長崎～武雄温泉が「九州新幹線」っておかしくね？

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 10:43:42.06

あれだけ「長崎新幹線」「西九州ルート」と報道して、あたかも旅客案内上は既存の九州新幹線と別の路線愛称(肥前新幹線？)が設けられるような感じだったのに、
なぜ旅客案内上も「九州新幹線　かもめ　武雄温泉行」になるんだ？
あそこが九州新幹線だなんて鉄オタしかわかんねーよ

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 11:18:16.28

二get

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 12:27:32.19

JR九州は何を考えているのか

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 13:06:01.36

おかしくないだろ

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 17:44:23.72

>>4
正式名称としては至極妥当
旅客案内としては無能

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 17:47:21.67

◼東北本線（通勤新線）与野本町・新宿方面
◼東北本線（快速）赤羽・新宿方面
◼東北本線（快速）尾久・東京方面
◼東北本線（各駅停車）上中里・東京方面

わかりにくすぎて草

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 20:35:27.45

ここまで長崎新幹線が定着してしまうと2022年の開業後も当たり前のように長崎新幹線と呼ばれそう
東京でいえば「JR奥多摩線」「JR我孫子線」「西武是政線」のような俗称になりそう

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 22:32:57.97

佐賀県が折れて全通した暁には通称が長崎新幹線になります。

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 22:57:33.86

長野開通時に石川県と富山県があくまで正式名称が北陸新幹線だと主張し長野「行」新幹線

金沢開通時は逆に長野県が長野の名前を残せと騒いで「長野経由」北陸新幹線

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 23:08:19.34

長崎新幹線でいいじゃん

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 23:46:39.65

そもそも長崎ごときに新幹線など不要だろう

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 02:57:10.13

佐賀のゴネは五大陸に響き渡るからな

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 10:05:17.76

赤字ですぐに3セク化する盲腸新幹線なんだから、後々無かった事にしやすい様にわざわざ長崎新幹線なんて名前にしないんだよ

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 05:58:03.65

正式名称は「九州新幹線西九州ルート」
長崎新聞も佐賀新聞も「九州新幹線長崎ルート」

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 06:32:16.00

それは知ってる
しかし営業路線名が「九州新幹線」はわかりにくい

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 09:15:18.04

佐賀と静岡
タチが悪いのはどっち？

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 09:27:08.56

>>16
九州の最西端長崎限定に影響を与える佐賀と日本の経済軸でもある東名阪に影響を与える静岡
どっちがタチが悪いかは一目瞭然

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 10:10:38.19

正式名称が西九州新幹線なら佐賀も納得するのに、長崎新幹線とか

俺らは長崎の為に犠牲になりたくないって思うのは当たり前

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 10:21:15.48

>>18
正式名称は九州新幹線西九州ルートだから
みんな使ってないだけ

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 10:23:03.64

>>19
ルートとか付けないで、西九州新幹線にしてほしい

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 11:02:57.53

近畿自動車道名古屋西宮線みたいなもんだろ

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 12:27:30.72

>>20
松浦鉄道西九州新幹線

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 12:32:03.04

九州新幹線縦
九州新幹線左斜め下

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 12:44:04.76

九州新幹線はJRQの持ち物ではない。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の所有である。
もっと言えば、2016年の株式売却完了前まで、JRQ自体が子会社（非連結決算）だった。
中央のお役所もどきにとっては、九州は九州であって、南北に走ろうと西に分かれようと
九州でしかないのであろう。

**ラジオネーム名無しさん** · 2020/11/01(日) 13:28:36.64

佐賀・長崎新幹線
佐賀長崎新幹線
佐賀崎新幹線
北九州新幹線(小倉にはまいりません)

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 14:50:09.00

>>19
みんな通称「長崎新幹線」と呼んでいたけど
再来年からは「九州新幹線」としか呼ばれないから否が応でも定着するよ
JR九州は東日本と違って新幹線に山形秋田長野みたいな愛称はつけない

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 15:19:56.34

新幹線かもめ号で定着したりしてなw

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 15:22:04.96

かもめの卵が

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 17:23:46.21

節子！それ九州やない！三陸や！

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 18:20:15.45

そういえば速達も各停もかもめなのかな？

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 18:21:04.48

国「むつの佐世保受入ありがとう、お礼に新幹線つくるね」
長崎「よろしくね」
佐賀「まぁいいよ」
国鉄「JRになるから少し待っててね」

JR「佐世保はちょっと採算がなぁ」
長崎「それじゃせめて早岐を通して」
佐賀「やめちゃえよ、早岐やめるんなら時短になるから佐賀も協力するぜ」
長崎「そんな約束が違う・・・」
佐賀「嬉野に新駅もよろしくね」
長崎「え？時短じゃなかったの？」
佐賀「いやなの？嫌ならこの話はなかったことに」
長崎「う、、わかったよ」
佐賀「ついでに在来線負担は長崎が倍額ね」
長崎「ううう、、、わかった、わかりました」

国JR「フリゲ無理っぽいな、フルでどう？」
長崎「安全重視ならしかたないよね」
佐賀「フリゲつったよね？絶対フリゲつったよね？ただでもいらない」←今ここ

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 18:24:49.61

>>31
国交省は最低だな

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 18:39:40.99

もともと九州新幹線長崎ルートが正式だったんだが、佐賀に配慮する自主規制のかたちで西九州ルートを使うようになった

ただ佐賀のサルにそんな配慮は最初から無意味だったと分かってきたので
分かりやすい長崎ルートに戻りつつある
もうひとつも「鹿児島ルート」であって「南側九州ルート」ではないからな

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 18:41:01.30

長崎ルートはもうすぐ完成するから長崎ルートでいいと思うわ

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 19:38:51.07

多分JR九州は「長崎ルート」「西九州ルート」すら言わないと思う

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 19:59:40.11

>>9
あっというまに「行」なんか消えてたな
誰もが長野新幹線とはつまり長野に行く新幹線であると思っていた
実は富山金沢に行く新幹線の一部だなんて誰も知らなかった

そこから北陸民は頑張ったよな

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 20:17:36.80

>>33
なんでID消してるの？

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 21:42:33.51

位置的に佐世保行きのみどりに接続させる形になりそうだけど、
それもリレーかもめにするのかね？

それともそれとは完全別仕立て？

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 12:28:13.35

もう九州新幹線1号線・2号線もしくはレッドライン・ブルーラインでよくね
鹿児島新幹線や長崎新幹線にしても熊本や佐賀からクレームがつくわけだし

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 14:32:05.29

>>39
秋田新幹線で岩手からクレームはきとらんし
北海道新幹線で青森からクレームきとらんから
大丈夫やろ

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 14:41:53.42

どうせ東京どころか大阪にも乗り入れないみたいなんだし、新鳥栖から長崎は長崎本線を改軌して山形新幹線方式でもよかったんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 14:45:07.69

それなら最初の合意のスーパー特急でいいよ

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 15:07:01.53

>>38
報道だと西九州新幹線はN700Sの6両編成で名称は｢かもめ｣、今の特急かもめはリレーかもめになる

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 15:19:12.48

博多で鹿児島からのつばめ8両と長崎からのかもめ6～8両が併結して
新大阪まで直通なんてことはあり得そうだけどな

東京へはやはり16両固定編成じゃないと無理か

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 15:22:10.40

>>44
JRQが営業運転で連結を前提とした車両の開発なんかやるかなあ？

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 15:28:21.62

博多は西の管理だから連結するなら新鳥栖だろうけどホームが確か14両だよね
みてみたいきもするが西や東海が走らさせてくれなさそう

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 15:30:04.78

併結不可能なN700S
6連お断りのJR酉

全線フルでも博多止まりなのは喜劇ですかな？ｗ
長崎や佐賀の連中は大人しくのぞみを利用せいと言うのが西と海の意見だなｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 15:39:42.02

>>47
N700SはJR東海が海外輸出を見越して自由に編成可能に開発した車両だから

もしも佐賀県が同意してフル開業したら現行の九州新幹線みたく8両になると思うよ

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 15:44:48.11

長崎ルートは駅が6両までだから無理じゃないのかな
土地は確保してあるかわからんけど全駅増築するなら費用JRQが出せるのかな

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 16:08:13.25

その昔0系では２編成併結とかあったみたいだが

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 16:14:30.36

>>50
車両基地で先頭車同士を連結して1編成に仕立てた列車でしたね。
営業運転に駅で連結解結するのとは、また違うものですね。

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 17:25:13.66

鹿児島ルートは鹿児島新幹線に

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 18:32:27.30

>>1
佐賀も長崎も「九州」ですが？
むしろ一般人はそっちも九州新幹線と言われたら「そりゃ九州だからね」って納得するわ。

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 18:34:18.79

東日本で例えれば山形新幹線や秋田新幹線をミニ区間も合わせて東北新幹線と名乗るようなもんかな

東北新幹線山形駅

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 18:36:31.20

>>53
奥津軽も秋田も山形も「東北」だけど東北新幹線ではない
同様に上越妙高は「上越」だけど上越新幹線じゃない
新潟は「北陸」だけど上越妙高を除き北陸新幹線じゃない

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 18:38:44.81

>>55
新潟が北陸かどうかは、スレ１つ消費できるぐらいの議論にはなるw

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 18:42:19.86

>>56
東海地方における静岡ポジションと同じやろ
原則北陸やけどたまにはぶられる

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 18:44:44.13

解決策がある

下り：長崎行新幹線
上り：(単なる)新幹線

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 21:15:40.85

>>56
それでいてややこしい事に新潟は東北電力エリア

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 22:09:43.31

陸運支局は関東だっけ？
NHKは甲信越

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 23:02:28.34

長崎ー武雄温泉間を往復運行するだけなのだから「長崎新幹線」が正しい。
「九州新幹線」では断じてない。

**名無し野電車区** · 2020/11/04(水) 23:12:24.71

>>60
国の出先機関としては新潟は「関東甲信越」として扱われるのが原則
国土交通省と農林水産省の出先は「北陸」として扱っているけど、あくまでこれは例外みたいなもの
ほとんどの国の官庁は、新潟を「北陸」「東海北陸」とはみなしていない
ちなみに東海から時々はぶられる静岡は、
中央省庁による分類上は「東海」に含まれてる

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 00:23:12.47

鹿児島ルートは鹿児島新幹線と言うべきだな
第二の鹿児島本線ものだから

高崎ー富山は信越、富山ー金沢は北陸新幹線で

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 06:35:20.70

>>62
古から新潟は北陸道の越後国なのにね

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 07:27:11.02

>>54
山形駅で「東北新幹線つばさ123号東京行」は違和感だなあ
福島駅では仙台方面・山形方面どっちも東北新幹線ってことになるし

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 07:29:13.76

>>1
JR九州のことだから上り新幹線を「武雄温泉行」とは案内しないと思うよ
「かもめ142号博多行き」として案内するはず

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 10:00:29.15

最初からフル規格にする予定だったんだろ
真剣にFGT開発したとは思えないんだよな

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 10:51:53.58

元はといえばイギリス人に騙されて狭軌を採用してしまった佐賀県出身の政治家が悪い

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 12:14:03.89

>>66
流石にそれはないだろ

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 12:20:29.42

鹿児島ルート暫定開業時と同じ扱いすると思うよ

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 12:23:17.09

>>69
リレーつばめ時代をご存知ない？

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 12:30:13.92

>>71
マジでやってたの？
公取何サボってんの？

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 12:37:18.80

>>72
暫定開業時代の鹿児島中央新幹線コンコースの発車案内
https://i.imgur.com/Jj5IAQk.jpg

**名無し野電車区** · 2020/11/05(木) 12:43:49.99

非道い…

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 06:26:53.85

>>67
それに佐賀は薄々気がついてて、フルに方針転換されたことで｢やっぱり！｣と逆上したのかと。

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 07:43:46.20

スペイン人に作れて日本人が作れない技術

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 07:47:08.61

>>76
日本のほうが車輪の変える幅が大きいからハードル高いよ

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 07:58:59.58

中国人に作れて日本人が作れない技術

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 08:05:31.43

安全面の要求水準が違う
さすがに無謀なシナでさえ実用はしてない

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 12:31:28.96

最早、◯◯人に作れて日本人に作れないモノなんて山ほどある。
どうやらジェット旅客機は日本人には作れそうもないし、大型観光船に至っては燃やすことしか出来ない。

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 20:12:27.24

>>1
長崎本線と平行するから
長崎新幹線でいい

ついでに九州新幹線を鹿児島新幹線に変えろ

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 20:17:37.93

松山ですら新幹線無いのに、松山以下な長崎に新幹線とかおかしすぎる
工事中の区間は全て狭軌で特急かもめを160km/hで走らせろ

**名無し野電車区** · 2020/11/06(金) 20:39:10.86

>>81
同意
鹿児島まで行かないのに門司港～八代、鹿児島本線名乗ったままだしな

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 07:54:33.75

>>82
香川が福岡並になれば新幹線だろ
幸いにも隣に佐賀県はないからな

佐賀猿は局地しか見えない

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 08:55:35.75

四国の中心は高松(香川)じゃなく松山(愛媛)。

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 08:58:18.98

>>85
全国規模の企業の四国の拠点は圧倒的に高松だろ。

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 08:59:06.25

路線名称で考えるなら北海道新幹線は函館新幹線だよな

函館本線が総キロの中で一番平行してるわけだし

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 09:33:51.30

JR東日本管内は同じ東北新幹線でも行先ごとに愛称を分けている印象

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 09:34:05.96

↑路線愛称ってことね

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 11:04:40.00

西の京都線とか神戸線とか琵琶湖線みたいな路線愛称を鹿児島本線にも欲しい
福北ゆたかみたいな斜め上な路線愛称なら要らないけど

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 11:08:01.35

地名をつけようとすると揉めるから東西線と南北線でOK

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 11:08:49.53

>>84
佐賀県はないが、そもそも岡山県が四国新幹線の誘致に全く関与していない
四国に新幹線ができるとしても、ただの島内新幹線

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 12:32:35.19

博多みたいに西日本の管轄か

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 13:27:07.77

武長新幹線かな

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 14:22:54.49

>>92
まるで九州新幹線の誘致には関与してたみたいな言い草だな

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 14:30:12.23

>>90
そもそも鹿児島まで繋がってないのに鹿児島本線の時点でおかしいからな
愛称以前の問題

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 14:35:32.51

>>96
鹿児島本線のように時代に即さない路線が増えたから愛称路線名が増えたんやで

宇都宮線とか学研都市線とか

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 14:43:26.79

線路名称変えればいいのにって思う

北陸本線→金沢(新幹線延伸後は敦賀)線
信越本線→(群馬県区間)横川線
　　　　　(長野県区間)長野線
　　　　　(新潟県区間)新潟線
鹿児島本線
→川内～鹿児島：川内線
→門司港～八代：八代線　

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 15:32:08.90

>>98
第一東海自動車道が正式名称の東名高速みたいに高速道路業界は愛称優先
それに対して鉄道業界はお役所的というか正式名称優先主義やね

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 17:31:24.93

首都圏は愛称主義やけどな
東京駅が東北本線の起点というのは鉄ヲタと職員しか知らない

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 17:52:47.84

>>100
それだと山手線って存在するの？

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 18:11:59.80

>>101
山手線は西半分の正式名称として存在する
存在しないのは京浜東北線と埼京線

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 18:21:54.37

東北本線
列車線：東京～盛岡(黒磯以南は愛称宇都宮線)
支線：赤羽～大宮｢埼京線｣
　　　東京～田端｢山手線｣
　　　長町～東仙台(貨物線)
　　　岩切～利府(愛称：利府線)　　　　
だっけな？

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 18:30:12.34

>>103
JR東日本は利府線という呼称が嫌みたいで意地でも東北本線と案内している
この点は意地でも長崎武雄温泉間を九州新幹線と呼んでいるJR九州と通底する

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 18:43:15.58

>>86
逆だ。

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 07:06:19.31

>>105
国の機関は高松に集中してる
地理的にも東京、名古屋、大阪からの物流はすべて高松経由
徳島、高知、松山にアクセスしやすいのも高松

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 10:51:38.06

左遷先か地元雇いの職場先としての国の機関しかない。
経済と文化は殆ど松山集中。

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 10:55:17.39

>>99
東と西の重要路線は愛称派
東海は愛称断固拒否
九州はどうでもいいような路線に愛称導入

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 10:55:49.77

あと、本州や他３県へのアクセスが良くなるに連れて高松の衰退は加速してる。

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 11:00:31.96

>>66
JR車掌「お客さん、終点の武雄温泉駅着きましたけん降りんですか」
客「表示が博多行きになっとるやなかね」
JR車掌「そこに待っとるとに乗り換えですたい」
客「長崎からのおのぼりやけんわからんかった」
いや、それやったらダレもわからん

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 11:37:07.97

>>60
陸運支局→北陸信越
民放→東北もしくは中部

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 12:07:30.87

JR貨物は関東支社だね

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 18:05:11.84

>>110
昔近鉄には｢宇治山田発中川乗り換え上本町行特急｣ってのがありましてな。

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 18:20:41.60

>>113
乗り換え駅を正直に書くならいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 18:23:47.94

新八代の時はどうだったんだ？

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 18:37:27.42

鹿児島ルートと同じく新幹線／在来線区間も含めた案内だろうな

(博多駅)
リレーかもめ1号　長崎
停車駅：新鳥栖、肥前山口、武雄温泉、嬉野温泉、新大村、諌早

武雄温泉でかもめ1号に同一ホームでお乗り換えです

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:47:55.02

そんなの嫌がらせにも何にもならない w

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 14:02:37.29

長崎自動車道！

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 14:27:58.87

>>60
昔はなんと新潟運輸局だった。秋田県、山形県、新潟県、長野県

秋田県、山形県は東北平穏で移管し、富山県、石川県が管轄になった。

なぜか福井県は中部のまま。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 16:51:56.16

いつまで九州と関係ない話続ける？

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 18:56:05.30

単発クソスレでスレ違い云々言われましても

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 19:12:36.27

九州全体から見ても、佐賀と長崎のいがみ合いなんざ、何の関心も呼ばんわな。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 05:34:45.09

いがみ合いなんぞしてないぞ
佐賀がゴネてるだけで、しかもその相手は国交省

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 06:36:10.03

長崎が国交省を盾にしている。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 06:42:43.37

てか、虎の威を借る狐の振る舞い。
まぉ、大して当てにならない虎だけど･･･。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 07:03:05.83

ほらな
佐賀が勝手な被害妄想をこじらせてるだけだ

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 07:52:10.61

被害妄想となじってみても、線路は1mも敷けないぜ。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 08:14:01.48

佐賀外しが加速するだけのことだ

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 08:37:13.54

法的にも外せない。
土下座しかあるまい。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 08:42:46.36

全幹法にはそんな縛りはないぞ
スキームは法ではなくて一種の協定だ
ゆえに法的には可能

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 10:57:31.37

それなら長崎の金で作ればいいよ

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 11:24:27.35

>>130
地元の合意なしに着手できるもんならやってみればいい。
多分挫折→頓挫間違いなし･･･以前に、国にはそんな度胸も金もない。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 12:33:11.17

>>132
辺野古でやってるぞ
このまま佐賀がゴネ続けけるならしかたないだろ
佐賀と共倒れするわけにはいかない

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 12:38:20.25

沖縄の金で基地作ってんの？

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 12:39:28.00

>>133
あれは相手が沖縄で、米軍の手前があるからやれる、或いはやらざるを得ない。
好意的に見て｢普天間が危険｣ってこともある。
このクソ新幹線には出来ないことによる国家的リスクが皆無。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 12:41:02.39

>>135
最悪のパターンは共倒れなのだから
最悪を避けるだけでもメリットはあるじゃないか

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 12:44:39.71

そんなもん、国レベルで考えりゃゴリ押しするに値するほどのメリットじゃない。
こんなケチなプロジェクトに政治生命の欠片ほども賭けようなんて政治家もいない。

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 12:46:57.62

与党の意見は一致してるようだな
あとは佐賀の言質を積み重ねてタイミングを待つだけだ

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 14:58:41.61

ほら、だから既に及び腰 w

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 15:42:00.36

佐賀県連から座長に要望するののどこが及び腰なんだか

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 04:06:51.47

長崎はいつまでごね続けるのだろうか
長崎と共倒れするわけにはいかない

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 05:57:49.32

長崎がどんなにただをこねても痛くも痒くもないだろ。

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 07:42:35.52

国とJRと長崎は意見一致してるのに駄々はいらんだろ
孤立した佐賀が駄々をこねてる
しかも佐賀県内に推進派がいるから笑える

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 08:59:18.97

佐賀を孤立させるのは反って逆効果。

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 09:48:07.07

長崎県と佐賀県合併して肥前に戻しちゃえよ

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 13:30:58.99

佐賀を孤立させてるんじゃなくて勝手に孤立してる
５択で検討しろというから検討するために必要なことを確認しようとすると答えずに逃げる

**名無し野電車区** · 2020/11/15(日) 13:34:37.80

孤立してるのは長崎

佐賀は新鳥栖で大阪直通や鹿児島行きに乗れるけど長崎は

**名無し野電車区** · 2020/11/16(月) 06:18:01.22

長崎ルートを口実にして新鳥栖駅をねじ込んだからな

**名無し野電車区** · 2020/11/16(月) 08:17:42.92

>>148
それで目的は達したようなもの。
手取りもないから作戦勝ち。

**名無し野電車区** · 2020/11/16(月) 08:24:59.80

ほらな
ごね得自慢だよ

**名無し野電車区** · 2020/11/16(月) 12:34:37.46

悔しいのう w

**名無し野電車区** · 2020/11/16(月) 12:35:30.73

またサルの一つ覚えか

**名無し野電車区** · 2020/11/16(月) 16:18:47.79

猿のひとつ覚え、何度でも繰り返してあげるぜ w

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 06:38:22.03

ほれ、また人の言葉を真似てみろよ、佐賀猿

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 07:04:04.79

思い通りにいかなくて相手を猿とか言って貶すのは韓国人だけだな。

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 07:12:13.33

今度は、朝鮮人みたいだと言われたのを猿真似か

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 08:08:14.41

トランプのわめき散らしと同じだな＞長崎の遠吠え w

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 08:11:59.99

協議から逃げ回って遠吠えしてるのが佐賀

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 08:25:11.65

何を協議するん？

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 08:30:46.99

>>158
そりゃあ、みんなで騙くらかして丸め込もうなんて寄り合いにノコノコ出掛けるバカはいない。
こちらの主張は明確。あとはそれを呑むのか、フルを諦めるのか？･･･のどちらか。
協議の必要などさらさらない。

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 12:19:14.80

主張は明確？
佐賀はフルイヤイヤ！しかしてないだろ

**名無し野電車区** · 2020/11/17(火) 13:39:39.42

正確に云えば、
生活の足(在来線)を質に入れてまでフルは要らん。
だからフルには金は出さん。
･･･極めて明確じゃないか。

**名無し野電車区** · 2020/11/18(水) 07:13:22.59

香月も井本もそんなことはまったくいってなかったのに
突然言い出したよな

**名無し野電車区** · 2020/11/18(水) 07:48:51.32

そうだとして何が悪いのか理解できない

**名無し野電車区** · 2020/11/18(水) 07:56:36.59

国交省「お、海鮮料理屋か、ここ入ろうぜ」
JR「うまそうだな」
長崎「海の幸いいね」
佐賀「ふん、まあいいさ」

国交省、JR「（メニューをみて）フグ鍋にするか」
長崎、佐賀「フグ鍋でいいよ」

店員「申し訳ございません、フグは本日切らしています」
国交省、JR「そうか、ならカニ鍋にするか」
長崎「切らしてるんじゃしかたないね」
佐賀「もぐもぐ、フグ鍋っていったよな、フグ鍋でないならボクは一円も払わんからな、もぐもぐ」
国、JR「もうお通し食ってるじゃないか・・・・・」

**名無し野電車区** · 2020/11/18(水) 08:18:22.85

俺達の好みで丼の具を鰻にする代わりに、飯だけ食う時の米の質は落として値段は高くするよ。
だから、穴子で十分だけど飯の質は落として欲しくないオマエサンも、鰻の金と飯の値上げは我慢しろ
･･･なんて図々しい物言いが成り立つ筈がない。

**名無し野電車区** · 2020/11/18(水) 12:16:39.51

佐賀が店のエリアを限定してるから
そのエリアだと海鮮料理屋しかない
なのに、切れてるフグ鍋を出せと佐賀がゴネてる

**名無し野電車区** · 2020/11/18(水) 17:21:59.19

食いたくもない料理には金を払わないと言ってるだけ。
フグがないからカニにしろと言われてもなぁ･･･。
しかも高い割りに大して旨くないカニ。

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 07:07:09.58

予約をねじ込んで
この店にしろと言ったのは佐賀だぞ

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 07:27:02.62

予約を受けた店側の責任の方が大きい。
多分、注文された料理の調理法は知らないし、具材も端から仕入れておらず、
席に座ってから高いメニューを押し付ければ、宴会の勢いで｢それでもいいや。｣ってなるだろう･･･なんて多寡をくくってたんだろうけど、
そうは問屋が卸さなかったって仕儀だな･･･ザマァ見ろ。

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 07:39:13.62

そういってただ食いしようとするクレーマーが佐賀なんだよな

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 08:01:17.80

ぼったくりに対抗しようと思えば、｢ただで食わせろ｣と粘るしかあるまい。
なんにせよ佐賀が首を縦に振らなきゃ、フルは枕木一本並べられないぜ。
早いとこ負けを認めて土下座でもすれば？ w
佐賀の肩代わりをする建設費は、国に遅めの被爆地支援かなんかの名目でねだればいい。

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 09:29:32.71

まだ佐賀の心中にみんな付き合ってくれると信じてるなら相当おめでたいな
JRなんてとっくに佐賀を無視して動いてるのに

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 12:03:18.58

心中しないで集団自殺へ持ち込むぞと脅してるだけ。
これもおそらく失敗する。
佐賀を無視してどうやって線路を敷くのかと･･･やっぱり被爆地支援金か？ w

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 19:23:35.05

ゴネてるのは佐賀だけだぞ
だから話は早い
佐賀を枠組みから外せばいいのだから

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:11:10.03

そして長崎孤立新幹線

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:17:36.44

>>175
ゴネるというより佐賀は既に新鳥栖駅もあるのに長崎へ行く新幹線なんて要らないと言ってるだけ

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:20:28.41

>>177
長崎ルートもあるからと、牟田市長らがねじ込んだ新鳥栖駅のことか？
ったく佐賀は図々しいにもほどがあるよな

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:23:59.35

図々しいのは長崎県だけで他の県は新幹線なんて要らないし佐賀は福岡の通勤圏内だから在来線の方が重要

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:30:24.08

他の県ってゴネてる佐賀のことか？
香月と井本が認め、鳥栖と嬉野に駅をねじ込んで、在来線の負担は倍額ふっかけた佐賀が、いったいどの口でほざくんだよ

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:43:49.25

>>180
駅をねじ込んだとかバカ鉄は思い込みばかりだね

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:44:54.28

>>181
当初鹿児島ルートで鳥栖に駅を作る計画はなかった
鳥栖市長がねじ込んだことも知らないのか

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:45:52.73

>>182
それと長崎新幹線の話は関係ないしバカなのも変わらない

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 07:47:08.68

>>183
長崎ルートが通るんだからと言ってねじ込んでる
関係ないサガ！とはいかにも佐賀の二枚舌だな

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 08:17:57.27

文句は当時の鳥栖市長に言えw

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 08:21:15.99

フリゲ特急なら当然じゃなかね？＞新鳥栖設置。

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 11:09:06.71

フリゲなんて話が出る前にねじ込んでる
一度も求めたことはないサガ！はウソっぱちだ

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 19:24:30.27

FGTだと在来線から乗り入れる場所と
どっかで車輪の幅を変える場所が必要だからね。

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 19:25:23.06

>>188
車輪の幅ではなく、車軸上の車輪の間隔を変える

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 22:32:30.19

九州「の」しんかんせん
て言えば何となく納得できる。

**名無し野電車区** · 2020/11/21(土) 06:37:00.38

>>187
ねじ込まれた方がだらしない。

**名無し野電車区** · 2020/11/21(土) 09:08:53.90

なるほど
フルをねじ込まれるのはだらしないのか

**名無し野電車区** · 2020/11/21(土) 09:52:55.22

だからねじ込まれない。
で、長崎は永久に“新幹線離島”。
いやなら自分の金で橋懸けろ w

**名無し野電車区** · 2020/11/21(土) 11:35:57.41

>>17
その静岡の手本となった佐賀がタチ悪いだろ
これ見て静岡も行けると踏んだわけで

**名無し野電車区** · 2020/11/21(土) 13:30:51.57

要するに、お祭り騒ぎに持ち込みさえすれば、将来の財政見通しも環境影響もみんな打っちゃらかして｢ええじゃないか！｣と浮かれて一気加勢に
･･･なんてアホンダラな発想が通じなくなったってこと。
その事に気づいた側と未だに気づかない側の対立なんだと。

**名無し野電車区** · 2020/11/24(火) 07:08:06.88

フリゲの断念のどこがお祭り騒ぎなのか
被害妄想持ち出してゴネるなよ

**名無し野電車区** · 2020/11/24(火) 07:27:26.68

フリゲ断念は、むしろお祭り騒ぎに掛けられた水･･･のように見えるんだが、
問題は、そのお祭り騒ぎに乗じ、フリゲ断念を逆手に取って(･･･と言うより、最初からあり得る事と踏んだうえで)全線フル化に持ち込もうとすること。

**名無し野電車区** · 2020/11/24(火) 07:34:10.11

そもそも、長崎が他人の巾着切りを企むんじゃなく、自分の金でフル化を実現させる(その代わり、新たなフル区間にはひとつたりとも駅は作らせない！)覚悟をすれば済む話。
※｢巾着切り｣とは、(どさくさ紛れに)他人の財布を盗むスリ行為のこと。

**名無し野電車区** · 2020/11/24(火) 07:40:24.85

だが現実には
佐賀がドサクサまぎれに在来線の負担費を押しつけてる

**名無し野電車区** · 2020/11/24(火) 08:03:18.39

整備新幹線の趣旨に照らせば当たり前の事。
それをフル化との交換条件にしようと企む長崎はスリに加えてサギでもある。