JR西日本117系改「WEST EXPRESS 銀河」Part4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2020年9月11日(金)運行開始が決まった「WEST EXPRESS 銀河」スレ
運行概要
2020年 9月〜11月:京都・大阪〜出雲市:夜行特急列車
2020年12月〜21年3月:大阪〜下関:昼行特急列車
2021年春季 :京都・大阪〜出雲市:夜行特急列車
2021年夏季以降 :京都・大阪〜新宮:昼行・夜行特急列車
2往復/週 程度
きっぷの発売箇所
2020年1月現在・日本旅行の旅行商品としてのみ発売
関西〜山陰方面(夜行特急列車)運行計画
■下り列車(出雲市行き)
運転時刻:京都21時15分発→ 出雲市9時31分着
停車駅:京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、西明石、姫路、生山、米子、安来、松江、玉造温泉、宍道、出雲市
■上り列車(大阪行き)
運転時刻:出雲市16時発→ 大阪6時12分着
停車駅:出雲市、宍道、玉造温泉、松江、安来、米子、根雨、備中高梁、神戸、三ノ宮、大阪
料金
■普通車指定席、グリーン車指定席(グリーン個室以外の設備)
・特急料金→ 現行の料金を適用
・グリーン料金→ 現行の料金を適用
■ グリーン個室
・特急料金→ 現行の料金を適用
・グリーン個室料金→ グリーン個室料金を新規設定
座席タイプ
■ 1号車(グリーン車) 1列+1列シート
■ 2号車(普通車) フルフラットシート、2列+2列シート [女性専用席]
■ 3号車(普通車) コンパートメント、2列+2列シート
■ 4号車(フリースペース)
■ 5号車(普通車) フルフラットシート
■ 6号車(グリーン個室)
発表プレスリリース
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12409.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180523_01_design_1.pdf
運行概要プレスリリース
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15269.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191120_00_ginga.pdf
しばらくは旅行商品に限定
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200722_06_WE_ginga.pdf
前スレ
JR西日本117系改「WEST EXPRESS 銀河」Part3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596293492/ 暇人のほうがホテルブッチしないでツアー全行程こなしてくれたり
満席時の代替プランにも応じてくれやすいからかもな 暇人以外は、普通車の通路側しか予約できないクソシステムやんw ナビダイヤルで電話繋がったと思ったらもう埋まってます
なんて電話代を無駄にするだけの可能性もあるんだよな
座席が空いててもホテルやら新幹線・やくもの時間や座席とかで時間かかりそうだし
座席空いてるのを確認したら折り返すくらいのサービスしてくれない? 電話で申し込むんだったら最低限の情報だけにして
あとはwebで入力させて欲しい。 それでも電話だったらまだあいてる日や席を教えてもらうことはできるわな 岡山での途中下車はできません(改札口を出ることはできません)
これって今までと一緒? >>65
出発日、席の種類、新幹線&やくも、ホテル
事前に決めてこないで電話してきた奴は
満席だと言われて、早々に電話切られるだろうね。 とりあえず女性専用席が殺到してないのは間違いない。 金曜日の個室は予約開始と同時に埋まってるらしい。
座席なら出遅れてもなんとか。
仕事で10時前後は人と会ってることが多いので、来週休みのある家人に託すよ。
子供がずっと夜行で乗りたがってるけど、前の山陰も紀勢もかすらんかった。 金曜日のを予約しようと思ったけど全くつながらず
昼過ぎに繋がった時には男性用は全て埋まってると言われた >>663
これが上手いことできたら、コンセプトの1つである家族連れ参加とか捗りそうだね ナビダイヤルにお繋ぎします(やっと繋がったぜ)...プープー話し中...
抽選に戻せ 抽選だとワンチャンあるけど
電話で先着だとノーチャンスだな
全く繋がらん 今日もまったくダメ。繋がりもしない。
仕事の関係で6月後半は無理だから、今シーズンは終わったも同然。
倍率が高いのは人気だから仕方がないけど、電話だと無駄に時間使わせた挙げ句、スタートラインにすら立たせてもらえないのは腹が立つ。 >>668
その時間に仕事などで電話できない人もいるんだから、電話できるだけでスタートできてる 空席情報とか掲載するようになったな、
グリーンや個室も日によっては空いてるな。 今日の11時に繋がった時には
対応する人も既にうんざりしたような感じだった
席埋まってるのを聞いて「じゃあいいです」なんて人も多いんだろうなぁ
空席表示するならリアルタイムでやってくれなきゃ意味がない気がする 空席出すなら複数種あるグリーン、普通車は、
まとめずに個別に出せよ >>671
ネットに戻せばすべて解決
というか、いつまでパック旅行やねん。 今回も四国DC同様に普通席は相席
夜行なのにね。
ボッチで通路側とかB寝台の2階とかじゃ
勘弁だな。 今日やっとグリーン予約できたわ
ぼっち乗車で人権ある席って少ないからラッキー
ただ1人用個室は取れたらホントに奇跡やね
10時丁度に繋がって早口で伝えたのに既に往復とも埋まってた 空席状況が結局最初に出されただけで更新されてない
全く意味がねぇな 空席の管理とか、紙に書いて手作業でやってるんだろうなあ
だとしたらホームページの更新も手動だよね 一部のip電話からは…の06の番号に賭けてもいいんかね どうせ相席なら早くマルスで売ればいいのに
弁当はネットで予約制にすれば余りも出ないし 日旅ツアーで高く売るのに味をしめたから、もうマルス売りには戻らないよ マルス売りだと独身限界爺で埋まりそうだから今の方がまだマシ 女であのスケスケカーテンのグリーン席に乗りたいやつ、おるん? カップルとか夫婦で座席利用の時に乗るくらいじゃね
折角女性専用号車あるんだし、基本は2号車使うんじゃないのか 旅行商品として売り続けるなら、事前申込抽選方式に戻してほしいな。 旅行代理店としては金と暇のある人がお得意様
それの見極めだろ 子育て世代は共働きが普通のご時世、申込みすら困難なシステムを強要していたら却って客離れ起こしそうだけど。
いやまあ暇な年寄と心中する予定なのかもしれんけど。 城崎温泉銀河って阪急交通社からも申し込めるのか
阪急とタッグを組むって珍しいな 旅行売りしたけりゃ681を改造して代わりにぶち込めばよかろうなのだ 鉄オタの一人おっさんがうるさいから、編成の最後にクハ115(オリジナル座席)
でも引っ付けて、鉄オタを押し込んでくれないかな
あのボックス席に鉄オタのおっさんが4人座って、鉄道談義に花を咲かせてくださいw
こっちはマルス売りでいいよ 北陸方面の交直流電車の特急車両の余剰廃車は魔改造して銀河みたいな寝台列車にして北陸九州乗り入れしたらいいのにねw >>696
サンダバしらさぎ短縮で余った683は伯備線行き >>696
魔改造しなくてもかつてのムーンライト九州のような列車を.. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています