【工業都市】富士⇔東京⇔日立 直通の新快速があったら便利
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そろそろ、潰しの利かない団塊ジュニア世代の代表格!
空気の読めない替歌おじさんが降臨する悪寒!!!! まるでゆとり世代が優秀だみたいなミスリードはやめろ みんなで語り合ってるのにわざわざ水を差す>>29が一番空気読んでない件 本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
上野東京ライン新快速の日立行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・熱海・湯河原・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・川崎・
品川・東京・上野・日暮里・北千住・松戸・柏・取手・龍ヶ崎市・土浦・友部と水戸からの各駅です 本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
上野東京ライン新快速の日立行きです
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品川・東京・上野・日暮里・北千住・松戸・柏・取手・龍ヶ崎市・ひたち野うしく・土浦・石岡・友部と水戸からの各駅です いよいよ、潰しの利かない団塊ジュニア世代の代表格!
空気の読めない替歌おじさんが降臨する悪寒!!!! >>1
工業都市で働く人は貴方みたいなニートの暇人ではありませんので特急と新幹線で移動します。
元フリーターの貴方にも解りやすいように解説すると、その区間を移動する際の快速と新幹線の時間差は2〜3時間違ってしまいます。
時給換算すると時給2000円くらい貰っている正社員にその無駄な時間を使わせるだけで6000円の損失になります。
あ。貴方みたいな学歴も職歴もない方だと期間工として日立なり富士なりに派遣される事ともあるでしょうが、その場合はアキバの加藤くんみたいに高速バスを使いますんでw
★このスレは終了しました★ まともな社会人なら根拠もなしに人をニート呼ばわりなんかしない つうかそもそも鉄道はビジネスや通勤だけのものじゃねーし 本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
上野東京ライン新快速の日立行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・熱海・湯河原・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・川崎・
品川・東京・上野・日暮里・北千住・松戸・柏・取手・龍ヶ崎市・牛久・土浦・石岡・友部と赤塚からの各駅です 貧乏人にはつらすぎる
しかも乗り継ぎ割引も適用されないし >>40
新快速にしては停まり過ぎだな
小田原〜土浦は、小田原・藤沢・戸塚・横浜・川崎・品川・東京・上野・松戸・柏・土浦でいい ただ戸塚に停まるくらいなら代わりに大船停めたほうがいいと思うぞ 本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
上野東京ライン新快速あさひ号、日立行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・熱海・湯河原・小田原・藤沢・大船・横浜・川崎・品川・東京・上野・松戸・柏・土浦・石岡・友部と赤塚からの各駅です >>46
製紙業の富士と機械製造の日立との間に
どういうニーズがあるんだよ
キミは富士市の小学生だな? >>46
停車駅の選定もわからんし
列車名つけているし
まごうこと無き高卒か? こんな事に高卒も大卒もあるかよ
これだから学歴厨は(ry 将来、創価学会が日蓮正宗宗門と和解した暁には常磐沿線から富士駅まで直通できる新快速があったほうが便利だろ
ちなみに土浦市は日本一の蓮の生産なんだってさ
【創価】土浦・つくば周辺スレッドpart45
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1604568162/ うん、それも考えたけど信濃町周辺に住んでるなんて学会員でもほんの一握りだからな
それより学会員の多い下町エリアから東京上野日暮里で乗り継いでいくほうが現実的だ
千葉や茨城にも学会員たくさんいるしね >>53
富士宮駅が学会員で賑わってたのは昭和63年の新幹線新富士駅開業までだな 伊勢市⇔京都⇔出雲市
神道二大聖地を結ぶ特急(^o^ ) 頭わりーな
古河から日立まで新つくばエクスプレスをつくれば解決だろ
古河→境→坂東→つくば→土浦→茨城空港→大洗→常陸那珂港→日立
茨城県民にとってこんな便利なトレインはないだろう
古河でJRと乗り入れをし、日立発静岡行き、つくば発富士行きなどができる 昭和40年代に呉から長崎佐世保を結ぶ重工や海自のためにあるような急行があったな >>59
確かにね
もっともそんなの作る建設費出してくれるとこがあればの話だが >>54
下町の中でもとくに足立区、葛飾区は創価学会員がたくさんいます。特に足立創価学会は七万人もいます。正に世界一の組織です。(世田谷創価学会は七千人しかいません) 曳舟で撮り鉄していると集まってくるよなw南無阿弥陀仏南無妙法蓮華経アーメンって言いに来るんだろw
おまじないしたってしなくたって同じなのにwww >>63
その半分は嫌々入ったり何らかの付き合いで入った人ばかり
僕なんか御所と本損を燃えるゴミで捨てちゃいましたが
なんもおきませんよwww >>26
逆に価格が下がって高品質で「喜ばない客」っているの? >>43
さすがに削り過ぎだな
相模線接続の茅ヶ崎、東武線接続の北千住、関東鉄道接続の取手ぐらいは停めたほうがいい 富士、吉原、沼津、三島、熱海、湯河原、小田原、平塚、茅ヶ崎、藤沢、横浜、品川、東京、
上野、北千住、松戸、柏、取手、竜ヶ崎市、牛久、土浦、石岡、友部、水戸、勝田、東海、大甕、日立 最近は西の新快速も停車駅増やしてるし
まあ妥当な線だな それならいっそ水戸(偕楽園)以北各停にしたほうが良いのでは? >>75
それをいうのならお前がこのスレの運営費5ちゃんに払え >>77
こんな返ししか出来ない中学生レベルの知能のおっさん達のせいでこの板はすっかり寂れてしまいました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています