大型ショッピングモールの最寄駅、現状はどうや?
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大日みたいに賑わってる駅もあれば
金橋みたいに機能してない駅もある >>18
ショッピングモール名乗るには有料無料関わらずそれなりの規模を持った駐車場ってのは必要なんじゃ 最寄り駅のない鉄道会社のモールだったのが近鉄ハーツな。すぐ横を電車は通過。 とくに巨大なモールは駅からバス連絡が多いですね
AEON草津、大和郡山、久御山 >>21
イオン久御山は事業主体はじつは京阪電気鉄道だけどな AEON高槻がもっと巨大化すれば阪急が島式1面4線の新高槻駅を作ってくれる 高槻市折り返しを延伸 北九州のスペースワールド跡地にイオンのアウトレットが完成したらイオンはスペースワールド駅改称資金を提供するのかな 南大高駅 東海道本線 15−30分間隔 各駅のみ
大曽根駅 連絡バス(無料) 10分 品川駅の外れからシーサイドまでの無料バスあるな。
行くほどの規模やないけど 金山駅
駅前にダイエーから転換したイオンがあるが、イオンモール熱田行の無料送迎バスが運行されている 駅名羅列されても
せめて現状賑わってるか寂れてるかぐらいは書いてくれや >>30
倉敷ってチボリ跡駅やろけど長屋王屋敷跡並みに呪われた土地やわな。 宇都宮のベルモールは今は宇都宮駅からバスだけど
LRTが開業すると前に停留所ができてそこが最寄になる イオン宇城は小川駅。
1.5K位離れているが無料バス出ている。 駅から徒歩で行けるデカいイオンが好みかな
イオンモール木曽川とかイオンモール和歌山なら駅からすぐ イオンモールりんくう泉南は岡田浦か樽井から歩けない距離ではない
なお岡田浦の駅名は会長の名前とは関係ない 最寄り駅が本数少ない場合、店内に時刻表貼ってあるよ
橿原アルルとか
大日は貼ってない置いてない イオンモール 扶桑 (愛知県 犬山線)
柏森から名鉄バス直行があったが利用客少なく廃止された
扶桑駅から歩いてわずか25分:
子連れ主婦 電動アシスト自転車か軽四の利用が多い:
農業用の軽四トラックが多く駐車されている
バス便廃止(60分ヘッド) 憂き目だ 急行扶桑にもとまります イオンモール名古屋港 閉店 2月28日
イオングループは7日、名古屋市港区の大型ショッピングセンター(SC)
「イオンモール名古屋みなと」の営業を2021年春に終えると正式に発表した。
近隣の大型SCとの競争が激しく、テナント数は開業時の半分に減っていた。
中部にあるイオンモールとしては初めての閉店となる。
建物は取り壊し、新たな商業施設をイオングループとして計画する。
シャトル無料バス 2月28日で廃止 >>36
それって駅が?イオンが?
それまで仙台で買い物してた層が駅前で賄えるようになったから
駅の利用客が減るのは必然だと思ったけど。 >>17
なんばパークスに今宮戎から行く人は皆無
まだ恵美須町から日本橋巡りしながら行く人は居るだろうけど 柏の葉キャンパス。
目の前にららぽーとがあるが、モール自体はそこまで混雑してなくていい感じ。 イオンモール木曽川
名鉄黒田駅から徒歩3分 15分ヘッド運行
アピタ新守山 中央西線新守山駅約10分 私鉄だったら専用連絡橋設置
徒歩5分 雨天時も快適ってか
県営空港店 名鉄 葵交通バス停 すぐ
南大高駅開業までは名鉄バス連絡だった: さいたま新都心は電車ても車でも便利で賑わっているよ。 >>57
車は、単に周辺道路が狭くて渋滞しまくってるだけやんか >>58
さいたま新都心駅の近隣は渋滞していないが、そこへ向かうちょっと離れたところの
交差点が何カ所か渋滞で死んでいる。産業道路とか1日中山道とか イオンモール新利府南館が3月5日にオープンしました。
最寄り駅はJR利府線(東北本線旧山線)の新利府駅ですが
JR東が6月まで臨時の快速電車を土曜・休日に走らせます。
しかし、この快速電車はJR岩切駅からJR利府駅まで運転しますが
最寄り駅の新利府駅には停車しません。
そうです、この電車はたぶん日本で一番営業運転区間が短い快速電車なのです。
この区間の途中駅は新利府駅しかありません。
そんで、面白い事に利府駅からイオンモール新利府南館に運行している連絡バスは
宮城県の路線バス事業者ではなく、なんと岩手県の岩手県北自動車(岩手県北バス)が
160円の料金で営業しています。利府駅からイオンモール新利府南館構内までは
無停車の運転です。今夏には旧イオン利府店がリニュアルオープン予定でイオンモール
利府北館としてオープンする予定です。北館・南館は県道(利府街道)を跨ぐ空中廊下で
繋がっています。北館がオープンすると新南館とを合わせると日本で3番目の規模の
商業施設になる予定です。 茅ヶ崎駅前のヨーカドー出入り口付近に自作?のJRの茅ヶ崎駅時刻表が貼ってあり親切!
だとおもったらまだ快速アクティーがいっぱい走ってる時刻表だった(昨日時点) 東北本線下り利府駅行き仙台駅発23:05(4459M)の件(2021/3ダイヤ改正で増便)
JTB時刻表の文字が小さいから爺にはハッキリ見えない
そんなことより利府行きが23時台になったのは利府町民の念願が叶ったから嬉しいわな
そんで、利府駅からの二次交通がどうなんのか
コロナ対策で(4457M)仙台駅発22:25の利府駅からの接続路線バスも運休中(たぶん)
だからコロナが落ち着いたら(4459M)に接続する最終便をミヤコーバスが運行するのか
興味のあるところですけどもね。 4459M利府行き最終電車は、ちょっと考えると需要あるのかっうことになるが
これは東仙台・岩切と仙台駅以北の利用客が多い駅を停車するから、利府駅まで
無停車で運転するなら2両編成くらいでOKなんだが、そこはそこで以外とこの2駅までの
利用客がいるからJR東日本仙台支社的にはウマ〜ィ増便であったかもね。
ただし、利府駅からの引き上げ回送がなんともの世界ですね(笑)!!。 利府駅のバス停を見てきたんだが、
やっぱりコロナ禍で最終電車(3/12までの22時台の路線バス)に
接続するバスも運休中なんですね。
もちろん、3/13からのダイヤ改正で増便になった23時台着の電車に
接続する路線バスもありませんでしたが、宮城交通が4/1にダイヤ改正をするから
(でも、ミヤコーバス担当だから)23時台の電車に接続する町内各団地を回る便は
できないと思うんですが、さて最終電車で利府駅に着いた利用客は駅裏に停めてある
マイカーで自宅まで帰るのか、家族が毎晩迎えに来るのかそのへんはチョット寂しいですかね。 >>61
追加料金不要列車だと名鉄の伊奈発豊橋行急行(営業上は通過駅無しだが、飯田線乗り入れの為
その飯田線の2駅は通過する。よって種別は普通では無くて急行)かと思ったけどそれより短いんだな。 南大高
開業から順調に利用者が増えている
宅地化は遅れているようだが駅周辺はかなり発展してきた
快速停車駅にはわずかに足りない 東京駅と横浜駅の中間に在る東海道本線川崎駅 改札から徒歩1分でラゾーナ川崎プラザ
ラゾーナ川崎プラザはショッピングモールの売上げ日本一 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています