鹿児島中央駅と札幌駅どっちが重要なんや?
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味噌味の札幌ラーメンにトッピングとして薩摩揚げの薄切りを入れれば、一段とおいしい。
というわけで、引き分け。 >>6
それ言っちゃいけない
道産子発狂するからww 。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 ●盗人猛々しいドサンコ発言集
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png 札幌だな。北海道という島の中心でどこから来ても行きやすい。
鹿児島は九州という島の端っこで行きづらい。 >>15
おまえ新幹線乗ったことないだろ?
ディーゼル転がして札幌まで何時間かかる?おまえのふるさとから。 >>16
北海道・札幌は国内屈指の人気観光地だからな
利用者数もけた違い
札幌 JR 乗降客数 199,186
鹿児島中央 41,421 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
議論終了! http://www.chamioka.jp/rail/img/p4030037.jpg
特急「北斗」と交換
〜伊達紋別〜
幹線と言えども、函館本線や室蘭本線には単線区間も残っています。
単線区間にある伊達紋別でも上下列車の行き違いが行われます。
この日の特急「北斗」は、ハイデッカーグリーン車を2両組み込んだ豪華編成でした。 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 除雪費用を血税から盗み取る乞食都市と、火山灰に耐えながらも一生懸命やってる鹿児島なら鹿児島が上に決まっている 除雪費用を血税から盗み取る乞食都市と、火山灰に耐えながらも一生懸命やってる鹿児島なら鹿児島が上に決まっている ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 北海道に産まれたら、一生妬み・僻み、負け惜しみの人生
見下されバカにされ、劣等感に圧し潰される毎日
道産子にだけはなるもんじゃない ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌はミニ新幹線以下、四国以下 .
北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 「札幌に新幹線は分不相応ですか?」(涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
2022年年末年始利用客数
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人(在来線は除く)
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています