千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東:39
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>>934
255系デビューのJR東のCMに出てたのがキョンキョンだったのがとどめかな >>951
乙だが
何故ワッチョイを付けなかった?
また荒らされるぞ こんな人の少ない外房線スレでワッチョイ連呼してるバカはお前だけだボケ >>958
「枯れ木も山の賑わい」って知らなそうだね >>957
木更津ー上総一ノ宮のスルー運転が始まれば安房鴨川行は減るだろう。 浪花〜御宿の、
打ち棄てられてる複線化用トンネルが好き >>967
勝浦までは国鉄時代に計画されて実際着工 >>967
昔は勝浦まで複線化が計画されてた、もし勝浦まで複線化が実現していたら、総武快速と京葉快速はほぼ全て勝浦までだったと思う、あとワンマン運転区間は上総一ノ宮からではなく、勝浦〜木更津だったかもね 既報の通り
東京〜上総一ノ宮 わかしお 総武快速線 京葉線
上総一ノ宮〜安房鴨川 わかしお E131
この体制が次の改正で朝ラッシュ中心に更に拡大する
朝ラッシュピークの上総一ノ宮で総武快速に接続する上総一ノ宮以南発3本の普通が上総一ノ宮行きに変更
上総一ノ宮〜千葉は上記3本+茂原発1本の計4本削減
代替は京葉線の終日外房線内各停化と誉田発京葉線1本の上総一ノ宮延長と既存総武快速への新車投入による定員増
上総一ノ宮以南の上総一ノ宮行きになる3本は当然のごとくE131の2両ワンマン
その他朝5:27勝浦発上総一ノ宮行き(上総一ノ宮で6:08京葉線に接続)と7:14安房鴨川発も上総一ノ宮で分断運転してE131の2両ワンマン
ただし替わりに大原1本がワンマン解除 このスレッドは1000を超えました。
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