「103系」車両部品が消えた...盗難か 「正直ありえない」鉄道ファン激怒、JR西は被害届
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無くなったのは、JR奈良線を走る103系NS409編成に設置された行先表示器(方向幕)2台だ。103系は国鉄時代に製造された貴重な車両で、愛好家の間で人気がある。
JR西日本近畿統括本部の広報は13日、J-CASTニュースの取材に「9月11日夜に外部の方から連絡があり発覚しました」と話す。警察に被害届を提出し、「これから(現場)検証もされます」という。
SNSでは目撃談が広まり、ファンらか事態解決を望む声が相次いでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/84599f7298e8be6d2dd2102d8d7603fb8f7a6b0b >>4
6年前、大阪環状線で見て乗った時にたまげついでに、写真撮ったが
物持ち良すぎてだろ https://twitter.com/ujitetsu313/status/1436672169312854019 午後9:45 ・ 2021年9月11日・Twitter for Android
@ujitetsu313
なんで409幕無くなってるん???
ttp://pbs.twimg.com/media/E_AVt9IVIAUjcUo.jpg
https://twitter.com/ujitetsu313/status/1436673530930753539 午後9:50 ・ 2021年9月11日・Twitter for Android
@ujitetsu313
反対側も無くなってるなんで
ttp://pbs.twimg.com/media/E_AW9R3UYAAf5_E.jpg
@Tc103584
蓋も壊されてますね。
100Vも切断してあるしコネクタのケーブルも切ってある?
現場で一時的に外すときはこんな外し方はあまりしないと思いますよ。
海山側ともに無いってことは2名でやったのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/taroumaru_103/status/1436800755118198789 午前6:16 ・ 2021年9月12日・Twitter for iPhone
@taroumaru_103
これは酷すぎるわ
ttp://pbs.twimg.com/media/E_CKpgGVgAAecN-.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/E_CKpgFVEAAgx4s.jpg
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>3
奈良線はあと2編成。当該のNS409編成は一度廃車回送されたけど
Aシート導入に伴い編成足りなくなったので呼び戻された編成
西では他に播但線、加古川線、和田岬線に生息してる。 クソ西にしても随時国府津の205‐500を格安で譲って貰えばいいじゃん、
痔の報告が未だにない宇都宮『切れ痔 イボ痔ろう』クソ漏らし土民の>>1。 >>8
これを買う奴がいるから儲かって楽しいんだろw
盗り鉄じゃなくて業者のしわざに見える。 >>5
どっちかというと改造車が中国地方ににわんさかいる。
原種は奈良とか和歌山にいるけどさすがに少なくなってきた。 あの幕って近鉄とも共通部品だったはず
そんな価値のないの盗んでどうするんだろう つーかこれって営業中(客いない早朝とか深夜)にやったの?
それとも車庫に忍び込んでやったの?
でも車庫ならドア開けないと中入れないよね?
どっちにしても誰か気付きそうだけどな 貴重か?
まあ冷房車率が113系よりも高かったからその時代だけは貴重だった阪和沿線民 >>16
大和路スレでは天理に停めてる時にやられたんじゃないかと
露天だし侵入は素人目にも楽々らしいわ…
あと所によりドア全開で停めてたりするので楽々パクれた可能性も ドア全開で停泊してんの?
だとしたら西も西だな
虫とか大量に入りそうだし >>14
中国地方と和歌山にいた改造車はどちらも置き換えられたので
残ってるのは奈良と兵庫だけです >>16
プロの盗り鉄だと忍び鍵とか持ってるらしいからな
オクやメリカリでも横流し品みたいのが販売されてるし。
国鉄型の車両なんて容易に侵入出来るだろうね。 >>21
忍び鍵もってたらこじ開けたりしないだろうからもう少し素人さん 10月以降大和路線やおおさか東線から追い出された201系が入ってくるだろうから、このまま廃車だろ >>23
奈良線に今更201系は無いでしょ。201系が使えるならとっくに入ってたはずだし。 >>23
201系はこのまま廃車になるので奈良線には入りません
でも221系は続々と入ってくるのでNS409はこのまま廃車となる可能性はあります
今回は221系4両が来る訳ではないから221系6両で置き換えか
残りの103系と205系がしばらくカツカツ運用で頑張るかになりますが >>23
201は電子部品の老朽化と部品枯渇が深刻だから、そのまま廃車 幕で復活したよw
流石にLEDを入れる暇はなかったらしい >>3 奈良線に関してはラッシュ時に減便すれば引退に追い込める。 >>3 奈良線に関してはラッシュ時に減便すれば引退に追い込める。 そこまでしなくても4連221系大量転入でサヨナラだよ
今回は6連中心だったから続投だけど 国鉄時代九州には直流電車はありえないと言われた時代があったんだよな。でも筑肥線には103系は未だに残ってたっけ?だけどハイパーサルーンが現役だしなあ。 有田P鉄道は貴重な電気式ディーゼル機関車
破壊被害でていたからな
配線変更までされたからマニアか内燃機関プロのせいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています