205系と言えば!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京浜線
総武線
山手線
赤羽線
横浜線
南武線
鶴見線
相模線
八高線
仙石線
京葉線
東北線
など、いろんな路線に居たよねぇ >>6
JR京都線、神戸線由来の0番台のサハは全車廃車。 東でも
国府津(相模線)と小山(東北・日光線)のは余命宣告出ているし
あとは中原(鶴見・南武支線)と宮城野(仙石線)がどうなるか・・・・・・ >>13
>>11は全部現役なのを前提に書いてるだろ 南ヤテ 東ヤテ所属の電車
大ヒネ?
神ホシ?
何処だよそこは? 山手線、赤羽線、横浜線に導入された6ドア車とかイイよねぇ 正面のデザインはシンプルで良い
今の車両は白い枠とかつけてるので好きになれない サハ204の思い出と言えば終電でヨッパライがドアにゲロを吐いて
駅に停車する度ゲロが戸袋に入ったり出たりする光景だな… >>22
今の車両の白枠はデザインというよりは衝突対策で車体とは別につくってるからやろ 217系の付属編成を仙石線に入れれば
と思ったけど217系は経年の割に老朽化が進んでて
205系のほうがましなんだっけ 仙石線はホームドア設置でHB-E210とドア位置共通化しそうだから次は3ドアかもしれんな >>30
だからって山手線組をいつまで使い倒すんだよ もし国鉄のままだったら名古屋や大阪が205系の転用先になってただろう。
だがJRになって名古屋や大阪は別会社だから国内でのたらい回しができなくなってしまって、
首都圏の中古の205系は東南アジアに売却するしかなくなってしまったし。 205の3000番台は見た目は傑作だからこいつらこそタイ送りにした方がいい。 修学旅行で山手線205系に載ったが名鉄6000系とモーターが同じだと
当時は驚いたわ >>36
自分は逆に名古屋の人間ではないので、
名古屋へ行ったときに鶴舞線でたまたま乗った電車が名鉄で、
モーター音が山手線の205系と同じで驚いたよ 211系 3ドア車 国鉄タイプに
性能が似ているな? 相模線のはまったり走行だったからそんなに傷みはないはず
だから仙石線に転用して山手線組を置き換えてほしい >>38 >>40
名鉄100系(6両固定)か 111F〜115Fは中間車(3・4 VVVF)を除き
1・2・5・6号車は抵抗制御車だったがVVVF化された よって名鉄で地下鉄専用の抵抗制御車は消滅
足回りは更新したが車体は手を付けずに使い続けている未だに廃車なし
当初の100系は4両固定でオールM車で名古屋市営地下鉄鶴舞線直通の際、中間車に2両増結した >>41
205はテーピングだから転属前に更新してしまうからなぁ。しいて言えば仙石線のデュアルシート車は混色だな。
てかJR東になってから113や103すら混色を見なくなった。 >>2
相模線にはまだいらっしゃるよしかも一番完成度が高くカッコイイ最終バージョンのが。しかし今日は台風だから来ないほうがいいが
205系はまさに日本の空前絶後の全盛期ジャパンアズナンバーワン時代に作られた車輌なのに
11月中旬から東急系凋落ニッポンの安普請ボロ電に替えられる 相模線205系 運転室モニター
4両編成 電車形状が焼き付いていたモニター
大船工場 横クラ製造車両保存はどうする 500番代
R編成 >>45
JR東は、社長の方針だったらしい。
混色編成は「寄せ集めのお古感満載でよろしくない。」とか。
でも、実際乗ればお古のボロいのは誰にでも分かっちゃうんだけどね。
傍から見るだけなら、混色編成は楽しいんだけどね。 間もなく相模線、日光線、東北線、鶴見線、南武支線の205系の一斉淘汰が始まるけど
それらの205系はみんなどうなっちゃうの? >>51
ジャカルタの鉄道会社は205系はあるだけ欲しいが
インドネシア政府が国内の鉄道車両メーカー保護のため
中古車両輸入禁止にしたからどうかな
抜け道を探して買いそうな気もするけど 埼京線のラッシュで腕を捻挫して頭に来てボディを蹴飛ばした 相模線13編成 健在だった
故障で205系8両編成は見応えがあったらしい
外扇の音がいい >>55
赤羽線205系のボディが歪んでたのそうゆうことか >>55
バラック電車209系の外壁みたいに
ペコペコにならなかったの? 宇都宮の205系寄集めて上野まで12両編成来ないかな 国鉄のときは、山手線と東海道緩行線だけじゃなかったっけ。 只今、40代前半大阪住だけれど205系って言うと、未だ新しい車両の感じがする。どうしても東海道山陽緩行の201の中に混じった少数の銀色205って言うイメージ。 京浜線の205系が山手線で走る姿を見たかった.... >>65
そして平成も末に奈良線で「新しい車両」としてデビュー… 減速して止まるとき、なぜか電制が解除されてモーター音が消えるところが吊り掛けっぽい
(211系も同じ) >>67
そういやユザワヤで東海道山陽緩行線の205系7両セットのNゲージセットに
「京浜東北線で走ってる」ってコメントを付けて売ってたな。 JR東の通勤列車でベンチレーターを積んだ車両ってコイツが最後なん? 相模線の500番台はJR西日本の岡山・山口で第二の人生を送って欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています