もちろん米原ルートの場合は
関西圏のみならず、名古屋圏にもその一部を負担するよう、交渉してもよい。
その方が京都や大阪、関西圏の負担もさらに減るし。

米原ルートで2兆円大幅にカット、
さらに広域負担で国民負担カット。
米原ルートは利用客が多く、費用便益比も高いから、料金収入でも国民負担カット。
三重にカットだ。