新潟県の鉄道 Part123
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※専門用語を使って無駄に業者を叩く基地外を筆頭にコピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は総じて立入禁止。
※上記の人間がいる以上、ワッチョイ無しでの運用は不可能ですのでご容赦を。
前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605944353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 何とでも言えよ。
要は振替輸送使えるか使えないかの話。
少なくとも新潟駅側では何の問題も無かったんだから、ゆきに対してかえりだけ不当に詰問されるのはお門違い、論外。 この季節になると、
雪の塊を跳ね飛ばし、架線凍結で停電しても負けじと165系を駆っていた白髪の運転士の話思い出す。 詰問されたけど結局使えたんでしょ？
ならそれでいいじゃんｗ 何度も18切符で振り替えしたから悪質といして高崎支社から特定旅客に指定されたんじゃないのか？ どうせコイツだろ
614 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/12/30(水) 01:49:26.62 ID:J+wdJFmP
ID:CciPSJCO
手帳持ちとはいえここまであまのじゃくになるとは彼の人生にいったい何があったのか
615 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/12/30(水) 03:19:01.11 ID:+iBlAGEc
>>614
簡単でシンプルな話。
JR各社が精神障害者割引だけ導入しないから恨みがある。故に、テロにでも遭ってJRは北海道以外ボッコボコにされればいいと思っている。
616 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/12/30(水) 03:19:41.82 ID:+iBlAGEc
ちなみに私は、反社会性人格障害。キチガイ無罪だから、余程じゃない限りパクられない。何とでも言えよ。 BSN。
■1月11日(月・祝)の運転計画
信越本線
・新潟~長岡間は、午前中の運転再開を予定。
運転再開後も列車本数を減少して運転。
・長岡~直江津間終日列車運転見合わせ
白新線・羽越本線
・新潟~新発田間は、午前中の運転再開を予定。
運転再開後も列車本数を減少して運転。
・新発田~酒田間は、午前中の運転再開を予定。
運転再開後も列車本数を減少して運転。
・新津~新発田間終日列車運転見合わせ
越後線
・新潟~吉田間は、午前中まで列車運転見合わせ
運転再開は早くても昼以降。
運転再開後も列車本数を減少して運転
・吉田~柏崎間終日列車運転見合わせ
磐越西線
・新津~喜多方間終日列車運転見合わせ
上越線
・長岡~水上間終日列車運転見合わせ
弥彦線
・終日列車運転見合わせ
飯山線
・森宮野原~越後川口間終日列車運転見合 わせ
只見線
・小出~只見間終日列車運転見合わせ
米坂線
・坂町~今泉間終日列車運転見合わせ これを見ると線区のランクが分かるな。
A信越本線新潟~長岡間
A白新線
A羽越本線新発田~酒田間
B越後線新潟~吉田間
C信越本線長岡~直江津間
C羽越本線新津~新発田間
C越後線吉田~柏崎間
C磐越西線新津~喜多方間
C上越線長岡~水上間
C弥彦線
C飯山線森宮野原~越後川口間
C只見線小出~只見間
C米坂線坂町~今泉間 まぁ18こじきっぷももう今日で終わりだし、もう振替輸送はどうでもいい。通常平時において新潟高崎片道だけで4000円もするし、そこまでの価値はないからはよ運転再開すれや。
高崎駅は駅員の態度が悪いから早朝の倉賀野や北藤岡や北高崎などからキセルされて当たり前。
「事情を伺うこともあります」と言われたし、まるで不正乗車を疑うような言い方だったな。
有効な乗車券を所持している顧客に対してあるまじき態度取った当該駅員2人は首吊れよ。下っぱのただの駅務のくせに偉そうにしやがって。
死ねばいいのに。
未成年者から運賃を恐喝した水上駅員といい、高崎支社のグンマー帝国の駅員はタチが悪い奴が多い気がするな。全員事故死しろや。 新幹線振替輸送は厚意ではない。ましてや、行き先を任意で決められるのは定期券ではないSuicaと同じ。首都圏の在来線なら無印Suicaはまず、振替輸送から除外する。
当該振替輸送については、18きっぷも対象にしている現状、駅員の「独断」で我々顧客に対して不利益になりうるような扱いをしてはならないだろ。本来、何時の乗り継ぎか聞くとか、カマかけてあわよくば振替輸送の対象外にする気満々だからな。
これが新潟からかえりの高崎発、事実上の復路だから、往路で振替輸送有効だった前例があったからよかったものの、初見で高崎から往路で新潟まで行こうとしたら答えられなかったら、高崎駅の駅員は振替乗車票くれなかっただろうな。
当たり前の事を当たり前にやれよ。
出し渋った当該高崎駅駅員は職務怠慢。
高崎駅乗り換え改札の当該駅員2人ともコロナに罹って死ね。 上越線なんか18こじきっぷの時期以外は車内改札あるんだし、使わんだろ。普通に飯山線経由だよ。あそこは長野までガチワンマンだし。まれに戸狩分割のスジだと蓮辺りで車内改札あるが、それも経験上、確実に車内改札行路じゃないスジは見抜いているし。
有効な乗車券を所持している顧客に対して車内改札をするのは性悪説で疑ってかかる極めて悪質な行為。車内改札がない路線を選ぶのは当たり前。
強いていえば、昨年度まであった雪国観光パスか。3000円弱で事実上、2日間首都圏と長岡往復1泊旅行できたのに、これも潰したからな。
最終の水上発長岡行だけ。あれは湯沢で確実にワンマンになるから。 少し前までは冬季はE129の増結4両になって、長岡まで通しでバカレチが乗務する運用に化けるスジだったが、今季はどうも2両のままで、湯沢からワンマンみたいだしな。
小千谷の接近放送も直さないみたいだし、長岡運輸区も新潟支社も高崎支社もどれも嫌い。
少しは同じJR東でも首都圏見習えと。
もっと言うと同じ雪国にある公共交通機関のJR北海道見習えよ。
猛吹雪に見舞われても向こうの列車はボロキハ1両で運転士1人で指令と連絡とって運転している。
それに比べて、新潟支社は指令も含め、風の息遣い、ヘタレ。 >>30
「エア」ポートすなやまみたく、コロナ多発なんじゃね？ >>28
一年に一回くらい湧いてくる
躁と鬱のサイクルなんだろう 原発放射能汚染区域からのお下がりの特急車両もこの間、おは信で故障していたし、新津車両製作所のお膝元の新潟支社としてはヘタレの上に車両もポンコツときた。
かたやJR北なんかは、まぁガチギレしてマスコン？だかを壊すキチガイ運転手は居たとしても、ボロキハ40は車齢もかなり経っているのに大して故障もしない。
北は気動車特急が火吹いたり、札苅脱線とか致命的な不祥事が多いものの、最近は落ち着いているからな。
新潟支社は仮にも新津に工場があってメンテナンス環境も整っていて、資本も親が強いのにこのザマ。
もう1回くらい、また肥溜めに突っ込んで脱線事故起こして痛い目見た方がいいんじゃね？ 感情的なもの抜きで、マジレスするとそもそも、振替輸送に対しての考えが違う。
こっちからすれば、どこトレや各種報道、プレスなどで終日運休なのは百も承知で、はなから振替輸送をアテにして利用している。だからそこに本来の在来線の接続の時間など考慮する意味がない。
「終日」と謳っている以上、「始発から終電まで任意(都合の良い)の新幹線列車」で問題ないだろ。
現に、高崎から水上で本来接続する予定だった上越線のダイヤに合わせて、ときabc号 ときdef号 のみがそれぞれ振替輸送の対象になるという扱いはしていない以上、こっちに対して「何時の列車に乗るつもりでした？」なんて聞くのがそもそもおかしい。
それ聞くんなら、新幹線振替輸送対象の列車限定しろよって話。
終日運休知っていて動いているんだから、聞くだけ無駄だし考えるだけ無駄な事をなんで聞くかなと。
とりあえず、新潟方ではそういう愚問は一切聞かれなかった所をみると、振替輸送の記録に必要な事ではなく、完全に任意で聞いているんだろ？
高崎駅員の対応は相当タチ悪い。 ただし、この「終日」というのがどこに係るかは完全に現場判断のようで、twitterみると湯沢では本来の在来線最終の時間に合わせてその近辺に発車する新幹線までが振替輸送対象旨、案内されたとも。
年末に高崎にパスタ食べに行った時はそこら辺は特に問題ないみたいで、本来なら高崎発1933の上越線が長岡行接続最終なんだが、高崎を20時半に出る新幹線でも振替乗車票くれた。
とりあえず、高崎駅で独自で持っているっぽいあの本来の上越線の発車時刻書いてあるリングカードがある限り、気分悪い思いさせられるだろうな。正式に苦情出すわ。高崎支社に出向いて合法的に法に則り、徹底的に追い込みかけるわ。 まぁでもおかげで買い物出来たし、18きっぷで高崎〜新潟間、新幹線振替輸送はコスパ高い。ありがとう。 佐渡汽船や航空は運航か。
風雪伴わなければ船や飛行機は強いな。 精神科の受診日だし、JR動いてくれないと困る。
バカレチ共も総動員ではよ除雪しろや twitterにも当該高崎駅員の被害と思われる投稿上がっていて草
明日確実に高崎支社と客センと苦情だわな。
裏には共産党の議員様と弁護士様がついているから精神的苦痛の線で合法的に追い詰めるわ。
共産党、民医連、下越病院の地盤、新津民なめんなよ。 今日もウヤ祭り。
国道はとうのとっくに除雪されているのにこのザマ。 今日午後には止むようだから、それから作業着信でしょ。 クソすぎる。これからお前ら新潟民は首都圏が1cm「積雪観測」しただけで遅れ、八王子駅ら辺で滑って転倒しそうになっている通勤客のニュース見ても絶対笑うなよな。
雪国の公共交通機関でありながら、この有り様。
しかもバカハラ死長主導でこの時期に成人式堂々開催して「新潟市成人式」トレンド入り。 感情論としては、デマンド導入されている地域で、大雪の時のタクシーのデマンド利用の時の歯医者センターの奴の無下な断り方同様、医療機関受診など必要な時に限ってまともに機能していないのはもはや公共交通機関として失格。
そんなものに平時からもまももに運賃すら腹痛くなくなるわな。
半沢じゃないが、銀行は晴れの日に傘を差し出すという典型が殿様商売新潟交通様とJR新潟死社、おまけに昨日の高崎駅員2人 正規運賃払って欲しいんなら、どんな時も動かせよ。どうしてもダメな時は一律に振替輸送にすれ。そしてその際は無条件に甘受して、我々顧客様に対してイチャモンつけんなゴミ駅員。
駅務という現業の中でも下っぱのくせに。死ね。 そもそもお前ら(JR)がウヤにしていなければ振替輸送は発生していないんだよ。こっちは輸送障害により被害を被っている立場なんだから、そこに在来線接続時間を執拗に詰問してくるのは論外、言語道断。
不可抗力で発生した振替輸送とはいえ、主従関係理解していなさ過ぎだろ。
通常平時なら輸送対価として正規運賃を支払い、対等であるが、不可抗力だろうが何だろうがその履行をできていない以上、顧客に対してあろう事か駅員が横柄な態度に出るというのは有り得ない。
何も特別なことは要求していない。振替輸送するかしないか。するという以上、当たり前の事を当たり前に粛々とこなしてくれていればいいんだよ。何も難しい話ではない。
それすら出来ない高崎駅員当該二名は少しはその足りない頭で考えろボケ。事故にでも遭って半身不随になってとっとと高崎支社辞めろ。 原発推進派の裏切り者泉田県政により、県の予算を食いつぶしてくれたおかげで、国道に較べて、県道は道が悪いが、それでも通れているからな。
自家用車、マイカーが走れてんのに公共交通機関である新潟交通やJRが未だほぼ動いていないというのは論外。
普通、逆だろ。
一般民差し置いてもライフラインである公共交通機関をまず真っ先に復活させるよう尽力するのが当たり前。
新潟交通は一般民と道路供用だから、新潟市の除雪という事で責任は成人式挙行したようなクズのバカハラ死長にあるが、
ウヤ祭りで新潟長岡各運輸区在来線の運転手、バカレチという有り余ったマンパワーを人海戦術で除雪に活用せず、このザマだからな。
運転手はともかく、バカレチはただの捨て駒。
酷使させてもいいから保線と一緒に手分けして除雪しろボケ
もう1回脱線事故でも起こせばいい。
他人の痛みを分からないような奴は自分が痛い目を見ないと分からない。 新潟、長岡両運輸区のバカレチは全員除雪に総動員させろ。そしてしばらくはE129２両のワンマン運転でいいんじゃね？
どうせ今のままでも間引きするから三密リスクは結果的には数値的にはたいして変わらん。
車掌は乗っているだけ無駄。 連投コジキのクソつまらん長文はTwitterにでも書いてろや >>32
風の息づかいではなく、動かさない方が赤字が減る。
ＪＲ東の偉い人に聞いたら、新潟県内で黒字なのは新幹線だけだと言ってた。 もしかして、電力需要逼迫でわざと除雪していないんじゃね。例えば新津とかわりかし市街地は頑張ってます(｀・ω・´)ゝきりっとしつつ、湯沢とか見えない所の現場は恐らく全く手付かずなのでは？と思うほどの脆弱っぷり 「翌日の運転計画は○時頃に発表」と自ら告知しているにも関わらず
3日連続でそれが期限までに何の報告もなく数時間遅れる始末
新潟支社、だめだもうこのクズ会社 >>57
それでも飯山線は動かさないと
水泥棒は許されないぞw 羽越本線海沿い区間は元々積雪もそんなじゃないだろうし
三瀬から酒田まではツラいか 俺が子供のころは大雪の時は村の青年団がボランティアで線路の除雪に行ったもんだが
青年団が頑張って雪掘りしてるのに国鉄職員は駅のストーブで餅やスルメ焼いて食ってるのを見て
子供心にも腑に落ちないものを感じた 明日、この冬最強寒波が到来するとさ@CBCゴゴスマ。
東京でも初雪観測かも。
新潟は？ >>68
東京の雪は南岸低気圧の通過だから、西高東低が緩むとイコール
したがって裏日本は平和が訪れるw よく裏日本なんて言えるな
自虐か？俺はイエロージャップですって言うようなもん 11日間のうち4日間も全面運休して明日の目処も立たず
これ定期券の期間延長しないとそろそろまずいだろ 定期券、回数券については、5日以上連続して不通の場合に限って有効期間の延長や払いもどしをいたします。
1本だけ少しでも動かせば該当しないと思ってそうｗ >>54
車掌は捨て駒だから酷使しろとか他人の痛みを分かってねえのは手前だろうがよ
お前こそその足りない頭で少しは考えろやこのクズが >>74
信越本線長岡までとか白新線とかはそれに該当しそうな定期券が多いようだから今日動かすのにこだわったとも言える。
越後線もそうなのだが、どうなんだろう？ どこトレ見ると終日ウヤなのに40分オクレとかある。
動いているのかウヤなのかさっぱりわからん。 異常時のどこトレはほぼガセだから
今も新潟吉田間は平常運転の白線になっている >>76
8日に動かしてドツボ嵌ってるから、まだ余裕だよ
弥彦＆越後線は8日も終日ウヤだから、7日から全部ウヤ本日無事延長決定w
>>77
吉田-新潟なんて白線の平壌運転中w >>78
>>79
列車通ったのか、雪で線路の確認すら行けない。 流石に新潟支社全県で降って大変なのはわかるけどもう少し頑張ってくれよ…
設備面簡素化し過ぎでしょ
5日以上運休なのって
信越本線長岡以西
磐越西線馬下以東
上越線
飯山線
只見線
米坂線
だっけ？確か越後線吉田以南は一瞬運転再開した気がする なんで新潟ってこんな頭と精神が逝ってる奴だらけなの？
寒いから？貧しいから？ 結局、内野新津新発田-新潟間だけ大幅遅延＆間引きで動かしただけかよ。。。 やっと羽生田行き（たぶん羽生田いかないけどw）が吉田出たw 電車通勤している人なら知ってる話だけど
JR新潟支社の「一部運休」は実質「ほとんど動いていない」だからねー
今朝も始発便以外は運行するような事を事前告知しておいて、いざ蓋を開けたらどこトレに何も表示されてない
先週の金曜夜も、友達同士で喋ってる高校生が乗ってる満員電車に長時間缶詰めで足止め食らって
「この中に感染者が1人いたら終わりだな」と戦慄した
いろいろとおかしい、JR たぶん予想だけど
長岡や村上に電車がおねんねしていて、これらが動かせないから、保有している編成で動かしている。
朝新潟駅に車両がなかったから、そう思った。 >>85
87分遅れと出てるね
これもう別の列車だろ
路線バス情報を見ると、雪が少ないはずの西区を含め運休や途中折り返しが多発してるから
辛うじて動いている(と思われている)JRに殺到してるだろうね
内野以東からはほとんど乗れないんじゃないか
新潟交通のサイトでは回復のめどを「※新潟市による除雪作業が完了するまで」としているから
市の対応に地味に切れているっぽいw どこトレ見てると楽しいな
運転整理してるせいか突然電車が消えたり現れたりw あーあ
昨日の運転計画発表後、積雪は増えてないんだから
除雪作業の見積を間違えた完全なJRのミスじゃん
今日は運行予定が出ていたから「それなら会社行かなきゃ」と思ってたけど
3連休の3日とも「発表時刻を過ぎても何の音沙汰もない」という状況が続いていたから
JRをもう信用できないので今日は出勤を見合わせた
家でどこトレを見てそれが正解だと思った
先週金曜みたいに、会社に着けないより帰れなくなるのがやばい 万代シテイとか各地の駐車場満車でﾜﾛﾀ
だれもＪＲなんて信用してないんだなw 列車で通勤すれば遅刻にならない。どこトレ見ても信用ならないので、わざわざ駅まで確認してウヤを確認してから車で早く通勤した。 新潟支社のサイトに明日の運行計画が載ったが、書いてある通りにはならないんだろうな おととしの時もそうだが、新潟支社長？輸送指令の幹部変わってから脆弱になったよな。
駅の助役も思わず言っていたわ。
格好つけて朝走らせたのがいけない。こんな事になるならしっかり運休にすれば良かったのに、と。
新潟交通も新潟→内野はあるのに。内野で回転せずにわざと客乗せないとか。
全員死ねばいいのに。 始発だけ運休って言ってこの有り様
こないだ新潟駅でパンタグラフが壊れた時も最初昼に運転再開見込みは出してたけど結局何時になったんだアレ
誰が見込み出すんだろう当たった試しが無い どこトレの時刻表で見る限り、今日動いているのは、
越後線新潟ー吉田間
信越線新潟ー新津間
白新線新潟ー豊栄間
かな。
越後線が一番まともなのは意外。とは言っても間引きダイヤだが。 高崎でもどこでも新幹線振替で全く揉めなかったけどな
18きっぷじゃなかったが、分割乗車券で少しでも節約する気満々の切符出して20時過ぎに越後湯沢で振替受け取り、高崎下車 駅員の質によるんだろ。
ちなみに、湯沢でも時間にうるさいクズ駅員が居るという情報もあり >>102
それはどこトレのお話
果たして実際は？ 信越快速3375Mが、所定なら129系のところ、しらゆき編成と言うラッキーな日があったらしい。 ここの住人の大半は、どこトレ見てるだけのエア利用者？ ＪＲ全滅の中、市民の足を確保してやったのに新潟日報にボコボコに叩かれてる新潟交通ﾜﾛｽ
かわいそ過ぎるだろ( ；∀；)
新潟日報はこの豪雪・大渋滞の中、定時にバスが走ると思っているらしい。
ちなみに今日の日報、昼頃に配達された模様wwww いや可哀想じゃないだろ。
公共交通機関なんだから出来て当たり前 危険な道路状況だったらウヤしてくれよ
新潟市内は知らんが、県央地域ではバス離合出来なくて渋滞の原因になってる
正直、やっと1車線分しか確保されてないとこにバス入ってこられると迷惑！ 新津→新潟行きの編成が逆向きになっていた。
羽越本線新津から信越本線にスイッチバックしたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
