京阪電車スレッド Part216
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスレッドです。
時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし（こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介)）の書き込みはご遠慮願います。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
前スレ
京阪電車スレッド Part215
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589090077/
!extend:checked:vvvvvv
!extend:checked:vvvvvv
!extend:checked:vvvvvv 京阪ははやく京津線をバス転換してくれや
京津線と中之島線のせいで、ケチケチしまくって本線のゴミ箱までなくなつまてしもたやんけ >>952
何だかんだ言って御陵や三条京阪までは一定数の客がいるからバス転換は不便になるだけ。 >>953
赤字を覆せない程度の中途半端な客でしょ？
なら廃止になっても仕方ない >>932
要するに、みんながいってる「近鉄」は「近畿日本鉄道」の略で、戦時まであった「大阪軌道」と「大阪鉄道」が戦後にて統合された会社だろ。
その戦時までが良かったし、大阪軌道のまま、阪神西大阪線に乗り入れだったら、一般型が3扉車同士だから、ホームドアのことを気にせず乗り入れ出来たんだろうにとつくづく思う。 あと、ホームドアだが、一般型が3扉と4扉でことなってたら、ロープ式や異種扉対応式の制御云々、ホーム上が混雑する恐れがあるからな。
だから、一般型は一般型で扉の位置を統一すべき！
それと、京阪と阪神の乗り入れは、中之島線延伸による西九条を介しての阪神西大阪線乗り入れよりも、天満橋駅にて、別の連絡線を設け、北新地・福島を経由し、野田に乗り入れる(現行の淀川野田の両駅間を廃止し、淀川駅から地下に潜る)方法がある。
そうなれば、連絡線改良のもと、淀屋橋駅方面と中之島駅方面の線路やホームを共同運用とし、阪神は野田から分岐したうえで、福島・阪神梅田へ行くつうことになる。
そうすれば、今の阪神近鉄の相互乗り入れに負担がかかることはない。ただ、ホームドア云々なら、阪神乗り入れするのは近鉄特急のみになる。
以上 こんな妄言なら、かつて存在した梅田を介した阪急阪神直通運転の方がまだ実現性があるなw 阪急阪神でやらなくても阪急で十三に短絡線作れば終わる話
梅田に人を集めるための路線でそんなことやっても旨味はないけど 梅田だろうが、西九条だろうが、阪急十三経由の相直だろうが、できない理由だけばかり語られとるから、大阪ならびに関西圏は首都圏以上に引き離されて過疎化されてる状況だろ。
まあ、ここで京阪と阪神の乗り入れに否定してるやつらは大阪都構想も完全否定してんだろな。
結果的に大阪都構想が完全否定されたから良かったやん。
これで南海トラフでも来たら万々歳だな(笑)
あとは、大阪自民党の存在か。大阪市営モンロー主義を最後まで掲げてた政党の象徴だもんな。
大阪自民党どころか自民党自体が今年の衆議院選挙でぼろ負けすることに期待する！ >>947
応援はブラスバンド部の演奏を録音して球場で再生らしい 大好きな京阪で 通ってみたい…
京都在住で大阪公立大学へ通学する学生たち
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1605619144/ 主題歌
一、
大学名 英語表記 阪大さん ささやいた
「世間からの 誤解招く 君の名前 変えてくれる？」
Campus Life は楽し Metropolitan University
都会にふさわしい言葉 名乗ってあげる
二、
京都からも 学生来る いくつも電車 乗り継いで
京田辺や 木津育ちの 京女に いつか出逢う？
Campus Life は楽し Metropolitan University
京大無理な俺でも 京都住みたい！
同志社も私立 立命館も私立 高い学費は親に 悪いから
Campus Life は楽し Metropolitan University
大好きな京阪で 通ってみたい… >>953-955
京阪山科と四宮過ぎたら空気輸送なんだから、バス転換はできなくはないだろ
京阪山科は地下鉄山科行けばいいだけだし、四宮も山科駅から代替バスが四宮の住宅地を経由する系統があれば四宮の住民は逆に便利になるぞ >>966
もし京津線が廃止になったら日本一高価だと言われる800系は琴電あたりに譲渡されるのだろうか >>967
つ 叡山電鉄
つ 筑豊電鉄
つ 長崎電気鉄道 8編成だから宇治線か交野線どちらかを統一しても余るし両線を賄うには足りないし
でも今の支線用と混用はしないだろうし
先頭車化して600・700の置き換えか
1本余るけど 京阪の場合
なにわ筋線だのみだと思われ
それであの位置に中之島駅を建設した
南海・JRの関西空港・大阪南部・和歌山方面から京都方面へ行く客を
狙ってると思われ 東山・洛北方面の利便性をよほどアピールしなきゃ無理だな
普通は京都駅からバスって考えるから >>970
なにわ筋線が開通しても中之島は素通りで閑散としてるでしょうなぁ。
京都から中之島は完全にJRに奪われる。
一部の鉄オタがなにわ筋線で中之島線栄えると勘違いしてますけどね
間違った需要を基に建設された失敗路線。 >>969
800系は石坂線石場以東に何ヵ所かあるカーブが曲がれない ３/１８（木）〜２４（水） 京阪百貨店ひらかた店駅弁とうまいもの市開催
１９（金）は１３：３０より７０折り限定で「うえのあなごめし」も来る。
https://www.keihan-dept.co.jp/hirakata/news/food/014719/index.html >>972
洛楽を中之島発着にしてもかつての阪神西大阪特急みたいなことになってそう。 >>971
東福寺、三条京阪経由で大津線の割引きっぷなかったか？ なにわ筋線が出来れば
中之島線に特急乗り入れるのは当然だろ
特急すべて乗り入れるのか
半分にするのかは分からんけど 良くて快速急行だな
洛楽的なのは別で出すかもしれんが >>985
中之島線開業時にあった快速急行はそれを想定していたのだろうな プレミアムカーなしの外れ特急を申し訳程度に上下1本乗り入れするだけだろう
一応中之島線にも特急走ってると見せかけるためにね
そもそも中之島駅は関空からの特急は通過しそうだな >>986
そして再び、ほぼ終日各駅停車だけの運転となるんだろうw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 103日 9時間 54分 7秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
