Eの岩椅子に慣れたあと上阪したら関西の椅子が柔らかく快適に感じる件
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
E233以降はマシ
E231で東海道線乗るのはキツい 「あかん!今日もハロワ行けんかった…
あぁ〜無性にムシャクシャするわ〜…これも全部糞束社畜の所為や!
ムシャクシャするから今日もスレ立てて束ディスったろおおおおおおお!!!!!!」ポチー スーパー東京コンプレックスモロ出し+犯酷ソ漏らし土民の>>1、痔持ちなのか。
腰をやってる場合、柔らかいのは却って腰を悪くするぞ。 京急や山陽の沈みすぎて腰が痛くなるブカブカシートなら南海8000系列やEシリーズの椅子の方が遥かにいいや >>11
またはじまったよ 「和歌山人』と称する糞社畜の誰にも共感されない独善が
首都圏で俺が知る範囲でもヨシリーズの岩椅子はホント評判悪い
まあだからこそ233は231よりは変えたんだろうけどね
評判よければわざわざ変えることないんだから 痔持ちの>>13なら柔らかい方がいい(衝撃がモロに来て痔には良くないってのは解る)だろうが
腰を痛めてる人だと却って悪化する原因にもなる。 >>15
岩石シートが気にならないほど短時間の利用ならそもそも座らないでよ
あれで60分乗るのが珍しくないってわかってんの? >>15
つまり糞束においては普通車よりグリーン車 普通列車より特急列車や新幹線は
痔持ちの人が多いという分析をしてるわけか
それから231から233に変えるときは痔持ちの人が首都圏に増えたと分析したんだな
ところでお前は腰が痛いのか? そうだろうな見るからに運動に縁がなくて運動不足
で筋力もないお前なら 何?チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>17も痔持ちだったか、これは失礼した。 >>18
乗り心地自体悪い
>>19
バカじゃねえの?お前 南海8000系列や近鉄シリーズや阪神も大して硬さは変わらんが?
硬い=不快、柔らかい=快適じゃない
ちなみに最近はどこも硬め
柔らかずきるとすぐにへたるからな
メンテ側にとっては厄介 逆に硬い椅子=快適でもない
そして糞束自身231→233では硬さ抑えた チョーコジ竜田揚げの>>23、痔持ちではないんだろ。 そんな遠くまで行かなくても京成とかで十分柔らか椅子だ >>23
その通り
硬すぎても、柔らかすぎてもダメ
新形式になるほど適度な硬さに改善されていってる
E235-1000はその快適性を踏襲した上、E531やE235-0やE233で採用された余計な意匠(連続調のラインデリアや着色のつり革等)ををE231準拠に、取捨選択された名車 >>22
だったらグリーン車なりなんなりから率先して硬くしろや
硬いのが快適なんだろ? 高いカネ取る方をわざわざ不快にすることないよな
>メンテ側にとっては
またでたよ 結局頭の中は鉄道会社の都合ばっかり
>>24
グランクラスってのは痔持ち用か?
>>26
適度かどうかを誰がどうやって何を基準に決めたんだよ?
お前自身の発言からも231は適度でなかったことになる
で、だったら233は適度なんだと何をもって言いきれてるんだよ? 根拠出せ
>余計な意匠を取捨選択
あ、また乞食が金ケチったのね
あの性能ともどもさすが「迷車」w 蛆虫チキンフライの>>27は
本当に痔持ちだったのか。 ベニア板にモケット貼っただけ
元祖63系以下の粗悪椅子です >>28
しかし脳なしって中身スカスカな同じことしか言えないな 脳なし痔持ちヲボンナマックラ酋長の>>31、
早く肛門科で診察受けたら? クソ束は特急やグリーン車など追加料金負担の列車ほど痔持ちの客層が多いそうです 負け犬ドボンナマックラ酋長の>>36も痔持ちなんだな。 椅子は柔らかい方が良い
まさに
昭和の高度成長期の発想
チキンって相当な年寄りなんだね 負け犬ドボンナマックラ酋長の>>39も
イボ切れ痔ハイパー東京コンプレックス+犯酷ソぶりぶり土民同様
痔持ちなんだろ。 じゃ、グリーン車、グランクラス、料金高いほど固くしよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています