クロスシートをロングに改造したりロング車に置き換えしまくってる鉄道会社は不評やで

**大阪総合区民** · 2020/12/05(土) 13:10:00.38

沿線民がかわいそうやのぅ

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 13:11:50.30

117系「」

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2020/12/05(土) 14:40:12.03

きうしうお前のことだぞ

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 15:45:42.90

ハイパー東京コンプレックス＋犯酷マンセー土民の>>1、
クソ西の転クロ車両こそオールロング化改造だろ。

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 16:28:34.50

>>4
ソースは？

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 22:04:43.66

加古川線でキハ40系を103系で置き換えたJR西日本が不評なのはよく分かった

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 22:17:06.68

ハイパー東京コンプレックス＋犯酷マンセー土民の>>5、
クソ西の転クロ政策は大失敗（乞食の巣窟だしラッシュ時は使えない）と考えないといけないでしょ。

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 22:27:32.18

>>7
エビデンスは？

**名無し野電車区** · 2020/12/06(日) 07:33:06.00

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2020/12/07(月) 10:03:30.08

JR東海も遠からず仲間入りだな

**名無し野電車区** · 2020/12/07(月) 15:03:52.27

横須賀線民
「せっかくボックス号車から乗ったのに😢

**名無し野電車区** · 2020/12/07(月) 21:05:26.51

>>6
125系があるのは救い。

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 14:37:49.23

あげよ

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 15:14:14.02

阪和線はロングシート103系を転換クロスシート225系で置き換え
都市部通勤路線なのに全部転換クロスシートという斜め上路線

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 15:19:00.46

大和路線も転クロに統一する

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 15:19:48.50

例外は直通快速か？
これも３ドアにしないと

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 16:49:20.61

横コツポンコツ１１３系ロングシート化か
１１５系　４１５系ロング化改造、
２１１系の鞘被せたロング４１５系か？
スカ線１１３系車G前後のロング化改造も

**omikuji!** · 2021/01/01(金) 15:10:38.35

九州も811系や200系をロングシート化したり、オールロングの821系やほぼロングのYC1を増備しているからロングシートは増加傾向。

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 12:21:58.40

両方つけてば解決。
ローカル線は朝晩のみ混むところも多いから

２両編成＝転換+ロング

都会の路線
８両編成＝転換２両+ロング４両+転換２両がいい。

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 13:39:53.81

感情線の323を韓西アーバンエリアに集中投入。点黒は不評によりロングに改造と短編成化させる

辛快速の意味不明な12両編成をやめてロングシート化させて8両にする。
アホシートを廃止して東から余ったグリーン車を購入して改造して辛快速に投入

これで解決

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 20:45:18.37

乗客無視して鉄道会社の強欲の解決？

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 21:10:45.99

束なんかは『不運にもお座りになれなかったお客様は追加料金席をお求めいただければ座席を利用できます』って方針だもんなぁ

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 22:16:26.44

そういう方針ならハマ線にも半車でいいからG車つないだらどうかと

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 05:11:11.89

乗客無視した自分らだけの都合の方針だからなあ
>>23
ここってそんなに長距離乗る人が主体なの？
それともたかが100円台300円台とかの運賃にグリーン料金余分に払いたがる
「阿保？」ってなモノ好きが多数いるの？

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 06:02:31.97

京阪3000系プレミアムカー入れるために脱車した3000系T車の運命やいかに
クロスのまま13000系に編入か、あるいはロング化か

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 06:56:33.30

>>14 正直、阪和線103系普通列車の後釜の6両編成となる225系普通列車が、全車転クロだったのは驚きでした。今や阪和線は景色に背を向けて座ることが不可能な珍しい路線です。こんな路線は特に大都市近郊路線では他にはないのかと思われます。次点(恐らく)の転クロ率の高い名古屋近郊の東海道線には、新車にロングが入りそうですね、阪和線は昭和時代は東京のお古が北大阪(東海道山陽緩行線)にいき、そのまたお古がやっと回ってくる最下層の路線でしたが(その分旧型国電マニアには人気有ったのかも)、今やロングシートに乗りたくても100％乗れない路線になってしまいましたね。

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 07:46:04.45

>>26
あれは鉄ヲタですら狂ってるという発言だった

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 08:04:11.71

>>24
レス着くと思わなかった
新横浜駅があって、トロケー客乗って来るからそいつら隔離して欲しいのよ
高校生の時鉄研OB社員に言ったら即座に否定されましたが
あとハマ線結構見晴しいいよ
特に成瀬町田間は
はまかいじ廃止は惜しかった

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 09:43:42.92

いつまでも103、115、キハ40系が主役をして活躍を続ける会社は
論外って事だな

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 10:08:46.61

>>28
そういう客はグリーンなんて使わない。

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 12:36:36.32

>>29
381系を忘れてはいけない

やくもは四国から気動車貰って運用しろよ

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 14:37:11.70

関東や東北の人は気が小さいからクロスシートで窓側が空いてる時に
ゴメンなさいとか言って入って行ったり
降りる時もすいませんとか言って出ていくのが苦手だから
ロングシートが好きなんだよ。
通路側に座る時でも窓側の人の乗られちゃったよって念を受けるのが嫌で
座り難かったりする。

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 14:47:15.33

東北新幹線自由席をロングにしろ

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 12:55:17.52

>>30
>>28の言ってるのはヨーロッパみたいに同じ椅子で1等2等の運賃格差にして
ゆっくりくつろぎたい人と速く安く移動したい人と部屋を分けてくれってことかと

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 16:25:20.34

>>32
証拠出せ

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 23:59:38.87

701投入時に批判殺到した東北
18キッパーだけだと大法螺吹くのが社畜

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 15:15:20.12

秋田と岩手の新聞に叩かれたもんな

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 01:19:38.49

普段電車なんか乗らない知事とかが喜んでたんだよな。新型がついに入った、と

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:43:43.28

普通列車なんてJRからすれば福祉への貢献としてやってるだけだからしゃーない
民鉄は不動産の販促で鉄道やってるから鉄道が儲からなくてもいいがJRはちゃうからな
まあ「JR不便すぎて使わなくなったからSuica解約する」って言えば脅しになるかな
鉄道の利便性じゃなくてSuicaの利便性向上で対策するかもしれないが