運賃が急に上がる区間
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大阪〜京都 570円
大阪〜山科 860円
京都〜山科 190円 渋谷や池袋を越えて都心部へ向かうのもそう
なんで有楽町駅に西武有楽町線の、永田町駅に東急田園都市線のターミナルがないんや!?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629368868/ 本日東京パラリンピック閉幕 半年後は北京パラリンピック
タイマンアイスホッケー
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ヘ(゚ρ゚)ヘ (~ρ)
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ノ└―  ̄ ̄ノ
人間カーリング (( (;`ρ')ヒーコヒーコ
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それをTV鑑賞する人たち
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\|____|〜 電車特定区間とそうでない区間の境目の駅では自動改札機クイックターンする人が多い
京都駅ではクイックターン対策で入口と出口が分かれてる 北総鉄道 小室 〜 千葉ニュータウン中央 310円 JRの中距離以降の運賃は上がりすぎ。
東日本の電特で220→310→400…。って
分割対策も含めて一度白紙にしてから組み直してよ。 京急
500→580→650→730→800があったような 長居スタジアムに行く時
大阪~鶴ヶ丘 220円
大阪~長居 310円 外宮→内宮
猿田彦神社前→神宮会館→内宮前
急に上がるから浦田町か猿田彦神社前から歩くべし
>>9
特定運賃は廃止して
50q以降の`刻みを半分にするだけでもだいぶまし
それか、100円毎になるよう`を刻むか 成田から、金町〜上野までの各駅…940円
成田から、西日暮里・御徒町…1170円
京成対策で値引きしているのが一目瞭然。
そして総武線側では平井〜飯田橋や有楽町までの範囲も1170円。
総武線経由で上野へ行くと、運賃が1170円から940円へ下がっていく不思議。というか、からくり。 何が合法だよ、
ホモチキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>12は。 京成千原線
千葉急行時代の運賃体系を今でも引きずってて当時の運賃をベースに消費税を加算してる
京成の運賃体系+加算運賃に改めなかったのが不思議でならない 大阪メトロ中央線大阪港〜コスモスクエアがOTSの路線だったころは1区間で220円跳ね上がった 名鉄バス 三重交通バス
名古屋市内を出ると運賃区界停留所で60−70円運賃が上がっていく
遠距離逓減なし
名鉄 鉄道は地方交通線 赤字線は補正係数を掛け
距離あたり運賃が高く設定される
名鉄名古屋ー名鉄岐阜 570円 JR同区間470円
近鉄も含め中部圏鉄道運賃は高い >>19
名古屋本線は補正されていないんですが。
JR東海がその区間安いのは単にダンピングしているだけで本来の値段は590円。 神戸の地下トンネル会社加算
北神線は神戸市営化で加算運賃解消?
近鉄ー 伊賀線 養老線 阿下喜 別会社化による高騰
JR 北陸 信越本線 3セク化による合算運賃高騰
東洋一高い東葉、北総線加算など。
不採算 維持困難な西尾線・蒲郡線は鉄道維持でどうなるかな。 >>20
反対の豊橋は両社アホみたいに割引きっぷ出してるんのにね >>19
関西本線の名古屋〜四日市も>>20と同様で
安いのはめちゃくちゃにダンピングしているから
Slot
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