だから全線フル建設には地元自治体である佐賀県の同意が必要。
佐賀県の同意を得るためにはＪＲ九州の並行在来線の維持ならびに本数の維持の永久保証が必要。
大牟田や玉名を視察するということはやはり新幹線の在来線への影響を見たいのだろう。
これができないと同意を得るのは無理。
かといって佐賀のために永久保証すると阿久根など他の経営分離された自治体が怒るから無理。

要するに佐賀の同意を得る＝全線フルは無理ってこった。