【40/143/150/201/H100】北の普通・快速16【721/73x】
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0952名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-YV4W)
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2021/10/14(木) 19:20:06.87ID:dCR9+OcCr
>>951
2番線と3番線の出発信号機は✕印で塞がれているから事実上の棒線。
これから廃止になる路線に手を加えるのは金の無駄遣いになるからずっとこのまま。
0954名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-YV4W)
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2021/10/14(木) 19:42:12.94ID:6qNKRRh6r
>>953
色々大人の事情があるんじゃね？
厚床や鵡川も分岐器や側線は未だに手付かずで使われてない信号機は横を向いていた。車止めは法令上必要なのかきちんと設置されている。
0956名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-fKr2)
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2021/10/15(金) 09:24:46.79ID:qyurX9Z1d
>>954
鵡川はなぜ駅舎側でなく向かい側ホームを活用することにしたのだろう？
駅舎側のホームを使うほうがムダに雪かきやメンテナンスとかの必要ないのに。
0957名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-ri+m)
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2021/10/15(金) 12:18:21.36ID:X+IZQQqJa
鵡川折り返しって一応は暫定的だったし一時期の門別の方への回送運転も関係あるかも
＞分岐器がスプリングポイントであるため、当駅折り返し列車は2番線発着であった。
0959名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-0XNo)
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2021/10/15(金) 12:48:40.62ID:Cu3rC2xp0
>>956
ただ単に旧2番線の方だけが折り返し運転に対応出来る信号の仕様だっただけ。
旧1番線に設置を移設するとなるとそれなりに金もかかる。
0960名無し野電車区 (JP 0H4f-SroB)
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2021/10/15(金) 18:42:56.17ID:O8i4+/VmH
>>959
つか、鵡川だったら排雪もほとんど考慮する必要が無いから
軌道回路検知式の特殊自動閉塞にして信号撤去、棒線化でも問題ないはずなんだけどな
0962名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab5f-Avck)
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2021/10/15(金) 20:11:35.27ID:RQW674NJ0
>>961
そういえば下り2両編成で鵡川へ行って上り2列車に分割する運用があったな
まぁ棒線でも軌道回路入れて場内／出発信号機を置いとけば分割はできるけどね
少なくとも今の日高線で電子閉塞を使い続ける意味は無いわな
0964名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-0XNo)
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2021/10/16(土) 00:35:44.04ID:IeAUXy8Qr
そもそも駅舎も踏切も未だにそのままなのに…
0966名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bda-fKr2)
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2021/10/16(土) 03:47:43.64ID:p2J/EsA30
流氷物語、「北の恵みシリーズで運転、一部指定席」と。
ああ、清里？札弦？あたりでタンクローリーにクラッシュした54はまだ復活できないのか？
生き残った相方の54も今回は使わないみたいだし。
一方、北の恵みだから40に指定席というなかなか胸厚な設定も・・・
0967名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f46-fNin)
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2021/10/16(土) 04:39:23.14ID:8Fax8HAm0
>>962
てか、日高線を苫小牧〜鵡川間だけ残す意味が皆無｡
0968名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f46-fNin)
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2021/10/16(土) 04:39:27.86ID:8Fax8HAm0
>>962
てか、日高線を苫小牧〜鵡川間だけ残す意味が皆無｡
0969名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-SdPo)
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2021/10/16(土) 09:09:31.10ID:0m/Koexad
>>962
3両到着で1両切り離しでなかったかな
0970名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-0XNo)
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2021/10/16(土) 11:39:43.87ID:JfGOS6B50
>>968
沿線自治体が半端なくゴネまくっていたからいっぺんに廃止するのは難しかったと思う。
0971名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-SdPo)
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2021/10/16(土) 12:28:39.60ID:0m/Koexad
同区間は悪天候による被害が無かったので、
廃線にする積極的理由が無かったと推測します
0972名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-/GGz)
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2021/10/16(土) 12:31:03.36ID:PpanW/6jM
>>969
3月ダイヤ改正の日高線の減車って、3両編成の2両編成化だろうね。
0973名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-SdPo)
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2021/10/16(土) 14:43:45.44ID:0m/Koexad
室蘭線も減車が有りそうなんだが
0975名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b2f-/G6d)
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2021/10/16(土) 21:52:30.00ID:w18BL6bt0
苫小牧ｰ鵡川はそもそも誰も乗って無いもんな
浜厚賀はサーファーしかいないし
北電の発電所の周りなんていつ行っても鹿の大群がノンビリ飯喰ってるだけだし
0976名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-vmyc)
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2021/10/16(土) 22:47:13.36ID:oYEOGvvo0
苫小牧に通う学生の為だけの列車みたいなもの
0977名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-0XNo)
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2021/10/16(土) 23:05:29.89ID:JqI8c3JG0
俺が浜厚真に行った時は下校中の高校生で2両編成の列車は混んでいて送迎の車がたくさん来ていたけどな。
0978名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-4HJo)
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2021/10/16(土) 23:06:23.77ID:4PabCnxB0
東港近くに新駅を
0979名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-4HJo)
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2021/10/16(土) 23:27:00.49ID:4PabCnxB0
「苫小牧東港駅」は価値あり。
「名寄高校駅」みたいに即席でできないもんなのかな。
0980名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f46-fNin)
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2021/10/17(日) 05:58:02.48ID:WgDunQEi0
>>970
島田社長出向いて現状説明して全額自治体負担(=3セク)でいいかと。

それがダメなら廃止で。
更に留萌線も同様にね。
0982名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-4HJo)
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2021/10/17(日) 10:06:53.03ID:NVTuxneDd
東港の辺りに人影は見えないな
0983名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b2c-4HJo)
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2021/10/17(日) 10:16:56.07ID:KdxUDKxQ0
H100は室蘭線の登別〜苫小牧で乗ったけどずっとエンジン唸りっぱなしなんだね
おまけに1両で土曜だけど部活の学生が乗って混雑してたし電車の2〜3両編成だとよいなぁと
思ったりした
朝に733系は試運転で東室蘭から苫小牧方面へ走り出したね
0985名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-4HJo)
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2021/10/17(日) 11:51:41.34ID:FhqHtLQZd
733系投入となるとキハ143系置換えかも?
札幌6:18 2724Dから始まる運用置換えなら無理はないのですが

一方、キハ143系が長万部試運転があったとの情報も有るので廃車では無く、
意外にも(苫)キハ150系10両が旭川転属になるのかな？
0986名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-0XNo)
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2021/10/17(日) 12:04:51.40ID:CUgZUeT60
まぁ試運転があったからと言って必ずしも運用を開始するとは限らないけどね。
0987名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-4HJo)
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2021/10/17(日) 13:02:03.58ID:FhqHtLQZd
そうですね　上手く行かなければしないでしょう
ただ、無意味な入線試験や現場研修はしないので、計画はあるのでしょう
ダイ改で運用が変ると、新運用を調べるのが大変だが面白いです
0988名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f10-xVv9)
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2021/10/17(日) 15:10:27.06ID:MXDxQBEc0
まあ一番現実的なところとしてはH100の2連以上の運用にキハ143を入れてその穴埋めに733が東室蘭まで来るようになるとかその辺じゃないの
それで押し出されたH100を石勝線とか苫小牧〜岩見沢に投入してキハ150を他に回すと
0990名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f10-xVv9)
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2021/10/17(日) 18:50:32.52ID:MXDxQBEc0
>>989
2連固定じゃなくて2連以上に増結される列車を含む運用ね
ただ流石に終日143にはしないで日中はH100と入れ替わりで引っ込ませる感じにはなると思うけど
0991名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-4HJo)
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2021/10/17(日) 19:47:18.62ID:Zqdkvnu6d
キハ143系運用→733系・・札幌ー苫小牧ー室蘭
H100・2連orキハ150形2連→キハ143系・・苫小牧ー東室蘭(室蘭)ー長万部
結果・・キハ150形転属とH100運用範囲拡大と一部区間で減車・減便
＊733系東室蘭試運転とキハ143系長万部試運転はその為かと
0992名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f46-fNin)
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2021/10/18(月) 04:05:14.23ID:YcYHy1q80
>>983-984
苫小牧〜東室蘭は岩見沢〜滝川と比較して長距離移動が多いからね。
苫小牧側だと白老で高校生が若干降りるだけで大抵幌別
0993名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-vXIU)
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2021/10/18(月) 05:24:18.20ID:D2rKqVByM
北海道も長崎もろくな政治家いないから。だから余所者に乗っ取られる。

方向は賛否あれどかつてのムネオみたいな人がいればねぇ。
0995名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-4HJo)
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2021/10/18(月) 08:40:23.62ID:OMCFK2zBd
幌別は室蘭工大があるし、道南バス路線が多いようなので乗降客が多いね
0996名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bda-sopX)
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2021/10/18(月) 10:57:33.62ID:Dlwgdm200
JR北海道はタラレバが多いね。
仮に東日本のキハ100系みたいにキハ130形がキハ150形の短縮版だったら、案外長く使えてたような気がする。
その分追いやられていたキハ40は他線区で活躍していたんでしょうけど
0997名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-4HJo)
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2021/10/18(月) 12:32:42.08ID:GJyKJlucd
711系廃車以来普通"電車"が走らなかった苫小牧ー室蘭間に”電車"が走りそうです
エンジン音が聞こえないので故障と勘違いする室工大学生がいるかも?
1000名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-4HJo)
垢版 |
2021/10/18(月) 13:31:33.09ID:GJyKJlucd
733系は全車札幌運転所所属です

H100は単行車両なので2両編成はあるが2両固定編成はないな
470D東室蘭5:46→豊浦6:33
その折返し
473D豊浦6:46→登別8:06はH100形2両かも? それともキハ150形2両なのかな?
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