本州JRは東日本・中日本・西日本の分割でよかったがや たーけかて?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中日本のエリアは現実の東海エリアに北陸&長野&新潟を追加するがや >>2
山梨の大半は東京西局管内だったから、JR中日本があったとしても身延線以外は東日本になっていただろう。
逆に首都圏分割を許容し西局や南局を中日本にという考え方もあるにはあるが。 NEXCOに一部倣って京都〜米原をJR東海に編入したら?
313-5000が入って今よりグレードアップするかもよw 上越新幹線&北陸新幹線の大宮以北がJR中となり、路線を共有する東京―大宮間はJR東と色々揉めそう。 >>4>>6
NEXCOに倣うと山梨どころか関東の一部も中日本か。
>>7
境界は越後湯沢・軽井沢あたりのような・・・ 東海道新幹線も県境で分ければ東京―小田原はJR東、米原―新大阪はJR西となりそうだけどそうはならず、
全区間JR東海の持ち物になってるから、それに倣って上越新幹線が大宮起点だし境界になるもな・・・と想定してまでよ。 東海北陸甲信の10県を中日本
それ以東を東日本、以西を西日本
その3社でよかった というか関西は民鉄に売り払えば良かったんじゃないかな。
例えば阪神に京都〜大阪間を、京阪に大阪〜神戸間をというように。 北陸新幹線は米原か京都で東海道新幹線に合流。
関東の方は東京―高崎を別区間で建設。
東京駅では北陸新幹線だけが東海道新幹線と直通。 >>13
別に民鉄に金払って通せばいいんじゃないの?今と別に変わらんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています