新幹線が普通電車の「露払い」…JR東、落ち葉対策で連携プレー
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JR奥羽線の福島、山形県境で先月、線路上の落ち葉によって車輪が空転し、電車が坂を上れず立ち往生するトラブルが相次いだ。JR東日本は、駆動力が大きい山形新幹線を先に走らせて落ち葉を飛ばし、直後に普通電車を通す対策でしのぐが、電車の遅れは避けられない。トンネル建設などで抜本的に解決するには膨大な費用がかかるため、ほかに打つ手がない状況だ。(石沢達洋)
https://news.yahoo.co.jp/articles/bef908cc6a195b9590a6ab0161dfdf592604c2c6 ハイパー東京コンプレックス+犯酷マンセーうんち土民の>>1、
そう言うスレ立てて楽しいか? 新幹線と埼京線と線路一緒にするんか?
大宮から北はニューシャトルとかいう古い新交通も共通化か? >2両編成でモーター1個の普通電車に比べ、新幹線は7両編成でモーター6個。
意外とモーターの数少ないんだな >>6
記事書いたやつがわかってないだけでその4倍ある >>7
台車の構造がわかってないアホにも人権あるんやで
アホへの差別やな。ヘイトイクナイ。 そもそも福島と山形の県境を越える普通電車が少ないからね ( ゚д゚ )
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