各私鉄は列車種別を統一すべき！

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 23:47:44.24

京王東横東上京急京成相鉄
liner ＳトＴＪ liner スカーー →特急
特急特急快急快特快特特急 →快急
準特通特快速特急特急急行 →急行
ーーーー急行ーー通特通急 →区急
急行急行準急急行快速快速 →準急
区急ーーーーーーーーーー →区準

**名無し野電車区** · 2021/01/09(土) 23:53:34.20

名鉄阪神山陽阪急京阪西鉄神鉄
快特ーーーー快特快特ーーーー→特急
特急直特直特特急特急特急特快→快急
快急特急特急快急快急急行快速→急行
急行快急Ｓ特急行急行ーー急行→区急
準急急行ーー準急準急ーー準急→準急

**名無し募集中。。。** · 2021/01/09(土) 23:56:01.09

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 00:07:14.47

まずは詐欺種別新快速の特別快速への吸収を真っ先にしろ
それからだ

あと、快速と急行そして快速急行の併存は混乱をきたすからどこの会社も躊躇する傾向が強いんだが

西武みたいに行き先を完全に分ける（急行は地下鉄直通にはつかない、
快速急行も今は池袋発着の運用は無いなど）などしてるわけだ

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 08:07:52.27

『船ヲタ』の>>3、二度と来るな。

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 08:19:50.87

路線の距離も駅別乗降客の特性も違うから無理。終了。

**名無し野電車区** · 2021/01/10(日) 08:55:58.07

>>4
快速急行と急行は９大手私鉄と神鉄と地鉄が採用してるので問題ない。

>>6
少なくとも特急＝有料種別系に統一しよう
京トレインと洛楽は300円取ればいい。

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 08:37:10.23

無料最上位は高速急行か快速急行
有料特急ある場合のライナーは準特急
無いならライナー＝特急で

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 09:06:40.47

新快速を廃止しろ
それから考えてやろう

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 11:14:24.26

これは新たな統一厨の出現か？
面白い

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 11:17:41.63

個人的には
函館本線のカムイとライラック
福知山線の丹波路快速と快速
を同一種別で統一していただきたい
停車駅が同じなのに車種で種別を変えるのは馬鹿げている

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 14:25:53.84

使用車両が違うから
ライラックとカムイはuシートとグリーン車で扱いが違う
酉の○○路快速は転クロへの異常なまでのこだわり
新快速に臨時とはいえ207、321の実績があり、種別膜まで
用意してるのとは大違い

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 14:52:49.00

>>12
それをやめるべし
統一していこう

**名無し野電車区** · 2021/01/11(月) 16:12:41.08

>>9
特快＞新快＞快速は守られているからいい。
私鉄の場合は無料特急と有料特急が混在してるから誤乗の危険がある
>>11
行き先は行き先表示の地を色で分けよう
(中央線) 中央特快・青梅特快→特別快速
(阪和線) 関空･紀州路快速→快速
快速･直通快速→新快速
(大和路線)快速･直通快速･大和路快速→快速
(福知山線)丹波路快速･快速→快速

**名無し野電車区** · 2021/01/12(火) 19:39:53.17

あとは一駅違いのやつは統合でもいい。
京阪とか３つくらい削れるだろ。

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 22:27:13.12

ＪＲの急行はどう扱うべきなのか