【あずさ】中央東線総合スレトタ92【かいじ】

**名無し野電車区** · 2021/05/07(金) 21:31:28.43

前スレ
【あずさ】中央東線総合スレトタ91【かいじ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1610866321/

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 19:48:06.23

だったら全区間は止めなくないか？高尾は無事なわけだし

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 19:55:55.65

高尾も死んでるね。相模湖から高尾に入れなくなってる

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 20:11:33.74

新宿駅付近で降ろしてるなら新宿駅使えない
途中折り返しとかやらないから全区間止めたんかな
前の時は西の方の一部区間でちまちま動かしてたけど

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 20:25:16.47

京王線は使える
京王から高尾までは行ける

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 20:35:56.74

新宿が使えないのは仕方ないとして、八王子発甲府行きすら動かせないのは理解ができない。相模湖で上りも詰まってるし。

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 20:38:06.38

>>106
停電してるんだから仕方がないのでは

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 20:38:17.14

前の高尾入れないとかあったけど止めるの分かってるんだから高尾に入れるようにしてから止めればいいのに

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 20:41:25.11

中央線に加えて西武新宿線までとまってしまって絶望してる
京王線じゃ南すぎるんじゃあ

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 20:59:31.73

山手線の乗客の駅までハイキング終了まで動かせないってか

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 12:42:42.24

>>96
ゴム樹脂膜出できた構造物に対し破断即ボギー台車の固着などという構造で
設計するわけないでしょ。
ボルスタレス台車の空気ばね破断即脱線みたいな主張＆印象操作は
千葉動労の大好きな論調

2021/06/22(火) 05:22:10.72

E131系導入あくしろや

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 08:42:43.89

ク葬祭閣下を許さない

制裁

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**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 10:50:16.42

>>112
中央線はそれは入らないだろ
233のワンマン改造車と決まっておる。

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 10:53:38.05

コロナによる大減収でE235系の京浜東北横浜線投入は白紙、E233改修による継続使用になったという噂もあるんだよな

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 10:56:51.88

逆
むしろ人件費抑制の為に速くと言う流れになっている。

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 10:58:53.16

ゼロカーボンの話もあって、
添加励磁とは言え抵抗制御の211は早く淘汰しろという流れも

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 11:06:53.45

JR東日本の財政状況分かってないんだね

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 11:57:41.69

カネコマだからなおのこと人件費削れる施策を急ぐ必要があるわけで

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 11:58:16.21

それはあんただよ

普通の民間会社なら0の賞与も2ヶ月出るしな。

潤沢な内部留保で北陸新幹線車両水没も、コロナの赤字5000億も、痛いけどびくともしない。

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 12:55:39.24

さすがに中央線は運賃箱付きワンマンかな。
有人駅は甲府、大月、高尾くらいになってそうだし

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 13:48:42.71

>>120
潤沢な内部留保っていくら？
財務諸表見る限り昨年度の赤字ですべて消えたと思っているんだが。

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 13:52:13.87

ほんとに困るレベルだったら株価大暴落してるだろ
そうなってねえ時点でなんとかなってるんだから
それ以上でもそれ以下でもない。

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 13:52:45.37

甲府駅に常駐してたEF64ってもう0番台も1000番台も居ないんでしょうか？

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 14:09:42.60

>>114
八王子支社はなさそうだが長野支社はありえそう

上諏訪止まり、茅野止まり、小淵沢止まりで127系使ってる時あるがこれに131系置き換わらないかな

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 14:25:59.51

まあ見てなよ
E233ケト線のお古は来ないから

可能性としては青梅線立川・青梅間減便して余った青編成を改造の上、中央東線高尾口にぶちこんでワンマンやるかどうか程度(五日市線と共同で使用)

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 23:59:32.88

>>123
で、いくら？

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 04:59:20.42

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 06:16:54.22

>>128
ウソつき

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 06:57:34.45

　JR東日本の利益剰余金、いわゆる「内部留保」は20年3月末時点で2兆8093億円。5年前の15年3月末は1兆9153億円だったので、5年間で8940億円も積み上げてきた。鉄道事業は前述の通り装置産業なので、将来の設備投資に備えているともいえるが、内部留保は巨額である。仮に年間で4180億円を超える赤字を出したとしても、すぐに経営が傾くことはない。こうした予想外の危機に備えて内部留保を積み上げてきたともいえる。

　新型コロナで利用客が激減した4－6月期の赤字は1553億円。これによって利益剰余金は1863億円減少した。年間の赤字が計画通りならば、利益剰余金が21年3月末に2兆円を切ることはないだろう。

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 08:39:30.66

糞のような民主党政権が経済をガタガタにしたから、内部留保を嫌というほど積むようになったんだよな

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 12:42:57.62

>>130
続きも書こうね。

JR東日本の営業キャッシュフローは前年度、6731億円。7400億円の設備投資を行ったこともあり、投資キャッシュフローは5000億円近い赤字となった。いわゆるフリーキャッシュフローの黒字はわずか1736億円にすぎない。売上高が激減して営業キャッシュフローが激減すれば、フリーキャッシュフローは赤字に転落しかねない。資金調達をしなければ、資金繰り破綻しかねないわけだ。

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 12:57:32.65

鉄道会社だけで無く、いろんなところに内部留保積め積めって指導してるからね。
学校法人なんかでも、文科が残すべきと判断したとこはいっぱい積んでるよ。逆に言うと、そう言う指導の無い学校はこの先潰れる。

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 13:08:07.95

>>132
さらに続き

資金繰りを付けて耐えるだけでは不十分だ。現状では新型コロナの終息が見えておらず、売上高の減少がいつまで続くか分からない。再び感染爆発が起きれば、鉄道の利用者の回復は見込めない。22年3月期以降も鉄道収入が新型コロナ前に戻るとは考えにくく、当然、コストを削減して、赤字を抑える努力も必要になる。

　9月17日の決算見通しの説明会でJR東日本は、今年度1500億円のコストダウンを行うことを明らかにした。賞与の減額や社員数の減少で、単体の人件費を304億円圧縮するほか、動力費を45億円、修繕費を51億円圧縮するとしている。そのために、在来線の最終電車の時刻繰り上げを行って人件費を減らすほか、夜間の点検の時間が長めに確保できることによる作業の効率化などでコストを圧縮する。

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 16:49:00.78

コストカットばかりでこれから先もどう乗り切るんだろうね、いずれ息詰まるのが目に見えるけど。

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 16:51:21.16

行き詰まるって言いたかったのかな？

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 19:23:59.45

>>135
行き詰まらないように収入に見合ったダウンサイジングしていくんだろ。

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 20:58:45.13

>>135
見える所は民営化してるが、見えない所は国鉄時代そのままだから
いくらでも絞れるから、行き詰まらない。

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 22:16:21.93

総武線や武蔵野線や常磐緩行線の駅で早朝夜間無人やっているけど
削って良いコストではないからな
事故か何かあったら休憩や仮眠している非正規職員が休憩無しで働くだけなんだし

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 23:59:51.83

>>138
例えば？

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 07:19:51.51

最近、廃車から抜き取ってきたのか
薄暗い、もう切れそうな蛍光灯入れてる車両多いが
節約？

施策としては良いんだけど
そういう管球が連続すると、その周辺がぼんやり暗くて、陰鬱な雰囲気になって
どうもね

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 07:33:26.25

中央線のE233は蛍光灯のまま防犯カメラを付けているものばかりだしな
他線はLED照明に組み込んでいるものに統一されているのに

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 09:03:22.41

あれ動いてないような気がする

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 09:05:20.34

>>142
それで浮いた他線区の中古蛍光灯の消費場所って事か？
中央快速も低く見られたもんだ。w

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 18:37:55.83

だからってセグメント数の少ない安っぽいLEDの行き先表示とか横表示とかも貧乏くさいと思っちゃう。
しかも横は速度上がると消えちゃうやつとか。

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 21:17:54.17

中央線の電光掲示板はフルカラーなのに明朝体なんだね

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 00:21:30.19

ヒント
麺ちょうだい

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 11:12:48.35

今朝西八王子～高尾で人身事故で運転見合わせしていたけど、その手前で折り返さず東京～高尾の全線で見合わせるのは何でだろ

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 11:28:56.19

関係のない高尾～大月まで止まっていなかったか？

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 11:41:56.88

全身を強く打ち…ってやつかな　（=人=）ﾅﾑﾅﾑ

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 12:11:28.31

快速線は八王子で折り返ししてたように見えたけど
高尾から先はまた高尾に入れなかった系？

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 12:20:44.73

相模湖以西から高尾折り返しができないと、実質的に公共交通難民となるからなぁ
生活に大きく影響を与えるのがまた色々と

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 13:12:53.25

高尾～大月が運転できないのは、東京～大月で一つの系統になっているからってこと？
私鉄みたいに折り返し運転を実施して欲しい

2021/06/29(火) 16:33:13.40

E131系導入あくしろや

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 19:56:53.19

>>153
高尾満線で、現場西八だからどうにも整理ができなかった。

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 21:00:54.53

どうせ動いてないんだから本線上に留置して折り返し用にホームを開ければいいのに

**名無し野電車区** · 2021/06/29(火) 23:48:33.03

そう言う臨機応変ってのが、一番苦手な鉄道会社だからね。

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 00:07:41.93

客下ろして回送で閉塞に停めることならあるよね。

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 01:20:19.17

逝っとけダイヤを見習えと

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 03:04:41.32

>>156
部外者はそういうこと簡単そうに言うよね。
駅中間に止めると踏切が複数鳴りっぱなしになるから、警察、消防から止めろと要請が来ているのも知らずに。

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 09:40:12.11

高尾って留置線無かったっけ

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 10:14:56.12

>>161
5線くらいなかったか？

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 10:58:41.33

さっき、209系走ってるのを神田～東京で見たんだが
東京着9時50分
未だに使われてるのね

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 12:00:27.87

>>163
ふつうに毎日2編成稼働しているし
特快にも使われている

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 12:08:16.18

当初は平日午前のラッシュ中心の運用と休日午後に東京まで1往復するだけだったのに
すっかり溶け込んだな

2021/06/30(水) 12:15:04.29

E131系導入あくしろや

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 12:51:07.66

東京駅中央線ホームは2面4線にしないと足りないんじゃないか？
東北新幹線ホーム増設用地ねん出のために山手線ホームの上空に作って1個ずつスライドさせたがちょっと構造が無理矢理
頭端式ではなく過走余裕を持たせて高速でホーム入線できるようにして折り返し時間短縮しててあたかも延伸準備になってるように見える
南方への延伸は東京駅丸の内駅舎の一部を切り欠かないと無理

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 12:55:05.60

ヒント
空気輸送で荷物を運ぶお笑い新幹線それが東北新幹線

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 12:56:42.03

京葉線新宿延伸すれば特急の東京駅発着を増やせるが非常に遠い
成田エクスプレスルートを使い品川駅を経由し総武地下線ホーム発着という方法もあるが遠回りになる

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 13:00:16.34

>>165
ボタン使わないから大月でも青梅でも可能になったからかw

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 15:21:53.13

途中駅は各停便しか停車しないんだから甲府～東京の相互収入のみを東が貰うことにして大月と甲府にリニアを併設しとけば特急が東京に行く必要は無かったんだがな。
あずさは甲府～松本に短縮して竜王韮崎小淵沢富士見茅野～岡谷塩尻に停まればいい。

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 15:49:58.52

>>161
抑止で車内いっぱいの客に、申し訳ないが降りてくださいとお願いして、降りてもらって
車内点検してと手間が掛かる。
駅に要員の余裕が有ればできるが、コロナ後、整列乗車中止やらで出面削ってるから無理

通告券渡しとか運転整理関係で、ひと出払うだろうし

確か人身発生時間の時に、最後の出庫車が引き上げ線で出番待ちだから
まず、それを電留線に戻さないといかん

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 17:38:10.74

>>171
併設なら新幹線と踊り子が三島まで併設してうまくやってんだから
リニアとあずさ・かいじも併設でいいんだよ

そんなわざわざ甲府で乗り換えるなんて面倒なことするなよ

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 18:54:46.03

>>166
ク葬祭閣下を許さない

制裁

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**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 19:27:12.13

>>160
止めるなという要請では？

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 19:30:45.61

とめる、やめる、の読み方の問題だな
ニホンゴムズカシアルネ

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 19:30:45.94

とめる、やめる、の読み方の問題だな
ニホンゴムズカシアルネ

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 20:15:46.43

>>172
1本くらい空きそうな気もするけどね。みんな京王に迂回するので。
高尾以西の客もさっさと迂回して移動したいんじゃないのかな。
この前の電気系統トラブルみたいなのは仕方ないけど。

**名無し野電車区** · 2021/06/30(水) 20:26:57.86

>>175
そっか。誤解を招くね。
駅中間で長時間停車させるな、が正確だね。

**名無し野電車区** · 2021/07/05(月) 11:34:40.42

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2021/07/06(火) 21:50:37.57

東京駅中央線ホームは当初丸の内の赤レンガ駅舎を取り壊して増設するつもりだったとか
駅舎保存にシフトしあんな無理矢理な構造に

**名無し野電車区** · 2021/07/06(火) 22:58:34.04

設計者の辰野金吾自体、建築家としては2流だったからあえて残さずに新たしい駅舎を建てても
良かったのではと思うが、今のJRは拝金主義だからどうだろと思う
辰野金吾→佐野利器…と進んでしまったのが日本の建築界の不幸なところ
渡辺節→村野藤吾…と進んだらどうなっていただろう？
そして今、隈研吾と来たもんだ…典型的なゲテモノ作家
屋根の下に白い×点並べて何がしたいんだ？あいつ
藤野駅舎はいい感じだが

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 01:11:14.80

維持管理に困るデザインばっか
そう言うのほんと現場泣かせで困るんだよね。

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 06:21:24.40

竜王とか派手に建築した割にはパッとしないな

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 08:37:47.67

隈研吾の新国立も糞スタジアムだしな

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 10:43:35.65

>>183
でも電車の顔を維持管理しやすい形にしたら
スマホとか電子レンジとかずいぶんな言われようじゃん

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 16:16:26.93

>>185
設計もしたことないヤツが上から糞呼ばわり。

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 17:09:43.09

>>187
実際クソだからしゃーない
クソと言われない仕事をしてみな

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 18:36:42.80

>>188
糞だと思うほうが少数派だから採用された。
自分の意見を通したいなら採用側に回らないと、ただの雑音。

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 21:28:37.83

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 21:57:53.25

勝者の権利を横取りしといてクソで無いとは良く言えたものだ
それより藤野駅の設計者誰だい？

**名無し野電車区** · 2021/07/07(水) 22:28:16.09

>>189
その雑音に惑わされて思わずレスw

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 00:15:30.63

>>192
他に言い返すことないの？雑音

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 07:12:15.05

糞同士の醜い言い争いはやめたまえ

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 07:14:03.50

と、思ったが
この件に関しては187が悪いな
「糞スタジアムと断言できる理由はなんですか？」
とレスするべきだった
理由を書かずに「糞」という185の書き込みも
価値がないと言えるが

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 09:06:47.58

陸連の回し者が沸いてるな

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 09:51:24.24

聖火台を付け忘れたオリンピックスタジアムなんて前代未聞だからな
糞どころじゃない日本の恥

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 10:01:25.80

そろそろ中央東線のお話を

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 10:29:03.75

甲府の新スタの話も小瀬が凡庸なスタだから話が沸いたわけで

2021/07/08(木) 11:11:09.64

E131系導入キベンヌ

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 13:30:46.47

>>197
ギネス挑戦用の芋煮会用鍋を山形から借りてくればいいよ

【あずさ】中央東線総合スレ トタ92【かいじ】

【あずさ】中央東線総合スレトタ92【かいじ】