米原⇔姫路と岐阜⇔豊橋は新快速が頻発してるから在来線1便利やで
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スーパー東京コンプレックスモロ出し+犯酷ソタレ流し土民の>>1、
クソ西管内は姫路⇔高槻間の間違いなのと
海管内は『特別快速』もあるのを忘れている。 「せやな」とはなんだ?
日本の田舎=関西の方言か?? 米原姫路、岐阜豊橋、どちらかが誤り。
前者が正しいなら後者は大垣豊橋だし、後者が正しいなら前者は草津(野洲)姫路。 >>7
静岡県でも、浜松以西に新快速あるじゃん。
平日ダイヤで1日0.5往復、休日ダイヤで1日1往復だけど。 最寄り駅は快速通過するので1時間に4本しか来なくて不便 >>15
東京住んでる人間からすると減ってる理由なんて全く知らんけどな 新快速走ってて乗降客数が増加ベースで推移してきた滋賀県下新快速停車駅
特別快速走ってて停まるのに乗降客数減少ベースで推移してきた常磐線藤代以北 水戸から向こうの人は高速バスしか乗らなくなった
スワロー化で便乗値上げしたのに敏感だよ >>19
鈍足化している(京都‐野洲間に至っては通過駅の方が少ない体たらく)からねぇ。 >>21
日立在住の知人もそう もう高速バスしか眼中にない
価格や付加価値的に常磐線は話にならないんだそうだ
>>22
また都合が悪くなっててめーのところの快速系棚に上げた話題そらしはじめたな糞社畜 >>15
だからなんでなん?
関西じゃないから減ってる理由なんて知らんし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています