ムーンライトながら終了 Part.3

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 22:25:34.27

この度はご愁傷様です

※前スレ
ムーンライトながら終了
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611300006/
ムーンライトながら終了 Part.2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1614869451/

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:15:56.82

乞食の願望ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:17:29.40

乞食の意味もわかんない無能乙

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:17:33.07

>>840
じゃあ宿を取ろう。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:21:39.72

>>838
そりゃ昭和の開放型寝台では難しい。
寝台は個室仕様にして
それ以外はひのとりのプレミアムシートみたいな座席を導入する。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 11:11:25.53

乞食悔しそうｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 11:53:32.75

元が国鉄だから需要を開拓するって思考に乏しいんだよな。
しょせんお役所仕事。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 11:56:45.20

ななつ星でわかるように
JR九州が斬新なことやる→JR西日本が真似する→JR東日本が真似する→JR東海は何もしないw
元お仲間のJR九州がビジネスモデルを作ればそれが広がっていく構図はある。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 12:01:12.60

>>849
スレ違いだ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 12:19:05.06

>>857
ななつ星はカシオペアのグレードアップ版だから
東日本のビジネスモデルを九州が参考にした

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 12:21:24.35

カシオペアは北斗星のバージョンアップだから…
北斗星はあさかぜのバージョンアップだから…

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 20:46:57.46

>>850
ムーンライトながら廃止しても、何ら影響無い。
鉄道往復運賃料金程度で、フリーエリア付ききっぷもっと増やせ。
外国人観光客向け格安きっぷは極力廃止。
ジャパンレールパスだけで良い。
あとは、各社で発売してる、通常のフリーパスでカバー。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 20:48:38.61

>>857
東海エリアは堅実性向上が大切。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 20:50:07.18

ムーンライトながらは運転終了が正しい。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 22:21:09.98

文句言うだけの乞食仕事ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 23:03:19.82

https://userimg.teacup.com/userimg/8520.teacup.com/sposyo_t/img/bbs/0000963_2.jpg

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 01:18:44.40

>>856
国鉄のが今のJRよりマシだろう
今のJRや鉄道会社はコンビニ弁当並みに味気無いものだわ

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 01:39:19.41

みなし駅弁も
原材料名や産地見ればすぐわかる。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 02:07:05.02

>>866
国鉄時代は、田舎の普通なんかもがら空きでも長編成だった。
客車列車が典型的。
50系客車製造せず、キハ20系や411系の延命や、583系の足回り流用近郊型などで対応できただろうに。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 10:38:36.30

>>856
>>866
その君たちの神、国鉄様は多大なる赤字を出したけどな。
一応国有だったから、補填は税金。
今は民間企業だから。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 11:05:53.45

国鉄は、無駄に長い列車が地方に多かった。
北海道もそう。JR様は適切な編成に短縮し、無駄を省かれた。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 11:07:35.84

>>866
JR東日本様は、特急車両を普通運賃で乗せる無駄を省きます。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 11:39:47.81

>>871
東日本は今も特急車両を臨時快速で走らせる良心的な会社
西日本はとっくに止めてるし
キハ47の急行や221系の臨時急行を悪びれずに走らせた過去もあるｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 12:00:17.79

>>872
信越は廃止。首都圏の特急車両使用の臨時列車は全て特急に格上げされますぜ？
乗り得列車他に有る？

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 12:04:51.80

首都圏のライナーも全てスワローズに変わったし。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 13:11:10.11

夜行列車復活させるなら、全席ネットで全料金込みで売るとかしないと無理。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 20:05:11.48

>>872
急行つやまは、自治体の要望で残した。キハ58が老朽化激しく、キハ48を使用。
221系の急行なら有りでは？
ボックスシートよりは快適だろ。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 21:58:53.61

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 01:05:13.98

>>877
ムーンライトながらは終わりました。東海道に夜行快速列車復活はありません。

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 01:11:50.34

315系導入で211系が空くから、あれを大垣夜行にしてほしいわ
165系大垣夜行の令和版で行ける

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 01:14:12.50

新造すれば？

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 01:40:14.18

コキにベニヤ板でも敷け

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 01:44:43.76

>>878
関西本線はありうるだろう。大晦日ー元旦の快速みえで。

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 14:51:20.13

>>882
近鉄王国でJR様が終夜運転やります？
熊野方面ならまだしも。

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 18:33:03.15

>>883
みえの終夜運転ってコロナ前になくなってたの？

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 19:03:18.97

>>879
もしガラガラだったら、165や373よりもよく眠れるかもね。でも混んでいたら悲惨
115-1000を使った長岡夜行では、車端のロングで快眠させてもらったわ

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 20:52:14.77

>>884
JR東海様は、年末年始の終夜運転やらない。
熊野花火のみだな。

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 20:59:10.18

>>885
座れたら寝れます。

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 20:59:35.67

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000009321.pdf
平成22年出てきたけど、いつが最後やったんや

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 21:02:23.12

リクライニングシート車両を夜行快速に提供する必要は無い。
快速信越がぼったくりだと。
指定席が高いとか。

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 21:08:25.31

夜行列車は全てネットで、全ての料金込みの運賃で販売すればよい。
夜行バスみたいな。
18きっぷ使える枠組みから外す必要あり。

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 02:49:27.11

20年以上前も不景気だったが、夜行快速が充実しててJR6社は優しかった
しかし、最近（コロナ前から）のドケチぶりは想像以上だわｗ

夜行快速も青函特例も無くし、並行在来線（3セク）は増やすとセコすぎるわ
見事にヘタレ企業になり下がったなｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 02:54:47.88

乞食くっさｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 04:44:55.70

お前がな

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 15:02:33.39

>>891
夜行快速が一番不要。

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 15:10:22.49

18きっぷで移動出来る範囲はかなり狭くなった。
ただ、普通列車で一日に500キロ以上移動するアホは居ない。

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 16:15:07.79

>>895
昼間に18で東京大阪間556.4キロを移動する奴はざらにいるだろ

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 21:11:42.59

>>896
東海道に悪臭をまき散らす１８乞食

**名無し野電車区** · 2022/02/04(金) 01:43:21.78

>>896
時間の無駄。途中で寄り道するならともかく。

**名無し野電車区** · 2022/02/04(金) 02:44:28.07

>>897
自己紹介は他でやれよクズが！！

**名無し野電車区** · 2022/02/04(金) 03:39:35.42

>>897
ただひたすら乗り続けるのはただの時間の無駄な旅な仕方だな。
途中下車しながら、のんびり旅が出来るから18きっぷの旅は楽しめる。

ムーンライトながらは、東西をひたすら乗り続ける奴を生むから要らない。

**名無し野電車区** · 2022/02/04(金) 15:21:00.05

無駄なことしてる奴が他人を無駄呼ばわりするから
発達障害ってキモいんだよ

**名無し野電車区** · 2022/02/04(金) 18:02:32.05

少なくとも、ムーンライトながらで大垣到着後の大垣ダッシュが消え、また米原から接続の新快速の極端な混雑は無くなってよかった。
夜行バスと組み合わせたり、適度に分散したからな。

ムーンライトながらの廃止は正しい。
夜行分は別に払って利用しよう！

夜行快速は時代遅れ。

**名無し野電車区** · 2022/02/04(金) 19:53:42.02

今やジェットスターで東京から鹿児島まで
キャンペーン使えば1480円だもんな。
それでも
空港までの移動費バス2300円（東京から）
クレカ支払い手数料と座席指定料1000円
で片道5000円近く
それにホテル一泊5000円だとして２泊10000円
計2万円になっちゃうから
安いと見るかどうかは人それぞれだが、
18切符がコスパ最強でなくなったのは確か。

**名無し野電車区** · 2022/02/05(土) 01:36:11.02

2000年代前半みたいに、横浜0時10分頃に発車する臨時ながらが最高
土日ダイヤだと、18きっぷ1回で横浜ー八代まで行けた

今は門司が限界で博多にすら着けないし、夜行快速全滅といいJRはケチ臭くなったものだ

**名無し野電車区** · 2022/02/05(土) 01:45:14.49

>>904
そういう旅はしなくて良い。

**名無し野電車区** · 2022/02/05(土) 08:30:39.41

>>904
品川⇒八代
2022年02月05日
06:00 ⇒ 13:35
------------------------------
所要時間　7時間35分
運賃[IC優先] 24,280円
乗換　2回
距離　1322.2km
------------------------------

■品川
↓ 06:00～10:46
↓ ＪＲ新幹線のぞみ79号(N700系) 博多行
↓ 23・24番線発 → 15番線着
■博多
↓ 10:55～11:15
↓ ＪＲ特急かもめ17号長崎行
↓ 4番線発 → 5番線着
■鳥栖
↓ 11:20～13:35
↓ ＪＲ鹿児島本線八代行
↓ 3番線発
■八代
---
(運賃内訳)
品川～八代　15,510円
品川～博多　8,140円 (特急料金)
博多～鳥栖　630円 (特急料金)

**名無し野電車区** · 2022/02/05(土) 08:33:29.61

>>904
横浜⇒八代
2022年02月05日
05:02 ⇒ 10:44
------------------------------
所要時間　5時間42分
運賃[IC優先] 55,314円
乗換　5回
距離　1219.1km
------------------------------

■横浜
↓ 05:02～05:26
↓ 京急本線品川行
↓ 2番線発 → 6番線着
■京急蒲田
↓ 05:33～05:42
↓ 京急空港線快特羽田空港第１・第２ターミナル行
↓ 1番線発 → 1・2番線着
■羽田空港第１・第２ターミナル(京急)
↓ 05:44～05:49
↓ 徒歩
■羽田空港(東京)
↓ 06:30～08:35
↓ ＡＮＡ239便
■福岡空港
↓ 08:50～08:56
↓ 徒歩
■福岡空港(鉄道)
↓ 09:01～09:06
↓ 福岡市地下鉄空港線筑前前原行
↓ 1・2番線発 → 2番線着
■博多
↓ 09:29～10:19
↓ ＪＲ新幹線さくら543号(N700系) 鹿児島中央行
↓ 15番線発 → 12番線着
■新八代
↓ 10:40～10:44
↓ ＪＲ快速おれんじ食堂２便（スペシャルランチ）川内行
■八代
---
(運賃内訳)
横浜～羽田空港第１・第２ターミナル(京急)　364円
羽田空港(東京)～福岡空港　49,300円
福岡空港(鉄道)～博多　260円
博多～八代　2,860円
博多～新八代　2,530円 (特急料金)

**名無し野電車区** · 2022/02/05(土) 10:31:30.68

ケチ臭いのは乞食だろｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/05(土) 12:44:44.31

自己紹介か　

**名無し野電車区** · 2022/02/05(土) 13:48:12.36

山陽、山陰を旅するのならこの切符がお得
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/tokutoku/chugoku_dokodemo/

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 00:48:38.45

夜行快速は、夜行バス置き換えで十分。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 01:48:58.08

>>905
18きっぷの時限定だから、むしろ復活すべきだろｗ
長期休暇の風物詩を無くすとかJRは金の亡者過ぎる

花火大会や除夜の鐘を無くせと騒ぐクレーマーや極左と変わらんわｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 02:05:53.71

>>911
夜行バスは低賃金のブラッック労働で成り立っている

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 03:47:29.13

>>911
お前が乗れバカ者が！！

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 07:07:30.21

>>913
値上げ。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 07:09:03.94

>>912
復活させるなら、18きっぷ不可&全運賃を一括のネット発売にすべし。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 07:11:18.70

>>913
そう言う割には、ＪＲの社員に深夜働けとブラックな事言うんだ。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 07:14:50.37

>>912
復活させるのは、日の出で始まる旅。

深夜は旅館やホテルで和気あいと休むじかん。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 10:41:26.55

復活しないから要らぬ心配ｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 11:00:10.39

コロナ収束しても、夜行バスしかない，
夜行バスも今後激減？

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 16:21:15.77

>>917
JRの社員はそれなりの給料もらってる。
夜行バスは運転手の奴隷労働で成り立っている。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 16:24:09.74

15両編成の電車だったら
バス30台分ぐらいの乗客一度に運べるんだよな。
どんだけ環境にやさしいか。
運転手も電車だったら2人ですむところ
バスは交代含め60人も必要なわけだ。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 16:26:02.28

それにしても
>>910は神きっぷだなw
18きっぷ1日分にプラス1000円足すだけで
新幹線も特急も乗り放題。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 16:46:54.89

>>916
高い金払ってながらに乗る物好きがいると思うか？
そんな意味の無いものを復活させる意味が無い。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 16:47:55.95

>>922
貧乏人が移動しなきゃもっと環境に良い

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 17:09:42.94

925はどれだけコンプレックス拗らせてるんだろうか

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 18:41:00.02

>>924
だからムーンライトながらは復活させる意味が無い。
18きっぷは夜行利用から排除。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 20:31:35.59

古事記は移動禁止

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 20:48:55.01

>>928
18きっぱーから、夜行列車取り上げられたのが成果。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 21:32:12.15

>>922
夜行列車は運営コストが高い。
関西～九州のフェリーはコスパ最高。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 21:33:49.39

夜行列車を18きっぷで乗せるのは最悪の運営。
最低限　急行でないと。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 21:34:37.57

>>924
急行なら利用者いるだろう。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 21:50:53.40

>>932
急行銀河は末期はガラガラだった。

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 06:41:32.48

>>933
解放寝台だったからな。

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 09:43:03.17

寝台料金高すぎ

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 10:45:01.50

乞食には高嶺の花ｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 21:40:02.55

銀河は月イチ位の割で使ってた。
開放寝台ってのは弱点であることは否定しないがカーテン閉めれば外から見えるわけでもなく
二段寝台なら一人で占有できる空間としてはかなり広い。
あれでダメなら街中のカプセルホテルの類もダメってことになるわな。

くだらない妄想だが、18きっぷで乗れるムーンライト銀河大垣行（全車B寝台・寝台料金6600円）なんてのがあったらをタ殺到するんだろうか？
ま、ヲタの殺到はあり得るにしても、一般人は6600円払うならやはりバスか新幹線を選ぶわな。

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 21:54:46.21

>>937
鐵系YouTuberのネタにしかならんだろう、ネタ尽きるとサンライズに乗るしか無い出涸らししか居らん。
コロナ後は海外鐵が増えるかもしれんが。

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 22:04:58.84

>>937
サンライズ瀬戸出雲は絶妙な距離かも。
個室で快適だし。

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 22:23:02.65

>>937
京都か大阪まで乗り換えなしで行けるなら使う可能性はある

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 22:34:00.76

>>940
昼間にニートする車両を持ちたく無いのが今のJRの考え方。臨時普通用の
寝台車など儲け出ないから作らんわ。北斗星もトワイライトEXPも国鉄時代の
改造で済ませて新製しなかったあたり、ビジネス客は新幹線に置き換わり夜行需要が
無くなることを見込んでいたんだろ。夢空間やカシオペアは全室Ａ寝台で観光用で、
四季島に繋げるための試行的要素。

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 23:22:17.74

急行銀河にゴロントシート&3段寝台をやったらバカ受けだな
正規料金でも東京ー大阪は1万1000円以下で移動出来る

下手に新幹線・ホテルを使うより効率良い

**名無し野電車区** · 2022/02/07(月) 23:40:30.36

>>941
まあそりゃそうだろう
どうせ妄想なんだから

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 01:01:57.37

バス需要の多さを考えれば
別に寝台まではいらないんじゃないかな。
ひのとりのプレミアムシートみたいなので十分。
東京ー大阪を10時間かけて走る昼行バスの需要から考えて
昼行も行ける。
東京23時ー大阪8時
大阪9時ー東京18時
東京8時ー大阪17時
大阪22時ー東京7時
で回せば昼も夜も走らせられる。

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 01:02:37.29

>>942
117系銀河は？

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 17:29:06.70

コロナ収束してもムーンライトながら再開はしないし、「ムーンライトながら？そんな列車無いよ？」と存在しなかった事にされる。
臨時になって10年もよく残したものだ。
コロナと185系引退なら、理由として十分であろう。
今まで残してくださったJR様に感謝。

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 17:45:48.89

373でいいだろ
185に固定なんて誰も決めていない

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 17:50:31.01

>>946
そして若者の列車離れがますます進む。
飛行機やバスに馴染んでるから
鉄道の良さもわからず
札幌新幹線なんか誰も乗らない。

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 18:06:14.67

>>948
対札幌のシェアを40%取れれば勝ち、中央本線以北の需要をかっさらうことと
大宮、仙台・盛岡ー札幌の航空旅客も奪える。LCCや高速バス使う若年層は
はじめっからターゲットにはしとらん、団体とビジネス客が狙い。

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 18:18:19.15

そんな甘い見通しが大赤字を生むんだよ。
商売センスのない田舎者の発祥だな。

**名無し野電車区** · 2022/02/08(火) 18:19:10.06

発祥→発想