするのが行政の仕事だしそのための税金だろうに 大好きなJQが非難されると当事者でもなんでもない無関係な低脳きうしう屑鉄信者共が顔真っ赤にしてて草w まぁ、817系を指定席にしろだとか訳のわからん戯言書くくらいここのきうしう信者は低脳だからな(爆笑)
286 :名無し野電車区:2020/09/21(月) 18:56:39.51 ID:NgokLdy9.net[1/2]
817系の指定席臨時列車があったらいいのに
813系の急行はやった事がある
569 :名無し野電車区:2020/08/18(火) 22:11:21 ID:5j1uQ9Bm.net
817系の座席定員制ライナーとかあってもいいのに
811系は指定席車両で使われた実績がある 最悪、両備HDに泣きついてQB買って貰って小豆島航路に入れたらいい >>732
※両備HDはお人好し会社ではありません >>732
さすがに近距離航路であのでかい船はもて余すだろ。ジェットフォイルほどではないにしろ燃費悪いだろうし。 ここのQのアンチってここにレスする以外に楽しみが無さそうだな(笑)
その気になったら四国や北海道に身売りしろとか言いそう
Qや水戸岡車両に親でも殺されたかがガチで通用しそう(笑)
あーあ、こんなレスしたからまた信者呼ばわりか?ネトウヨが自分を批判した人をチョン認定しまくりで敵を作りまくりな様に(笑) >>735
四国も北海道もこんなゴミクズ要らんだろ(爆笑) <異音感知によるダイヤ乱れ>
発生時刻:16時15分
発生場所:鹿児島本線 海老津 から 教育大前
●鹿児島本線(上下線)遅れが発生
【遅延:博多 から 鳥栖】
●日豊本線(下り線)遅れが発生
【遅延:中津 から 大分】
(2020/12/02 18:20現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>735
てんかんくん久しぶりだね、そうそう聞きたいことがある。
389 名無し野電車区 ▼ 2020/11/16(月) 18:22:47.95 ID:iu9HiFV2 [2回目]
>>388
そりゃ定期持ってるくらいだからね
香椎線廃線にしたくないなら現金ニコニコその都度払いにしないのは何故?
直接Qに割引なく収入行くよ。 ジェットフォイルはボーイングがもう作ってないのだから、伊豆半島から伊豆諸島を結んでいる東海汽船に部品として売ればいい。 車両不具合による運転見合わせ>
発生時刻:19時32分
発生場所:指宿枕崎線 前之浜 から 生見
当該列車:下り普通列車(鹿児島中央18:48 指宿行)
●指宿枕崎線(上下線)
【運転見合わせ:喜入 から 指宿】
※当該列車のエンジンが停止しており運転が出来ない状態となっております。この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。
(2020/12/02 21:50現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo このレベルでたたかれるんなら博多の「買えるンゴ」はなんなんだ?
ttps://twitter.com/japanrailwaycom/status/1333994751524159488?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>742
>JR東日本が作成したことについても「信じられない」「会社のレベルを疑う」と「マジで」が余程気に入らなかったようです。
どうでもいい人にはただのクレーマーに思えるかもしれませんが、意外と広告が不適切という意見に賛同する声があり、リプ欄には「お客様への言葉使いではない」「マジという言葉自体好きではない」とありました。
言葉を借りると
「ガチきっぷ」とか「買えるンゴ」とかこの会社のレベルがこの程度だって事だよw
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQMUB94gwc4usihWUc_oq4lTG3eEdfX1jtowg&usqp=CAU >>743
君はどこのJRにも入れる知能ないから安心したまえ >>723
駅員を配置しようと思えば可能な無人駅の大半って
駅舎自体は自治体に売却か譲っていて
JRは運行管理が仕事じゃないのかな? >>728
また新設運動が起きるんですわ
半額近い値段で乗って、倍以上のサービス要求はねえよな。 自治体がシルバー人材センターから人を雇って駅員配置すればOK >>746
即反応君はどこにも入れないのが図星なんだね >>749
遅延して何かあったら怒鳴られるのか。悲惨な老後や(´;ω;`)ブワッ
きっぷの払いもどしとか色んな事理解しなければいけないし、たいした給料もらえないならやってられんだろうよ。
お前年老いてからやるか? >>748
ある意味最も高コストなのはこういう面だろうなあ
行政がやるべきことを丸投げなんだから >>751
委託駅ならここでは分からんから
◯◯駅に行ってくれでOKだろ
実際そんな対応だし
クレームくればじゃ辞めますでいいし >>750
馬鹿の一つ覚えの如く図星図星ってお前相当語彙力ないんだなw
そりゃ何処も雇ってくれんわな(大爆笑) >>753
シルバー人材センター雇ってる簡易委託なら駅員は私服だからボケ老人にも分かるだろさすがに >>755
効いてるwww効いてるwwwwww
鈍痔オタ今日も火病ってる(大爆笑) こことジーゼルスレのおバカきうしう鈍痔信者は顔真っ赤にして釣られすぎw 高校生をドアで挟み、手が抜けたら乗せずに発車したらしい。
ボーナスも半減やし、やる気おきんわな。ボーナス半分でも仕事量が半分になるわけじゃないし。
https://www.tostv.jp/news/7218.html いつも指導を徹底し、としか言わない
根本的な再発防止策をする気がないんだな 駆け込み乗車しようとして、手を自分から先に挟んだ生徒のほうが悪い 乗客の高校生乗せずに列車が出発
2020年12月03日 11:30更新 NEW
1日、大分市のJR中判田駅で乗客の男子高校生2人を乗せずに列車が発車していたことが分かりました。このうちの1人は一時、列車のドアに挟まれましたがけがはありませんでした。
JR九州大分支社によりますと1日午後7時20分ごろJR中判田駅で男子高校生が上りの普通列車に乗ろうとしたところ列車のドアが閉まり体の一部を挟まれました。生徒は自力で抜け出しけがはありませんでした。当時、列車からはおよそ30人が降りていて運転士は生徒を降りた客と勘違いしたため発車しようとしてドアを閉めたということです。列車はこの生徒を含む2人の男子高校生を乗せずに発車しています。JR九州大分支社は運転士が安全確認を十分に行っていなかったことが原因としていて「指導を徹底し再発防止に努めていく」と話しています。
見えないところで、安全をつないでいます
https://youtube.com/watch?v=XtpMl12Z9-c 大分の男子高生はひ弱なんだよ
筑豊の女子高生を見習え
https://web.archive.org/web/20061208212654/http://www.sponichi.co.jp/society/news/2006/12/07/05.html 高校生側に事情聞いてないのはちょっとひっかかるな
反対方向に乗る友人らと悪ふざけしてて発車間際になってもホームに残っていて
出発しかけた電車にあわてて悪びれも無く駆け込んだりするのは全国どこでも珍しくない光景 >>770
きうしう屑鉄必死のポジキャンwww(無駄な努力w) なんで鈍痔が憧れの人になるんだよwww
鈍痔オタ頭悪すぎwwwwww
頭おかしいから鈍痔オタなんだな(納得)
もうちょいマシな人いないのかww
水戸岡鋭治先生とか中川家礼二師匠とかスーツさん、がみさん、東日本旅客鉄道株式会社社長とか
https://twitter.com/kokutetsu_430/status/1334490186416177154?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) たとえばSLを復活させるにあたり、鉄道ファンからは「昔のままの姿で」と要望が来るわけですが、私は鉄道ファンではないから聞き流してしまう。
むしろ「どうしたら若い女性や親子連れに乗ってもらえるか」を考え、現代風にリニューアルするわけです。
http://atuiomoi.net/seikouhousoku/business/post-503.html?amp=1&__twitter_impression=true
その結果鈍痔に好き放題させてきうしうの車輌は滅茶苦茶になりました!
唐池恒二は確実にA級戦犯! ここのアンチって東武なんたらを許さないと同一人物か?
西マンセーどころか鉄板版PLおやじのごとく日本分断工作の一環じゃないかとさえ思えるわ 就職しようとしたけど、祈られて恨んでるのだろうか?
ここまでJR九州に恨みがある人は祈られた人以外居ない。
ヲタ以外でJR九州に恨みがある人なんて、見た事ない。 >>776-777
君達いっつもイライラしてるけどカルシウム足りてる?(笑)
その前に脳ミソ足りてないか(大爆笑) >>780
祈るも何も受けてすらいないんだがw
正しくは何が悲しくてこんなゴミクズ会社に就職しないといけないのか?w
受けるんだったらまだ西鉄の方が100億倍はマシだろw おバカな鈍痔オタくんが毎日イライラしてて最高にウケるわwwwwww
いや、まだイライラが足りないなぁ🤔
ほーら早くイライラしてよwwwwww ゛ (⌒) ヽ
((、´゛))
|||||
||||||| ファビョーン!!
|ヽ、 | ヽ
/ ヽ─┴ ヽ
. /(;;゚\)ll(;;/゚)\ ズボスイィィィィィ!!!!
/ ⌒(__人__)⌒ \ qあwせdrftgyふじこlp
< ノ( |r┬- | u >
\ ⌒ |r l | /
ノ u `ー' \
↑頭の悪い鈍痔オタ(ID:x+NcvYvY) 通称ズボッシー↑ 至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
____. | | |
/\二 \. | | | ζ
l\/ || ̄ ̄ ̄| | | | / ̄ ̄ ̄ ̄\
| | ||┌┐ | | | 給排気筒 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ヘ
| | ||└┘ |┌|=.|ヽ__↓ | | /ヘ
| | || |二| |回_凵| | | ||||||| ←波平
| | || |└|=.|/ .| | |---9)
|ミ | || | | | | | | |__
. |\ノ|ミ | || | | | / /|_______ | / `i
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(_____________ノ 鈍痔オタ顔面キムチレッドエクスプレスwwwwwwwww
効いてるwww効いてるwwwwww >>787
♪ポポポポポポポーン
三洋電機からの、お詫びと、お願いです。
津田英治(東日本) やっぱり適当メンテのきうしうだった(爆笑)
そりゃ415系にガムテープペタペタするのも納得だわ(大爆笑)
仕事帰りに乗った813系の座席がなんかちょっと変
https://www.instagram.com/p/CIX7yuyAMKe/?igshid=qyecknw46ca4 在日向けかよ。
JR九州、在留外国人向けに「JR KYUSHU DISCOVER RAIL PASS」発売
https://www.traicy.com/posts/20201204190566/ 浦上駅から新線に入るポイントが西洋館前から駅すぐの場所に切り替わってた
高架化後もずっと工事中だったのがやっと完成して快適に 浦上駅とトンネルに入るまでの区間にもう1駅作れそうな気がするんだがな
スタジアム、平和公園の横あたりか長崎大学付近に >>794
左右すぐに建物があるから厳しいんじゃないかな高架だし 鹿児島本線下り抑止。
箱崎か千早でバカがゲロったか脱糞したかで清掃作業。
混み合う時間帯に何してくれんねん! ,,.. -──- 、,
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l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.゙-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;、 あはははは〜
i:::::>、:ヾ,' / _,.. -‐'ヾi ,レ'::::::::::;r':.. / i_\
i:::i. `'‐,ゝ i" '! ,.‐''" :::::::::::i゙::::::::.../. ノ 'i あはははは〜
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|::::::::;ィ:::}、 ``'''─--、-‐ニ┤ ___ハ,`''ーヽ-'=‐''":::
!::::::/ i:::|、\ ヾ´. i ヽ 、''‐-、_::::::::::::::::: / >>794
路面電車と競合するから作らないんじゃないかな
それにしても、新幹線出来ると浦上で下車できなくなって不便になるなあ 鹿児島線・筑豊線の旧線路が表示されてる。
(筑豊線はガラス板の下に線路を展示してるらしい。)
ttp://i.imgur.com/2AXmGwQ.jpg
ttp://i.imgur.com/dUA1vsS.jpg
ttp://i.imgur.com/1IbNwHu.jpg 正月に鹿児島線のホームを移して
その後短絡線の線路を切り替えて
3月にはいよいよ完成かと思ったら
まだ来年度までかかるそうだな…
ダイヤ改正必須だろうから2022年3月か? >>803
するそうな
新駅舎は外壁の色がいいなと思ったら門司港駅と同じ色なのかな >>805
JRの工事は来年で大体終わりで
あとは北九州市が広場整備するくらいじゃね 駅回りのバ家族待ちの迷惑違法駐車が無くなる駅前整備を希望する。 >>805
3月の改正の時に織り込んでおけば訂補でいけるでしょ。長崎駅も改正の時は地上であとから高架にしてるし。 そういや昔折尾駅で案内やってた子供ってどうなったの? >>814
そうそう
コンクリの打ちっ放しみたいで、門司港共々安っぽい駅舎になったような >>810
貴方ホントに粘着質だね
Qのアンチスレなら別にあるのに暴れ足りないからここに出張か?
Qに不当解雇もどきでもされたか?水戸岡車両に親でも殺されたか?
案外元国鉄出身でJRになって定年迎える前に解雇されたかもな(笑) 折尾短絡線用のトンネルって2007年ぐらいにはもう完成していたような
まだ電車走らないのか・・・
そろそろ老朽化で点検が必要だなw >>817
粘着質というか、
マウントを取るために自分の情報を隠しながら一方的に相手を掘り起こそうとしてるの、見れば分かるだろ?
ちなみにそいつは千葉だかどっかの在住らしい >>821
wwwwww
ま〜たなんの根拠もないのに適当なこと言ってる(爆笑) みっくん@暇人 kiha66_08
長崎新幹線の暫定開業により長崎本線の肥前鹿島駅から南側が非電化区間になるそう。そこで投入される車両がYC1系とされているがJR九州自身YCがノロマなのをわかっているらしく、肥前山口以東に乗り入れさせるのは無理とかいってるの....つまりYCはコマツ載せたキハ47以下のゴミ性能ってことだろ
https://twitter.com/kiha66_08/status/1335519593385717763?s=21
ほ〜ら鈍痔オタ共早くだいすきなきうしう擁護に行って来いよ(大爆笑)
どこがやさしくてちからもち(笑)なんだよ!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 掲示板荒らしが趣味になってるような人だからね
優しい気持ちになってそっとNG登録してあげて >>819
貫通したの割りと最近じゃなかったっけ? >>824
鈍痔オタ顔面キムチレッドエクスプレスwwwwww >>823
YC1のスペック知らんのか
ソースがtwitterてw 鉄ヲタに発達障害率が高いと言われる理由が分かる。
水戸岡氏をここまで叩くのは鉄ヲタだけだろ。
一般人はデザインなんて無関心。 >>827
ここに書かずにツイート主に教えてやれよ(ゲラゲラ) >>828
でもお前も鉄オタじゃん(特大ブーメラン) 南口広場の完成が2024年なのは
多分暗渠となって流れてる堀川の改修をするんじゃないかと思う >>832
残念wwwちがいマースwwwwwwまた勝手な思いつきで書いちゃったんだ(爆笑) 866 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/12/06(日) 22:45:33.38 ID:OgQ3kqAw
本人ご登場か
https://i.imgur.com/cQUBfBy.jpg
わざわざDCスレに同じ事書きに来るくらいだから相当イライラしてるんだな(爆笑)
きうしう屑鉄(ID:OgQ3kqAw)顔真っ赤にして恥ずかしいwwwwwwwwwwww 図星なんだね
864 水戸岡鋭治被害者の会 2020/12/06(日) 21:04:56.28 ID:aGv1vUjL
みっくん@暇人 kiha66_08
長崎新幹線の暫定開業により長崎本線の肥前鹿島駅から南側が非電化区間になるそう。そこで投入される車両がYC1系とされているがJR九州自身YCがノロマなのをわかっているらしく、肥前山口以東に乗り入れさせるのは無理とかいってるの....つまりYCはコマツ載せたキハ47以下のゴミ性能ってことだろ
https://twitter.com/kiha66_08/status/1335519593385717763?s=21
ほ〜ら鈍痔オタ共早くだいすきなきうしう擁護に行って来いよ(大爆笑)
どこがやさしくてちからもち(笑)なんだよ!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 871 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 00:01:07.16 ID:CfFikNT8
>>869
ズボッシー必死wwwwww >>828
ななつ星とか鹿児島本線走ったかわせみとか撮影したのはみんなヲタ?
ヲタじゃなくてもデザインは気になるよ。
使いづらいデザイン、いか釣りのような奇抜なデザインとか
>>824
市民の会、癲癇と2匹の糞だけでも暴れているだけ。
普通の人は放置 カタログスペックがそのまま発揮されると思ってる人がいるな 素人のツイートで勝ち誇ってる人もいるからどっちもどっち ストーカーのズボッシー相当イライラしてるようです(爆笑)
873 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/12/07(月) 10:55:13.38 ID:I2s1xE39
必死さがよく伝わるね
840 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 09:58:19.69 ID:khs8dmj4
ズボッシー夜中に火病ってて臭w
843 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 10:03:24.06 ID:khs8dmj4
きうしう屑鉄今日も必死のQ擁護wwwwww
871 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 00:01:07.16 ID:CfFikNT8
>>869
ズボッシー必死wwwwww 東筑軒のえきなか店舗と筑豊線旧線路の展示エリア
ttp://i.imgur.com/7zffyrk.jpg
後ろを振り返ると
ttp://i.imgur.com/iQ6zPtt.jpg また動物との衝突事故だそう。
イノシシ、タヌキ、そして今回シカ。
そのうちクマが出て来るんじゃないかと心配だ。 >>846
九州にはくまモンはいるけど、本物の熊はいない(全滅した) ■ <線路設備確認によるダイヤの遅れ>
発生時刻:10時34分
発生場所:日豊本線 餅原 から 三股
●日豊本線(上下線)
【遅延:南宮崎 から 都城】
※近隣住民の方より電柱を倒したとの連絡を受けたため、線路設備の確認を行っておりましたが異常が無い事が分かったため10時59分に運転を再開しております。(2020/12/08 11:30現在)
何してたら電柱が倒れるんだよ >>850
九州は熊は絶滅しているやで〜、もし見つけたら大発見になる >>853
な?そうだろ
こんなのを有難がってるのが紛れもないここに生息してる鈍痔信者だよ >>854
いてもツキノワグマだから大したことないだろ 鈍痔オタキモすぎワロタwwwwww
お兄ちゃん星人 @onicansezin2018
@ri0507ri リリーちゃん🧡、お兄ちゃん星人もいっぱい36ぷらす3(黒い787)「特急36プラス3」🚃の写真をいっぱい撮るのがワクワク😃💕です。DE10形ディーゼル機関車のJR九州のタイプもいっぱい撮るのが楽しみです。
https://twitter.com/onicansezin2018/status/1336200240601288704?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 888 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/08(火) 16:13:39.94 ID:N7KgcFzj
鈍痔オタキモすぎワロタwwwwww
お兄ちゃん星人 @onicansezin2018
@ri0507ri リリーちゃん🧡、お兄ちゃん星人もいっぱい36ぷらす3(黒い787)「特急36プラス3」🚃の写真をいっぱい撮るのがワクワク😃💕です。DE10形ディーゼル機関車のJR九州のタイプもいっぱい撮るのが楽しみです。
https://twitter.com/onicansezin2018/status/1336200240601288704?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>845
ケーブルラックさえないなんてどんな低予算だよ
インドとかベトナムとかのデタラメ電工の工事じゃないんだから >>863
駅舎の天井裏なんてどこもこんなもんだよ
こ線橋やホームのようなとこだとラック使うけど 908 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/09(水) 03:13:49.52 ID:0AQFNWGd
>>906
きうしう屑鉄きめえwww消えろ JR九州の男性車掌が感染|NHK 大分県のニュース https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20201208/5070008526.html
車掌がコロナ。でもQ公式には発表無し。NHKには情報漏れたみたいだな。
(1)年 代:20代
(2)性 別:男性
(3)居住地:大分市
(4)職 業:会社員
(5)経 過:さいたま市1371例目の濃厚接触者
11月29〜30日 さいたま市の陽性者と接触
12月 5日 最終出勤日
12月 6日 味覚・嗅覚異常
12月 8日 PCR検査を実施し、陽性反応
現在の症状 鼻閉、味覚・嗅覚異常
「列車内での感染リスクを下げる為〜」と乗客にはいろいろお願いしときながら、自分は関東の人と接触かよ。車掌なら車内改札、乗客との会話とか濃厚接触にはならないんだろうか? >>867
居たとしても車内精算でゴネるガイジだから自業自得 病原菌はさいたまか。
高麗川とかあるし仕方ないか。 この期に及んで関東からきた人と会うor関東に行くとは…
飛行機で隣になったやつとか大丈夫なのか? >>871
飛行機が満席になることはない。
3人がけでも隣はだいたい空いている。
それならロングシートとかの隣の方が危険じゃね? くだらん動画なんか作ってる暇があるならちゃんと社員のコロナ感染を公表しろボケ
なんであの東日本ですらできてることが出来んのや?
その日まで、ともにがんばろう
https://youtu.be/x8rBv4hSHGk
僕はななつ星-その日まで、ともにがんばろう
https://youtu.be/cGnVGaeYhrE イメージ広告なんてくだらん習慣を始めた欧米に文句言え
どうせ不祥事のときは逆効果になるのだ奴の反応みたいに >>874
飛行機はマスクなしなら、事情なければ搭乗を拒否するような内容のメッセージあるよね
鉄道やバスはない ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴// \|
|∵/ (・) (・) |
(6 つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ___ | < >JR九州ファンが許されるのは中学生までだろ
\ \_/ / \_________
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______.ノ (⌒)
//::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/ /:::::::::::| /:::::ノ__ | .| ト、
| /:::::::::::::::| 〈 ̄ `-Lλ_レ′
レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′
ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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| | (・) (・) |
(6-------◯⌒つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| _||||||||| | < さよう、カツオの言うとおりじゃ!!
\ / \_/ / \_________
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______.ノ (⌒)
//::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/ /:::::::::::| /:::::ノ__ | .| ト、
| /:::::::::::::::| 〈 ̄ `-Lλ_レ′
レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′ サザエさんAAコピペなんて20年ぐらい昔の化石を使ってちゃお歳がバレますよ、おじいちゃん JR九州を叩く奴こそ、JR東日本信者の屑鉄。
JR東日本の経営にハアハアしてるんだよね。 なんで20年前ってわかるのかな?
もしかしてそんな前から2chやってるの?
まさか30過ぎてきうしう信者なんてやってるとか言わないよね?
だとしたら人間として終わってるわ(大爆笑) >>882
きうしう屑鉄またまた発狂
そしてお得意の東信者認定w
むしろ今のきうしうの経営方針は東に近いだろ(勿論悪い意味で) <異音感知によるダイヤ乱れ>
発生時刻:14時43分
発生場所:鹿児島本線 肥前旭 から 久留米
当該列車:下り普通列車(福間13時28分発 羽犬塚行)
●鹿児島本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:福間 から 羽犬塚】
※当該列車が走行中に異音を感知し、現地及び車両の確認を行いました。(2020/12/09 15:20現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 鞍手駅が筑豊本線にある事がいまだに違和感あるほどの国鉄世代だが813もE233も好きな自分は
一体どこの信者なんだろうかね 国鉄世代の糞ジジイできうしうが好きとかお前もう人間やり直した方がいいよ(嘲笑) 875 青柳俊彦を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 11:48:51.74 ID:k7nhcjPN
くだらん動画なんか作ってる暇があるならちゃんと社員のコロナ感染を公表しろボケ
なんであの東日本ですらできてることが出来んのや?
その日まで、ともにがんばろう
https://youtu.be/x8rBv4hSHGk
僕はななつ星-その日まで、ともにがんばろう
https://youtu.be/cGnVGaeYhrE
882 水戸岡鋭治を許さない市民の会 sage 2020/12/09(水) 18:44:57.21 ID:Lw4oYOvM
911 青柳俊彦を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 11:42:22.51 ID:k7nhcjPN
>>909
東日本ですらちゃんと公表してるのになんでここまで腐ってるのかな?
いわばまさに、鉄道界の中国共産党
914 青柳俊彦を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 12:25:20.28 ID:k7nhcjPN
>>913
鈍痔オタくっせんだよ消えろゴミ
916 水戸岡鋭治を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 12:38:52.73 ID:k7nhcjPN
こんな会社を崇拝してるゴミクズきうしう信者ってやっぱ頭おかしいよね(大爆笑)
919 唐池恒二を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 12:58:21.27 ID:k7nhcjPN
きうしう屑鉄「唐池会長最高!青柳社長ありがとう!!水戸岡先生は神!!!」
921 唐池恒二を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 14:37:42.77 ID:k7nhcjPN
きうしう屑鉄図星を突かれ発狂wwww
頭がおかしくない人はJR九州を信仰するとでも言いたいのかな?
鉄オタなんかやってる時点で頭おかしいから心配するな
きうしう信者はその中でも更におかしい部類だけどな(大爆笑) >>888
ID変えてもコテハンはそのままだから
Qを利用した自己顕示欲の塊なのか?
寂しかったのね、リアルが怖くて5ちゃんは友達という80年代のサッカーアニメの主人公のセリフのパロディが似合う爺にまで落ちぶれて(笑) 『JR九州 社章(\20,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m66001959701/
こんな社員バッチまでメルカリに流れるとは。これ、社員が制服につけてるやつだよね? ワイのコテを名乗る偽物が必死にQ擁護してて臭w
頭悪すぎw >>893
トップがあれじゃ末端が腐ってるのも納得だわ
最低のJRスレで宣伝してこよっとw 1月19日、119番の日!
国内2019.01.19
博多駅で電車から火花 - 設備ショートか、けが人なし
6両目上方で火花が発生した普通電車=19日午後0時46分、JR博多駅
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019011901001534.-.-.CI0003.jpg
19日午前11時45分ごろ、福岡市博多区のJR博多駅で出発前の博多発二日市行きの普通電車(6両編成)の6両目上方で大きな音がして火花が発生した。
博多署によると、けが人はいない。パンタグラフ周辺がショートしたとみて調べている。
この電車は1時間以上、駅に停車し運休となった。このトラブルで上下線の一部列車に遅れが出た。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019011901001523.html 何か22時ごろ熊本を66・67のシーサイドライナーらしきものが通っていったように見えたが、熊本に用とは何事? 883 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/09(水) 21:35:06.52 ID:0AQFNWGd
最早ワイの宣伝としてしか機能してないマヌケズボッシーw
効いてるwww効いてるwww
884 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/09(水) 21:37:39.35 ID:0AQFNWGd
偽物よ宣伝するならこれも宣伝しろよ
ってかこのAAだけ貼っとけよ無能
879 名前:唐池恒二を絶対に許さない市民の会 :2020/12/09(水) 14:52:27.89 ID:k7nhcjPN
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| _||||||||| | < さよう、カツオの言うとおりじゃ!!
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レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′ 停車駅が接近 停車すると信号機を確認して下さいなど819系はナビが良く喋るな 台鐵 樹林車站 月台 軌道通勤列車紀? − 通勤的日常
https://youtu.be/MdfVHujX99w
JRきうしうにもヒントになりそうな事が >>904
このくらい理解できるだろ
日本語できなそう…… >>906
きうしう鉄屑の不幸で今日も飯がうまい!!
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キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
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デンチャ特急で博多→早岐→大村→諫早→長崎で良いよなぶっちゃけ >>910
鈍痔オナニー全壊特急(しかもロンシー)とか気持ち悪っw >>907
最初から利益でないとわかって開業するんですか?
>>910
あまって邪魔でどこかに追いやられていくカワセミ使ったれ。 ポンコツ激ボロガムテーペタペタでお馴染み
鈍足415系またまたまたまた壊れる(大爆笑)
JR小倉駅で普通列車の車両に不具合 ダイヤに乱れ
https://news.goo.ne.jp/article/nishinippon/nation/nishinippon-1000672167.html
JR九州によると、10日午後1時54分ごろ、鹿児島線小倉駅で、上り普通列車(小倉発下関行き)に車両不具合が発生したため、同列車は全区間運休になった。下り普通列車(下関発小倉行き)についても全区間運休になる。この影響により、同2時18分現在、同線門司―小倉間や山陽線下関―門司間で遅れが出ている…
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 昼夜を問わずQのアンチレスを連投かよ
東京マンセーの走ルンです信者か?
日本海の韓国名信者かも知れんな(笑) >>912
なぜ利益がでないといいきれるのか。静岡県知事みたいな奴だな。 >>916
そら残区間の方針が決まらんまま部分開業するからな
今すぐフル規格化が決まってもあと20年このままやで? >>917
それでもかなり時間短縮になるし定時性も上がるからいいだろ >>914
ライトレールの某が言ってるように軌道改良で高速運転できないか?
てか東大卒なのに夢物語みたいなこというのがすげえ >>919
最速比較で十数分だけどかもめの最速はそんなにないから実際は20〜30分近くは部分開業の時点で速くなるよ。しかも、雨とかで一番乱れる区間を避けれる。 >>920
一番改良が必要な部分を新線にしたから充分なんじゃない?
>>921
それなら新線部分に狭軌引き直すのが一番費用対効果高いんじゃない? >>915
きうしう屑鉄イライラwwwwww
カルシウムたりてる?(爆笑) >>922
それこそ費用は新幹線並みにかかるのに速達せいは大したことないから費用対効果悪いでしょ >>922
今から改修かければ収益性は落ちるけど、当初の計画通りであればまあ1を割るかどうかぐらいではあった
それを無理やりFGTにして東京直通前提のどんぶり勘定で費用対効果吊り上げて建設開始した >>925
>>926
もともと大阪までで東京までは直通する計画はないでしょ 祝 上海事務所閉鎖!!!
外人依怙贔屓のきうしうにまたまたまたまた天罰が下った(大爆笑)
JR九州、上海事務所を撤退 21年3月に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC107XC0Q0A211C2000000
きうしうの衰退で今日も酒が旨い! >>897
廃車前提の疎開留置らしい。熊本だけじゃなく直方にもハウテン色含む2編成が送られたようだ。 >>927
新大阪も山陽こだま、九州新幹線用の単式ホームいっぱいいっぱいやろ。
将来鹿児島発の直通が減便されるのかな?
コロナの減便は除いて >>927
計画はないが試算する時に含めた。その辺は察しろ まあ風雨でのダイヤ乱れは大幅に減るだろうね
在来線は単線区間も多いし単純な所要時間以上に時短できるだろう
問題は見合うかどうかだけ >>931
それは北陸新幹線の開業の時に作られる地下ホーム想定じゃないかな?リニアでも余裕ができるし。リニアはリニアで怪しくなってきたけど >>934
鹿児島見るとヤバイもんな。在来線が止まっても新幹線は170km/hで徐行だし。 新幹線の徐行は在来線の最高速度よりも速かったりするし あと、雨からの運転再開も在来線と比べると異様に速いし あーあ完全に味をしめちゃったよ
本来ならこの時期は爺さん小倉に入場してるのにどーせ来年も暇だからってwブームが終わる前にこき使う気満々
『劇場版「鬼滅の刃」無限列車編』の公開を記念し、T
V アニメ「鬼滅の刃」とのコラボキャンペーンで実現した特別仕様の「SL鬼滅の刃」の追加運行が決定しました。
今回も人気のD&S列車「SL人吉」のナンバープレートを特別に用意した「無限」に変更し、
「SL鬼滅の刃」として熊本〜博多間(片道)を力強く運行します。
コラボキャンペーン期間の終了に伴い、「SL鬼滅の刃」にご乗車いただけるのは、
今回で最後になります。大正時代を思わせるレトロで力強い「SL鬼滅の刃」を是非、お楽しみください。
(3)発売日
2020年12月14日(月)
(朝10時より)全国一斉発売
(4)発売方法
インターネット列車予約及び全国の主な駅
(5)その他
乗車券、指定席券が必要です(全車指定席)
車内限定のオリジナルグッズを数量限定で販売します。
詳しくはホームページをご覧ください。https://www.jrkyushu.co.jp/train/kimetu/train.html
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000158.000037933.html
https://prtimes.jp/i/37933/158/resize/d37933-158-334583-7.jpg >>941
そして誰かぶっ倒れて遅延までがワンセット >>944
実際来年からどうするんだろう
整備とか給水給炭考えたら熊本から動かせないだろうし、補機つけて豊肥線か? >>939
在来は運行停止→再開には全区間点検が必要だけど、新幹線は土砂崩れ等のおそれがほとんど無いから、雨が弱まったらすぐ再開できるんだよな 新幹線の場合はおおよそ200mごとに監視カメラがあるから確認が早いんじゃない? モニターの画像見るだけじゃなくて確認するでしょ。在来線は徒歩かアルミカート(小さなゴーカートみたいなやつ)で点検するから時間かかる。
新幹線は確認車という小さな保線車両がある。この確認車は在来線と違って時速100キロ位で走るからな >>946
大分にSLをなんちゃら会とかいう胡散臭い団体と結託してあこぎな商売始めそうw
放屁なんて2度と走らせたくないだろうから
やるならそこら辺しかないだろ SL湯けむり号は片道3万というボッタクリ料金で全席埋まらなかったらしいね。SL鬼滅は運賃+指定券でいいし。
また博多駅に朝5時から10時打ち予約の列が出来るのかなw もう2度と行くかわからない人吉の文字の上に「無限」のラッピングをして「SL無限」にしてブームが終わるまで定期運行すればいいのに。 DE10繋ぐなら客車4両5両でも良くない?
どっか旧車が余ってるんじゃないかと。 JR中間駅に発着メロディがついたらしい。
高倉健さんにちなみ仁義なき戦いのテーマだったら神!
夜までには聞きに行きたい。 こういう心底どうでもいい事はドヤ顔でプレス迄出す癖に社員がコロナに感染したことは頑なに隠蔽しようとするクズ企業
それがJRきうしう(別名鈍痔オナニー観光)
筑豊本線(福北ゆたか線)中間駅に 列車到着時のメロディー放送を導入します!
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/12/09/201209_nakamaeki_melody.pdf >>957
毎日ここに来てQのアンチレスとは。そんなにQが気になるの?
まあ貴方はQより資本金が少ない西鉄やら四国やら北海道に身売りしろとか言う脳内芥子畑な人だしね(笑) >>958
そうなんですか。
ちょっと残念。
とりあえず今日は行くの止めます。 水戸岡鋭治が許せないなら、こんな場末の掲示板で吠えてないで
肉体言語で一気に行けよ 祝 延岡駅グッドデザイン賞受賞
おめでとうございます
https://www.g-mark.org/award/describe/51018
鈍痔が絡まなかった故の結果であることは最早誰の目にも明らか
鈍痔がデザインした駅にグッドデザイン賞受賞駅がひとつでもありますか?(嘲笑) >>963
https://www.g-mark.org/award/describe/38048
残念ながら、博多駅が過去にグッドデザイン賞を受賞しており、
そのデザイナーとして水戸岡も名を連ねている。 以前会話した水戸岡の知り合いによれば、エスカレーターの出入り口を車輪にしたのは水戸岡らしい >>965
そういうのってどこにでもあるやん。
廃線跡の橋の欄干を車輪模様にするとか >>969
つばめの杜ひろば
あそここそ鈍痔のやりたい放題じゃんどう見ても 作家性で話題を集めるのも限界が近づいてきたんやろ
作家本人も犠牲者ではあるよ ◆ブルーインパルスはいらない
今、必要なのは、医療従事者の手当です。旅行してる場合じゃないし、感謝のブルーインパルスは飛ばさなくていいです。
大病院の医療従事者のなかには感染の可能性があることから自宅に帰らず診療を続けている人もいます。専門家の人手が足りません。結婚や出産などでリタイアした潜在的な医療従事者が現場に戻ってこられるような施策があれば…と思います。そのために、予算を取れないでしょうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82cde804d67cda0962acfc219bc2c6acbb098520 おもちやのちゃちゃクラブってなくなった?
さすがにこの時期木の球のプールはよろしくない。 >>969
こういうところにスポーク車輪のシール貼るとはユニークだね >>974
博多駅の一番線の遊び場だっけ?
それならなくなったよ
>>975
車輪が回ってるんだよ >>976
これか
「おもちゃのチャチャチャ。ちゃちゃくらぶ」の営業終了へ
https://twitfukuoka.com/?p=124620
まーた鈍痔のオナニー施設が消されたかw(当然)
どうしてこうもきうしうは鈍痔に無駄な金ばかり使うのか理解出来んわ >>962
だって5ちゃん三昧でまともに外に出てないみたいだから九州の田舎会社が東京の鉄道会社様を差し置いて注目されるのが許されないんだろう
で。結果が毎日Qのネガティブ情報をかき集めてコピペ作業などなどなんだよな
頭の中Qの事で一杯なんじゃない(笑)? >>978
鈍痔オタ必死です(苦笑)
スマホで5chに書き込める時代に引きこもり認定かよwww
お前の頭昭和で止まってるな(爆笑) バカ2匹が罵り合ってるのでスレの消費が早い。
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part129
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607865662/ 博多駅の柱にやたら陶器のタイル貼ってるのも水戸岡発じゃなかった? 子供向けの鉄道DVDでナレーションに
「特急って速いね!」
と出てきたが、JR九州には無理だな >>985
速達型ソニックで小倉までならそこそこ早い >>985
速達ソニックが表定速度第2位という事実 >>944
絶賛売れ残り中のコラボ硬券をSL各停車駅で机出して売り出さないとガチで不良在庫になるぞ
マルス券と違って硬券は有効期間延長できないからこの機を逃すとホントに後が無いぞ 有明廃止だけど代替の快速は大牟田〜鳥栖らしい
ひでえw 昔からの名前も消えちゃうのか。
みずほを有明に名前変えてくれんかな。 >>991
控えおろう。
つばめ→ありあけ(平仮名化)
みずほ→つばめ
此こそが列車名の歴史的な格を尊重する意味合いで妥当だろ ありあけ は長崎新幹線のショート運用(早朝・深夜の博多―佐賀 北陸新幹線で言う つるぎ)で復活する気が 36プラス3のネーミングにケチをつけた唐池
地味ずほを最速に持ってきてつばめを鈍足に持ってくるセンスはどうなんだ? >>991
それこそ鹿島特急が有明になるんじゃないの?要望だしてみたら? ._
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\∵_/ 12 唐池恒二を許さない市民の会 2020/12/13(日) 23:11:04.33 ID:GtKJygHS
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( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) ) 青柳将軍マンセー
_| ∴ ノ 3 ノ
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[]_ | | D&S ヽ
|[] | |______) ←窮臭信者(45歳無職 童貞) >>1(ID:bcRKsZZz)
\_(___)三三三[□]三)
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| JRFS |::::::::/:::::::/
(廃棄弁当);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|) >>995
さくらは好きなんだが
つばめが最上位の方が良かった 九州新幹線はネーミングセンス悪いよな。速達つばめ、各停を有明とか開聞とか桜島にしてればスッキリしたのに。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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