なんで束には転換クロス装備近郊型車両がないん?
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乗り降りに時間がかかるとか
詰め込みが効かないとか
輸送力あれば問題ないやんけ!
秋田から酒田・青森までロングシート車が先着とか客舐めとんか!!
http://s.kota2.net/1613924563.jpg
http://s.kota2.net/1613924564.jpg 民度が低いから。
転クロ導入すると、椅子取りゲームになって、向かい合わせにしたいのダメだので喧嘩(乗客トラブルによる遅延)が多発し、シートもボロボロになるのが分かってる。
京急2100だってシートの向きが固定されて客が自由に転換させないようにしている。
公共物を大切にしない土人どもなので、キレイな物を入れてもすぐに汚損されるから、転換クロスなど導入は毛頭ない。 地域の要望で元々クロスの車種をロング仕様で入れてる支社もあるが スーパー東京コンプレックスモロ出し+犯酷ソタレ流し土民の>>1、
クソ西の転クロ車両こそオールロング化改造だろ。 >>3
で、ロングにして詰め込みが利く、を活用し、狭苦しさがイライラストレスを増幅し
「足を踏んだ」のどうの喧嘩がたえない
詰め込み効かして着席率低いからロングの椅子取りゲームは尚更醜い
>>4
地域の要望の根拠は見つかったかい?何度聞いてもスルーして逃げてる法螺吹きヘタレさん
>>5
で、東北地区ですら地域や乗客の反応は「都市型電車なんていらない」w
鉄道会社自称「都会的な」詰めこみ混雑は都会の客にも田舎の客にも嫌われる
>>6 >>7
お馴染み糞束ゴミ屑社畜の定番セット反応w
何の必要があってロングに?糞束の糞社畜さん そりゃあチョーコジにしてヲボンナマックラ酋長の>>12の頭の中でしょ。 でも軍用車両じゃないんだからロングシートはやめてくれよって
それとも家畜運搬車かい旅客電車は?
欧米の鉄道でロングシートなんて地下鉄ぐらいじゃないのか? 仕切りがあって餌が用意してあるだけ家畜車の方が快適 >>11
>「足を踏んだ」のどうの喧嘩がたえない
( ゚Д゚)ハァ? >>13
お前の誰にも負けないアタマのショボさを披露してる書き込みしかないねえ
>>14
地下鉄でも結構クロスが多いね そして欧米「先進国」は日本のような途上国wとちがって
「ロングでなければ捌けない」などというようなおしくらまんじゅう混雑はほとんどない
あんなものは国際常識では「日本含めた」w途上国、生活の貧しい国の風物詩である
>>16
何がハア?なの? みんな快適だなとニコニコ嬉しく満足して満員電車に乗ってるとでも? つまりは兵員輸送車ってことか、企業戦士! たしかに戦士だなw 兵員輸送車で買い物やレジャーに行かせるのかよって
不景気になるわけだな >>17
>欧米「先進国」
( ´,_ゝ`)プッ 乗り入れてる北越急行には全車ではないがある。鹿島臨海鉄道には現在あったっけ?昔はマリンライナーはまなすがあったが >>20
日本のほうが先進国だと思ってるの?w
あんな詰め込み輸送が先進国?
あんな森の馬鹿に見られるような精神性が先進国?
挙げりゃキリがないけどw
日本が先進国になりきってると思ってるってオメデタイねえ >>25
また反論できないのに虚勢張るいつもの姿勢だねw
>>26
ではなぜ転クロがあってはいけないのか?
なぜロングやボックスがなきゃいかんのか?
なぜ追加料金回転リクライニングがなきゃいかんのか?
何かどれを考えても「乗客ではなく鉄道会社のカネもうけ上の都合」しか
想像がつかないが いっそのこと終戦直後のように屋根の上に乗っていいになれば徹底するなケチ精神が >>11
学生時代に和歌山から通ってた友人は「帰りは泉佐野まで、まれにラピートも使うが、サザンの自由席で尾崎までが多い」とした上で、「一部の通勤車にある車端クロス、取り分け座れない時は邪魔」と言ってたからなあ…。
クロスシートは不人気なんだよ和歌山じゃね あれ?全レス乞食クン、こっちには返信しないのかい?w >>30
29のいう先進国ってのはそういう国なんだろうw
>>31
架空の話が好きだな 学生が普段基本はラピートかサザンの指定席だって?w
実際乗ってみればわかることなんだがなw
でも通勤車に言及してるってことは通勤車自由席にも乗るんだねw
で、車端クロス? 和歌山から通ってるんでしょ?サザン以外でいつもくるわけか
たしかサザンにはほとんど登場しないよね
邪魔?たかが車端だけで? だったらそこへ行かなきゃいいじゃない
混雑率も130%台なんだよ 糞束あたりなら遥かに人口少なくローカルな仙台地区でもある程度
あそこは車端だけではないクロス車あるね
>クロスは不人気なんだよ和歌山では
と言うことは和歌山では追加料金列車は不人気なんだな
それとも追加料金払った時だけ気分が変わるお得意の都合のいい理屈が始まるのかい?
いつものごとく根拠もなく
>>32
誰のこと言ってるの? >>29
ああ、ちなみに
昨日のJWAVE というラジオ局のJAM THE WORLDという番組
放送行政絡みで宮台真司という「ネトウヨが大嫌いな」都立大学教授が放った一言
「日本が先進国と思ってるのは日本人、それもアタマの悪い日本人くらい」w
まあモリ君とかスガクンの在り方とか見てても日本がいかに遅れた途上国かを
示してもいるしね
選択的夫婦別姓に反対しろと「時代遅れで間違った観念」地方議員に圧力かけて
押しつけようとする馬鹿もいるし
いわゆるネトウヨが大好きな言説や人に従えば従うほど日本は先進国になれないんだよ
いつまでたっても チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>34、
言い訳だな。 チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>35、
その二階こそ成敗しないといけないと思うのだが・・・・・・ ( ´,_ゝ`)プッ
こう書き込んだだけでキチガイの脳味噌の中で俺は日本は先進国だと断定した事になるらしい。 >>36
何が言い訳かたまには中身のある事いってみなよ 何時も能無しだねえ
>>39
で、だったら「何が」は相変わらず言えないただの虚勢張りだね >>40
>で、だったら「何が」は相変わらず言えないただの虚勢張りだね
はぁ?馬鹿かお前。俺がいつそんな話をしたんだよ馬鹿。
お前は( ´,_ゝ`)プッと書いた奴は日本は先進国だと断定してると言うんだろ?
( ´,_ゝ`)プッと日本は先進国であるとの因果関係をはっきり提示しろ馬鹿。 >>41
自分が何について言ってるかは基本的に自分が一番わかるに決まってるだろ
またそれを説明する義務があるのも一義的には自分だ
結局お前は何も言い返せないのが悔しいけど「勝ってるフリ」したくて中身スカスカに
おちょくり装いたいだけなのだ
弱虫の精一杯強がった無駄な抵抗バレバレなんだよ >>42
おい馬鹿。結局俺のチョー簡単な質問には何一つ答えられないんじゃないか馬鹿。
だからお前は馬鹿なんだよ馬鹿。
馬鹿のお前には解らないかも知れないが、お前は( ´,_ゝ`)プッと日本は先進国であるとの因果関係を示せば良いだけなんだよ馬鹿。 >>43
バカが頼まれもしないのに勝手に粘着してきて「他に考えられない理由」言っても「それじゃないんだ」とか言い張り、
では何だ?と聞いても答えもせずそれだと決めた因果関係言えとか荒唐無稽なこと言ってあげくはただ自分を棚にあげてバカバカと
感情剥き出しに連呼
マトモな人が見れば誰が見てもバカはお前 完璧なガイジだね >>44
おい馬鹿。
お前が勝手に( ´,_ゝ`)プッと書いただけで日本は先進国だと妄想を根拠に断定しただけじゃねーか馬鹿。
馬鹿のお前には理解出来ないだろうと思ったがやっぱり馬鹿は馬鹿でしかないんだな馬鹿。
俺がいつ、どこで日本は先進国だと発言したのか、まずはそこをちゃんと書けよ馬鹿。
出来なければやっぱりお前は馬鹿でしか無いって事だ馬鹿。
まあ出来ないだろうがな。馬鹿めが。 で、チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>46の頭の中はすかすか〜♪ってことだな。 あいづライナーや快速はまゆりにリクライニングシート入ってる。 >>47
自己紹介乙。
おじいちゃん、年寄りの繰り返し言ですね。
年で脳が萎縮したんですね >>49
混雑率は束がブッチギリで上位独占してること認めたくないんだねー。
笑、笑、笑 >>45
はたから見ても一番のおバカさんはあなたですね かつては転換クロスに熱心だった北海道や九州もここ10年はロング車しか製造しなくなった。
九州に至っては811をリニューアルと称してオールロングに改悪してるぐらいだし。 糞束としては追加料金なしで得られるサービス水準はできるだけ低いまま
維持しておきたいのだろう でも、西も転クロは減少傾向にあるんじゃない?
紀勢本線とか和歌山線みたいな長距離路線でもロングシートばっかなんでしょ? まあああいうところも西の糞化の兆しだよね
社全体として今のところ糞束あたりよりは「マシ」ってだけで から揚げヲボンナマックラ酋長の>>59、
クソ西の場合もオールロング化に蛇を切らないといけないでしょ。 >>34
糞じゃなくて和歌山支社は西日本管轄のなかでは、良くも悪くも時代を先取りしてるの間違いでは?
南海もロング志向やし、全国的に西日本以外はどこも最近ロング志向やろ 嵯峨野線の221系の普通で、
東京モンの阿呆が駅員に
「これって特急料金要らないんですか?」
て尋ねてたなwwwwwwwwwwwwwww >>62
京都駅で113系の転クロで同じこと訊いてた東京の老人グループ見たことあるわ。
あれ、脳みその最後の一欠片までアルツハイマーに冒されたんやな。 単純に西の転クロ見たこと無いだけだろ。
その程度の事で鬼の首を取ったように燥いでアルツハイマーとか言い出すお前の脳味噌の方が危ないわw
だから鉄ヲタってのは社会からキチガイ扱いされるんだぞ? 見たことなくてもロングやボックスのショボさ見て「これ、特急料金要らないんですか?」
って聞く奴はまずいないだろう >>67
時代に取り残されてるのは東京人だろ。
転クロで特急料金なんて昭和の話や。 >>68
平成でもボックスで特別料金だからそうだな >>67
乗客にとってのコスパを下げ、鉄道会社がより乗客を虐げて楽して儲けるのが
「時代の流れ」ならばそんなものは「取り残されて」くれた方が乗客は嬉しい
世の中なんでもそうだが、「時代の流れ」というのは常に「新しい方が喜ばれる」とは限らない
>>69
近鉄のLCカー真似したのも追加料金の道具、が多数派だからな
本家近鉄は全くそんなセコイことしてないのに >>71
JR東日本ですらLCのパクりではさすがに料金なんて取らないのに。(東京やなくて仙台やけど) 381に特急料金払わないといけないとは。ぐったりやくも何とかしろよ >>73
ロクに使いこなせなくてやめちまうしな
>>74
大丈夫 糞束にもっと酷い特急数々あったから
踊り子に限らず 『ぐったりはくも(『ぐったりげろげろはくも』でも可)』を何とかするのが先だろ、
竜田揚げヲボンナマックラ酋長の>>75。 >>76
何とかしなくちゃいかんのはお前の惨めな人生だろw
今すぐ自殺するか精神病院の閉鎖病棟に死ぬまで入院するか好きな方を選べwwww >>77
あーあw
からかわれたのが相当悔しかったのねw
そのブチギレっぷり、めっちゃ楽しいよw
お前ほど楽しいおもちゃは滅多にお目にかかれないわw 詰め込み大好き、に上品な奴なんて居ない
痴漢含めて 負け犬ヘボンナマックラ酋長の>>83が少なくとも上品な訳がないじゃん。 >>84-85
自宅警備員さんには全部のスレチェックする暇があっていいねえww らしいね で、毎日欠かさずやってあらゆるスレで中身のない反応ばかりしめしてる 負けダニドボンナマックラ酋長の>>89にしても必死だなぁ。 ながやま@naga_yamas
6月8日
というか鉄道オタク達が新快速を神格化するのもよくわからん。長距離移動するならお金かかってもいい座席のが良くない?推しに金落とさんの?
こうやまP提督㌠フレンズトレーナー
@benjyama
返信先: @naga_yamasさん,
@akina1015さん
鉄道オタクは新快速と京浜急行だけが、最高速度が速くて料金不要クロスシートだから、「正しい鉄道」だと思い込んでいるのです。自称鉄道アナリストの川島令三もそれに過ぎません。 ロングシートばかりの車両だったら新たに開発しなくても高速貨車ワキ10000系を
なぜ発展させなかったんだろうね? 扉は中央から広くと1/3ぐらい開くし、シートも
少なくてすむ、台車は空気ばねで高速運転可能。この形式を発展したらワイドボディー
タイプが登場してJR貨物に同様な形式が誕生したと思う。機関車も進化を遂げていて
新たなプッシュプル式があったんではと思う。形式はインパクトを与えるために
100,000,000系(1億系)に命名。 >>96
こういうバカが多いから鉄ヲタって健常者から煙たがれるんだよなあ。 >>93
ってことは、東は不正な鉄道と認めたね、異論は認めない >>97
掲示板見てても社畜が一番煙たがられてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています