特急つがるオーバーラン 運転士「考え事をしていてブレーキが遅れた」
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27日午前11時20分ごろ、JR奥羽線の八郎潟駅で、青森発の上りの特急つがる2号が停止位置を過ぎて停車しました。
JR東日本秋田支社によりますと、ホームの先端から4両編成の列車の最後部までは約50m離れていて、3人が乗降できず列車はそのまま発車しました。
20代の男性運転士が「考え事をしていて、ブレーキをかけるのが遅れた。」と話しているということです。
列車は急ブレーキをかけて停車しましたが、乗客およそ60人にケガはありませんでした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dfc2d7b4891a165901edc9fa89091425753e2469 西成地区の住宅倒壊って
ニュースにもならないぐらい頻繁に発生してるものだと思ってたよ。 ちゅんちゅんまる＋イボ痔＋切れ痔＋ハイパー東京コンプレックス＋犯酷ソ漏らし土民の>>1、
『イボ痔＋切れ痔』は？ 『イボ痔＋切れ痔』は？ 『イボ痔＋切れ痔』は？ 『イボ痔＋切れ痔』は？
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『イボ痔＋切れ痔』は？ 『イボ痔＋切れ痔』は？ 『イボ痔＋切れ痔』は？ 『イボ痔＋切れ痔』は？ あれ？つがつって通過駅増えたの？「別スレのこだまが通過糞社畜レスをお手本にｗ）
しかし早速悔しそうな糞社畜が釣れてますなｗ チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>10（ID:IIpfgnRH）が
ここでも吠えています。 >>11
おうおう悔しい悔しい
>>12
常磐線は？ アハハ、
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>13が悔しがってますなぁ。 糞束のオーバーランに悔しがるなんて糞束関係者しかいないぞｗ で、チキン負けマダニドボンナマックラ酋長の>>16は
クソ西がヲーバーランするとクソ西関係者共々悔しがっているんだろ。 快速が460メートルオーバーラン 運転士が通過駅と勘違い 滋賀
毎日新聞 2021/7/26 22:47（最終更新 7/26 22:47）
https://mainichi.jp/articles/20210726/k00/00m/040/336000c
26日午後3時半ごろ、滋賀県近江八幡市のJR東海道線の篠原駅で、
加古川発米原行き上り快速電車（8両編成、乗客約80人）が停止位置を約460メートル過ぎて停車した。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしたという。
非常ブレーキをかけて駅近くの踏切を越えて止まり、乗客にけがはなかった。
停止位置に戻ると踏切の故障につながる恐れがあったため、そのまま次の近江八幡駅まで進み、
篠原駅で降りる予定だった乗客35人は別の電車で引き返したという。
【古川幸奈】 今度何所かに「会社別オーバーラン件数」とかないかな？ｗ
西一件当たり糞束は何件やってるか？とか知りたくてｗ ボケナス負け犬ドボンナマックラ酋長の>>20自身で調べたら？ >>21 >>22
会社ごとのオーバーラン件数って言ったら都合悪いらしく悔しがってる糞束社畜の
「他スレと同じ中身スカスカセット」ｗ
「460ｍなんて西は盛大で砂すな」で2000ｍは？ｗ
そういえば常陸多賀での特急も400ｍで大差ないねｗ 東社畜になれなかった>>23が悔しがっている、ってことだろ。 2021年8月13日
小浜線 小浜駅で出入口ドアの開扉が遅れた事象について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210813_01_press.pdf
本日、小浜線小浜駅において出入口ドアの開扉が通常より遅れる事象が発生いたしました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑お掛けしましたことをお詫び申し上げます。
１ 発生日時
8月13日（金）午前5時13分頃
２ 場所
小浜線小浜（おばま）駅小浜駅：福井県小浜市駅前町第１号１番地
３ 概況
午前5時13分頃、小浜駅社員は、出入口ドアの外から列車にご乗車予定のお客様(1名)よりお声がけいただき、
出入口ドアの開扉失念に気づきました。
※お客様(1名)は、普通列車（小浜駅発5：10発敦賀行き）をご利用予定でしたが、ご乗車いただけませんでした。
お客様にお詫びを行い、後続列車（小浜駅6:28発敦賀行き）にご乗車いただきました。
４ 原因
大雨の影響による他の作業（運転休止の掲示物や放送準備）を行っており、出入口ドアの開扉を失念したためです。
５ 対策
１人での作業になるため、出入口ドアを開扉したかどうかのチェックリストを作成し、再発防止に努めて参ります。 >>24-26
>>23に対して事実関係何も反論できなくなったんで話題そらし含め必死なんだな チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>27が必死じゃん。 >>28 >>29
お約束の中身スカスカ無能ゲイ社畜セットです 瀬戸大橋線高架から木片落下か 児島駅構内の駐車場で発見
https://www.sanyonews.jp/article/1177507
ＪＲ西日本岡山支社は１９日、倉敷市児島駅前、瀬戸大橋線児島駅構内の駐車場に木片が落ちているのが見つかったと発表した。
駐車場は高架下にあり、地上約６メートルの天井部分から落下したとみられる。
人や車との接触、列車運行への影響はないとしている。
同支社によると、木片は長さ８８センチ、幅７センチ、厚さ５センチで、重さ約１・６キロ。
ハトの侵入を防ぐため、天井の点検口（１メートル四方）をふさぐように並べていた板の一部が雨水によって腐食したとみている。
板がいつからあったかは不明。
ほかの点検口の上にも同様に板を並べているといい、同支社は板を撤去するとともに、同駅構内の高架下に落下物がないか調べる。
（2021年09月20日 06時45分 更新） >>31
ゲイと言われノコノコ出て来るとはやっぱりゲイなんだな 特急くろしお7号、車掌の手配忘れ25分遅れる 新大阪
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/region/ASP9L6QFDP9LPTIL00R.html
18日午前10時15分ごろ、JR新大阪駅で、新大阪発白浜行きの特急「くろしお7号」（6両編成）の車掌の手配を忘れ、
発車が25分遅れるトラブルがあった。
JR西日本によると、列車は車庫から新大阪駅に到着。ホームにいた係員が車掌がいないことに気付き、
大阪総合指令所に確認したところ、乗務員区所が車掌の手配を忘れていたことが判明。
本来なら白浜発新大阪行きの「くろしお8号」（9時21分着）の車掌が、引き続き「くろしお7号」（10時15分発）に乗車する予定だったが、
台風14号の影響で8号を運休。別の車掌を手配していなかったという。
JR西日本は「台風などによる運転計画の変更時における乗務員の手配対応について指導を徹底し、再発防止に努めます」とコメントした。 >>32 >>35
熱心だな 同じ話がクソ束だったら態度違うんだろｗ ２０２１年９月２７日
西日本旅客鉄道株式会社
踏切の遮断桿が降りずに列車が通過した事象について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210927_09_press.pdf
2021年9月27日、嵯峨野線を走行する列車が踏切の遮断桿が動作していない状態で通過していたことが判明いたしました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし申し訳ございませんでした。
１ 発生日時
９月２７日（月）１０時２７分頃
２ 発生場所
嵯峨野線（山陰本線）吉富（よしとみ）〜園部（そのべ）駅間
＜踏切名＞室河原（むろがわら）踏切
警報機：あり
遮断機：あり
３ 列車名
上り快速電車４両編成
乗客数：約５０名
園部（１０：１７）発京都（１０：５２）行
４ 概況
10:27頃、大阪総合指令所の指令員は、モニター上で室河原踏切に故障がある旨の表示を認め
確認を行った結果、踏切が動作していない状態で上り快速電車(園部10:17発京都10:57行)が通過していたことが判明しました。
※ご乗車のお客様にお怪我はありません。※当該踏切付近に自動車や通行される方はおられませんでした。
５ 原因
当該普通列車が園部駅を発車後に線路内に人が立ち入る事象が発生し、
安全確認の後、８分後に運転を再開しましたが、この際に指令員と運転士間での信号機の状態確認が不十分だったためです。
６ 対策
今回の事象を他の運転士・指令員に周知し、指導、徹底してまいります。 2021年10月8日
西日本旅客鉄道株式会社
新幹線鉄道事業本部
山陽新幹線 架線とその付帯設備巡視周期日数の超過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211008_07_press.pdf
山陽新幹線の架線とその付帯設備の巡視において、定めている日数を１日超過していたことが判明しました。
ご利用のお客様にはご心配をおかけ致しまして、誠に申し訳ございません。
１．判明日時
2021年10月7日（木）13時40分頃
２．対象区間山陽新幹線相生駅〜三原駅間
＜住所＞相生駅：兵庫県相生市三原駅：広島県三原市
３．概要
10月7日13時40分頃、社員が当日行った巡視結果を検査管理システムへ登録しようとした際に、
10月6日に巡視を行うべきところ10月７日に巡視を行っており、
架線とその付帯設備の巡視として定めている日数を１日超過していたことが判明しました。
なお、10月7日（9時26分〜12時08分）の巡視では架線とその付帯設備に異常が起こり得る予兆は見られませんでした。
＜付記＞
・「巡視」とは、架線とその付帯設備において異常が起こり得る予兆を把握することを目的に、
社員が営業列車の運転台から目視により樹木の接近や架線の大きな変動など、列車に支障する恐れがないかを確認するものです。
・新幹線の巡視は社内規程にて４日を超えない範囲で実施することを定めており、前回は10月2日に行いました。
・「巡視」とは別に定量的な数値を把握する「検査」も行っておりますが、異常は確認されておりません。
４．原因
巡視作業を行う社員が使用する作業計画表を作成の際、誤った巡視日を入力したためです。
５．対策
作業計画において巡視が適切に計画されていることの確認を徹底します。 >>37 >>38
やっぱり地震翌日とか今日の話はダンマリなんだなｗ >>40
図星にことごとく同じことしか言えないな無能はｗ >>42
悔しがるだけで口先しか再発防止できない無能 2021年11月7日
西日本旅客鉄道株式会社
山口線 列車が停止位置から移動した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211107_02_press.pdf
2021 年11 月7 日、山口線 宮野駅で普通列車のドアが開いたまま移動する事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけし、大変申し訳ございませんでした。 クソ束ってこういう場合こういう謝罪文出すんだっけ？ 2 0 2 1 年 1 2 月 1 8 日
西日本旅客鉄道株式会社
きのくに線 紀伊内原駅を通過した事象について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211218_00_press.pdf
2021 年 12 月 17 日、きのくに線において普通列車が停車駅である紀伊内原駅を誤って通過しました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。 公式で謝ってるのか
クソ束は公式で謝るんだっけ？ 年がら年中謝罪になるけどｗ 2 0 2 2 年 2 月 3 日
西日本旅客鉄道株式会社
山口線 列車の停車駅（矢原駅）の通過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220203_04_press.pdf
2022年2月3日、山口線において、停車駅である矢原駅を誤って通過しました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑おかけし、申し訳ございませんでした。 建部駅で普通列車オーバーラン 津山線、快速と思い込む
https://www.sanyonews.jp/article/1295015?rct=syuyo
１０日午前１１時２０分ごろ、岡山市北区建部町中田のＪＲ津山線建部駅で、
岡山発津山行き普通列車（２両編成、乗客約５０人）が停止位置を約２００メートル行き過ぎて停車した。
付近の踏切が誤作動する恐れがあったため、後退せずそのまま通過した。
ＪＲ西日本岡山支社によると、列車はワンマン運転で、４０代男性運転士は
「（建部駅を通過する）快速列車と思い込んでいた」と説明している。
同駅で降車予定だった２人は次の福渡駅で降り、家族が迎えに来たという。
この列車を含む上下３本が最大１７分遅れ、約９０人に影響した。
（2022年08月10日 19時33分 更新） と、他社の件だけはしゃぐ間に糞束は何件やってるんだか？ 控え目に言って別線に冒進したり
脱線した車両をその日のうちに営業運転してたりはしてないな 支柱倒したり工事車にぶつけて脱線させたりオーバーラン繰り返したり雪中や端の上で立ち往生して乗客長時間閉じ込めたり、乗務員のながら運転や居眠り通報されたり、痴漢行為したり、立ちション繰り返したり、駅員が着服繰り返したり、態度か悪いと発狂して怒鳴り散らしたり、等々
控え目に言ってこれらは問題ないんだねw と、また悔しさ剥き出し罵倒だけのレスしか出来なくなった社畜www 今度は早発だと
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220908_07_press_wakayama.pdf
所定時刻より早く発車した事象について（和歌山線）
２０２２年９月８日、和歌山線の普通電車で所定時刻より早く発車させる事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけし、大変申し訳ございませんでした。
１．受報日時
２０２２年９月８日（木） １０時４０分頃
２．場 所
和歌山線 吉野口、掖上、玉手、御所の各駅
３．列 車
上り普通電車 ２両編成 ご乗車のお客様 約２０名
和歌山（８：２２）発 王寺（１０：３１）行
４．概 況
１０時４０分頃、王寺鉄道部の社員はお客様センターから「所定発車時刻より早く出発している」
との申告があった旨の連絡を受けました。
調査の結果、和歌山線の吉野口駅から御所駅までに５０秒～１分の間で所定時刻よりも早く発車
していることが分かりました。
※玉手駅にて、当該電車にご乗車できなかったお客様（１名）から申告がありました。
※御所駅以降の大和新庄～王寺駅では所定時刻で発車しております。
５．列車影響
運休や遅れはありません。
６．原 因
運転士の時計確認が不十分だったためです。 これは公式でも発表していないけどなぜかな？
新幹線にケーブルカバーが接触 車体に傷、修理で一時運転見合わせ
2022年5月27日 13時37分
https://www.asahi.com/articles/ASQ5W4G3NQ5WTIPE00L.html
27日午前10時ごろ、山陽新幹線の博多発東京行きのぞみ16号（16両編成、乗客約500人）が小倉―新下関の新関門トンネル内を走行中、
運転士が「ガタン」という異音を確認し、非常停止した。トンネル内のケーブルのカバーが車両に接触したという。
JR西日本はカバーの修理のため、この区間の運転を一時見合わせた。
JR西日本によると、トンネル壁面に設置された通信ケーブルを覆う鉄製のカバーがめくれており、車両と接触し、車体に傷がついていたという。
大きな破損はなく、けが人もいなかった。運転士が応急処置をし、この列車は約1時間後に運転を再開した。
同日午前9時25分ごろにも、博多発岡山行きのこだま844号（8両編成、乗客約120人）の運転士が、ほぼ同一地点で異音を聞き、非常停止。
車両を点検したが異常はなく、25分後に運転を再開していた。
JR西日本は修理のため、午後0時55分ごろから小倉―新下関の上下線で運転を見合わせ、約30分後に再開した。
この影響で、山陽新幹線は上下3本が運休し、69本が最大約90分遅れ、約1万4400人に影響した。 >>63
これ、一次情報どこなの？w
ってかさ、公式で全部発表しましょう、ならばお節の通り西も全部発表しましょうね
言うまでもなく糞束もwww
こちらは別に糞束は危険、を言ってるだけで西は安全、とは言ってないんでwww
糞束は安全、って虚構作りたくて必死な誰かさんと違ってwww wwwたくさん生やしちゃって
狼狽るとはまさにこのことね いつもこうやって中身スカスカな返ししかできなくなるね社畜って さすが常時監視
1分か
いつもたまたまだねえwww. オレは四六時中JRに監視されてんだ〜っ出来
警察に相談したら良いよ
それ以前に精神科医に相談した方をオススメするけどね 常時監視って言ったら自分からJRってつけてくれたか
流石自覚タップリで結構な事だ
まあ実際そうでもなければクソ束に都合悪いレスには漏れなく即反応する必要なんて無いし、そんな必死になる理由がないもんな
やっぱり命が重くて社畜ではない宣言できないだけある チキン語で社畜はJR東日本の社員の意味なんだろ？
それらに24時間監視されてるって譫言言ってるからな チキンは平日未明からイカれた書き込みばかりでご苦労なことだ 以上、朝っぱらの忙しい時間帯に糞束チキン社畜が
悔しがりにだけ来ました 快速電車が通過だと
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220913_05_press.pdf
快速列車が停車駅を通過した事象について（呉線）
２０２２年９月１３日、呉線で快速列車が停車駅を通過する事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけし、大変申し訳ございませんでした。
１．発生日時
９月１３（火） 午後０時５１分頃
２．場 所
呉線 吉浦駅構内
３．列 車
下り快速列車 ５６２１ M ３両編成 ご乗車のお客様 約５０名
広駅（午後０時３３分）発 広島駅（午後１時２３分）着
４．概 況
当該列車の運転士は、かるが浜駅を発車後、お客様から「吉浦駅に停車しなかった」とご指摘を受けました。
運転士は列車を停車し、吉浦駅を通過した旨を広島総合指令所に報告しました。
当該列車は、かるが浜駅を既に発車していたため、報告を受けた指令員は運転士にそのまま運転を継続するよう指示しました。
なお、降車できなかったお客様には、臨時停車した小屋浦駅にて、上り列車に乗り換えていただきました。
※ご乗車のお客様にお怪我等はありません。
※吉浦駅で降車のお客様８名は、臨時停車した小屋浦駅で先に到着していた上り列車２６３６ M に乗換えていただきました。
５．原 因
運転士が旧軍需部踏切の特殊信号発光機の鳴動に気をとられ、一時的に停車することを失念したためです。
６．列車影響
＜遅 れ＞ ３本（下り １本、上り ２本）当該列車含む最大 １５ 分
＜影響人員＞ 約 １６０ 名 どうぞどうぞ
糞束の時もちゃんと貼りつけて上げましょうね オーバーランじゃないけど代わりに貼ってこ
2 0 2 2 年 9 月 2 9 日
西日本旅客鉄道株式会社
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220929_00_press_door.pdf
車掌がホームと反対側のドアを開いた事象について（山陽本線）
２０２２年９月２８日、車掌がホームと反対側のドアを開く事象が発生しました。ご利用のお客
様にはご心配をおかけし、申し訳ございませんでした。
１. 発 生 日 時
２０２２年９月２８日（水） 午後１１時４６分頃
２. 場 所
山陽本線 松永（マツナガ）駅
３. 列 車
下り普通列車 ７両編成 岡山（２２：３０）駅発～三原（翌０：０７）駅行
乗客数：約８０人
４. 概 況
午後１１時４６分頃、当該電車の車掌は、松永駅到着の際、誤って反対側のドアを開扉しまし
た。車掌が気づき、ホーム側のドアを開扉してお客様の乗降を行いました。
※当該列車から転落されたお客様はいませんでした。
※ホームと反対側のドアが開いていた時間は約２０秒です。
５. 原 因
車掌が、ホームを確認せずドアを開扉したためです。 いつも公式ページですね
糞束の話はいつもニュースソースのような気がするんですがちゃんと公式ページでは掲載してるんですか？ 考え事していなけどオーバーランしたとこかで代わりに貼っておこ
2 0 2 2 年 1 0 月 4 日
西日本旅客鉄道株式会社
普通列車が停車駅を通過した事象について（きのくに線）
２０２２年１０月４日、きのくに線で所定停車位置を行き過ぎて停車する事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
１. 発 生 日 時
２０２２年１０月４日（火） ６時３２分頃
２. 場 所
きのくに線（紀勢本線） 朝来（あっそ）駅
３. 列 車
上り普通電車 ２両編成 紀伊田辺（６：２４）駅発 ～ 新宮（９：２２）駅行
ご乗車のお客様：２人
４. 概 況
６時３２分頃、当該電車の運転士は、朝来駅に停車の際、所定停止位置を約 100ｍ行き過ぎて停車しました。
踏切を行き過ぎて停車したため、後退すると踏切が正常に動作しない可能性がありましたので、次の白浜駅まで運転を再開しました。
※当該の列車にご乗車のお客様にお怪我等はありませんでした。
※朝来駅で降車できなかった１名のお客様については、白浜駅で降車後下り普通電車（※１）にご乗車いただきました。
※１：白浜駅６時５３分発のところ、８分遅れの７時０１分に発車
５ 列車影響
＜運 休＞ なし
＜遅 れ＞ 当該電車が１２分遅れたのを最大に、計６本（上り１本 下り５本）に
１２～３分の遅れ
影響人員：約２２０人
６. 原 因
一時的に意識レベルが低下し、ブレーキ操作が遅れたためです。 考え事していなけど通過しちゃったからとこかで代わりに貼っておこ
2 0 2 2 年 1 0 月 1 0 日
西日本旅客鉄道株式会社
快速電車が停車駅を通過した事象について（琵琶湖線）
２０２２年１０月１０日、琵琶湖線で所定停車位置を行き過ぎて停車する事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
１. 発 生 日 時
２０２２年１０月１０日（月） １３時１４分頃
２. 場 所
琵琶湖線（東海道本線） 篠原（しのはら）駅
３. 列 車
上り快速電車 １２両編成 加古川（１０：３９）発 ～ 米原（１３：４４）行
ご乗車のお客様：約３５０人
４. 概 況
１３時１４分頃、当該快速電車は、篠原駅停車のところ、停止位置を約１６０ｍ行き過ぎて停車しました。
踏切の直前に停車しており後退すると踏切が故障する可能性があること、６両編成同士を連結しており
前側６両と後側６両の間を移動できないことから、降車されるお客様については、
後側６両にご乗車の１0 名は最後部車両から降車いただき、前側６両にご乗車の１１名は次駅の
近江八幡駅まで乗車いただき、折り返し快速電車をご利用いただきました。
なお、篠原駅で乗車予定のお客様１１名については、最後部車両から乗車いただきました。
※ご乗車のお客様にお怪我はありませんでした。
５ 列車影響
＜運 休＞ なし
＜遅 れ＞ 当該電車が１８分遅れたのを最大に、計３本（上り２本 下り１本）に
１８～１２分の遅れ
影響人員：約８００人
６. 原 因
運転士が一時的に通過駅と錯誤したためです これでは3スレ目ですね
糞束の時とはまるで違う反応ご苦労様です 他社の時は声を大に大騒ぎ
糞束の時は息を潜めてダンマリ >>84
ところで枯れ草に放火したウテシはまだ逮捕されないの？ いえ、最近も総武線やらなんやらあちこち複数回やってることです たしかにあちこち複数回していますね
2022/06
普通列車が停車駅を通過した事象について（北陸本線）
2022/07
停止位置を行き過ぎ停車した事象について（瀬戸大橋線）
2022/08
普通列車が停車駅を通過した事象について（津山線）
電車が異なる線路に進入した事象について（おおさか東線）
2022/09
快速列車が停車駅を通過した事象について（呉線）
2022/10
普通列車が停車駅を通過した事象について（きのくに線）
快速電車が停車駅を通過した事象について（琵琶湖線）
列車が赤信号を行き過ぎた事象について（奈良線）
2022/12
ホームから外れたところでドアを開いた事象について（山口線 仁保津駅）
車両の一部ドアが開かなかった事象について（大阪環状線）
ドアが開いた状態で電車が移動した事象について（北陸本線）
列車が停止する前にドアを開扉した事象について（阪和線）
EB装置が機能していない状態で走行した事象について
踏切を遮断していない状態で電車が通過した事象について
車両基地内において構内運転士が酒気を帯びた状態で車両を操縦した事象について
運転士のドア扱い誤りによりお客様が乗車出来なかった事象について（越美北線）
踏切を遮断していない状態で電車が通過した事象について
2023/01
踏切を遮断していない状態で電車が通過した事象の対策について（山陽本線）
運転士のドア扱い誤りによりお客様が接続電車に乗車出来なかった事象
1月19日に徳島自動車道（脇町IC～土成IC間）が4時間半あまり通行止めになった事故について（西日本ジェイアールバス）
1月24日（火）の分岐器転換不能およびお客様の誘導遅れについて
2023/02
駅ホーム門扉の閉め忘れによる列車の遅延について（北陸新幹線）
機関車のATS-P装置の曲線に対する速度の設定値が誤っていた事象について
「のぞみ22号」の車両不具合について
嵯峨野線 快速電車が通過駅に停車した事象について
台車にき裂が見つかった事象について
車両の一部ドアが開かなかった事象について（阪和線）
「のぞみ4号（弊社所属車両）」の車両不具合について
2023/03
EB装置が機能していない状態で走行した事象について（山陰線） >>97
なら、同じ期間で東のを出してみなよ（笑笑笑 文句垂れる前にまず出せよな
某山手線スレみたいに逃げまわるなよ 赤信号無視常態の中起きた中野事故
特急あずさに突っ込んだ事故
危ない会社 >97 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/14(火) 23:00:51.38 ID:psRLGM+5
>クソ束より頻度少ないなw
同じ期間のを出せばいいだけだから証明してみせてよ >>99-100
あれ？各スレにその度にニュース記事貼り付けられてるのとか見てないの？w
出てても知らんぷりしてるやつがこういう時には出せ出せ、だとよw
>山手線スレみたいに逃げ回るな
宣言してないから俺は出さなくていいんだ、とか
どこで通用してる屁理屈？で逃げてる社畜の事ですね
攻めた側だけが証拠出す義務があるんだ、もどこで通用してる屁理屈？で笑えますね
自分は攻められた側だから出す必要ないんだと
どうしてクソ束に都合悪い話が出ると自分が攻められた側のつもりになれるんだろうね？ 若い人はデジタルで機械がなんでも教えてくれる時代に初めから育ってるから
アナログなのはもう無理だろ
てか今だったらナビみたいにまもなく停車駅ですとかハイテク技術でいくらでもできそうだけどな
遅れたことやってるよな 初めから出来ないのなら、>>97 の書き込みをしなきゃ良いのにねw なにも出来てないのに喚くだけ
結局、山手線スレと同様に逃げているだけ
そして、これからもずっと逃げ続ける
オマエの5chのスレでの行為はオマエの人生そのもの 俺に言ってるの？
知らないよ実際
俺はスレを立てた事一度もないし
目の前にあるスレに参加してるだけ
命が重いとかビビるどっかの嘘つき社畜と違って命懸けでw別人だと言い切れるよ
嘘つきさんと違って命恐れる必要ないからw
なんなら賭けるかい？
もし俺がスレ主だと発覚したらお前の奴隷でもなんでもなってやるよ
そのかわり別人だと発覚したらお前が俺の奴隷になるんだよ
ヘタレが尻尾巻いて逃げるんじゃねえぞ
さあ、受けて立ってくれw ウソついている人間というのは
いつのまにか言葉が長くなるんだよね へえ、じゃあチキンチキン言ってるだけなのが正直なの？(笑)
あ、そうか
命の重さを考えろとか無駄に長くしてるやつが嘘つきなんだ
だって嘘ついてなければ命の重さなんて考える必要ないのにねえ
なんで社畜さんは考える必要があるんだろう？
で 結局受けて立てよって言われたらヘタレが怖気付いて立ちませんでした、と
やっぱりねえ 朝つきと弱虫の社畜さんは やはり、誤魔化して優位に立とうとする人間は自然と口数が多くなるもんだな 運転士「草むしりが怖くてカーブで減速できなかった」 >>116
と、反論できなくなったらあらゆるスレで決まり文句吐いてそれだけで自分では優位に立ったつもりですねw
これで優位に立てるなら幼稚園生でもできますね
>>117-118
で、毎度おなじみ短時間に別ID
文から判断するに別人だとアピールしてるのがプンプン
こういうのが問題なんですよ
IDが変わっただけではなく、それを別人装いに利用するのが問題なんです
そして内容も困った時の尼崎への話題逸らし
定番ですね、君の
尼崎、とさえ言えばクソ束がなにをやっても悪くないことに出来ると本気で考えてるほど頭オメデタイんですかね？
君の論理では100人殺した人が居るんならば1人殺すのは何も悪くない、とも言えますね セーラームーンって、一人だけ衛星なのになんで偉そうにしてんの？ 昨日から今朝にかけてスレ埋め荒らし出てる
よっぽど都合悪いんだな 居眠り、考え事、
運転中忙しいんだな、クソ束の運転士っってｗ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1673379564/l50
国鉄時代は長時間停車の間とかマンガを読みながらタバコを吸ってても問題にならなかったのにな
この風潮はどうにかならないのか？
とりあえず運転席後部の幕を下ろして運転に集中させろ
後ろから監視されてるようで人権侵害だ
自分たちの行いが帰って来ただけなのにねえwww
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