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養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ12
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0475名無し野電車区
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2023/04/22(土) 11:18:10.75ID:digFwH60
どういう思考ですか？

本来は街でもなんでもない場所で異なる会社線が接近してしまう。まあ後発の開業時には合併されておるわけですけど。
その、両者両線にとって小駅であるはずの伊賀神戸駅が乗り換え駅となって、特急も止まらざるを得ない。
でも駅としては集落がない訳だから駅前が駅前と呼べないほどの有様。
開業後何十年経過したところでミスマッチ。

専用スレでここまで解説がいるとは・・・・。
0476名無し野電車区
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2023/04/29(土) 15:13:26.11ID:p36QUT+X
養老鉄道で旧ラビットカーに乗ったら運賃箱が新型に交換されていて運賃表がモニター式になってた。
0478名無し野電車区
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2023/05/01(月) 23:30:44.65ID:YhI7rb7E
今年は3年ぶりに多度まつりが開催されるけど、臨時列車はあるのかな？
0479名無し野電車区
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2023/05/12(金) 06:36:58.48ID:3VmFzs6v
負のイベントに臨時列車も記念乗車券も出せなかったね
0480名無し野電車区
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2023/07/02(日) 12:42:13.33ID:qXFTNCw1
養老鉄道のいち日乗車券って値段設定が絶妙ですね。。。(;_;)
0482名無し野電車区
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2023/07/19(水) 22:37:44.59ID:+hchbmlz
>>481
あそこはマイカー所有前提のニュータウンだから公共交通機関利用をあまり考慮していない感じ
坂を下れば市部駅まで行けないことはないし
大型商業施設のPLANT伊賀店があるので限界ニュータウンとは全く言えない
0483名無し野電車区
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2023/07/26(水) 16:02:19.86ID:kaA5kJn0
伊賀線が2024年3月からICOCA利用開始
ICOCA定期券にも対応
0485名無し野電車区
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2023/08/08(火) 21:59:07.17ID:iCaUkGeD
養老鉄道サンリオシリーズ第三弾、今回はシナモロールなのか。
ハローキティ → ハローキティ → シナモロール
車両はD02かと思いきや、D24なんだね。
0487名無し野電車区
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2023/09/26(火) 22:17:41.56ID:vLxVvbn7
西武からかなりの車両が放出されるけどそろそろ三岐鉄道で入れたしないのかな?
701系より2000系の方がかなり新しくなるけど。
0488名無し野電車区
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2023/09/26(火) 22:29:12.20ID:yE4yg2tT
それよりも置き換えられる可能性が高い西武9000の方がいいだろう
走行装置がVVVFインバータ制御だからな
ブレーキが電磁直通ブレーキではあるが
0489名無し野電車区
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2023/09/26(火) 22:56:28.60ID:4ooS3uT8
VVVFは機器交換しないと使いもんにならんから却下される
0490名無し野電車区
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2023/09/28(木) 19:54:13.50ID:ZhhCIjFM
西武も他の大手から中古車とか終わってるな
0491名無し野電車区
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2023/09/29(金) 06:19:30.53ID:FqzJvuIP
茅町のトイレはいつ水洗化する？

近鉄汲取式便所設置駅一覧表（2023年9月現在）
難波線・奈良線・けいはんな線・京都線・橿原線・天理線・田原本線・吉野線・長野線・御所線・道明寺線・鳥羽線・志摩線・鈴鹿線・葛城山ロープウェイ：(全駅水洗化or当初から水洗)

生駒線：☆×元山上口・☆×勢野北口
生駒鋼索線：○☆×宝山寺
大阪線：☆×松塚・※耳成・○×△室生口大野・○×美旗・☆青山町
信貴線・信貴鋼索線：×服部川・☆信貴山口・☆高安山（駅前）
名古屋線：□×磯山・×千里・※豊津上野
山田線：×東松阪
湯の山線：□×高角
南大阪線：☆×浮孔

関連路線
四日市あすなろう鉄道・養老鉄道・三岐鉄道北勢線：(全駅水洗化or当初から水洗)
伊賀鉄道：□茅町

備考
○：急行/直行停車駅 ×：無人駅 □：壁式小便器設置駅 △：駅前公衆トイレは水洗
※：男子小用のみ簡易水洗 ☆：簡易水洗
0492名無し野電車区
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2023/09/29(金) 23:49:10.34ID:nqU4/2Xy
>>487-488
扉を内側2枚埋めるのですか
0493名無し野電車区
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2023/09/30(土) 13:14:37.64ID:ytfMTyDW
4扉でも問題無いかと。
どうせ日中ガラガラだし。
0494名無し野電車区
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2023/09/30(土) 17:46:48.73ID:WodXTkzC
東武で5扉の一部を埋めたやん
0495名無し野電車区
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2023/10/01(日) 08:25:51.11ID:RywBmLV9
10月7日から12月6日までの2か月間、太平洋セメント藤原工場(5K）で定修が行われます。
この期間三岐線セメント貨物は運休です。白ホキは運転されますが編成が短くなる可能性が
ある他、昼間走る501列車は運休或いは単機の日もありそうです。
0496名無し野電車区
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2023/10/12(木) 22:16:07.90ID:6MifdvNO
>>171
共食い整備する形で1編成だけ客寄せに残すのはありかも
0497名無し野電車区
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2023/10/14(土) 18:22:45.46ID:MN6oOt1S
養老鉄道「助けて！」クラファンで支援呼びかけ 地元自治体が緊急お願い
「運営存続」めざす 岐阜
https://trafficnews.jp/post/128694
0498名無し野電車区
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2023/10/14(土) 22:54:41.23ID:IPAThGq1
>>497
三岐は大丈夫？
0499名無し野電車区
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2023/10/18(水) 12:43:45.68ID:ePd13YWV
廃止が噂されていた三岐のセメント貨物について荷主の太平洋セメントが新製車を導入。
本日(10/18)日本車輛豊川製作所よりタキ1300-1が出場。但し今回は試作車で量産は
来年度以降を計画。日本で唯一のセメント貨物はほぼ存続が決定。
https://twitter.com/zakimiya1223/status/1714456782557643224
https://twitter.com/thejimwatkins
0500５００
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2023/10/18(水) 17:34:08.35ID:sE5VFrtK
500(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
500ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
500(・∀・)ｲｲ!!
0501名無し野電車区
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2023/10/19(木) 06:54:29.92ID:qisAbW6a
車齢70年で昭和生まれの機関車(ED４５）が令和生まれの貨車(タキ1300)を牽引する日も
近そうですね。
0502名無し野電車区
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2023/11/02(木) 15:26:45.24ID:F2g/kWxJ
冠山峠のトンネルが11月19日に開通らしいな。
養老鉄道の終点揖斐からバス路線作って北陸へ旅行できるようにしたら面白そうだけど近鉄バスとか会社は興味持ってないのかな？
0504名無し野電車区
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2023/11/05(日) 07:21:49.17ID:IUFYpq3K
h
0505名無し野電車区
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2023/11/05(日) 19:03:41.75ID:gWU3SuYS
沁（し）みる夜汽車　２０２２秋　駅に住む　三岐鉄道　伊勢治田駅
[総合] 2023年11月05日 午後10:50 ~ 午後11:00 (10分)
0506名無し野電車区
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2023/11/05(日) 20:19:11.36ID:c3+/bWvs
今日貨物鉄道博物館で
「警察呼べ」とか大声で吠えてるオッサンが居たけど
何が有ったのやら
0507名無し野電車区
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2023/11/06(月) 16:33:13.31ID:La0iVznk
物販とハイキングのゴール客でカオスになったからキレちゃったんだろうね。
20周年記念と言いつつ物販だけでろくな行事無かったからつまらなかった。
0508名無し野電車区
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2023/11/07(火) 08:29:42.17ID:86VvtVww
>>507
入場無料で尚且つ運営は募金とボランティアで支えられている施設なのでやむを得ないよ。
ただセメント貨物や白ホキが走ってくれたらもっと盛り上がったと思うけど。
0509名無し野電車区
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2023/11/09(木) 11:00:20.05ID:lPxjiwL7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1678593507/684

東京臨海高速70-000形三岐の可能性あるかも
三岐は2連3本、3連5本の計21両あるけど運用はピーク時5本だから予備含めて7本あれば足りる
ステンレスVVVF車3連7本で鋼製抵抗制御車全部置換え
0516名無し野電車区
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2023/11/20(月) 18:45:55.23ID:WZQEzcm2
「じり貧」続く北勢線、このままでは…　年3億円補填の沿線3市町など調査開始
2023年10月23日 05時10分 (10月23日 17時16分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/793903

改軌案、LRT化案(改軌含む)、BRT案と共にナローゲージ維持車両更新案があるみたい
車体長13m×車体幅2.5mの3両編成(両開き2扉)
車体幅を2.5mまで拡幅する事で地下鉄や路面電車用の機器が使えるようになる
台車だけは釣り掛けのままだけどVVVFでモーター出力アップ
将来改軌する時はホームの反対側に295mm離れてレール1本追加するだけで車体幅2.8mの通常の電車が走行可能
0517名無し野電車区
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2023/11/20(月) 18:51:35.16ID:WZQEzcm2
車体幅2.5mになっても277形の様に1人掛けのクロスシートで立席スペースの幅は車体幅2.8mの通常の電車なみ
内部八王子線は冷房機が車内にあるために車内が狭くなっているけど車体幅2.5mに拡幅で冷房機が屋根上になるみたい
0518名無し野電車区
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2023/11/20(月) 18:54:49.61ID:WZQEzcm2
改軌案、LRT化案(改軌含む)、BRT案との比較用で空想段階
0519名無し野電車区
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2023/11/20(月) 19:27:04.19ID:LaSurxVr
線路幅だけの問題ちゃうやろ
建築限界は広くなるし架線のセンターもずれるから架線柱から全部やり直し
沿線の建造物の干渉、検車区の設備の変更、橋梁の耐荷重も足りんのと違う？
0520名無し野電車区
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2023/11/21(火) 03:50:04.32ID:AObxxQlX
JR関西線の複線化を阻んでいる跨線橋の架替えも必要
0521名無し野電車区
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2023/11/22(水) 09:46:46.33ID:2H/B4yJR
三線軌道の青函トンネルや小田原ー強羅(小田急と箱根登山鉄道)は1067㎜と1435㎜で368㎜の差があって使われている
パンタが架線のセンターからずれても問題なさそう
270形の増備車277は約2t軽量化されているからその分を使えば車体拡幅いけそう
270形は長さ15mあるけど>517が13mなのは車幅拡幅で重くなった重量を制限以内に収めるためでは？
駅のホームから線路20㎝ずらさないといけないし北大社の線路の引き直しは必要
(ストリービューで見ると車庫はそのまま使えそう)
0522名無し野電車区
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2023/11/22(水) 10:49:44.67ID:mNNtGYf8
>>521
箱根登山は制限速度がかなり低い
また三線区間は現在では相互乗り入れが廃止されて回送列車しか走らないので、ほぼ徐行運転だけ、つまりセンターずれの影響が小さい
EH800はパンタが三線軌専用設計の上、擦り板の交換頻度が高い
京急はディーゼル機関車だから関係ない

どれも北勢線の参考にはならんなあ
唯一、両方で旅客輸送のある奥羽本線ではどう対策してるのか知らん
0523名無し野電車区
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2023/11/22(水) 12:53:26.98ID:2H/B4yJR
ちと思った事
完全な妄想
蓄電池車や電気式ディーゼルカーなら架線や車両限界に架線柱が当たる問題解決
重量分散のために機器をエンジン搭載の発電車、バッテリー搭載の蓄電車、モーター搭載の動力車に3両に分ける
0524名無し野電車区
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2023/11/22(水) 14:54:59.86ID:PVx1N2JA
変電所の容量は？これも確かギリギリだったと思うが
車両が大型化すれば当然電力も足りなくなるよ
0525名無し野電車区
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2023/11/22(水) 15:08:36.00ID:vNDqzE9i
750Vだったかな
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