横須賀・総武快速線の新型E235系「ロングシート」に異議あり

**名無し野電車区** · 2021/01/12(火) 11:44:41.31

　創立70年を数え、これまで鉄道関連の会社に多くの人材を輩出してきた「早稲田大学鉄道研究会」。その伝統に連なる現役会員が、JR横須賀・総武快速線（久里浜～東京～千葉）で2020年度より導入されている新型車両についてレポートしていた。テーマは「座席」だ。

https://www.news-postseven.com/archives/20190518_1371454.html?DETAIL

**名無し野電車区** · 2021/01/12(火) 14:53:30.56

２

**名無し募集中。。。** · 2021/01/12(火) 16:09:07.97

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2021/01/12(火) 21:29:02.03

ロングシートでいいから浅い仕切りで背もたれと座布団区切れ
肩と脚もたれさせる構造でないと疲れるんだよクソ

**名無し野電車区** · 2021/01/12(火) 21:32:40.16

家畜車

**名無し野電車区** · 2021/01/12(火) 21:44:11.54

クロスシートはいらんでしょ

**名無し野電車区** · 2021/01/12(火) 22:51:14.65

いまの状況だとボックスは敬遠されそう

実は223系さえ固定式ボックスの座席の方が多い
今後は集団離反式固定や一部観光用車両にある窓向きロングが見直されるかもな

**名無し野電車区** · 2021/01/13(水) 08:34:00.57

別にオールロングで問題ない（むしろクソ西の転クロ車両こそロング化改造を推進していかいといけない）でしょ。

船ヲタの>>3は巣にカエレ。

**名無し野電車区** · 2021/01/13(水) 10:15:22.83

チャイナドレスもメイド服もロングがいい

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 06:00:25.22

>>4
ドア横の仕切りもっと高く知しろ

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 07:44:06.76

ハイバックのロングシートでええわ。東京発着の路線にクロスは不要。

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 02:37:53.37

ロングは「詰め込み効かす」のが最悪

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 02:49:46.58

>>11
コロナクラスタートレイン。
アメリカでは通勤電車がクラスターの原因と証明されたね。

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 22:17:01.00

嫌なら普通グリーン車を利用して下さいってね

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 17:26:57.94

詐欺

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 17:34:18.60

利用者で意義有るなんてのは
腐った鉄ヲタくらいだろ

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 00:12:37.47

>>14
ロングでいいんじゃなかったの？　なんでクロスに行くの？
>>16
ロングでいいと連呼するのが意義あると思ってるのが腐った糞社畜くらい

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 11:47:55.95

ろんぱ

**名無し野電車区** · 2021/01/28(木) 16:41:57.35

逝く

**名無し野電車区** · 2021/01/28(木) 17:34:43.25

通勤・通学客って、それぞれ不満はあっても、砂のようにバラバラの、赤の他人同士。
通勤者で通勤者組合作るわけにもいかないしな。なんとかならないのかな。

**名無し野電車区** · 2021/01/31(日) 12:42:58.42

ヨ235
しかし電子レンジとは、些か褒めすぎな名称ではないか。現代の加熱調理に必要欠くべからざる機器だからである。
ヨ235横須賀総武用で相次いで報告される車両不具合に鑑み、「動かなければ何の役にも立たないただの箱」と命名するのが良いのではないか。

ヨ217は、当時の同族だった209よりは凝った先頭造形で注目されたが、運用してみると、「低性能低加速車」と命名されたのは余りにも有名。半自動扉非設置のため、2014年バレンタイン降雪の際は開放した扉から容赦なく吹き込む風雪に耐えられず、乗り続けるのを断念した程の劣悪な接客設備。
機器更新してまで使い続けたので、走ルンです思想初期の劣悪な接客設備が現代まで保持されてきたのも大きな汚点だった。

**名無し野電車区** · 2021/01/31(日) 13:31:50.46

>>21
２３５はカビてる切り餅。
用途はなく捨てるだけ

**名無し野電車区** · 2021/01/31(日) 17:07:53.92

低加速プレハブ217よりはるかにマシ。

**名無し野電車区** · 2021/02/01(月) 00:45:59.16

てか1.85って低加速のまんまじゃないか。
なんでギア比7.07のE235を採用したのかまったくもって理解不能。

**名無し野電車区** · 2021/02/01(月) 02:55:50.06

>>21
言われてググってみたら運用入って早々からトラブって217にお役目変わってもらってるのなｗ
山手線の時と変わらねえな
>>24
これもいわれて改めてググって驚いた
最高120で1.85かよ　いまどきすげー低性能
ＭＴ比から考えても想像つかない

**名無し野電車区** · 2021/02/01(月) 17:03:59.43

ヲボンナマックラ酋長の>>25、だからいつになったら近畿地方に引っ越すんだ？
お前の大嫌いなＪＲ東の車両を見ないで済むんだぞ。

**名無し野電車区** · 2021/02/03(水) 01:19:35.04

>>26
煩いんだよバカ　こちらは糞束というゴミ会社だけのために人生送ってるんじゃないの
首都圏に住んでる人はみんな糞束に満足してるんだなんて天然記念物的馬鹿のお前に
従う理由もないの
大嫌いなもの見ないで済むと言えばお前がネット上から消えればいいじゃん
そうすればこちらには「大嫌いなもの見ないで済んで」いいことだよ
どうせお前はただの役立たずなんだから

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 21:02:36.28

あけ