東海道線の大阪口、名古屋口、東京口で1番貧弱化するのは東京口w

**大阪総合区民** · 2020/12/19(土) 10:19:11.70

昼間の快速アクティー廃止とか、過疎化過ぎて腹痛い（新爆笑）
難民諸国京浜w

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 10:48:26.27

そういえばそろそろ糞バルサンが来るな

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 11:09:21.43

東京駅って「ザ・通過点」って印象
上野とか新宿の方が始発駅って感じが強い

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 11:15:40.98

ハイパー東京コンプレックス＋犯酷マンセーうんち土民の>>1、
お前の周辺も同じだろ。

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 11:53:35.80

コロナで授業日数減っても返上せずもう冬休み突入かバ関西は

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 13:28:51.21

>>1
祖国へ帰れ

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 15:55:30.59

大阪口は新快速通過駅が15分間隔とか30分間隔ですでに減量ダイヤだからな
これ以上削減したらもう都会の乗り物じゃない

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 18:31:52.23

？

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 11:44:08.09

Aシート2両化もそのうちありそうだな

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 13:25:27.71

日中に減便くらうのも東京口だけやろ？
静岡支社は現状維持

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 18:20:16.85

割と真面目に京阪神の本数っていつまで維持されるかわからんな

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 20:25:43.53

オワコンっすなぁー

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 00:16:53.37

>>11
東京口よりは長持ちするで

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 08:12:04.94

東京口は本数減らない
閑散区間の平塚～熱海が削減されるだけ

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 10:03:56.12

平塚ー熱海は東京口やないの？

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 20:30:28.78

スーパー東京コンプレックスモロ出し＋犯酷ソまみれ土民の>>15、
東海道線京都以東にしたってダイヤホールがあるだろ。

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 04:31:06.17

>>14
首都圏本数減ってる事例っていくらでもあるじゃん
そして首都圏東海道線は業界内でもワーストチャンピオンレベルの終日乗車率
つまり本来は「減便する余地」なんかないはずの路線
ちなみに終日乗車率ワーストチャンピオン争いの「ライバル」はことごとく
糞束路線で首都圏含め他社は見当たらない

**名無し野電車区** · 2021/01/22(金) 20:55:00.57

18きっぷ

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 02:11:54.84

乞食符

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 15:59:51.61

NiziU

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 16:27:36.65

ﾘｰﾌﾞ21

**名無し野電車区** · 2021/02/24(水) 19:25:12.11

>>1
過疎化過ぎて腹痛い難民諸国

どういう意味なの。
何故過疎化なのか、なぜ難民なのか。