【停車します】京浜東北線 快速 徹底討論【通過します】
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むしろ京浜東北線は各駅停車にして、山手線のほうを田端ー品川で
快速運転して欲しい
新宿から上野が遠く感じる 高輪ゲートウェイは乗降客数増えるまで快速通過でもよかったと思う。
駅開業前から比べて不便になることはないのだから >>11
高ゲーって駅開けてるだけで赤字のような気がする
駅名問題からずーっと悪いことしか起きてない 高ゲーは駅周辺、特に港南側の出口ができないことには発展しない。 >>4
通勤需要と、地下鉄とゆりかもめ乗り換え
くらいの途中駅なのに、乗降客ランキングで12位(関西で上なのは梅田と難波だけ)という意味がわかってない時点で使ったことないのモロバレ。 モノレールが田町に接続していれば浜松町快速停車など不要だったのに… 浜松町はモノレール乗り換え客抜いても利用客結構いるからね
どちらかというと田町のほうがなんにもなかった >>19
まあそうなんだけど今となっては大江戸線乗り換えもあるしね。 >>20
御徒町だって長らく通過だったんだから大江戸線ごときじゃ快速を停める理由にはならない。 >>5
土日は9時〜22時ぐらいまで快速で良いと思うけどね… 年末年始は全列車各駅停車になるから
田舎者には全部快速電車という概念がわからないらしいよ。 >>25
それ御徒町対策でやっていたことで今は御徒町に停車するため無くなったんだが。 >>25
だ埼玉県を冷遇。
田舎者は各駅停車で良いと アメ横って雰囲気だけで安くもなく新鮮でもなくマジで買い物してるのって頭悪そう
パルコヤは思ったほど使えないし松坂屋は食品くらいしか魅力ないし買い物する気が起きない
夜の中央通りは堂々と客引きしてるしドン引きな街だよ 快速運転開始当初は京浜東北線が103系で山手線が205系だったため、
回生ブレーキのない103系のほうが消費電力が多かった事から、
消費電力等を抑えるなど運行経費節減のために始めたと言われているが。 >>35
まぁ鉄道発祥の碑は桜木町にあるしね。
JR東日本の保存施設も旧汐留駅にある。
そんで発メロが鉄道唱歌なのも品川(多分仮開業駅だから)。 京浜東北停車駅見直し案
各停:終日鶯谷は通過
快速:御徒町(土休日)と高輪ゲートウエイは通過
特別快速の停車駅:南浦和迄の各駅,川口,赤羽,王子,田端,上野,秋葉原,東京,田町,品川,蒲田,川崎,鶴見,東神奈川,横浜,桜木町,関内,石川町,磯子以遠各停 >>37
大森より利用者数の少ない川口、王子はいらん 仮に退避設備があったとしてもその分有効本数が減るので現状毎時6本区間以外は全て不便になるよ。
最高速度を120に引き上げて加減速度も上げて全列車キビキビ走ったほうが普通に便利。 >>37
他に乗りようのない大森を通過とかあり得ん
その前に田町を通過にするべき 仮に品川が田端同様に山手線と方向別だったら田町も快速通過だったろうな。
その場合高輪GWも通過で。 東十条の駅そのものは廃止しなくていいが、東十条〜王子間の踏切は二つとも撤去してほしい。
住民にとって生活に必要な踏切だとしたら、直前横断をしないさせないように努力しろよな。
あそのこの踏切での直前横断での緊急停止しょっちゅう起こってるんだよ、迷惑だ。 品川を頑張って方向別にして高輪GWと田町を通過で。
あと昼間のトカ線は新橋通過で デパート閉店続々で跡地はタワマンか商業施設か…転用失敗でゴースト化も
https://news.yahoo.co.jp/articles/97db0cb13e1998f1a055bbf236c30d828e592289
まだ川口駅にタワマンとかいっちゃってるのがいるよ。もう朝の通勤時間帯の川口駅はパンク寸前だというのに。 / \
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/ / \ /| てめー、なんだよこの糞スレは!
| / (・) (・) | てめーは精神障害でもあんのか?
/⌒(6 つ | < 何とか言えよゴルァァァァァァ!
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