近郊型車両はクロスかロング、どっちが正しいんや？

**名無し野電車区** · 2021/02/05(金) 10:37:58.48

大都市部だけでなく地方でもロング車が見受けられるのだが
大都市部で100%転クロの路線もあるのだが
和歌山は地元の要望でロングに

どっちが適正なんや？

**名無し野電車区** · 2021/02/06(土) 10:57:08.86

>>4
転クロ車両はオールロング化改造（乞食対策の意味も含む）でしょ。

**名無し野電車区** · 2021/02/06(土) 14:56:33.19

>>5
束のコロナクラスターグリーンもロング化しろよ

**名無し野電車区** · 2021/02/06(土) 23:28:45.48

クロス一択

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 04:38:23.85

ロングの最大の欠点「詰め込みが効く」乗客は痴漢以外みんな大嫌い
>>1
＞和歌山は地元の要望
ソースは？

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 04:44:13.57

鉄オタに聞けばそりゃクロスだろ
しかし一般大衆は車窓なんて見ない
みんな電車乗ってる時はスマホ弄ってんだからロングで十分

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 06:17:32.94

>>9
クロスでもスマホ弄れる
また出たな糞束社畜

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 02:44:52.29

>>9
ヲタも非ヲタも「詰め込みが効く」は大嫌いなのは共通している
共通してないのは糞社畜と利用者では痴漢だけ

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 03:48:47.27

別スレでも糞社畜はそんな「利用者とはズレた」ことほざいてます

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 18:25:49.67

ロングは止めろ言う奴は本数増やせとは絶対言わないよな
首都圏だと山手線や中央線あたりならロングの二桁車両でもギュウギュウみたいだし分散させたいなら一斉出勤させる企業や自治体にも言うべきなのに鉄道会社にだけ言われても
そんなにクロスがいいならキハ40あたりが現役の田舎に住んでみたら(笑)？

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 07:23:38.77

>>13
お前の目玉はどこにある？

**名無し野電車区** · 2021/03/01(月) 01:20:20.74

>>13
ちなみに俺は本数増やせは言ってるよ　っていうか山手線ですら「本数減らしてる」ことを
批判している
＞二桁両数
すげーアバウトだな　これなら10両も12両も15両も全部同じだ
鉄道会社にだけ言われてもってのは鉄道会社がやれること全てやってるなら言えや
山手線ですら減便してるような糞会社にそんな甘やかしは不要

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 00:37:49.17

学生時代に和歌山から通ってた友人は「帰りは泉佐野まで、まれにラピートも使うが、サザンの自由席で尾崎までが多い」とした上で、「一部の通勤車にある車端クロス、取り分け座れない時は邪魔」と言ってたからなあ…。
クロスシートは不人気なんだよ和歌山じゃね

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 05:12:33.96

>>16
なんだこんなとこにも
別スレに突っ込んでおいたがお前は同じ法螺話をあちこちのスレに
バラまく癖があるんだな
それだけ苦しいんだな

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 08:52:53.53

チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>17にしても
苦し紛れじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 13:46:03.87

>>18
お前相変わらず苦し紛れの言動しかできないなｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 18:05:08.90

>>1
大阪土民は黙って来た方に乗れｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 17:07:36.74

リゾート21

**和歌山人** · 2021/03/21(日) 18:06:58.84

時代はロングやろ
いまだにこのご時世に転クロ入れてるのはJR西日本より
関西ですら山陽はクロスは縮小傾向だし、阪神や近鉄も新造や改造にクロス採用しなくなった

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 01:58:14.08

時代はアマニティなくなって戦時下や貧乏国に近くなると？

**和歌山人** · 2021/03/22(月) 20:39:55.76

最後は本来目的と違う紀勢線ローカルを担当、乗り鉄は「ロングシートで海が見にくい」と文句言ってましたが、関係ありません。海見たけりゃ「くろしお」乗れ！近畿唯一の「105系」電車が”引退”　30年にわたり地域を支えるも『老朽化』のため　ファンが見送る
https://news.yahoo.co.jp/articles/a27ac566e09eb4b65539ab24a82196b1aaefed4d

**和歌山人** · 2021/03/22(月) 20:40:54.70

最近のローカル輸送列車は通学生が多いけど、他人と同じボックスやクロスシートに入りたがらないので、クロスシートだと実質輸送力が減るんだよね。紀勢線・高山本線キハ25や227がロングシートになったりするのも納得はできる(通勤電車は長距離輸送よりも、ボリュームが多いほうが優先される)

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 07:05:11.13

というわけで、ロングが正しい
終了

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 12:41:31.40

>>23
アマニティ➡アメニティ
>>24
また「利用者が言う動機」のない書き込みご苦労さん
>>25
で、ロングだと隣でも平気でどんどん座る、とでも？
いつまでこんな嘘つきしてるんだか？
それに向かい合わせが嫌がられるボックスと転クロも違う
そしてなぜ特急やグリーン車などになればクロス否定しないんだろう？
簡単なことだ　詰込みばっかり考えてるからだ　だから「詰め込みしない」特急等は違うのだ
「詰め込みしてほしい」利用者ニーズなんてありませんｗ
＞ボリュームが多い方が
で、詰め込みが効くを車両数ケチれる方向に利用するから実態はちっともボリューム多くならない
>>26
世の中ってフェイクバラまけばそれで終了できるのか

**U-名無しさん** · 2021/03/24(水) 13:17:36.07

大阪市＞名古屋市＞神戸市＞京都市＞さいたま市＞千葉市＞＞田舎っぺー紀伊半島の和歌山県(笑)

千葉幕張本郷E131はクロスシートあり＞＞田舎和歌山新在家227はオールロング(笑)

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 15:36:35.44

和歌山人という馬鹿がそれを絶賛し、地元の要望だとほざいてる
地元の要望という説は何度根拠求めても逃げ回るだけ

**和歌山人** · 2021/03/24(水) 20:27:17.74

千葉でも都会なところを走る総武線のE235はオールロングだが？

**和歌山人** · 2021/03/24(水) 20:35:06.25

>>29

和歌山に新車(227系)の話自体は大分前から出回ってたがな
Twitterとかで高校の統廃合で混雑するようになったから田辺市を中心にロングにしろと要望の噂も
どっちも5年以上前からやがな
まあ結果的にそうなったんやから噂は本当やったんやろう

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 20:44:29.20

で、根拠は？

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 20:46:03.14

>>28

神戸や京都より人口や総生産額は埼玉や千葉の方が上だろ
転クロ馬鹿のバ関西人乙

**和歌山人** · 2021/03/24(水) 21:04:17.27

http://hissi.org/read.php/rail/20210324/U0M1SEVROFk.html

クロス至上主義のキチガイの馬鹿って兵庫のウンコヲタだったか

治安では大阪共々突出した悪さで1.2位並ぶだけある

**和歌山人** · 2021/03/24(水) 21:08:43.04

北陸や広島や山口では減車の上で転クロだから混雑が酷く、Twitter等で一部のれっしゃにに227系1000番台みたいなロングも欲しいとの声も聞くが？

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 21:14:01.54

227系キハ25で和歌山→紀伊田辺→新宮→亀山やってみたけどロングシートでも全然しんどくなかったなw 快適性で変わるもんなんやな～クロスシート車でもあまりにガタガタ言うてると乗り心地悪いし実は席の向き関係無いんかなって

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 21:14:34.05

>>35

他の地区もロングシートを採用して良いと思いますよね‥‥。注目は岡山支社と山口地区、それに播但線と加古川線だろうか

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 22:00:52.41

>>35
広島の２２７‐０と２２１と阪和線の２２３と２２５に関してはオールロング化改造が必須だな。

北陸の５２１軍団に関しては最低でも運転席側をロング化改造だな。

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 23:59:47.19

>>38
束の電車は全て西のと入れ換えが先

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 00:00:55.24

>>39
クロスシートは言うまでも無い

**和歌山人** · 2021/03/25(木) 03:09:40.69

TwitterでGOTTIという泉北ライナー不要論者の維新ジャーは鉄ｦﾀでなおかつ無料速達クロスシート大好きな川島冷蔵庫信者なんだと思う。そんな方はババ混みで座ることすら難儀な新快速へどうぞ。

**和歌山人** · 2021/03/25(木) 03:10:59.27

転換クロスシートって、通路側に座ると、窓側の人降りるときに立たなあかんし、窓側から降りる人も気使うし、乗り降りの多い通勤電車やと意外に面倒くさいんよなあ。

**和歌山人** · 2021/03/25(木) 03:12:31.69

クロスシート万々歳オタクは川島さんの本の読みすぎでは？

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 10:57:14.62

>>42
ボックス席はもっと面倒
束のは問題無いってか？

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 10:58:11.76

>>43
ロングバンザイはコロナクラスター推進会社の奴隷

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 04:27:34.92

>>33
ここで問題になるのは乗客数であって人口や総生産額ではない
そもそもお前の理屈なら同じ編成内のグリーン車とロング普通車でも人口や総生産額は同じ
>>34
これが和歌山人の自称『資料に基づいた反論」だそうだｗ
>>35
どこにあるの？そんなツイッター？　どうせ工作でしょ？
何処でも混雑してれば「増発増結」要望は出るけど「詰め込みが効くようにしろ」
要望なんて聞いたことない
>>36
で、短時間にすぐにキャラ変身してすぐ上に書いた詰め込み志向無視して席の向きだけの話にし、
しかも「空いてるとき」だけ強調する
さらに「ガタガタ」云々ｗ
この馬鹿のいつものやり口は「空いてるロング」と「混んでるクロス」をロングのほうが
快適臭わすことだが同じやり口で綺麗で乗り心地良いロングと汚くてガタガタクロスなのだろう
ガタガタロング車と綺麗なクロス車はこの世に存在しないのだｗ
>>37
で、すさまじい勢いの短時間同意ゴッコ　これもいつもお約束のパターン

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 04:36:13.00

>>38
なんで？「詰め込みが効く」ように？
>>39 >>40
そうなれば糞束沿線民の俺としては個人的に有難い
>>41
同じツイッターでも都合のよい意見と悪い意見で言い草がまるで違います
だからお前は全く信用がない
>>42
ロングで「詰め込みが効く」と車両数ケチりに利用されるからロング車でも乗り降りには
難儀でお前の嘘大げさ誇大広告通りにはならない

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 04:41:59.60

>>43
お前は単に会社の論理に染められ過ぎで狂ってるだけである
利用者としては全く参考にならん
>>44
全くだよね　出入りの際に向かい合わせの人と膝ツンツンしたり
>>45
詰め込みが効いて高い混雑率まで詰め込んでるのがロング車
当然感染リスク上もよくないね
詰め込みの効く車両なんか望む馬鹿な利用者なんて元々いないけど
感染リスク言われて尚更いない（痴漢除く）

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 07:09:45.43

唐揚げヲボンナマックラ酋長の>>48が
今日も未明から必死全開でありんす。

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 07:12:36.03

地方線なんてロングだったらバスの方がマシの線がほとんど。

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 09:31:11.71

>>49
必死な杉並ＤＱＮをもっとたたけ

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 20:29:10.65

高級高性能車軍
http://s.kota2.net/1616757793.jpg

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 22:18:03.48

>>52
割高トド軍団の方が多いぞ。

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 13:53:54.02

束には無理な話だもんな

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 13:59:59.61

別にロングでも良いが、背もたれの高さを確保してヘッドレストを付けて欲しい。
いまのロングシートは背もたれが低すぎて長距離乗車には向かない。